1、內(nèi)置式發(fā)光標(biāo)志 [2]是與廣告燈箱比較相似的產(chǎn)品,采用***的透光型反光膜材料,輔以廣告行業(yè)等離子雕刻技術(shù),利用光源投射原理,使得交通標(biāo)志的文字部分在夜晚透出柔和光線。不足之處是有產(chǎn)品特性(只限于白色文字)、功率較大,不支持太陽(yáng)能供電,安裝位置需要有市電電...
1、減速:在收費(fèi)廣場(chǎng)、轉(zhuǎn)彎,危險(xiǎn)路段提示減速。2、防滑:在彎道上可起到防止側(cè)滑的作用,在下雨時(shí),也保證標(biāo)線與路面磨擦力一樣。3、雨夜反光:在下雨的黑夜里,振動(dòng)雙黃線和振動(dòng)邊緣線,仍然反光,可保證正常行駛,而普通標(biāo)線則做不到這一點(diǎn)。4、振動(dòng)提醒:當(dāng)司機(jī)疲勞駕駛打...
封閉式貨車:側(cè)面車身反光標(biāo)識(shí)粘貼總長(zhǎng)度應(yīng)達(dá)到車長(zhǎng)的50%。后部車身反光標(biāo)識(shí)應(yīng)勾勒出車輛后部輪廓,四個(gè)角應(yīng)為白色單元相接。因鉸鏈等無(wú)法連續(xù)粘貼時(shí),允許斷續(xù)粘貼。平板貨車:側(cè)面車身反光標(biāo)識(shí)沿平板貨車側(cè)面下邊緣連續(xù)的平整表面水平粘貼。如果平板后部無(wú)法粘貼,應(yīng)在后下部...
鍍鋁前處理工藝的步驟波形鋼板護(hù)欄①熱水洗; 用溫度為 60°~80°清水清洗鋼材表面的泥土及污物1到2分鐘。②濃鹽酸洗;在常溫下(≥50℃),用濃鹽酸稀釋 20%~25%***鋼材表面銹及氧化物皮等污物 20 到 30 分鐘 。③水洗; 用清水(常溫)洗 1 ...
道路交通標(biāo)線按形態(tài)可分為以下四類:a) 線條,標(biāo)劃于路面、緣石或立面上的實(shí)線或虛線;b) 字符標(biāo)記,標(biāo)劃于路面上的文字、數(shù)字及各種圖形符號(hào);c) 突起路標(biāo),固定于路面上,起標(biāo)線作用的突起標(biāo)記塊,在高速公路或其他道路上用來(lái)標(biāo)記中心線、車道分界線、邊緣線,也可用來(lái)...
龍門架是一種廣泛應(yīng)用于不同領(lǐng)域的設(shè)備,以下是對(duì)龍門架的詳細(xì)介紹:一、定義與用途定義:龍門架是一種專門用于起重的裝置,具有“門”型結(jié)構(gòu),通常由立柱、橫梁、滑輪組和配重片等部件組成。用途:在工業(yè)領(lǐng)域,龍門架常用于小型廠房中搬動(dòng)大型設(shè)備或運(yùn)輸各種貨物材料。在建筑領(lǐng)域...
性能要求高:道路交通標(biāo)線主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面,經(jīng)受日曬雨淋、風(fēng)雪冰凍以及車輛的沖擊磨耗,因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求。標(biāo)線應(yīng)干燥時(shí)間短、操作簡(jiǎn)單,以減少交通干擾;反射能力強(qiáng)、色彩鮮明、反光度強(qiáng),使白天、夜晚都有良好的能見(jiàn)度;具有抗滑性和耐磨性,以保證行車安全和使用壽...
工業(yè)用圍欄(如廠區(qū)圍欄、商業(yè)場(chǎng)地圍欄)、農(nóng)業(yè)用圍欄(如田地圍欄,畜牧圍欄)、民用圍欄(如建筑物頂圍欄,圍欄墻等)、公共設(shè)施圍欄(如道路隔離欄)等等。根據(jù)所用材料不同可分為鋁合金圍欄、鋅鋼圍欄、刺鐵絲圍欄、電圍欄、木樁圍欄、生物圍欄、鐵絲網(wǎng)圍欄、溝圍欄、土墻圍欄...
1918年,又出現(xiàn)了帶控制的紅綠燈和紅外線紅綠燈。帶控制的紅綠燈,一種是把壓力探測(cè)器安在地下,車輛一接近紅燈便變?yōu)榫G燈;另一種是用擴(kuò)音器來(lái)啟動(dòng)紅綠燈,司機(jī)遇紅燈時(shí)按一下嗽叭,就使紅燈變?yōu)榫G燈。紅外線紅綠燈當(dāng)行人踏上對(duì)壓力敏感的路面時(shí),它就能察覺(jué)到有人要過(guò)馬路,...
c) 其他標(biāo)線,字符標(biāo)記或其他形式標(biāo)線。形態(tài)道路交通標(biāo)線按型態(tài)可分為以下四類:a) 線條標(biāo)劃于路面、緣石或立面上的實(shí)線或虛線。b) 字符標(biāo)記標(biāo)劃于路面上的文字、數(shù)字及各種圖形符號(hào)。c) 突起路標(biāo)安裝于路面上用于標(biāo)示車道分界、邊緣、分合流、彎道、危險(xiǎn)路段、路寬變...
