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電網(wǎng)調(diào)度自動化SCADA系統(tǒng)是一種基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的電力系統(tǒng)監(jiān)控、控制和管理系統(tǒng)，它通過實(shí)時采集、處理和傳輸電力系統(tǒng)的各種數(shù)據(jù)信息，為電力系統(tǒng)的運(yùn)行和管理提供了多方位的支持和保障。其主要作用如下：實(shí)時監(jiān)控電力：系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)電網(wǎng)調(diào)度自動化SCADA系統(tǒng)可以實(shí)時監(jiān)測...

C／S結(jié)構(gòu)中客戶機(jī)和服務(wù)器之間的通信以“請求－響應(yīng)”的方式進(jìn)行?？蛻魴C(jī)先向服務(wù)器發(fā)出請求，服務(wù)器再響應(yīng)這個請求C／S結(jié)構(gòu)重要的特征是：它不是一個主從環(huán)境，而是一個平等的環(huán)境，即C／S系統(tǒng)中各計(jì)算機(jī)在不同的場合既可能是客戶機(jī)，也可能是服務(wù)器。在C／S應(yīng)用中，用戶...

現(xiàn)階段，隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展特別是無線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，其相關(guān)技術(shù)已經(jīng)大范圍使用在自動化控制系統(tǒng)領(lǐng)域，并發(fā)揮了重要作用。在城市燃?xì)釹CADA系統(tǒng)中，GPRS技術(shù)的應(yīng)用提升了SCADA系統(tǒng)通信擴(kuò)展功能，增強(qiáng)了通信功能的穩(wěn)定性和可靠性，促進(jìn)了城市燃?xì)庾詣踊刂葡到y(tǒng)發(fā)展...

GIS的可視化功能板塊，發(fā)揮不同信息技術(shù)的優(yōu)勢。污水處理信息動態(tài)釋放平臺和管網(wǎng)統(tǒng)計(jì)分析輔助平臺為公眾提供豐富，即時的城市污水處理信息。為公司提供充足的生產(chǎn)和決策數(shù)據(jù)。然而，整體資訊系統(tǒng)尚未施行，部分層次在實(shí)際應(yīng)用時沒有思考。今后的探討與實(shí)踐時，理當(dāng)持續(xù)強(qiáng)化這樣...

GIS技術(shù)是地理信息系統(tǒng)技術(shù)的縮寫，是一種將地理空間信息與數(shù)據(jù)進(jìn)行整合、分析、處理和展示的技術(shù)。GIS技術(shù)的應(yīng)用范圍非常廣，包括城市規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)、資源管理、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、水利、交通等領(lǐng)域。GIS技術(shù)的重點(diǎn)是地圖，通過地圖可以將各種地理信息進(jìn)行可視化展示，方便用...

GIS綜合管理系統(tǒng)是一種基于地理信息技術(shù)的綜合管理系統(tǒng)，它可以幫助用戶對地理信息進(jìn)行采集、存儲、處理、分析和展示。在安裝GIS綜合管理系統(tǒng)時，需要注意：確認(rèn)系統(tǒng)要求：在安裝GIS綜合管理系統(tǒng)之前，需要確認(rèn)系統(tǒng)的硬件和軟件要求。例如，操作系統(tǒng)、處理器、內(nèi)存、硬盤...

管網(wǎng)統(tǒng)計(jì)查詢綜合管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)管網(wǎng)統(tǒng)計(jì)查詢功能為本系統(tǒng)利用GIS空間數(shù)據(jù)庫技術(shù)，將地圖、管網(wǎng)、各類資源統(tǒng)一管理，提供了完善的查詢統(tǒng)計(jì)功能。查詢功能包括：綜合信息查詢、屬性信息查詢、空間范圍查詢、緩沖區(qū)查詢、SQL語句查詢等；統(tǒng)計(jì)功能則提供了設(shè)施統(tǒng)計(jì)、范圍統(tǒng)計(jì)...

管網(wǎng)三維可視化分析針對管網(wǎng)管理相關(guān)部門的日常業(yè)務(wù)應(yīng)用需求，系統(tǒng)支持各種三維管網(wǎng)可視化專業(yè)分析功能，如橫斷面分析、縱剖面分析、爆管分析、開挖分析、連通性分析、流向分析和緩沖分析等。物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)接入管理物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)接入管理實(shí)現(xiàn)了前端監(jiān)測設(shè)備和第三方物聯(lián)網(wǎng)平臺的通訊管理...

