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3、將反光標(biāo)牌漆開(kāi)罐后攪拌均勻，須用清潔木棒或鐵棒。待被涂物底漆干燥后，將反光漆涂刷一道在已干燥的底涂表面，相隔約2-4小時(shí)，待***道反光漆干燥后，再涂刷第二道反光漆。4、上述二道反光漆完全干燥后，再用我?guī)彤a(chǎn)反光罩面清漆涂刷一道在反光漆表面層，完全固化后，反...

①脫脂； 可采取低溫加熱脫脂、 堿液清洗脫脂或有機(jī)溶劑清洗脫脂等方法進(jìn)行。本工藝采用堿洗脫脂方法,可以***油脂、 蠟、 金屬顆粒、 粉塵等。②除銹； 可采取機(jī)械除銹或化學(xué)除銹方法進(jìn)行。可采用酸洗除銹工藝,即用 6%～15%的硫酸溶液, 溫度 60～80℃；或...

鍍鋁前處理工藝的步驟波形鋼板護(hù)欄①熱水洗； 用溫度為 60°～80°清水清洗鋼材表面的泥土及污物1到2分鐘。②濃鹽酸洗；在常溫下（≥50℃），用濃鹽酸稀釋 20%～25%***鋼材表面銹及氧化物皮等污物 20 到 30 分鐘 。③水洗； 用清水（常溫）洗 1 ...

道路交通信號(hào)燈是交通安全產(chǎn)品中的一個(gè)類(lèi)別，是為了加強(qiáng)道路交通管理，減少交通事故的發(fā)生，提高道路使用效率，改善交通狀況的一種重要工具。適用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信號(hào)控制機(jī)控制，指導(dǎo)車(chē)輛和行人安全有序地通行。LED（發(fā)光二極管）是近年來(lái)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的一種新...

波形護(hù)欄板是半剛性護(hù)欄的主要形式。波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄中的一種常用形式，它具有一定的剛度和韌性，主要通過(guò)橫梁、立柱和土基的變形吸收碰撞能量，損壞部件容易更換，且具有一定的視線(xiàn)誘導(dǎo)作用。波形梁護(hù)欄由波形護(hù)欄板、立柱、托架、防阻塊、端頭、緊固件和基礎(chǔ)等組成。其中...

常溫溶劑型可在常溫條件下作業(yè)施工，對(duì)環(huán)境的要求比較寬松，適用范圍較廣。常溫型油漆有酯膠、環(huán)氧、丙烯酸和氯化橡膠等品種。丙烯酸漆和氯化橡膠干燥時(shí)間較快，環(huán)氧漆的附著性和耐久性較好，酯膠漆由于耐磨性差，用量有限。常溫溶劑型油漆的有效使用壽命為4~8 個(gè)月。加熱溶劑...

1、白色虛線(xiàn)畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車(chē)安全距離識(shí)別線(xiàn)；畫(huà)于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車(chē)輛行進(jìn)。2、白色實(shí)線(xiàn)畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)，或指示車(chē)行道的邊緣；畫(huà)于路口時(shí)，可用作導(dǎo)向車(chē)道線(xiàn)或停止線(xiàn)。3、黃色虛線(xiàn)畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔...

乘車(chē)人乘坐公共電、汽車(chē)須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)依次候車(chē)，待車(chē)停穩(wěn)后，先下后上。不準(zhǔn)在車(chē)行道上招呼出租汽車(chē)。不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘公共汽車(chē)、電廠(chǎng)、出租汽車(chē)和長(zhǎng)途汽車(chē)。機(jī)動(dòng)汽車(chē)行駛中，不準(zhǔn)將身體任何部分伸出車(chē)外，不準(zhǔn)跳車(chē)。乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐在車(chē)廂...

護(hù)欄安裝高度可通過(guò)車(chē)輛與護(hù)欄的足尺碰撞試驗(yàn)；使用中護(hù)欄的交通事故調(diào)查資料；現(xiàn)代車(chē)輛的幾何特性分析三方面情況進(jìn)行確定。一般地，波形梁護(hù)欄的橫梁中心高度，從路面算起至連接螺栓孔中心的距離以60cm為宜。當(dāng)設(shè)有路緣石時(shí)，橫梁的中心高度從路緣石頂面算起至連接螺栓孔中心...

采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) AdoptedInternational Standard：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)號(hào)(ICS)： 03.220.20中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)號(hào)(CCS)： R80標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)別 StandardSort： 基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)頁(yè)碼 Number ofPages:標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格(元) Pric...

5、控制主板單獨(dú)安裝于電源程序控制箱，可任意調(diào)節(jié)頻率、亮度、工作模式等，遇人為損壞時(shí)更換維護(hù)簡(jiǎn)便易操作。6、技術(shù)參數(shù)工作電壓：12V工作電流：3-8mA閃爍頻率：30-40次/min光控方式：太陽(yáng)能板壓降可視距離：正常天氣1500m，惡劣天氣1000m可讀距離...

