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新能源車變壓器暗藏千億市場
《新能源車變壓器暗藏千億市場》
你有沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在路上綠牌車越來越多了？充電樁也遍地開花。但很多人根本沒意識到——每一臺新能源車，至少要用5-6個變壓器。
高壓快充要變壓器，OBC要變壓器，電驅(qū)電控更要變壓器…說白了，電動車本質(zhì)上就是“帶著輪子的巨型電子設(shè)備”。
而我們大忠電子，干了33年變壓器。從手機充電頭到工業(yè)電源，現(xiàn)在全部產(chǎn)能都在往新能源車領(lǐng)域傾斜。
為什么？因為這塊市場太嚇人了——去年國內(nèi)新能源車賣了950萬輛，一輛車變壓器成本約2000元。你自己算算，接近200億的市場規(guī)模。而且還在瘋狂增長。
但車規(guī)級變壓器，和普通消費級完全是兩碼事。
高溫不能崩，震動不能壞，電磁兼容要過關(guān)。說白了，這是人命關(guān)天的事。
我們光是一個高頻變壓器的絕緣材料，就迭代了11版。新能源部實驗室里，70%的設(shè)備是這兩年新買的。
你有沒有發(fā)現(xiàn)，**近總聽到“800V高壓平臺”這個詞？
小鵬、蔚來、極氪都在搞。電壓升高，充電快，但對變壓器的要求是指數(shù)級上升。
我們?nèi)ツ昴孟碌膸讉€項目，全是800V平臺的。其中一款雙向OBC變壓器，能量回收效率直接干到94%。
說真的，傳統(tǒng)變壓器廠很多還停留在“繞線+灌膠”的老思路。
但我們從三年前就開始搞自動化產(chǎn)線?，F(xiàn)在一條產(chǎn)線下來，20秒出一個變壓器，全流程數(shù)據(jù)追溯。
為什么敢這么玩？因為新能源車企的訂單動不動就是“50萬臺起步”，交付慢了根本玩不下去。
近段時間好多客戶跑來問我們：“你們做不做碳化硅變壓器？”、“能不能兼容GaN？”
說白了，下一代電驅(qū)系統(tǒng)的競賽已經(jīng)開始了。材料、拓撲結(jié)構(gòu)、散熱方案…全在變。
我們研發(fā)部現(xiàn)在80多個人，大多數(shù)都在搞寬禁帶半導(dǎo)體配套變壓器。
有時候覺得，這個行業(yè)真的太刺激了。
上個月剛送樣的產(chǎn)品，這個月客戶就要求“體積再縮小15%”。
但背后其實是實打?qū)嵉募夹g(shù)積累——我們光2022年就拿了12項專**利，其中5項是實用新型專**利。
如果你也在找車規(guī)級變壓器供應(yīng)商，建議直接帶著技術(shù)方案來我們實驗室聊。
測試數(shù)據(jù)當場拉出來看，行就是行，不行的地方我們直接告訴你瓶頸在哪。
新能源這條賽道，玩虛的遲早暴露。
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