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物流運輸規(guī)劃理論的研究在國際上是一個非常特殊且活躍的研究領(lǐng)域，但是在我國的發(fā)展還相對比較落后，基本上還處于研究的起步階段，沒有形成科學(xué)的方法體系，所以不能為區(qū)域物流運輸系統(tǒng)和物流園的規(guī)劃提供足夠的決策的支持和理論的依據(jù)，導(dǎo)致我國在物流運輸建設(shè)中出現(xiàn)很多的問題，...

貨物包裝是物流運輸系統(tǒng)中的一個構(gòu)成要素，與物流運輸管理、物流倉儲管理，貨物搬運，物流流通加工都有著十分密切的關(guān)系，那么貨物包裝在物流運輸管理中是什么樣的一種存在呢？包裝是物流倉儲管理的終點，同時又是物流運輸管理的起點。因此我們應(yīng)該根據(jù)物流倉儲管理之后的物流運輸...

我們都知道物流行業(yè)客戶的分布具有一定的區(qū)域性，貨車幫、運滿滿之類的四方運力平臺的表現(xiàn)就可以說明。剛開始以區(qū)域性布局，主要集中在沿海發(fā)達(dá)城市以及基礎(chǔ)設(shè)施，制造業(yè)、零售業(yè)等較密集的地區(qū)，選擇一個區(qū)域進(jìn)行布局，進(jìn)而在成功后進(jìn)行區(qū)域性復(fù)制。合同物流的區(qū)域性還有...

同城物流運輸作為物流公司所提供的專業(yè)化的物流配送服務(wù)，它與快遞公司的業(yè)務(wù)的側(cè)重點是完全不同是我，同城物流運輸服務(wù)的主要是同一城市點對點之間的短距離物流運輸，通常運輸?shù)亩际谴蠹掖笈康呢浳?，它屬于末端服?wù)，所以在物流倉儲管理方面的要求比較高，那么傳統(tǒng)的同城物流...

物流運輸業(yè)務(wù)外包是企業(yè)外包的一種主要的形式，也是供應(yīng)鏈管理的環(huán)境下。企業(yè)物流資源配置的一種新的形式，完全不同于傳統(tǒng)意義上的對外協(xié)作。它主要的目的還是通過合理的資源配置，來實現(xiàn)雙方的共贏。物流運輸業(yè)務(wù)和物流倉儲業(yè)務(wù)都是物流外包中的內(nèi)容，它們也是決定物流公司是否具...

時代的發(fā)展是促進(jìn)社會各行各業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，其中也包括物流運輸行業(yè)，而近幾年物流運輸行業(yè)中出現(xiàn)了危險品物流運輸，因其在物流運輸管理和物流倉儲管理方面的特殊性，也受到相關(guān)部門和社會大眾的關(guān)注，那么危險品物流運輸一般需要多長時間呢？物流運輸領(lǐng)域里很多的物流運輸方式的發(fā)...

倉配一體化平臺與傳統(tǒng)軟件對比下表列出了倉配一體化與傳統(tǒng)物流軟件相比的特點與價值倉庫的主要功能是為客戶提供空間存儲服務(wù)，隨著人民**收入水平的不斷提升以及電子商務(wù)、連鎖經(jīng)營等新型流通業(yè)態(tài)的快速發(fā)展，小批量、多批次的配送需求日益旺盛，倉配一體化成為物流發(fā)展...

每一家個體經(jīng)營的，基本上都有一個自己的倉庫，只是大小不一罷了，但是對于倉庫的管理是非常重要的，尤其是一些大的公司，比如銷售零配件，東西比較雜的那種，對于倉庫的優(yōu)化更是必不可少的，那么如何實現(xiàn)倉配一體化布局呢？接下來小編就談?wù)勛约旱囊恍┮娊?，希望對大家?..

物流運輸規(guī)劃是指國家或地區(qū)長遠(yuǎn)的物流的發(fā)展的計劃，是對今后物流行業(yè)發(fā)展一個較長時期的指導(dǎo)性綱要和**實施的策略。物流運輸規(guī)劃是對物流公司整體的一個規(guī)劃，這其中包括；物流運輸規(guī)劃，物流倉儲規(guī)劃，物流公司前景規(guī)劃以及物流服務(wù)的規(guī)劃，所以這需要很多專業(yè)的知識的儲備以...

長途物流運輸是指的把貨物由A地運至B地的一種貨物運輸方式。那么長途物流運輸在物流運輸管理和物流倉儲管理方面與普通的物流運輸方式有什么不同呢？長途物流運輸首先就是要了解貨物的種類，因為物流運輸公司需要根據(jù)貨物的長短，體積以及性質(zhì)進(jìn)行運輸車輛的選擇。比如：大型的貨...

