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碳纖維異形件應(yīng)用推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新
嘉興市鑫圣碳纖維制品有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)，自動(dòng)化編織設(shè)備有序運(yùn)行。技術(shù)團(tuán)隊(duì)正調(diào)試新能源汽車電池框架的曲面構(gòu)件，生產(chǎn)負(fù)責(zé)人表示：“通過模具設(shè)計(jì)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)整體成型，在保持可靠性的同時(shí)滿足輕量化需求?！倍囝I(lǐng)域應(yīng)用實(shí)踐新能源汽車領(lǐng)域
某電池企業(yè)生產(chǎn)線采用異形承載框架后，裝配工序有所簡化。曲面構(gòu)件適配電池模組形態(tài)，減少傳統(tǒng)焊接環(huán)節(jié)。該部件完成多項(xiàng)環(huán)境適應(yīng)性測試。
風(fēng)電設(shè)備領(lǐng)域
沿海風(fēng)電場安裝的傳感器支架采用流線型設(shè)計(jì)。特殊曲面結(jié)構(gòu)降低風(fēng)阻影響，在鹽霧環(huán)境中保持穩(wěn)定狀態(tài)。該方案減少現(xiàn)場裝配工作量。
軌道交通領(lǐng)域
列車車頭導(dǎo)流罩采用整體成型方案。曲面設(shè)計(jì)優(yōu)化空氣動(dòng)力表現(xiàn)。新部件在符合安全標(biāo)準(zhǔn)前提下實(shí)現(xiàn)合理減重。技術(shù)創(chuàng)新與工藝改進(jìn)研發(fā)中心內(nèi)，材料工程師操作建模系統(tǒng)：“通過多向纖維鋪層方案，優(yōu)化異形件應(yīng)力分布?！睒悠穮^(qū)陳列著無人機(jī)部件等多樣化構(gòu)件。電子設(shè)備散熱殼體采用特定鏤空結(jié)構(gòu)，滿足多重功能需求。綠色制造實(shí)踐廠房屋頂光伏系統(tǒng)補(bǔ)充生產(chǎn)用電。成型車間采用可調(diào)節(jié)模具裝置，模塊化設(shè)計(jì)支持靈活轉(zhuǎn)換。環(huán)保記錄顯示：“水性脫模劑應(yīng)用逐步推進(jìn)，固體廢料處理流程符合規(guī)范?！碑a(chǎn)學(xué)協(xié)同進(jìn)展與高校合作的實(shí)驗(yàn)室正在進(jìn)行材料耐久測試。研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)的耐壓艙體完成長期環(huán)境驗(yàn)證。工業(yè)機(jī)械部件通過運(yùn)行穩(wěn)定性評(píng)估。產(chǎn)業(yè)協(xié)作深化企業(yè)參與行業(yè)技術(shù)指南編制工作。與新能源企業(yè)聯(lián)合開發(fā)的燃料電池雙極板進(jìn)入生產(chǎn)準(zhǔn)備階段。柔性產(chǎn)線可承接多類型異形件訂單。
隨著新產(chǎn)線持續(xù)運(yùn)行，碳纖維異形件在裝備制造領(lǐng)域應(yīng)用不斷深入。企業(yè)檢測中心完善測量能力，提升曲面構(gòu)件檢測水平。在制造業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)程中，異形構(gòu)件技術(shù)為產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供支持。
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