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我國(guó)較早的理論研究之一是第三方物流：模式與運(yùn)作。較常見(jiàn)的L服務(wù)包括設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)、EDI能力、報(bào)表管理、貨物集運(yùn)、選擇承運(yùn)人、貨代人、海關(guān)代理、信息管理、倉(cāng)儲(chǔ)、咨詢、運(yùn)費(fèi)支付、運(yùn)費(fèi)談判等。由于服務(wù)業(yè)的方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同，所以有人稱第三方物...

是電報(bào)放貨的簡(jiǎn)稱。是通過(guò)電子報(bào)文或者電子信息形式把提單信息發(fā)送至目的港船公司，收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進(jìn)行換單提貨；就是直接讓船公司通知目的港代理放貨，而不需要正本提單，只要證明自己是收貨人和被電放人，就可以提貨。 優(yōu)點(diǎn)是方便、快捷，安全（避...

是電報(bào)放貨的簡(jiǎn)稱。是通過(guò)電子報(bào)文或者電子信息形式把提單信息發(fā)送至目的港船公司，收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進(jìn)行換單提貨；就是直接讓船公司通知目的港代理放貨，而不需要正本提單，只要證明自己是收貨人和被電放人，就可以提貨。 優(yōu)點(diǎn)是方便、快捷，安全（避...

集裝箱發(fā)放和交接的依據(jù)集裝箱的發(fā)放和交接，應(yīng)依據(jù)《進(jìn)口提貨單》、《出口訂艙單》、《場(chǎng)站收據(jù)》以及這些文件內(nèi)列明的集裝箱交付條款，實(shí)行《集裝箱設(shè)備交接單》制度。從事集裝箱業(yè)務(wù)的單位必須憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設(shè)備交接單》辦理集裝箱的提箱(發(fā)箱)、交箱(還箱)...

本地進(jìn)口的好處是顯而易見(jiàn)的。首先，它可以為消費(fèi)者提供更多的選擇。由于本地進(jìn)口的商品來(lái)自不同的國(guó)家，它們往往具有不同的特點(diǎn)和風(fēng)味，這可以滿足不同消費(fèi)者的需求和口味。其次，本地進(jìn)口可以提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。由于本地進(jìn)口的商品來(lái)自不同的國(guó)家，它們之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)促進(jìn)價(jià)格的下降...

進(jìn)口開(kāi)關(guān)的應(yīng)用非常普遍，可以用于家庭電器、工業(yè)設(shè)備、交通信號(hào)燈、電力系統(tǒng)等領(lǐng)域。在家庭電器中，進(jìn)口開(kāi)關(guān)通常用于控制燈光、電視、空調(diào)等設(shè)備的開(kāi)關(guān)；在工業(yè)設(shè)備中，進(jìn)口開(kāi)關(guān)則可以用于控制機(jī)器的啟停、調(diào)速、反轉(zhuǎn)等操作。進(jìn)口開(kāi)關(guān)的選擇應(yīng)根據(jù)具體的應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)確定。在選擇進(jìn)...

人都會(huì)經(jīng)常遇到這幾個(gè)名詞：截關(guān)、截單、截港、清關(guān)、報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān)、通關(guān)，這些名詞看起來(lái)讓人感覺(jué)”臉盲“，在實(shí)際操作中該如何區(qū)分？截關(guān)：是指截止接受報(bào)關(guān)放行信息的時(shí)間，貨物必須要在此時(shí)間之前做好報(bào)關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條（場(chǎng)站收據(jù)又稱下貨紙）給船公司。一...

組合家具體積往往過(guò)大，造成整體搬運(yùn)，裝柜困難，需化整為零，對(duì)零配件分別包裝。拆卸后的零配件依次編號(hào)，按照大小依次組合拼塊，螺絲用雜物袋裝好，編號(hào)。層用棉白紙對(duì)拼塊進(jìn)行打底處理，然后使用氣泡膜均勻包裹一層，第三層用牛皮紙按照配件形狀進(jìn)行相應(yīng)裁剪后封箱膠帶封口，包...