系統(tǒng)優(yōu)勢：特種車輛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)快速一秒鐘跟蹤、車輛行程油耗統(tǒng)計(jì)、規(guī)定范圍區(qū)域查車、任意地點(diǎn)網(wǎng)上查車、私家車防盜型GPS采用射頻技術(shù)。系統(tǒng)容量：志實(shí)科技第四代產(chǎn)品打破了常規(guī)的運(yùn)營模式，系統(tǒng)首先是改變了服務(wù)器的容納量，志實(shí)科技采用了獨(dú)特的網(wǎng)絡(luò)通訊方式，使一臺普通服務(wù)器...

系統(tǒng)建立起了車輛與監(jiān)控中心之間迅速、準(zhǔn)確、有效的信息傳遞通道。監(jiān)控中心可以隨時掌握車輛狀態(tài)，迅速下達(dá)調(diào)度命令。還可以為車輛提供服務(wù)信息，有多種監(jiān)控方式可供選擇。在吸收了國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，研制開發(fā)的新穎的微量流量計(jì)。由流量變送器和信號放大處理器組成。安裝在...

目前眾多行業(yè)用戶應(yīng)用，如公安系統(tǒng)移動監(jiān)控、城市交通系統(tǒng)監(jiān)控、城管實(shí)時城市管理監(jiān)控，燃?xì)庋簿€車定位。這些特殊行業(yè)用戶對監(jiān)控系統(tǒng)的要求很高，不僅需要車輛實(shí)時定位，還需要提供實(shí)時、清晰的有線圖像，保存完好的數(shù)據(jù)、迅速響應(yīng)云臺控制等，還增加了對無線視頻采集（如：燃?xì)庋?..

統(tǒng)計(jì)管理：系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對行車?yán)锍獭⒂秃慕y(tǒng)計(jì)、超速記錄、出入界和各類報(bào)警的統(tǒng)計(jì)和記錄。1、進(jìn)、出站統(tǒng)計(jì)功能：系統(tǒng)可設(shè)定100個規(guī)定區(qū)域或者禁區(qū)。2、報(bào)警統(tǒng)計(jì),記錄類型有：緊急報(bào)警，防盜報(bào)警，超速報(bào)警，入界報(bào)警，出界報(bào)警，區(qū)域內(nèi)限速報(bào)警，斷電報(bào)警，欠壓報(bào)警，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)...

針對其規(guī)模、員工和業(yè)務(wù)量的逐漸壯大，與之而生的企業(yè)管理強(qiáng)度和難度都在增加，需要處理的信息和資料更加紛繁復(fù)雜，企業(yè)面臨以下的管理問題：1.組織機(jī)構(gòu)龐大導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部信息、知識傳播速度慢，亟需提高信息傳播速度；2.信息傳播范圍小，只能通過電話聯(lián)系，因此信息未能迅速傳...

車輛實(shí)時定位及調(diào)度管理系統(tǒng)由工業(yè)防爆GPS智能終端和系統(tǒng)管理平臺利用GPRS網(wǎng)絡(luò)組成一個車輛實(shí)施管理系統(tǒng)。車輛綁定的GPS智能終端，每隔20秒（根據(jù)方式不同可設(shè)置）自動向管理心通過GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)送位置信息，若發(fā)現(xiàn)車輛偏離路線和超出行駛里程故障可以記錄在GPS智...

遠(yuǎn)程控制我們實(shí)現(xiàn)了2秒鐘遠(yuǎn)程切斷或接通車輛油路。此外不僅可以查看單車輛油路狀態(tài)，還能同時查看每組車輛的油路狀態(tài)。除了單車輛功能處理外，志實(shí)科技比較大的優(yōu)勢就是針對集團(tuán)用戶的一些特殊功能，就是組定位和組跟蹤。軌跡回放志實(shí)科技科技實(shí)現(xiàn)了任意時間的軌跡回放，車輛的信...