引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。在標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效,所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)***版本的可能性。 GB/T 8416-1987 視覺(jué)信號(hào)表面色 JT/T 279-1995 公...
1、二值信號(hào)燈:**簡(jiǎn)單的信號(hào)燈形式,信號(hào)燈的值只能取0或1,類似于互斥鎖。雖然二值信號(hào)燈能夠?qū)崿F(xiàn)互斥鎖的功能,但兩者的關(guān)注內(nèi)容不同。信號(hào)燈強(qiáng)調(diào)共享資源,只要共享資源可用,其他進(jìn)程同樣可以修改信號(hào)燈的值;互斥鎖更強(qiáng)調(diào)進(jìn)程,占用資源的進(jìn)程使用完資源后,必須由進(jìn)程...
。后來(lái),英國(guó)有關(guān)行政當(dāng)局根據(jù)1903年頒布的《汽車條例》,獲得了設(shè)置交通標(biāo)志的權(quán)力,并在同年3 月10 日向各地方行政局下發(fā)了“建議采用如下交通標(biāo)志“的文件:即在木板上畫一個(gè)直徑457 毫米(18 英寸)的白色蛇,表示速度限制;紅圈表示禁止;紅線三角表示警告;...
在采訪過(guò)程中,一些司機(jī)認(rèn)為,黃燈只是起到提醒警示的作用,只有闖了紅燈會(huì)受到處罰。但是,根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定,黃燈亮?xí)r,已越過(guò)停止線的車輛可以繼續(xù)前行,未經(jīng)過(guò)停止線的則禁止繼續(xù)通行。在黃燈亮?xí)r且未越過(guò)停止線的車輛,如果繼續(xù)前行則屬于違...
1.用于樓宇、廳堂、橋梁、高架橋、隧道等模板內(nèi)支頂或作飛模支承主架。2.作高層建筑的內(nèi)外排柵腳手架。3.用于機(jī)電安裝、船體修造及其它裝修工程的活動(dòng)工作平臺(tái)。4.利用門式腳手架配上簡(jiǎn)易屋架,便可構(gòu)成臨時(shí)工地宿舍、倉(cāng)庫(kù)或工棚。5.用于搭設(shè)臨時(shí)的觀禮臺(tái)和看臺(tái) [2]...
01:12機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道如何劃分?(3)車行道邊緣線。白色實(shí)線,用于指標(biāo)機(jī)動(dòng)車道的邊緣,或用來(lái)劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的分界。在機(jī)動(dòng)車需要跨越邊緣線的地方,除辟有緊急停車帶的路段外,應(yīng)劃有白色虛線,以讓機(jī)動(dòng)車跨越邊緣線(虛線)進(jìn)入支路。 [4]根據(jù)《中華...
8、高速公路出入口標(biāo)線是為了駛?cè)牖蝰偝鲈训儡囕v提供安全交匯,減少與突出部緣石的碰撞的標(biāo)線。包括出入口的橫向標(biāo)線、三角地帶的標(biāo)線。(1)直接式出口標(biāo)線(2)平行式出口標(biāo)線(3)直接式入口標(biāo)線(4)平行式入口標(biāo)線9、停車位標(biāo)線表示車輛停放的位置。線為白色實(shí)線。(1...
螺母宜采用熱鐓成型,經(jīng)熱處理后加工,螺母應(yīng)做潤(rùn)滑處理。墊圈用扁鋼或帶鋼連續(xù)沖成,由于墊圈的支承面是影響扭矩系數(shù)的重要因素,因此在選材時(shí)要特別注意表面的平整光滑,注意墊圈沖孔和沖外形用的沖床和平整機(jī)的各種性能。墊圈的制造工序?yàn)椋河貌囊粵_壓外形一沖孔一鍛平一研磨一...
門架式交通標(biāo)志桿——交通龍門架門架式交通標(biāo)志桿是標(biāo)志安裝在門架上,標(biāo)志下緣離地面的高度應(yīng)大于該道路規(guī)定的凈空高度。門架式交通標(biāo)志桿適用于以下情況:1.多車道道路(通向三車道以上)需要分別指示個(gè)車道去向;2.交通量較大、外側(cè)車道大型車輛阻擋內(nèi)側(cè)車道小型車輛視線;...