海運(yùn)進(jìn)出口之電放提單電放（TELEXRELEASED）：也就是電報(bào)放貨的簡(jiǎn)稱。是通過(guò)電子報(bào)文或者電子信息形式把提單信息發(fā)送至目的港船公司，收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進(jìn)行換單提貨；就是直接讓船公司通知目的港代理放貨，而不需要正本的提單，只要證明自...

隨著全球化的發(fā)展，本地進(jìn)口已經(jīng)成為了一個(gè)越來(lái)越普遍的現(xiàn)象。本地進(jìn)口指的是在本地市場(chǎng)銷售的商品，但是這些商品并不是在本地生產(chǎn)的，而是從其他國(guó)家進(jìn)口的。本地進(jìn)口的商品種類繁多，包括食品、飲料、化妝品、服裝、家電等等。本地進(jìn)口的商品有很多優(yōu)點(diǎn)。首先，它們能夠滿足消費(fèi)...

進(jìn)口報(bào)檢的意義在于保障國(guó)家和消費(fèi)者的利益。首先，進(jìn)口報(bào)檢可以防止不合格、假冒偽劣商品進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，保障消費(fèi)者的權(quán)益。其次，進(jìn)口報(bào)檢可以保障國(guó)家的安全和利益，防止進(jìn)口商品對(duì)環(huán)境、衛(wèi)生等方面造成損害。進(jìn)口報(bào)檢可以促進(jìn)貿(mào)易便利化，提高進(jìn)口商品的質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)國(guó)際...

快遞行業(yè)累計(jì)完成快遞量，同比增長(zhǎng)，較去年同期大幅提升；業(yè)務(wù)收入完成，同比增長(zhǎng)，較去年同期提升。單件快遞價(jià)格為，較2015年全年均價(jià)持平。中信證券認(rèn)為，境外業(yè)務(wù)量大幅提升是首季度快遞量增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力。首季度國(guó)際及港澳臺(tái)快遞量完成，同比增長(zhǎng)，較去年同期大...

主要運(yùn)輸主體是大型快遞公司，如中國(guó)郵政EMS、中外運(yùn)DHL、TNTTNT、UPS、FEDEX等大型國(guó)際快遞公司。我們要寄的包裹主要是通過(guò)這些國(guó)際快遞公司送到目的地的。但我們通常聯(lián)系的是國(guó)際貨運(yùn)代理。服務(wù)范圍國(guó)際航空運(yùn)輸：一般只到機(jī)場(chǎng)(有一些短途加班費(fèi))。國(guó)際快...

中港運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候檢查托運(yùn)集裝箱的貨柜車。 檢查箱體 檢查集裝箱，基本上沒(méi)有仔細(xì)檢查，也查不出什么問(wèn)題，一般就是特種柜的時(shí)候仔細(xì)檢查下。 是否夾藏 就是是否夾帶一些工廠沒(méi)有生產(chǎn)的或漏報(bào)的東西，這個(gè)我見(jiàn)得多，什么臘肉香腸啊，明星電視啊，書籍啊，電動(dòng)自行車啊數(shù)...

集裝箱運(yùn)輸方面，在太平洋航線和亞歐航線的帶動(dòng)下，從2002年開(kāi)始集裝箱貿(mào)易量有了快速增長(zhǎng)。2003年國(guó)際集裝箱貿(mào)易總量為7900萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)，2004年增長(zhǎng)幅度上升到11%，為8770萬(wàn)TEU。2005年太平洋航線運(yùn)量將上升12%，亞歐航線增長(zhǎng)1...

進(jìn)口開(kāi)關(guān)的應(yīng)用非常普遍，可以用于家庭電器、工業(yè)設(shè)備、交通信號(hào)燈、電力系統(tǒng)等領(lǐng)域。在家庭電器中，進(jìn)口開(kāi)關(guān)通常用于控制燈光、電視、空調(diào)等設(shè)備的開(kāi)關(guān)；在工業(yè)設(shè)備中，進(jìn)口開(kāi)關(guān)則可以用于控制機(jī)器的啟停、調(diào)速、反轉(zhuǎn)等操作。進(jìn)口開(kāi)關(guān)的選擇應(yīng)根據(jù)具體的應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)確定。在選擇進(jìn)...