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第38條至第43條規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈表示：(一)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛不得妨礙被放行的直行車(chē)輛、行人通行；(二)黃燈亮?xí)r，已越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛可以繼續(xù)通行；(三)紅燈亮?xí)r，禁止車(chē)輛通行。在未...

⑥濃鹽酸洗；用 10%-24%濃鹽酸常溫下洗 10-20 分鐘*** 鋼材表面殘留的銹及鐵的氧化物 。⑦稀鹽酸洗；用 10%-12%稀鹽酸常溫下洗 4-6分鐘再一次，清洗鋼材表面,使其獲得良好的鍍層。⑧水洗； 用清水（常溫）洗 1 到 2分鐘；***殘留在鋼材...

d、路邊絲輪廓標(biāo) 安裝于道路兩側(cè)，用以指示道路的方向、車(chē)行道邊界輪廓的反光柱（或片）。道路交通標(biāo)線(xiàn)的標(biāo)劃區(qū)分如下：a、白色虛線(xiàn) 劃于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車(chē)安全距離識(shí)別線(xiàn)；劃于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車(chē)輛行進(jìn)。b、白色實(shí)線(xiàn) 劃于路段中時(shí)，用以分隔同...

半剛性護(hù)欄是一種連續(xù)的梁柱結(jié)構(gòu)。它是通過(guò)車(chē)輛與護(hù)欄間的摩擦、車(chē)輛與地面間的摩擦及車(chē)輛、土基和護(hù)欄本身產(chǎn)生一定量的彈、塑性變形(以護(hù)欄系統(tǒng)的變形為主)來(lái)吸收碰撞能量，延長(zhǎng)碰撞過(guò)程的作用時(shí)間來(lái)降低車(chē)輛速度，并迫使失控車(chē)輛改變行駛方向，回復(fù)到正常的行駛方向，從而確保...

（3）交通標(biāo)線(xiàn)。分為：指示標(biāo)線(xiàn)、警告標(biāo)線(xiàn)、禁止標(biāo)線(xiàn)。（4）交通警察的指揮。交通警察的指揮分為：手勢(shì)信號(hào)和使用器具的交通指揮信號(hào)。公路公路交通信號(hào)燈的種類(lèi)有:機(jī)動(dòng)車(chē)道信號(hào)燈,人行橫道信號(hào)燈,非機(jī)動(dòng)車(chē)道信號(hào)燈,方向指示信號(hào)燈,移動(dòng)式交通信號(hào)燈,太陽(yáng)能閃光警告信號(hào)燈...

道路交通標(biāo)線(xiàn)道路交通標(biāo)線(xiàn)是由標(biāo)劃于路面上的各種線(xiàn)條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。它的作用是管制和引導(dǎo)交通?？梢耘c標(biāo)志配合使用，也可單獨(dú)使用。道路交通標(biāo)線(xiàn)按設(shè)置方式可分為以下三類(lèi)：a、縱向標(biāo)線(xiàn) 沿道路行車(chē)方向設(shè)置的標(biāo)線(xiàn)；b、橫向...

1、特點(diǎn)及性能（1）標(biāo)準(zhǔn)：符合中華人民共和國(guó)GB14887-2006標(biāo)準(zhǔn)。（2）外觀(guān)設(shè)計(jì)：信號(hào)燈桿所裝燈具為400×400mm紅黃綠三色高亮度像素管發(fā)光燈具（箭頭燈）像素管直徑50mm。（3）光源：采用進(jìn)口芯片四元素超高亮發(fā)光二極管（LED），壽命大于10萬(wàn)小...

④有路緣石路段設(shè)置防阻塊時(shí)，可使波形粱與緣石面的距離減少，減輕甚至消除由于失控車(chē)輛碰到緣石后跳起產(chǎn)生對(duì)護(hù)欄不利的影響。(4)立柱安裝路側(cè)護(hù)欄立柱應(yīng)安裝于堅(jiān)實(shí)的土路肩中，立柱與路基土的作用，使立柱彎曲變形，土基壓縮變形，這是護(hù)欄吸能過(guò)程的一環(huán)。但是，當(dāng)護(hù)欄立柱遇...

護(hù)欄端頭，在迎行車(chē)方向的上游和順行車(chē)方向的下游有不同的處理方法，上面介紹的端頭處理方法均指迎行車(chē)方向的上游。順行車(chē)方向的下游端頭與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線(xiàn)布設(shè)。下游端頭一般均按圓頭端梁處理。車(chē)輛行至下游端頭處，護(hù)欄設(shè)置已結(jié)束，應(yīng)該說(shuō)路側(cè)的危險(xiǎn)性已不大了。(3)防阻塊...

一是體現(xiàn)了道路交通安全法則的效力，用簡(jiǎn)明的文字符號(hào)明確交通行為規(guī)范。2.二是調(diào)節(jié)交通流量，有效的疏導(dǎo)交通，提高道路通行能力。3.三是降低交通事故發(fā)生率，保障交通安全暢通；4.四是節(jié)省能源，降低公害，美化路容。交通標(biāo)志有多種類(lèi)型，可用各種方式區(qū)分為：主要標(biāo)志和輔...