當(dāng)人數(shù)超過100人時最小寬度應(yīng)增加到1100毫米；在大型的建筑內(nèi)，必須計算用于的較大數(shù)量人員疏散的緊急出口寬度，一般標(biāo)準(zhǔn)為不小于800毫米/100人。，需能對外打開，并且整潔易開啟。13托盤液壓車，每600個庫位或1000平方米的倉庫，配備2臺托盤液壓車；（特...

物流運輸園區(qū)從大的方面來講，主要具備兩大功能：一是物流運輸管理的功能，二是依托物流服務(wù)的經(jīng)濟(jì)開發(fā)的功能。作為城市物流運輸功能區(qū)，物流運輸園區(qū)主要包含了：物流運輸中心、物流配送中心、物流運輸樞紐設(shè)施、物流運輸管理中心以及適應(yīng)城市物流運輸管理和運作時需要的物流的基...

通過供應(yīng)鏈層面的解決方案以總成本的觀點，為客戶在庫存控制、銷售預(yù)測、售后服務(wù)方面，通過物流設(shè)備、信息系統(tǒng)與服務(wù)做好有助于商家戰(zhàn)略成本節(jié)約和市場推進(jìn)的實質(zhì)性工作。這種解決方案的提供者，幾乎是2PL提供商（設(shè)施能力（commoditycapacity）提供商）與（...

隨著時代的發(fā)展，物流運輸成為了大家都會去使用的一種貨物運輸?shù)姆绞?，那么物流運輸成本以及物流倉儲成本都有哪些呢？物流運輸成本一般有以下幾種分類：1.一般的分類為：直接成本或運營成本、間接成本；2.按照物流運輸功能范圍的分類為：物流運輸?shù)某杀?、物流流通加工的成本?..

首先，倉配一體化就是為甲方提供倉儲配送服務(wù)，也就是幫甲方管理后端的物流供應(yīng)鏈，解決倉儲物流問題。其次，快遞的倉配一體化主要是以干線物流或是配送分揀物流為基礎(chǔ)，建立的儲運公司。一般倉庫都是進(jìn)行簡單的倉儲管理操作，特別在遇到sku負(fù)責(zé)或是操作難度大，效率和...

現(xiàn)代化物流運輸?shù)闹饕蝿?wù)就是盡可能的降低物流公司的總成本，為顧客提供更較好的服務(wù)。我國許多物流行業(yè)的**學(xué)者則認(rèn)為：“現(xiàn)代”化物流是根據(jù)客戶的需求，以比較經(jīng)濟(jì)的費用，將物品從發(fā)貨地向目的地進(jìn)行轉(zhuǎn)移的過程?，F(xiàn)代物流運輸?shù)闹攸c是在于物流公司的成本的控制上，這是現(xiàn)代...

配送分類提供配送分類服務(wù)的倉庫可以為制造商、批發(fā)商或零售商所利用，按照對顧客提貨的預(yù)期，對產(chǎn)品進(jìn)行組合儲備。這種配送分類可以來自不同制造商的多種產(chǎn)品，或者由顧客指定的各種配送分類?，F(xiàn)場儲備與完整的產(chǎn)品分類之間的區(qū)別在于倉庫利用的程度和持續(xù)時間的不同。埠隨現(xiàn)場儲...

倉儲是物流的**環(huán)節(jié)，倉儲的布局**供應(yīng)鏈的布局，決定著訂單履行的效率、可得性。在無限追求物流服務(wù)體驗的***，有效倉儲就是企業(yè)的**競爭力。對于大多數(shù)商家來說，客戶遍布全國，但是極少企業(yè)能在全國幾百個城市設(shè)置倉庫，實現(xiàn)一百公里左右的經(jīng)濟(jì)配送。即使超大企業(yè)能夠...

倉儲服務(wù)，是指利用倉庫、貨場或者其他場所代客貯放、保管貨物的業(yè)務(wù)活動，一般納稅人發(fā)生倉儲服務(wù)的應(yīng)稅行為可以選擇適用簡易計稅方法計稅，簡易計稅適用征收率3%。經(jīng)營租賃服務(wù)，是指在約定時間內(nèi)將有形動產(chǎn)或者不動產(chǎn)轉(zhuǎn)讓他人使用且租賃物所有權(quán)不變更的業(yè)務(wù)活動。符合條件可...

比較大的瓶頸是倉庫網(wǎng)點和配送能力的局限，無法覆蓋到地市一級，更別提縣市級，要進(jìn)入目前“蛋糕”比較大的toC倉配業(yè)務(wù)領(lǐng)域障礙重重。除汽車、醫(yī)藥等專業(yè)領(lǐng)域外，傳統(tǒng)自有的B2B業(yè)務(wù)空間和毛利都受到較大擠壓，目前還能保持“城池不失”的更多的是有基礎(chǔ)設(shè)施保障的物流巨頭們...