起碼運(yùn)費(fèi)航空公司辦理一批貨物所能接受的低運(yùn)費(fèi)，不論貨物的重量或體積大小，在兩點(diǎn)之間運(yùn)輸一批貨物應(yīng)收取的低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運(yùn)費(fèi)。有關(guān)運(yùn)價(jià)的其他規(guī)定各種不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用都有下列共同點(diǎn)：運(yùn)價(jià)是指從一機(jī)場(chǎng)到另一機(jī)場(chǎng)。而且只適用于單一方向。不包括其他額外費(fèi)...

不同等級(jí)不同類別的貨物是不能存儲(chǔ)或運(yùn)輸?shù)模允袌?chǎng)上專業(yè)承接?；飞⒇浧聪涞墓痉浅Ｉ伲粋€(gè)原因是因?yàn)樨浳锏倪\(yùn)輸，另外一個(gè)是成本也高，拼不起來(lái)的話，散貨公司面臨虧損，所以很多外貿(mào)業(yè)務(wù)員想找散貨拼箱公司走?；泛＿\(yùn)都找不到。那么我們來(lái)重點(diǎn)講下整柜FCL危險(xiǎn)化工品...

國(guó)內(nèi)進(jìn)口市場(chǎng)的發(fā)展，也得益于消費(fèi)者的需求升級(jí)。隨著人們生活水平的提高，消費(fèi)者對(duì)商品的品質(zhì)和種類要求越來(lái)越高。進(jìn)口商品的品質(zhì)和種類更加豐富，能夠滿足消費(fèi)者的需求。同時(shí)，進(jìn)口商品的價(jià)格也越來(lái)越合理，消費(fèi)者可以享受到更的商品，而不必承擔(dān)過(guò)高的價(jià)格。國(guó)內(nèi)進(jìn)口市場(chǎng)的發(fā)展...

瑞進(jìn)小編給您分享關(guān)于國(guó)際海運(yùn)時(shí)如何包裝行李注意事項(xiàng)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，許多的國(guó)民開(kāi)始不斷的走出國(guó)門，到世各地工作留學(xué)亦或是移民搬家，移民出國(guó)行李托運(yùn)一般就意味著需要將大量的個(gè)人物品或價(jià)值較高的物品進(jìn)行托運(yùn)。但是對(duì)于國(guó)際行李海運(yùn)，海運(yùn)行李出國(guó)，人們都存在很大的疑...

已結(jié)關(guān)就是說(shuō)進(jìn)國(guó)際空運(yùn)貨物的海關(guān)手續(xù)已全部辦理完結(jié)，海關(guān)準(zhǔn)予放行，不再對(duì)貨物實(shí)行監(jiān)管。而平時(shí)說(shuō)的截關(guān)日是指遲報(bào)關(guān)時(shí)間。 單證放行和已放行和已結(jié)關(guān)區(qū)別： 單證放行是指報(bào)關(guān)單放行，已放行是指貨物放行，已結(jié)關(guān)是指海關(guān)已為該票貨物辦理結(jié)關(guān)手手續(xù)。結(jié)關(guān)在放行之后，結(jié)...

進(jìn)口報(bào)檢的意義在于保障國(guó)家和消費(fèi)者的利益。首先，進(jìn)口報(bào)檢可以防止不合格、假冒偽劣商品進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，保障消費(fèi)者的權(quán)益。其次，進(jìn)口報(bào)檢可以保障國(guó)家的安全和利益，防止進(jìn)口商品對(duì)環(huán)境、衛(wèi)生等方面造成損害。進(jìn)口報(bào)檢可以促進(jìn)貿(mào)易便利化，提高進(jìn)口商品的質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)國(guó)際...

