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致使冷藏物流運(yùn)輸成本上升的主要原因有：物流企業(yè)在冷藏物流運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)備上準(zhǔn)備不足以及冷藏物流運(yùn)輸技術(shù)上的缺失，如果想降低冷藏物流運(yùn)輸?shù)某杀揪托枰獜倪@些方面下手。對(duì)于想要開展冷藏物流運(yùn)輸?shù)墓緛碚f，首先需要做的就是先建立一條屬于自己的冷藏物流運(yùn)輸鏈，而這其中的個(gè)...

有些特殊貨物需要冷藏物流運(yùn)輸?shù)脑蚴且驗(yàn)?，它們?cè)谡５沫h(huán)境下，保存的時(shí)間比較短，不足以支撐它從A點(diǎn)到B點(diǎn)物流運(yùn)輸，所以針對(duì)這類貨物，我們只能選擇可以維持貨物溫度的冷藏物流運(yùn)輸了。冷藏物流運(yùn)輸在運(yùn)輸特殊貨物的時(shí)候，一定要注意把物流運(yùn)輸管理以及物流倉(cāng)儲(chǔ)管理之間的配...

通過供應(yīng)鏈層面的解決方案以總成本的觀點(diǎn)，為客戶在庫存控制、銷售預(yù)測(cè)、售后服務(wù)方面，通過物流設(shè)備、信息系統(tǒng)與服務(wù)做好有助于商家戰(zhàn)略成本節(jié)約和市場(chǎng)推進(jìn)的實(shí)質(zhì)性工作。這種解決方案的提供者，幾乎是2PL提供商（設(shè)施能力（commoditycapacity）提供商）與（...

現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)闹饕蝿?wù)就是盡可能的降低物流公司的總成本，為顧客提供更較好的服務(wù)。我國(guó)許多物流行業(yè)的專家學(xué)者則認(rèn)為：“現(xiàn)代”化物流是根據(jù)客戶的需求，以比較經(jīng)濟(jì)的費(fèi)用，將物品從發(fā)貨地向目的地進(jìn)行轉(zhuǎn)移的過程?，F(xiàn)代物流運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)是在于物流公司的成本的控制上，這是現(xiàn)代...

倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，是指利用倉(cāng)庫、貨場(chǎng)或者其他場(chǎng)所代客貯放、保管貨物的業(yè)務(wù)活動(dòng)，一般納稅人發(fā)生倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的應(yīng)稅行為可以選擇適用簡(jiǎn)易計(jì)稅方法計(jì)稅，簡(jiǎn)易計(jì)稅適用征收率3%。經(jīng)營(yíng)租賃服務(wù)，是指在約定時(shí)間內(nèi)將有形動(dòng)產(chǎn)或者不動(dòng)產(chǎn)轉(zhuǎn)讓他人使用且租賃物所有權(quán)不變更的業(yè)務(wù)活動(dòng)。符合條件可...

由于物流業(yè)的服務(wù)方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同，所以有人稱第三方物流為“合同物流（contractLogistics）”。合同物流企業(yè)認(rèn)為物流的關(guān)鍵不在于基礎(chǔ)設(shè)施的投資和建設(shè)，而在網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和信息的溝通，因此他們可以和各種倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸和簡(jiǎn)單加...

配送服務(wù)合同物流中的配送服務(wù)種類比較多，需要干線、上門配送多種方式結(jié)合起來。配送的目的就是為了終將貨物送達(dá)到收貨人的手中，但配送不僅表示送貨這一個(gè)概念，在配送過程中，需要倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、增值服務(wù)，甚至?xí)霈F(xiàn)售后客訴的問題。案例分享：以海瀾之家華東區(qū)域的門店配...

當(dāng)人數(shù)超過100人時(shí)最小寬度應(yīng)增加到1100毫米；在大型的建筑內(nèi)，必須計(jì)算用于的較大數(shù)量人員疏散的緊急出口寬度，一般標(biāo)準(zhǔn)為不小于800毫米/100人。，需能對(duì)外打開，并且整潔易開啟。13托盤液壓車，每600個(gè)庫位或1000平方米的倉(cāng)庫，配備2臺(tái)托盤液壓車；（特...

