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車道分界線是用來分隔同向行駛的交通流的交通標(biāo)線。車道邊緣線是用來表示車行道的邊線的交通標(biāo)線。停止線是表示車輛等候放行信號，或停車讓行的停車位置的交通標(biāo)線。停止線的顏色為白色。02:19三種減速標(biāo)線，新司機(jī)要了解，能有效避免剮蹭和扣分減速讓行線由兩條平行的虛線組...

外殼防護(hù)等級：≥IP53耐溫：-40℃～+75℃絕緣電阻：大于500MΩ介電強(qiáng)度：耐壓1440VAC防塵：符合GB14887-2006標(biāo)準(zhǔn)抗振動：符合GB14887-2006標(biāo)準(zhǔn)抗風(fēng)壓：145KM/H交通指揮燈是非裔美國人加萊特摩根在1923年發(fā)明的。此前，鐵...

水泥護(hù)欄：以水泥、沙子、石子等為主要原料，通過模具成型并養(yǎng)護(hù)而成。水泥護(hù)欄造型多樣，耐久性好，但相對于波形梁護(hù)欄，其柔性較差，碰撞時的能量吸收能力較弱。塑鋼護(hù)欄：以塑料為主要成分，加入增強(qiáng)材料如玻璃纖維等制成。塑鋼護(hù)欄輕便、美觀，但強(qiáng)度相對較低，適用于車速較慢...

乘車人乘坐公共電、汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。不準(zhǔn)在車行道上招呼出租汽車。不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險物品乘公共汽車、電廠、出租汽車和長途汽車。機(jī)動汽車行駛中，不準(zhǔn)將身體任何部分伸出車外，不準(zhǔn)跳車。乘坐貨運機(jī)動車時，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐在車廂...

當(dāng)立柱埋入土基時，考慮到路肩填土密實度可能不夠，和立柱過分靠近邊坡線而使側(cè)向土壓力減少這樣一些因素，立柱埋深不應(yīng)小于110cm，有路緣石的立柱埋深應(yīng)不小于125cm。立柱埋置于混凝土基礎(chǔ)中時，其埋深不應(yīng)小于40cm。由于立柱的比較大彎矩發(fā)生在根部，要考慮的是如...

(2)剛性護(hù)欄。剛性護(hù)欄是一種基本不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)。對剛性護(hù)欄來說，是通過車輪轉(zhuǎn)動角的改變，車體變位、變形和車輛與護(hù)欄、車輛與地面的摩擦來吸收碰撞能量。在碰撞過程中，車輛變形程度取決于其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時間。當(dāng)車輛的碰撞角度較大時，往往造成比較嚴(yán)...

水泥護(hù)欄：以水泥、沙子、石子等為主要原料，通過模具成型并養(yǎng)護(hù)而成。水泥護(hù)欄造型多樣，耐久性好，但相對于波形梁護(hù)欄，其柔性較差，碰撞時的能量吸收能力較弱。塑鋼護(hù)欄：以塑料為主要成分，加入增強(qiáng)材料如玻璃纖維等制成。塑鋼護(hù)欄輕便、美觀，但強(qiáng)度相對較低，適用于車速較慢...

（1）中心黃色雙實線（2）中心黃色虛實線（3）三車道標(biāo)線（4）禁止變換車道線2、禁止路邊停放車輛線表示禁止在路邊停車的標(biāo)線。（1）禁止路邊長時停放車輛（2）禁止路邊臨時或長時停放車輛線3、停止線信號燈路口的停止線，白色實線，表示車輛等候放行的停車位置。4、停車...

⑥濃鹽酸洗；用 10%-24%濃鹽酸常溫下洗 10-20 分鐘*** 鋼材表面殘留的銹及鐵的氧化物 。⑦稀鹽酸洗；用 10%-12%稀鹽酸常溫下洗 4-6分鐘再一次，清洗鋼材表面,使其獲得良好的鍍層。⑧水洗； 用清水（常溫）洗 1 到 2分鐘；***殘留在鋼材...

綠燈（green light）指的是交通信號燈，安裝在交叉路口，指示可以通行的綠色信號燈。綠燈，交通信號燈的一種。2016年9月起，深圳交警開始集中開展對“沖綠燈”違法交通行為整治工作。根據(jù)《深圳特區(qū)道路交通處罰條例》，遇有前方交叉路口交通阻塞時，未依法停在路...