單證放行和已放行和已結(jié)關(guān)區(qū)別： 單證放行是指報(bào)關(guān)單放行，已放行是指貨物放行，已結(jié)關(guān)是指海關(guān)已為該票貨物辦理結(jié)關(guān)手手續(xù)。結(jié)關(guān)在放行之后，結(jié)關(guān)后海關(guān)會(huì)向電子口岸發(fā)送電子數(shù)據(jù)，若只是處于已放行的單子，說(shuō)明尚未結(jié)關(guān)，現(xiàn)在一般貨物國(guó)際空運(yùn)后5個(gè)工作日內(nèi)海關(guān)會(huì)為貨物辦理...

主要運(yùn)輸主體是大型快遞公司，如中國(guó)郵政EMS、中外運(yùn)DHL、TNT TNT、UPS、FEDEX等大型國(guó)際快遞公司。我們要寄的包裹主要是通過(guò)這些國(guó)際快遞公司送到目的地的。但我們通常聯(lián)系的是國(guó)際貨運(yùn)代理。 服務(wù)范圍 國(guó)際航空運(yùn)輸：一般只到機(jī)場(chǎng)(有一些短途加班費(fèi)...

具有較高的運(yùn)送速度 　　當(dāng)今世界市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，行情瞬息多變，時(shí)間成本是企業(yè)需要考慮的重要因素，航空運(yùn)輸較高的運(yùn)送速度已成為當(dāng)前國(guó)際市場(chǎng)上商品競(jìng)爭(zhēng)的有利因素。 適于鮮活、季節(jié)性商品 　　鮮活商品對(duì)時(shí)間的要求很高，運(yùn)輸延遲會(huì)使商品失去原有價(jià)值。采取航空運(yùn)輸可以...

服務(wù)優(yōu)勢(shì)：1.港口集港與裝船優(yōu)勢(shì)：有專業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)操作人員提供接貨、包裝驗(yàn)收、貨物監(jiān)管、貨物測(cè)量、包裝維修、貨物綁扎等一條龍服務(wù)。與國(guó)內(nèi)外眾多的船運(yùn)公司有著長(zhǎng)久的良好合作關(guān)系，運(yùn)價(jià)及配載優(yōu)勢(shì)明顯；提前告知客人不同船期以便選擇合理的訂艙方案，一心一意為客服服務(wù)。2....

不同等級(jí)不同類別的貨物是不能存儲(chǔ)或運(yùn)輸?shù)模允袌?chǎng)上專業(yè)承接?；飞⒇浧聪涞墓痉浅Ｉ?，一個(gè)原因是因?yàn)樨浳锏倪\(yùn)輸，另外一個(gè)是成本也高，拼不起來(lái)的話，散貨公司面臨虧損，所以很多外貿(mào)業(yè)務(wù)員想找散貨拼箱公司走?；泛＿\(yùn)都找不到。那么我們來(lái)重點(diǎn)講下整柜FCL危險(xiǎn)化工品...

澳新航線：主要為澳大利亞、新西蘭等澳新航線主要港口：悉尼SYDNEY、墨爾本MELBOURNE、布里斯班BRISBANE、弗里曼特爾FREMANTLE、奧克蘭AUCKLAND、內(nèi)皮爾NAPIER、威靈頓WELLINGTON、利特爾頓LYTTELTON、陶朗阿T...

人都會(huì)經(jīng)常遇到這幾個(gè)名詞：截關(guān)、截單、截港、清關(guān)、報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān)、通關(guān)，這些名詞看起來(lái)讓人感覺(jué)”臉盲“，在實(shí)際操作中該如何區(qū)分？截關(guān)：是指截止接受報(bào)關(guān)放行信息的時(shí)間，貨物必須要在此時(shí)間之前做好報(bào)關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條（場(chǎng)站收據(jù)又稱下貨紙）給船公司。一...

走運(yùn)貨品(Consignment)由承運(yùn)人在某一時(shí)刻及地址接納郵寄人一件或多件的貨品，并以單一的航空貨運(yùn)單承運(yùn)至某一意圖地的。發(fā)貨人(Consignor)等同于郵寄人。集運(yùn)貨品(ConsolidatedConsignment)由兩個(gè)或兩個(gè)以上郵寄人郵寄的貨品拼...