網(wǎng)站導(dǎo)航
戶外廣告跨城投放：為什么一手公司做不到，我們能？
某新能源汽車品牌計劃開展 “全國試駕巡展” 活動，需要在 10 個城市同步投放戶外廣告，覆蓋高鐵站、商圈和 4S 店周邊。在對接過程中，一手公司遇到了難題：他們的資源分布是區(qū)域性的，北方的分公司管不了南方的廣告牌，要完成 10 個城市的投放，需要客戶分別與各個城市的分公司對接，不僅流程繁瑣，而且很難保證廣告風(fēng)格的統(tǒng)一性。
而戶外寶卻輕松地接下了這個單子。這得益于我們 5 年時間積累的 “跨城資源網(wǎng)絡(luò)”。我們在全國 30 多個城市都有長期合作的本地伙伴，這些伙伴熟悉當(dāng)?shù)氐膽敉赓Y源，了解當(dāng)?shù)氐氖袌霏h(huán)境和消費習(xí)慣。
在制定方案時，我們沒有簡單地將同一個廣告素材復(fù)制到 10 個城市，而是根據(jù)每個城市的特點，進(jìn)行了 “一城一策” 的差異化投放。比如在北方城市，我們強調(diào)汽車的 “冬季續(xù)航” 功能，廣告畫面里是汽車在雪地里平穩(wěn)行駛的場景；在南方城市，我們則突出 “智能溫控” 功能，畫面展示的是車主在炎熱天氣里舒適駕駛的樣子。
在資源整合上，我們將高鐵站的 LED 屏、商圈的電梯廣告和 4S 店周邊的道閘廣告組合起來，形成一個立體的傳播網(wǎng)絡(luò)。高鐵站負(fù)責(zé)吸引外地游客和商務(wù)人士，商圈針對本地的年輕消費群體，4S 店周邊則精細(xì)觸達(dá)有購車意向的潛在客戶。
為了確保投放效果，我們成立了專門的項目組，每天與 10 個城市的本地伙伴視頻會議，實時溝通投放進(jìn)度和遇到的問題。比如有個城市的商圈電梯廣告突然出現(xiàn)故障，本地伙伴在 1 小時內(nèi)就找到了替代的廣告位，確保了投放的連續(xù)性。
**終，整個項目的執(zhí)行效率比客戶預(yù)期快了一倍，廣告的曝光量和試駕預(yù)約量都超出了預(yù)期。客戶的市場總監(jiān)說：“我們**看重的就是你們這種跨城整合的能力，讓我們省心又省力，效果還這么好?！?
一手公司的資源像 “孤島”，受區(qū)域壁壘的限制，很難實現(xiàn)全國性的聯(lián)動。而代理公司的優(yōu)勢就在于此，我們沒有自己的資源壁壘，反而能以更開放的心態(tài)整合各地的碎片化資源。我們的 “跨城資源網(wǎng)絡(luò)” 不是一天建成的，而是通過無數(shù)次的合作，與本地伙伴建立起深厚的信任和默契，形成了一個高效運轉(zhuǎn)的生態(tài)系統(tǒng)。
代理公司的服務(wù)升級，應(yīng)該是 “從賣資源到做整合”。當(dāng)客戶需要的是 “全國一盤棋” 的推廣時，我們能把碎片化的資源拼成 “精細(xì)打擊的地圖”，既能保證品牌形象的統(tǒng)一性，又能實現(xiàn)區(qū)域化的精細(xì)傳播。這種 “打破資源壁壘” 的能力，正是一手公司難以復(fù)制的 “稀缺價值”，也是我們戶外寶在市場競爭中脫穎而出的關(guān)鍵。
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