限高龍門架：主要用于限制行車車體的高度，以防止過高車輛通過可能造成的交通事故。這類龍門架通常設(shè)置在城鎮(zhèn)內(nèi)部道路或橋梁等狹窄路段。交通監(jiān)控龍門架：在橫臂上安置多個攝像機(jī)，用于監(jiān)控行駛車輛的行駛速度和抓拍超速違規(guī)車輛車牌，同時進(jìn)行車輛安全監(jiān)控。這類龍門架常用于需要...

交通護(hù)欄是設(shè)置在路肩外側(cè)、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通安全設(shè)施。通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進(jìn)入對向車道、很大程度地減少對乘員的傷害。路旁護(hù)欄用于保護(hù)車輛及車?yán)锩娴娜朔乐故艿轿挥诘缆放赃叺奶烊换蛉斯?..

(3) 成品板板面出現(xiàn)漏鍍等缺陷出現(xiàn)漏鍍的原因就是在鍍鋁前處理的過程中處理不夠徹底,即在脫脂及酸洗過程中處理的不夠徹底,鋼材表面殘留油污、銹及氧化物等,導(dǎo)致鍍鋁過程中鍍鋁層與板材結(jié)合不夠嚴(yán)密,出現(xiàn)鍍層脫落或鍍層沒有附著上等現(xiàn)象發(fā)生。解決的辦法就是在前出來過程中...

1、龍門架操作（拼裝）完成后，應(yīng)進(jìn)行負(fù)荷試吊；試吊分靜載和動載，檢查各個系統(tǒng)運行能力、承載能力、穩(wěn)定可靠程度等。2、龍門架運行時，要做到平行穩(wěn)定，不使其產(chǎn)生扭曲。龍門架3、嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。4、作業(yè)時應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，其他人員要有明確分工；確定好統(tǒng)一的聯(lián)絡(luò)信號。...

半剛性護(hù)欄是一種連續(xù)的梁柱結(jié)構(gòu)。它是通過車輛與護(hù)欄間的摩擦、車輛與地面間的摩擦及車輛、土基和護(hù)欄本身產(chǎn)生一定量的彈、塑性變形(以護(hù)欄系統(tǒng)的變形為主)來吸收碰撞能量，延長碰撞過程的作用時間來降低車輛速度，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復(fù)到正常的行駛方向，從而確保...

為何道路上標(biāo)線不清楚？記者了解到反光玻璃微珠含量多少，決定了涂料成本的高低。交通部《路面標(biāo)線涂料》的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，熱熔型反光標(biāo)線涂料當(dāng)中必須混入18%-25%的玻璃珠。有的施工方為了節(jié)約成本，他們反光標(biāo)線內(nèi)混玻璃珠的含量不超過10%。記者在調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)，道路反光...

**分隔帶按分設(shè)型布設(shè)時，不宜使護(hù)欄面侵入到道路建筑界限以內(nèi)。若分設(shè)型護(hù)欄設(shè)置在有路緣石的**分隔帶內(nèi)，波形梁護(hù)欄應(yīng)有防阻塊。如設(shè)在**分隔帶內(nèi)而**分隔帶內(nèi)布設(shè)有通信、電力等管線，波形梁護(hù)欄倒緣石面的最小值C可減少到25cm（一般情況下為C=50cm）。**...

1、白色虛線畫于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線；畫于路口時，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。2、白色實線畫于路段中時，用以分隔同向行駛的機(jī)動車和非機(jī)動車，或指示車行道的邊緣；畫于路口時，可用作導(dǎo)向車道線或停止線。3、黃色虛線畫于路段中時，用以分隔...

熱熔型涂料中的樹脂必須是熱塑性的，要求與各物質(zhì)相溶性好，酸價低，色澤淺，耐熱性和耐候性好。熱溶涂料添加劑有增塑劑、防沉降劑、抗污染劑和抗紫外線變色劑等。為增加標(biāo)線夜間反光性，還預(yù)混玻璃微珠和面撒玻璃珠。路面標(biāo)線涂料的技術(shù)要求應(yīng)符合JT/T 280、GN 47、...