螺母宜采用熱鐓成型，經(jīng)熱處理后加工，螺母應(yīng)做潤(rùn)滑處理。墊圈用扁鋼或帶鋼連續(xù)沖成，由于墊圈的支承面是影響扭矩系數(shù)的重要因素，因此在選材時(shí)要特別注意表面的平整光滑，注意墊圈沖孔和沖外形用的沖床和平整機(jī)的各種性能。墊圈的制造工序?yàn)椋河貌囊粵_壓外形一沖孔一鍛平一研磨一...

1、設(shè)有自升裝置，架設(shè)、拆卸靠本身設(shè)置的工作機(jī)構(gòu)可**完成。高度隨著建筑物的升高而升高。架設(shè)省力、費(fèi)用低。2、采用附著桿附著，不用攬風(fēng)繩，改善了施工條件。3、架設(shè)、拆卸時(shí)，始終有兩立柱聯(lián)成一體，工作評(píng)為平穩(wěn)，安全可靠。4、采用手搖卷?yè)P(yáng)機(jī)提升機(jī)自升平臺(tái)，用扒桿安...

龍門(mén)架是一種廣泛應(yīng)用于不同領(lǐng)域的設(shè)備，以下是對(duì)龍門(mén)架的詳細(xì)介紹：一、定義與用途定義：龍門(mén)架是一種專(zhuān)門(mén)用于起重的裝置，具有“門(mén)”型結(jié)構(gòu)，通常由立柱、橫梁、滑輪組和配重片等部件組成。用途：在工業(yè)領(lǐng)域，龍門(mén)架常用于小型廠(chǎng)房中搬動(dòng)大型設(shè)備或運(yùn)輸各種貨物材料。在建筑領(lǐng)域...

自適應(yīng)控制把交通系統(tǒng)作為一個(gè)不確定系統(tǒng)，能夠連續(xù)測(cè)量其狀態(tài)，如車(chē)流量、停車(chē)次數(shù)、延誤時(shí)間、排隊(duì)長(zhǎng)度等，逐漸了解和掌握對(duì)象，把他們與希望的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行比較，并利用差值以改變系統(tǒng)的可調(diào)參數(shù)或產(chǎn)生一個(gè)控制，從而保證不論環(huán)境如何變化，均可使控制效果達(dá)到比較好或次優(yōu)控制...

（3）警告標(biāo)線(xiàn)：促使車(chē)輛駕駛?cè)藛T及行人了解道路上的特殊情況，提高警覺(jué)，準(zhǔn)備防范應(yīng)變措施的標(biāo)線(xiàn)。中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB 5768-2009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)Road traffic signs and markings代替GB 5768-19991.范圍0...

到了90年代，這種腳手架沒(méi)有得到發(fā)展，在施工中應(yīng)用反而越來(lái)越少，不少門(mén)式腳手架廠(chǎng)關(guān)閉或轉(zhuǎn)產(chǎn)，只有少數(shù)加工質(zhì)量好的單位繼續(xù)生產(chǎn)。因此，有必要結(jié)合我國(guó)建筑特點(diǎn)，研制新型的門(mén)式腳架 [1]。門(mén)式腳手架是以門(mén)架、交叉支撐、連接棒、掛扣式腳手板或水平架、鎖臂等組成基本結(jié)...

道路標(biāo)線(xiàn)分為：熱熔標(biāo)線(xiàn)，常溫冷漆標(biāo)線(xiàn)，彩色防滑標(biāo)線(xiàn)，振蕩防滑反光標(biāo)線(xiàn)和預(yù)成型標(biāo)線(xiàn)。 熱熔標(biāo)線(xiàn)是我國(guó)道路標(biāo)線(xiàn)上應(yīng)用**廣的一種標(biāo)線(xiàn)。它施工時(shí)間短，耐磨性高，造價(jià)低。道路交通標(biāo)線(xiàn)主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車(chē)輛的沖擊磨耗，因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要...

（2）禁令標(biāo)志：禁止或限制車(chē)輛、行人某種交通行為的標(biāo)志。03:18非常容易混淆的10組交通標(biāo)識(shí)，建議弄懂以后在開(kāi)車(chē)上路（3）指示標(biāo)志：指示車(chē)輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。01:12道路標(biāo)牌怎么看？新手司機(jī)不僅要會(huì)聽(tīng)導(dǎo)航，更要會(huì)看路牌（4）指路標(biāo)志：傳遞道路方向、地點(diǎn)、距...

9) 道路交通信號(hào)燈燈殼結(jié)構(gòu)要求采用鋁材壓鑄制造，開(kāi)啟式；外殼表面噴塑，顏色為黑色，美觀(guān)輕巧，便于維修與安裝。10) 道路交通信號(hào)燈內(nèi)所有密封應(yīng)采用硅橡膠材料，使其在10年使用期內(nèi)在高溫和低溫環(huán)境下不至于出現(xiàn)老化和硬化現(xiàn)象。11) 道路交通信號(hào)燈除電氣零件外其...