車輛在行駛過程中的軌跡信息將被紀(jì)錄保存，方便事后查詢。用戶可選定過去一時間段，查詢該時間段內(nèi)指定車輛的歷史數(shù)據(jù)，進(jìn)行歷史軌跡回放，該功能是事故分析的得力助手。運(yùn)輸車輛為了加強(qiáng)管理，一般都會限制車輛不能進(jìn)入或駛出某些區(qū)域。在系統(tǒng)中，可以事先為任務(wù)車輛安排行駛路線...

針對其規(guī)模、員工和業(yè)務(wù)量的逐漸壯大，與之而生的企業(yè)管理強(qiáng)度和難度都在增加，需要處理的信息和資料更加紛繁復(fù)雜，企業(yè)面臨以下的管理問題：1.組織機(jī)構(gòu)龐大導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部信息、知識傳播速度慢，亟需提高信息傳播速度；2.信息傳播范圍小，只能通過電話聯(lián)系，因此信息未能迅速傳...

系統(tǒng)提供強(qiáng)大電子地圖操作功能，實(shí)現(xiàn)地圖無級縮放，多窗口顯示、地圖漫游、中心視圖、圖層配置功能。系統(tǒng)提供完善的報(bào)表輸出功能，可生成各種車輛運(yùn)營數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，如車輛里程統(tǒng)計(jì)、車輛超速報(bào)表、車輛短信報(bào)表、限制路線報(bào)表、行駛記錄表等。車到達(dá)目的地后，工作人員能將現(xiàn)場情...

統(tǒng)計(jì)管理：系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對行車?yán)锍?、油耗統(tǒng)計(jì)、超速記錄、出入界和各類報(bào)警的統(tǒng)計(jì)和記錄。1、進(jìn)、出站統(tǒng)計(jì)功能：系統(tǒng)可設(shè)定100個規(guī)定區(qū)域或者禁區(qū)。2、報(bào)警統(tǒng)計(jì),記錄類型有：緊急報(bào)警，防盜報(bào)警，超速報(bào)警，入界報(bào)警，出界報(bào)警，區(qū)域內(nèi)限速報(bào)警，斷電報(bào)警，欠壓報(bào)警，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)...

單車輛定位輸入車牌號碼或者車主姓名系統(tǒng)可在2秒鐘反饋回車輛信息，地圖上車輛圖標(biāo)黑色的為停止?fàn)顟B(tài)，藍(lán)色的為行使?fàn)顟B(tài)，軟件下面狀態(tài)欄詳細(xì)的記錄了車輛的經(jīng)緯度、速度、衛(wèi)星時間和八個方向等信息。每位客戶查車時必須核對密碼，在車輛狀態(tài)欄可彈出用戶的詳細(xì)入網(wǎng)資料，節(jié)省了查...

車載終端可接收并通過GPRS在LCD調(diào)度顯示屏或車載電話顯示調(diào)度中心下發(fā)的天氣、交通等常用的公共信息；可以接收、存儲和顯示中心下發(fā)的各種調(diào)度指令。與中心系統(tǒng)配合實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時動態(tài)發(fā)布：車輛到達(dá)位置/巡檢情況/天氣情況/方便信息的實(shí)時發(fā)布車輛一般都有限速行駛的規(guī)定...

車載終端可接收并通過GPRS在LCD調(diào)度顯示屏或車載電話顯示調(diào)度中心下發(fā)的天氣、交通等常用的公共信息；可以接收、存儲和顯示中心下發(fā)的各種調(diào)度指令。與中心系統(tǒng)配合實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時動態(tài)發(fā)布：車輛到達(dá)位置/巡檢情況/天氣情況/方便信息的實(shí)時發(fā)布車輛一般都有限速行駛的規(guī)定...

實(shí)施分屏監(jiān)控車輛，根據(jù)分辨率的不同分出的監(jiān)控窗口也不同，監(jiān)控窗口默認(rèn)為300*300像素大小。能夠車輛實(shí)時定位，并呈現(xiàn)居中狀態(tài)。狀態(tài)欄顯示車輛的主要實(shí)時數(shù)據(jù)（名稱，狀態(tài)[熄火，正常，電池供電，天線異常，開關(guān)車門,報(bào)警]，速度，公里數(shù)，航向）。能夠查詢車輛在固定...