車輛以一定角度(θ=10°~20°)作用于護(hù)欄的碰撞力,可以分解為垂直作用于護(hù)欄的力和平行于護(hù)欄的力,垂直力使護(hù)欄、立柱變形,平行力使碰撞不斷改變方向和位置。波形梁、立柱和地基土共同承受這種碰撞力,波形梁主要承受拉力.立柱主要承受彎矩。在碰撞過(guò)程中,立柱起著非...
60年代以來(lái),承插式鋼管支架得到大量開(kāi)始和應(yīng)用。這種支架結(jié)構(gòu)與扣件式鋼管支架基本相似,只是在立桿上焊接多個(gè)插座,替代了扣件,避免了螺栓作業(yè)和扣件丟失, 用橫桿和斜桿插入插座,即可拼裝成各種尺寸的模板支架。這種支架的種類繁多,使用功能也不一樣,在歐洲各國(guó)應(yīng)用較普...
3.綠色:表示地名、路線、方向等行車信息,用于高速公路和城市快速路指路標(biāo)志的底色。4. 棕色:表示旅游區(qū)及景點(diǎn)新項(xiàng)目的指示,用于旅游區(qū)標(biāo)志的底色01:09認(rèn)識(shí)交通標(biāo)志,一分鐘告訴你,交通標(biāo)志的種類5.黑色:用于標(biāo)識(shí)的文字、圖形符號(hào)和部分標(biāo)志的底色6. 白色:用...
道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第1部分:總則GB 5768.2-2009 (部分代替)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第2部分:道路交通標(biāo)志GB 5768.3-2009 (部分代替)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第3部分:道路交通標(biāo)線GB 5768.5-2017 (部分代替)道路交通標(biāo)志和標(biāo)...
波形護(hù)欄是一種公路**分隔帶開(kāi)口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄,該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí),該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,同時(shí)與...
(1)成品板板面上出現(xiàn)鹽花波形鋼板護(hù)欄鹽花出現(xiàn)的原因主要是在鍍鋁處理后, 附著在鍍鋁鋼材表面的 熔鹽未能及時(shí)***,導(dǎo)致護(hù)欄板鍍后在板面上出現(xiàn)如雪花狀的鹽花。解決辦法就是恰當(dāng)、合理的使用相應(yīng)濃度的硝酸、氫氟酸混和溶液對(duì)護(hù)欄板進(jìn)行合理時(shí)間的清洗,同時(shí)使護(hù)欄板在處...
四、產(chǎn)品出廠前通常設(shè)置了電源開(kāi)關(guān)、光控開(kāi)關(guān)。因此,在安裝使用時(shí)要首先打開(kāi)電源開(kāi)關(guān),同時(shí)遮擋住控制箱邊緣的光敏二極管或者太陽(yáng)能板面,這樣才能夠試驗(yàn)是否正常發(fā)光工作。五、安裝使用中,若發(fā)現(xiàn)電線頭、連接件等松動(dòng)現(xiàn)象,可以膠棒密封牢固。六、LED管和光學(xué)透鏡、標(biāo)志板面...
白色虛線:分隔同向行駛的車道,允許車輛越線變道等操作。白色實(shí)線:分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車,或指示車行道的邊緣,禁止車輛跨越車行道分界線進(jìn)行變換車道或借道超車。黃色虛線:區(qū)分不同方向的車道,在較為狹窄的路面上設(shè)置,允許車輛在保證安全的情況下越線借道超車或掉...
外殼防護(hù)等級(jí):≥IP53耐溫:-40℃~+75℃絕緣電阻:大于500MΩ介電強(qiáng)度:耐壓1440VAC防塵:符合GB14887-2006標(biāo)準(zhǔn)抗振動(dòng):符合GB14887-2006標(biāo)準(zhǔn)抗風(fēng)壓:145KM/H交通指揮燈是非裔美國(guó)人加萊特摩根在1923年發(fā)明的。此前,鐵...
d 、黃色實(shí)線 劃于路段中時(shí),用以分隔對(duì)向行駛的交通流;劃于路側(cè)或緣石上時(shí),用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)在路邊停放。e、雙白虛線 劃于路口時(shí),作為減速讓行線;設(shè)于路段中時(shí),作為行車方向隨時(shí)間改變之可變車道線。f、雙黃實(shí)線 劃于路段中時(shí),用以分隔對(duì)向行駛的交通流。g、...
4) 外表處理:酸洗磷化后熱鍍鋅噴塑。5) 焊接平整、光滑牢固可靠。6) 外型:等徑、錐型、變徑。7) 基本結(jié)構(gòu):道路交通信號(hào)桿、標(biāo)志桿應(yīng)由立桿、連接法蘭、造型支臂、安裝法蘭及預(yù)埋鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成。8) 立桿及其主要構(gòu)件應(yīng)為耐用結(jié)構(gòu),由能承受一定的機(jī)械應(yīng)力,電動(dòng)應(yīng)力...