首先，倉(cāng)配一體化就是為甲方提供倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)，也就是幫甲方管理后端的物流供應(yīng)鏈，解決倉(cāng)儲(chǔ)物流問題。其次，快遞的倉(cāng)配一體化主要是以干線物流或是配送分揀物流為基礎(chǔ)，建立的儲(chǔ)運(yùn)公司。一般倉(cāng)庫都是進(jìn)行簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)管理操作，特別在遇到sku負(fù)責(zé)或是操作難度大，效率和...

只要針對(duì)性地解決上面所拆解出來的五個(gè)方面問題“哪些設(shè)備可用無法掌控、設(shè)備分配給哪些人員無法掌控、上班的人員是哪些無法掌控、哪些訂單有人員在操作無法掌控、訂單的狀態(tài)完成進(jìn)度無法掌控”即可。從這5個(gè)無法掌控中，又可以歸納成資源和訂單2個(gè)大類，資源包括人員和設(shè)備兩種...

配送分類提供配送分類服務(wù)的倉(cāng)庫可以為制造商、批發(fā)商或零售商所利用，按照對(duì)顧客提貨的預(yù)期，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行組合儲(chǔ)備。這種配送分類可以來自不同制造商的多種產(chǎn)品，或者由顧客指定的各種配送分類?，F(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備與完整的產(chǎn)品分類之間的區(qū)別在于倉(cāng)庫利用的程度和持續(xù)時(shí)間的不同。埠隨現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)...

提供轉(zhuǎn)運(yùn)組合服務(wù)的倉(cāng)庫所能獲得的凈效果，就是降低物流系統(tǒng)中整個(gè)產(chǎn)品的儲(chǔ)存量。組合之所以被分類為服務(wù)利益，是因?yàn)榇尕浛梢园凑疹櫩偷木_分類進(jìn)行儲(chǔ)備。（4）生產(chǎn)支持制造經(jīng)濟(jì)會(huì)證明具體的零部件對(duì)長(zhǎng)時(shí)間生產(chǎn)的重要意義，而生產(chǎn)支持倉(cāng)庫則可以向裝配工廠提供穩(wěn)定的零部件和材...

茵曼、諾上海倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)公司奇等一些大賣家開始將這塊業(yè)務(wù)外包出去，來降低單位成本和提高效率，并以需求來帶動(dòng)物流企業(yè)提升專業(yè)服務(wù)能力。有品牌物流部經(jīng)理算了一筆賬，“按公司去年所有物流業(yè)務(wù)費(fèi)用1300多萬元計(jì)算，如果全部采用外包，可以節(jié)省近250萬元，可以減少包括...

大件物流運(yùn)輸在物流運(yùn)輸行業(yè)中屬于可以長(zhǎng)期合作的一種物流運(yùn)輸方式，因?yàn)橐话悴捎么蠹锪鬟\(yùn)輸?shù)亩际谴笮蜋C(jī)械或者貨量比較大的公司，那么大件物流運(yùn)輸在物流運(yùn)輸管理和物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的時(shí)候有哪些要求呢？已經(jīng)進(jìn)行過大件物流運(yùn)輸?shù)呢浿?，需要提供以往運(yùn)輸?shù)拇蠹浳锏闹亓浚叽缫约?..

物流倉(cāng)儲(chǔ)管理能力對(duì)倉(cāng)庫以及倉(cāng)庫內(nèi)的物資進(jìn)行管理方案，熟練掌握所具有的資源提供效率高的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理所進(jìn)行的計(jì)劃方案、組織、控制和和睦的過程。大家從供應(yīng)鏈的角度來講，物流貨運(yùn)過程就是供求矛盾和需求，當(dāng)供求矛盾和需求沒有辦法到達(dá)平衡時(shí)，那么就務(wù)必物流倉(cāng)儲(chǔ)有效的管理方...

