需要注意的是，由于存在潛在的火災(zāi)危險，鋰電池在運輸過程中被認(rèn)定為第9類危險品。為了安全運輸（通過空運、海運、鐵路或公路），它們必須滿足標(biāo)準(zhǔn)UN38.3中規(guī)定的要求。

鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于單獨運輸或安裝在設(shè)備中的電池。適用于電池運輸過程中的各個環(huán)節(jié)：從次級供應(yīng)商到**終產(chǎn)品制造商；制造商到經(jīng)銷商；進出口產(chǎn)品；在這個領(lǐng)域；在產(chǎn)品退回或使用非原裝包裝期間。隨著鋰和鋰離子電池的使用越來越普遍，制造商熟悉這些要求非常重要。 電池UN38.3！測試檢測是如何進行的？電池UN38.3詳細內(nèi)容？深圳阿爾法商品檢驗有限公司。山東UN38.3有哪些檢測機構(gòu)

依據(jù)根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機場貨物收運部門應(yīng)對鋰電池進行運輸文件審查，**重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機構(gòu)，也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航將禁止鋰電池進行航空運輸要求。

產(chǎn)品范圍1.各種鉛酸蓄電池（如汽車啟動用鉛酸蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等）2.各種動力二次電池（如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等）3.各種手機電池（如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等）4.各種小型二次電池（如筆記本電腦電池、數(shù)碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型電池、無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等）電池UN38.3資料！深圳阿爾法商品檢驗——更多詳情24小時在線咨詢！ 福建UN38.3測試檢測報告有效期多久UN38.3條件、流程、費用步驟，那么電池UN38.3怎么辦理呢? 深圳阿爾法商品檢驗。

（一）、對鋰含量的限制：

1、對于金屬鋰或鋰合金原電池，鋰含量不得超過1g；對于鋰離子原電池鋰當(dāng)量含量不超過1.5g。注:原電池亦稱做電池芯。

2、對于金屬鋰或鋰合金電池，鋰總含量不超過2g，對于鋰離子電池鋰當(dāng)量含量不超過8g。注：上述“鋰含量”是指鋰金屬或鋰合金電池的陽極上具有的金屬鋰的量。

而對于鋰離子電池，以克為單位的“鋰當(dāng)量含量”的計算方法是以0.3乘以額定容量的安培小時。例如：某手機鋰離子電池的額定容量是800mah（800毫安小時），則其“鋰當(dāng)量含量”為：0.3X0.8（安培小時）=0.24克。

試驗項目和目的。1.高度模擬試驗。目標(biāo)：本實驗?zāi)M了低氣壓情況下的空氣輸送。2.熱試驗二次試驗。該試驗評價了電池和電池組的密封性及其內(nèi)部電氣連接。測試是在快速、極端的溫度變化下進行的。3.進行振動測試。本文旨在模擬運輸過程中的振動。4.沖擊試驗。目標(biāo)：評價電池和電池組對累加沖擊的耐受性。5.外部短路測試。目標(biāo)：模擬外部短路的實驗。6碰撞試驗。目標(biāo)：這一部分的實驗?zāi)M了可能導(dǎo)致內(nèi)部短路的機械損傷，如碰撞、擠壓。7過充測試。目標(biāo)：本試驗旨在評價可重新充電或再充單個電池電池組承受過負(fù)荷狀態(tài)的能力。8.強制放氣試驗。該試驗評價原電池或充電電池對強制放電的耐受能力。

UN38.3是指在**針對危險品運輸專門制定的《**危險物品運輸試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》的第3部分38.3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內(nèi)裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗

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哪些產(chǎn)品需要做UN38.3認(rèn)證各種鉛酸蓄電池（如汽車啟動用鉛酸蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等）各種動力二次電池（如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等）各種手機電池（如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等）各種小型二次電池（如筆記本電腦電池、數(shù)碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型電池、無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等）各種一次電池（如堿性鋅錳電池、鋰錳電池等）

民航總局向各航空運輸公司發(fā)布了《鋰電池航空運輸規(guī)范》，明確要求鋰電池空、海運輸前必須通過CNAS認(rèn)可的實驗室進行UN38.3測試的規(guī)定，各航空公司必須在收到鋰電池UN38.3合格報告及運輸鑒定書的前提下，方可收運該鋰電池。 電池UN38.3詳細內(nèi)容，如何選擇檢測機構(gòu)？可選擇咨詢——阿爾法商品檢驗有限公司！測試報告UN38.3需要多少費用

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鋰電池運輸除了需要UN38.3的報告，還需那些報告？鋰電池運輸除了需要UN38.3的報告，根據(jù)運輸方式、起運地的不同需要的文件也會不一樣，文件在適用時需要：測試概要、運輸鑒定書、MSDS報告、1.2m跌落測試報告，以及危包證。

UN38.3要求的信息申請。1.申請表2.規(guī)格書3.電池制造商的ISO認(rèn)證，質(zhì)量手冊。4.申請鑒定書所需的資料如下：(1)委托信息。（2）包裝圖片。UN38.3認(rèn)證程序。1.簽署報價。2.提交樣品和提交信息。3.測試4.申請鑒定書。5.提供報告。進行UN38.3認(rèn)證的積極效果是什么？1.對各類鋰電池進行***的運輸安全測試，確保運輸安全，并保證產(chǎn)品質(zhì)量。2.保證產(chǎn)品的運輸。3.促進與**終客戶的合作。 山東UN38.3有哪些檢測機構(gòu)