我國較早的理論研究之一是第三方物流:模式與運(yùn)作。較常見的L服務(wù)包括設(shè)計物流系統(tǒng)、EDI能力、報表管理、貨物集運(yùn)、選擇承運(yùn)人、貨代人、海關(guān)代理...
國際干散貨市場2001年10月份BDI指數(shù)下跌到845點,為全年的比較低點。2002年指數(shù)稍微有些上揚(yáng),但漲幅不大,年底收于1731點。20...
在確保鋪位及效勞的情況下,能夠優(yōu)先。不過費(fèi)用通常比國內(nèi)高1塊左右哦!常用空運(yùn)名詞:ATA/ATD(ActualTimeofArrival/A...
主要運(yùn)輸主體是大型快遞公司,如中國郵政EMS、中外運(yùn)DHL、TNTTNT、UPS、FEDEX等大型國際快遞公司。我們要寄的包裹主要是通過這些...
上海瑞進(jìn)國際物流擁有強(qiáng)大的、自建信息化體系,集成供應(yīng)商、海外代理、客戶為一體的生態(tài)化系統(tǒng);客戶及供應(yīng)商可通過瑞進(jìn)國際物流系統(tǒng)完成整體業(yè)務(wù)操作閉環(huán),對比傳統(tǒng)物流公司提升50%的工作效率。 未來,瑞進(jìn)國際物流將秉承和發(fā)揚(yáng)開放、透明的互聯(lián)網(wǎng)文化,通過開放的平臺,與合作伙伴建立共贏的體系,服務(wù)整個貿(mào)易生態(tài)圈內(nèi)的所有企業(yè),**終促使建立社會化資源***協(xié)同機(jī)制,提升中國社會化物流服務(wù)品質(zhì)。 公司經(jīng)營范圍: 集裝箱、特種柜、空運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)、報關(guān)、拖車、保險代理; 散雜貨運(yùn)輸、滾裝船運(yùn)輸、重大件運(yùn)輸; 服務(wù)優(yōu)勢: 1.?港口集港與裝船優(yōu)勢:有專業(yè)的現(xiàn)場操作人員提供接貨、包裝驗收、貨物監(jiān)管、貨物測量、包裝維修、貨物綁扎等一條龍服務(wù)。與國內(nèi)外眾多的船運(yùn)公司有著長久的良好合作關(guān)系,運(yùn)價及配載優(yōu)勢明顯;提前告知客人不同船期以便選擇相當(dāng)合理的訂艙方案,一心一意為客服服務(wù)。 2.?技術(shù)與保險營銷優(yōu)勢:公司雇有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊,管理負(fù)責(zé)運(yùn)輸安全及公司制度建設(shè)。配套的運(yùn)輸保險及專業(yè)的保賠人員提供專業(yè)服務(wù)。 3.?目的港清關(guān)及送貨優(yōu)勢:憑著雄厚的實力、完善的國際國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)和豐富的運(yùn)輸經(jīng)驗,公司可承接企業(yè)在國內(nèi)各口岸的進(jìn)出口業(yè)務(wù),在本地區(qū)簽發(fā)提單及結(jié)算;以優(yōu)勢的價格承接發(fā)往日韓臺、東南亞、中東印巴、歐美等***的??諛I(yè)務(wù),可為用戶實現(xiàn)門到門的一條龍服務(wù);可為國營、民營、合資和獨(dú)資企業(yè)承擔(dān)綜合物流服務(wù)。 主要特色: 依托與國內(nèi)主要港口及各運(yùn)營航線的船東良好的合作關(guān)系,公司的生命力集中在國際集裝箱運(yùn)輸、散雜貨運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、陸上運(yùn)輸、倉儲服務(wù)、報關(guān)代理等領(lǐng)域;從事包括:訂艙、倉儲、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報關(guān)、報驗、保險、海外代理及咨詢等業(yè)務(wù)。同時我司以優(yōu)勢價格承接:冷凍箱、掛衣箱、框架箱、開頂箱、油罐箱、危險品等特種貨物運(yùn)輸。擁有豐富的專業(yè)經(jīng)驗。 價值理念: 真 誠:誠信對待客戶的需求 效 率:***解決客戶的問題 創(chuàng) 新:開拓發(fā)展客戶的市場 低 耗:全力降低客戶的成本