龍門架交通標(biāo)志桿也稱為龍門架道路標(biāo)志桿，龍門架公路標(biāo)志桿，橫跨公路用于指示交通路線、監(jiān)控攝像、報告信息的立柱加橫梁的鋼結(jié)構(gòu)架，龍門架是由鋼管(圓管或方管)加工成型，表面經(jīng)過熱鍍鋅或熱鍍鋅后噴塑處理，主要材質(zhì)為Q235、Q345、16Mn、合金鋼等，高度在7.5...

此外，當(dāng)鍍液溫度過高時,由于鋅在鍍液中的客解量增加，在鍍層冷卻過程中以鋅渣的形式析出,也會形成鋅粒。因此,為了獲得平整光滑的鍍層,必須嚴(yán)格控制鍍液中鋅的含量,當(dāng)鍍液中鋅的含量過高時,必須更換鍍液或降溫處理并打撈鋅渣,以防止鋅粒過密。但由于鍍鋅工藝和控制成本等原...

波形梁與立柱之間加防阻塊后，有很多好處：①防阻塊本身就是一個吸能機(jī)構(gòu)，因此可以使護(hù)欄在受到碰撞后逐漸變形，有利于能量吸收，減少乘員傷亡；②防阻塊固定在立柱與波形梁之間，使波形梁從立柱上懸置出來，失控車輛一旦與護(hù)欄發(fā)生碰撞，不會因為波形梁緊靠立柱，而使前輪在立柱...

熱熔型涂料中的樹脂必須是熱塑性的，要求與各物質(zhì)相溶性好，酸價低，色澤淺，耐熱性和耐候性好。熱溶涂料添加劑有增塑劑、防沉降劑、抗污染劑和抗紫外線變色劑等。為增加標(biāo)線夜間反光性，還預(yù)混玻璃微珠和面撒玻璃珠。路面標(biāo)線涂料的技術(shù)要求應(yīng)符合JT/T 280、GN 47、...

日本**早使用的腳手架是木腳手架，到了50年代開始大量應(yīng)用扣件式鋼管腳手架。1953年美國首先開發(fā)了門式腳手架，不久歐洲各國也先后引進(jìn)并發(fā)展這種腳手架，形成了各種規(guī)格的門架體系。1955年，日本許多建筑公司開始引進(jìn)這種門式腳手架，但當(dāng)時日本扣件式鋼管腳手架的應(yīng)...

道路交通信號燈是交通安全產(chǎn)品中的一個類別，是為了加強(qiáng)道路交通管理，減少交通事故的發(fā)生，提高道路使用效率，改善交通狀況的一種重要工具。適用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信號控制機(jī)控制，指導(dǎo)車輛和行人安全有序地通行。LED（發(fā)光二極管）是近年來開發(fā)生產(chǎn)的一種新...

GB 5768.1-2009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第1部分：總則標(biāo)準(zhǔn)簡介：GB 5768的本部分規(guī)定了道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的原則和一般規(guī)定。本部分適用于公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所等各類道路上設(shè)...

并設(shè)時，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右的排列。5、警告標(biāo)志不宜多設(shè)。同一地點需要設(shè)置兩個以上警告標(biāo)志時，原則上只設(shè)置其中**需要的一個。（警告標(biāo)志：警告車輛，行人注意道路前方）顏色一般情況下交通標(biāo)志顏色的基本含義如下：1.紅色：表示禁止、停止、...

鐵藝類鋅鋼圍欄工藝流程鋅鋼鋼材-矯正-金加工-表面精整-高溫預(yù)脫脂-高溫脫脂-高溫水漂洗-清水漂洗-表調(diào)-富鋅磷化-純水噴淋-純水二次噴淋-陰極電泳-UF0噴淋-UF1噴淋-UF2噴淋-純水噴淋-電泳固化-靜電粉末噴涂-粉末固化-成品組裝。涂層分為聚酯彩色粉末...

性能要求高：道路交通標(biāo)線主要劃設(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋、風(fēng)雪冰凍以及車輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴(yán)格的要求。標(biāo)線應(yīng)干燥時間短、操作簡單，以減少交通干擾；反射能力強(qiáng)、色彩鮮明、反光度強(qiáng)，使白天、夜晚都有良好的能見度；具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽...

人行橫道信號燈由內(nèi)有紅色行人站立圖案和內(nèi)有綠色行人行走圖案組成的一組信號燈，指導(dǎo)行人通行。1.綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道。2.紅燈亮?xí)r，禁止行人進(jìn)入人行橫道，但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等候。 [1]車道信號燈由叉形圖案和箭頭...