單車輛定位輸入車牌號碼或者車主姓名系統(tǒng)可在2秒鐘反饋回車輛信息，地圖上車輛圖標(biāo)黑色的為停止?fàn)顟B(tài)，藍(lán)色的為行使?fàn)顟B(tài)，軟件下面狀態(tài)欄詳細(xì)的記錄了車輛的經(jīng)緯度、速度、衛(wèi)星時間和八個方向等信息。每位客戶查車時必須核對密碼，在車輛狀態(tài)欄可彈出用戶的詳細(xì)入網(wǎng)資料，節(jié)省了查...

偽距測量及偽距法單點(diǎn)定位偽距測量就是測定衛(wèi)星到接收機(jī)的距離，即由衛(wèi)星發(fā)射的測距碼信號到達(dá)公交車載接收機(jī)的傳播時間乘以光速所得的距離。偽距法單點(diǎn)定位，就是利用接收機(jī)在某一時刻測定與4顆以上衛(wèi)星的偽距，及從衛(wèi)星導(dǎo)航電文中獲得的衛(wèi)星瞬時坐標(biāo)，采用距離交會法求出天線在...

車輛實(shí)時調(diào)度綜合管理系統(tǒng)的實(shí)施和應(yīng)用需要充分考慮技術(shù)、數(shù)據(jù)和人員等方面的因素。首先，系統(tǒng)需要具備穩(wěn)定可靠的硬件設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，以保證數(shù)據(jù)的實(shí)時傳輸和系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。其次，系統(tǒng)需要具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理和分析能力，能夠處理大量的實(shí)時數(shù)據(jù)，并提供準(zhǔn)確的調(diào)度決策。然后，...

產(chǎn)品功能：車輛資源管理構(gòu)建企業(yè)級車輛資源庫，提供車輛從購置、運(yùn)行到報(bào)廢的全壽命周期管控與跟蹤。駕駛員管理建立企業(yè)駕駛員檔案庫，提供駕駛員信息管理、績效考核、滿意度測評、安全學(xué)習(xí)等功能，提升車駕服務(wù)水平。車輛運(yùn)行調(diào)度線上用車申請流程審批管控，精細(xì)定位用車起止地點(diǎn)...

當(dāng)車輛遭遇緊急情況時，只需要按下報(bào)警按鈕，車載終端就會自動向監(jiān)控中心發(fā)送報(bào)警數(shù)據(jù)，在監(jiān)控端顯示出車輛位置，并伴有聲光提示。另外，當(dāng)行駛過程中遇到險情或發(fā)生交通事故、車輛故障等情況下，可通過車載終端的報(bào)警按鈕向監(jiān)控中心求救。監(jiān)控中心還可對車內(nèi)情況進(jìn)行監(jiān)控并錄音，...

本系統(tǒng)中應(yīng)用層會建設(shè)多個功能子系統(tǒng)，分別為安全管理子系統(tǒng)、生產(chǎn)運(yùn)行監(jiān)控子系統(tǒng)、生產(chǎn)管理子系統(tǒng)、設(shè)備管理子系統(tǒng)、智能巡檢及車輛管理、GIS子系統(tǒng)、工程管理子系統(tǒng)、文檔資料管理子系統(tǒng)、應(yīng)急指揮子系統(tǒng)、物資管理子系統(tǒng)。本方案重點(diǎn)介紹生產(chǎn)運(yùn)行監(jiān)控子系統(tǒng)的內(nèi)容，其他系統(tǒng)...

兩化融合的促進(jìn)了SCADA系統(tǒng)與IT系統(tǒng)的互聯(lián)需求，燃?xì)夤芫W(wǎng)SCADA系統(tǒng)甚至逐步采用通用協(xié)議或已經(jīng)廣泛應(yīng)用的工業(yè)協(xié)議傳輸數(shù)據(jù)，然而工業(yè)協(xié)議更多考慮業(yè)務(wù)通信的有效性與穩(wěn)定性，未考慮通信的安全性，使得攻擊者通過數(shù)據(jù)偵測、協(xié)議解析與劫持技術(shù)，篡改通信數(shù)據(jù)、控制命令...