前提條件的確定要考慮到利益相關(guān)方，如顧客、所有者(可能還有社會(huì))和員工等。2.計(jì)劃測(cè)量活動(dòng)在明確了倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)質(zhì)量測(cè)量系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的前提條件之后，倉(cāng)儲(chǔ)組織便可對(duì)具體的測(cè)量過程其他步驟進(jìn)行計(jì)劃。這一步驟是要形成一份倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)質(zhì)量的“測(cè)量規(guī)程”，即有關(guān)數(shù)據(jù)的收集、存儲(chǔ)及分析...

水星全體自上到下都高度重視，各部門積極應(yīng)對(duì)，我們倉(cāng)儲(chǔ)物流中心也***時(shí)間啟動(dòng)內(nèi)部戰(zhàn)時(shí)管理機(jī)制，堅(jiān)決打好防疫攻堅(jiān)，確保安全，逐步恢復(fù)訂單配發(fā)能力這一戰(zhàn)。以下是本人整理的一些值得思考的思路和措施：***、線上辦公。對(duì)于線上辦公，相信近期應(yīng)該很多同仁都有較深刻的感受...

多產(chǎn)品跨區(qū)域訂單。也就是說，在一個(gè)訂單中有許多種商品，并且這些商品存儲(chǔ)在不同的倉(cāng)庫中。例如，同一個(gè)訂單有鞋子和衣服。提貨有兩種方式:一是在不同區(qū)域同時(shí)提貨和分貨，類似于多產(chǎn)品單一區(qū)域，即跨區(qū)域同時(shí)提貨和分貨；另一種是在不同地區(qū)提貨，同時(shí)播種，即從不同地區(qū)提貨，...

1)企業(yè)要想有效地實(shí)施內(nèi)部物流作業(yè)成本法,必須得到組織各階層人士的支持和認(rèn)可。2)營(yíng)造良好的物流成本管理氛圍。目前我國(guó)對(duì)物流作業(yè)成本系統(tǒng)還不太熟悉,因而推行這項(xiàng)工作,首先需要企業(yè)員工對(duì)這種管理方式的理解和配合,形成定的氛圍,這是保證物流作業(yè)成本法順利開展的基礎(chǔ)...

可能不一定正確，歡迎大家給予指正。**后也呼吁所有人在結(jié)束前，都自覺做好自我防護(hù)及家人防護(hù)，自覺隔離，盡量減少外出，不去人員密集的場(chǎng)所，不聚會(huì)，多鍛煉提高自身***，外出務(wù)必戴好口罩等防護(hù)用品，保護(hù)好自己就是對(duì)國(guó)家對(duì)社會(huì)**大的貢獻(xiàn)。隔離不隔離愛，也可以適當(dāng)停...

天花板的高度由于在現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中,機(jī)械化、自動(dòng)化的倉(cāng)庫已經(jīng)普遍應(yīng)用,因此對(duì)于天花板的高度又提出了很高的要求。使用又車的時(shí)候,標(biāo)準(zhǔn)提升高度是3米。若使用托盤裝載貨物,高度可以根據(jù)裝載貨物的密度小幅度調(diào)整,天花板的高度**少應(yīng)該是5~6米。地面地面的承載力必須根...

倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，是指利用倉(cāng)庫、貨場(chǎng)或者其他場(chǎng)所代客貯放、保管貨物的業(yè)務(wù)活動(dòng)，一般納稅人發(fā)生倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的應(yīng)稅行為可以選擇適用簡(jiǎn)易計(jì)稅方法計(jì)稅，簡(jiǎn)易計(jì)稅適用征收率3%。經(jīng)營(yíng)租賃服務(wù)，是指在約定時(shí)間內(nèi)將有形動(dòng)產(chǎn)或者不動(dòng)產(chǎn)轉(zhuǎn)讓他人使用且租賃物所有權(quán)不變更的業(yè)務(wù)活動(dòng)。符合條件可...

設(shè)備完好率設(shè)備完好率是指某一定時(shí)期內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)組織所擁有的完好設(shè)備數(shù)量占所有設(shè)備總量的百分比。良好設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)包括3個(gè)方面。，設(shè)備的各項(xiàng)性能良好。第二，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，零部件齊全·磨損腐蝕程度不超過技術(shù)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)量?jī)x器儀表和潤(rùn)滑系統(tǒng)正常。第三，原料、燃料和油料消耗正...