專線物流運輸，又稱貨運專線，它是指物流公司用自己的貨車或者航空的資源，運送貨物至其專線目的地的一個過程。一般在目的地，承運的物流公司都有自己的分公司或者合作的網(wǎng)點，以便貨車來回都有貨進(jìn)行運輸，不至于空車。專線物流運輸?shù)慕M成的主體分別為貨運站、專線貨車、司機(jī)和信...

由于物流業(yè)的服務(wù)方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同，所以有人稱第三方物流為“合同物流（contractLogistics）”。合同物流企業(yè)認(rèn)為物流的關(guān)鍵不在于基礎(chǔ)設(shè)施的投資和建設(shè)，而在網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和信息的溝通，因此他們可以和各種倉儲，運輸和簡單加...

2020年春節(jié)，注定是個不平凡的春節(jié)，一場突如其來的，從武漢到湖北再到全國各地，牽動著全國人民的心。從初發(fā)我和大多數(shù)人一樣，結(jié)束了年前的工作，暫別工作收拾整裝懷著激動期待的心情返回家鄉(xiāng)過春節(jié)，那時對還沒什么太多的官方消息和理解，大家還是高高興興置辦年貨準(zhǔn)備著過...

倉配模式及特點1.基本模式倉配一體化與各環(huán)節(jié)分離的物流模式對比倉配一體化的基本模式是，將收貨、倉儲、揀選、包裝、分揀、配送等功能集成起來，由一家企業(yè)完成，服務(wù)貫穿整個供應(yīng)鏈的始終。倉配一體化簡化了商品流通過程中的物流環(huán)節(jié)，縮短了配送周期，提高了物流效率...

配送服務(wù)合同物流中的配送服務(wù)種類比較多，需要干線、上門配送多種方式結(jié)合起來。配送的目的就是為了終將貨物送達(dá)到收貨人的手中，但配送不僅表示送貨這一個概念，在配送過程中，需要倉儲服務(wù)、增值服務(wù)，甚至?xí)霈F(xiàn)售后客訴的問題。案例分享：以海瀾之家華東區(qū)域的門店配...

倉庫運營難在哪里？事實上，倉庫的操作在進(jìn)貨、包裝和交付方面非常簡單，但事實上，作為一個倉庫，我們所做的是有兩個詞，細(xì)節(jié)和細(xì)節(jié)是較重要的。倉庫干凈整潔，水平和垂直是倉庫較基本的要求，每個環(huán)節(jié)的流程都非常重要，我們應(yīng)該不斷優(yōu)化每個環(huán)節(jié)，以節(jié)省較多的時間，比較大限度...

致使冷藏物流運輸成本上升的主要原因有：物流企業(yè)在冷藏物流運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)備上準(zhǔn)備不足以及冷藏物流運輸技術(shù)上的缺失，如果想降低冷藏物流運輸?shù)某杀揪托枰獜倪@些方面下手。對于想要開展冷藏物流運輸?shù)墓緛碚f，首先需要做的就是先建立一條屬于自己的冷藏物流運輸鏈，而這其中的個...

當(dāng)人數(shù)超過100人時最小寬度應(yīng)增加到1100毫米；在大型的建筑內(nèi)，必須計算用于的較大數(shù)量人員疏散的緊急出口寬度，一般標(biāo)準(zhǔn)為不小于800毫米/100人。，需能對外打開，并且整潔易開啟。13托盤液壓車，每600個庫位或1000平方米的倉庫，配備2臺托盤液壓車；（特...

只要針對性地解決上面所拆解出來的五個方面問題“哪些設(shè)備可用無法掌控、設(shè)備分配給哪些人員無法掌控、上班的人員是哪些無法掌控、哪些訂單有人員在操作無法掌控、訂單的狀態(tài)完成進(jìn)度無法掌控”即可。從這5個無法掌控中，又可以歸納成資源和訂單2個大類，資源包括人員和設(shè)備兩種...

盤點：盤點分兩塊，一塊是進(jìn)倉時，對貨品進(jìn)行檢查確認(rèn)，核對單據(jù)，貨品數(shù)據(jù)入庫，以及貨品商家；另一方面是指月盤點，每月對倉庫內(nèi)貨品進(jìn)行盤點檢查，形成相應(yīng)的報表。存儲：需要做好做好日常的防火、防水以及日盤點工作，需要對倉庫內(nèi)的貨品做到心中有數(shù)。發(fā)貨：發(fā)貨，需要提前打...