電商倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)貨物周轉(zhuǎn)效率的更高要求機(jī)械工業(yè)、家具和建材等傳統(tǒng)行業(yè)的供應(yīng)鏈物流，可以按計(jì)劃時(shí)間進(jìn)行分配，其倉(cāng)儲(chǔ)管理更加注重貨物的安全儲(chǔ)存、部分儲(chǔ)存；雖然電子商務(wù)行業(yè)的供應(yīng)鏈物流要求很高的訂單及時(shí)率，但其倉(cāng)儲(chǔ)管理更注重貨物的周轉(zhuǎn)效率、部分流通。庫存管理的不同目的使得...

運(yùn)輸果蔬的方式目前主要有公路物流運(yùn)輸，鐵路物流運(yùn)輸，水路物流運(yùn)輸以及空中物流運(yùn)輸。1.公路物流運(yùn)輸公路物流運(yùn)輸比較適用于中短途果蔬物流運(yùn)輸，比較常見的運(yùn)輸工具主要有敞棚車斗裝貨的卡車。優(yōu)點(diǎn)就是裝載靈活，在短途物流運(yùn)輸中尤其的方便快捷。缺點(diǎn)就是對(duì)果蔬容易造成物理...

隨著電子商務(wù)業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)，倉(cāng)庫需求作為業(yè)務(wù)的重要環(huán)節(jié)之一，不斷上升。物流企業(yè)在選擇各種控制軟件時(shí)總是有一種無能為力的感覺。這時(shí)，邊肖不得不表明，電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)不同于普通倉(cāng)儲(chǔ)。這兩者有很大的不同。接下來，我們將與編輯器一起分析它們之間的差異?？蛻舨町愲娮由虅?wù)倉(cāng)儲(chǔ)...

倉(cāng)庫的常見問題：倉(cāng)庫管不好，一邊是數(shù)以萬計(jì)的物料、成百上千的供應(yīng)商，諾大的貨架式立體倉(cāng)庫，一邊是為數(shù)不多且素質(zhì)平平的倉(cāng)管員，種類繁多但不適用，也基本不用的制度和流程。歸根到底，倉(cāng)庫問題基本上都來自現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，例如：1、不遵守先進(jìn)先出原則，造成呆料、廢料。2...

平均客運(yùn)量它是指平均訂單中的貨物總量。傳統(tǒng)離線倉(cāng)儲(chǔ)的平均訂單批量相對(duì)較大，而電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)通常較少。訂單及時(shí)性與傳統(tǒng)離線倉(cāng)儲(chǔ)的訂單響應(yīng)時(shí)間相比，電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)在這方面的要求更高，要求訂單的實(shí)時(shí)處理和更快的訂單響應(yīng)速度。訂單準(zhǔn)確性電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)揀選和檢驗(yàn)操作有更高的...

物流范圍顧名思義就是指物流運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)以及終點(diǎn)的長(zhǎng)短。而需要運(yùn)用到物流運(yùn)輸?shù)闹饕校涸牧衔锪鬟\(yùn)輸，工廠物流運(yùn)輸，倉(cāng)庫物流運(yùn)輸?shù)鹊?，這些物流運(yùn)輸活動(dòng)的范圍就是物流運(yùn)輸?shù)姆秶Ｎ锪鬟\(yùn)輸功能范圍主要是指在物流運(yùn)輸、貨物保管、物流配送、貨物包裝、貨物裝卸、物流運(yùn)輸信息...

很多客戶通過我們的網(wǎng)站來電話咨詢降價(jià)潮流沖擊下對(duì)倉(cāng)配一體第三方倉(cāng)儲(chǔ)的思考,那么現(xiàn)今上海禾場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)小編就來講解下降價(jià)潮流沖擊下對(duì)倉(cāng)配一體第三方倉(cāng)儲(chǔ)的思考。今年，全國(guó)快遞行業(yè)掀起降價(jià)趨勢(shì)，這是對(duì)倉(cāng)庫匹配第三方倉(cāng)庫較直接的影響。如此多的第三方電子商務(wù)倉(cāng)庫也在考慮如何度...