道路交通標(biāo)志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息,用于管理交通、保障安全的設(shè)施。按照光學(xué)模式分類主要有:LED主動發(fā)光式,內(nèi)部照明式,逆反射式。由于逆反射式交通標(biāo)志依賴遠(yuǎn)光燈以及不能全天候被交通參與者識別,LED主動發(fā)光式已經(jīng)逐步替代逆反射式。道路標(biāo)識標(biāo)線設(shè)置是否合理,既要符合相關(guān)規(guī)定,也應(yīng)經(jīng)得起行駛檢驗(yàn)。 [1]2022年9月,新修訂的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第2部分:道路交通標(biāo)志》于10月1日起實(shí)施。特點(diǎn):高可見性、警示性強(qiáng)、易于識別。閔行區(qū)選擇交通反光標(biāo)志量大從優(yōu)
3.3道路交通標(biāo)志的顏色范圍,按國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 8416的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,見附錄A(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)。 3.4道路交通標(biāo)志的文字應(yīng)書寫規(guī)范、正確、工整。根據(jù)需要,可并用漢字和其它文字。當(dāng)標(biāo)志上采用中英兩種文字時,地名用漢語拼音,**名詞用英文。 3.5道路交通標(biāo)志的邊框外緣,應(yīng)有襯底色。襯底色規(guī)定為:警告標(biāo)志黃色,禁令標(biāo)志白色,指示標(biāo)志藍(lán)色,高速公路、城市快速路的指路標(biāo)志綠色,其他道路的指路標(biāo)志藍(lán)色。交通標(biāo)志分類松江區(qū)本地交通反光標(biāo)志量大從優(yōu)因鉸鏈、門鎖等無法連續(xù)粘貼時,允許斷續(xù)粘貼。
有機(jī)樹脂、夜光顏料、反光顏料、增等經(jīng)合成,研磨制成的單組份反光型高級標(biāo)志漆。1、具有反身光線功能,為駕駛員在高速行駛中提供高清晰度的交通標(biāo)志。2、漆膜平滑,抗氧化、抗紫外線輻射,耐候性能優(yōu)。3、耐酸耐堿、耐大氣霧,耐溫及耐水性能優(yōu)異,使用壽命長達(dá)五年以上。4、附著力強(qiáng),對木材、鋼材、鋁合金、玻璃、陶瓷及復(fù)合板材制作的路牌均具有高附著力,天長日久,不易脫落,不起皮,開裂。5、無毒,無放射性物質(zhì),對人體及環(huán)境無污染。6、漆膜常溫固化,單組份,冷施工,干燥快。
引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。在標(biāo)準(zhǔn)出版時,所示版本均為有效,所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)***版本的可能性。 GB/T 8416-1987 視覺信號表面色 JT/T 279-1995 公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件 JT/T 280-1995 路面標(biāo)線涂料 GA 47-1989 道路標(biāo)線漆(常溫型) GA 48-1989 道路標(biāo)線涂料(熱塑型) ***篇 道路交通標(biāo)志一般規(guī)定3.1道路交通標(biāo)志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息,用于管理交通的設(shè)施。 3.2道路交通標(biāo)志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造、反光和照明以及制作,必須按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。后部車身反光標(biāo)識應(yīng)勾勒出車輛后部輪廓,四個角應(yīng)為白色單元相接。
工作原理1、單晶硅太陽板白天將太陽的光能轉(zhuǎn)換成電能向電源程序控制箱充電并貯藏,夜晚由蓄電池向LED線路標(biāo)志板放電,保證標(biāo)志板面發(fā)光工作。2、電源程序控制箱設(shè)有過充、過放保護(hù)裝置,同時具備電量記憶功能,在電壓不足時可以自動調(diào)節(jié)發(fā)光模式為間歇性頻閃以節(jié)約電量,保證更長時間的持續(xù)工作。3、采用當(dāng)前**的太陽能電路壓降技術(shù)(標(biāo)準(zhǔn)起草單位南京賽康交通實(shí)業(yè)有限公司持有該技術(shù)**),光照狀態(tài)下停止對LED線路標(biāo)志板面送電,黑暗狀態(tài)下接通LED線路標(biāo)志板面電路正常發(fā)光工作。交通反光標(biāo)牌在白天以其鮮艷的色彩起到明顯的作用。反光交通標(biāo)志牌已經(jīng)成為發(fā)展方向。閔行區(qū)選擇交通反光標(biāo)志量大從優(yōu)
這種材料具有較高的反光強(qiáng)度和耐久性。閔行區(qū)選擇交通反光標(biāo)志量大從優(yōu)
1903 年,由于法國汽車聯(lián)盟的積極推進(jìn)而使法國成為世界上**早的在全國范圍內(nèi)使用統(tǒng)一的汽車交通標(biāo)志的國家。法國的交通標(biāo)志當(dāng)時在一塊又一塊黑色的木板上用白漆分別書寫“左拐”“右拐“橋梁“危險的上坡路”等提醒司機(jī)注意的文字。1908 年,在巴黎召開的首屆國際道路會議上,曾提出統(tǒng)一交通標(biāo)志的議題,決定實(shí)行國際統(tǒng)一的交通標(biāo)志。要求與會的國家和地區(qū)把統(tǒng)一規(guī)定的“路不平,交叉口, 彎路和前面有鐵路橫過“等交通標(biāo)志符號畫在三角形的木板上,用紅線勾邊,使之醒目,但未達(dá)成協(xié)議。在歐洲、美洲、非洲多次召開會議,討論地區(qū)性或世界性的交通標(biāo)志統(tǒng)一問題。歐洲各國乃至全世界的國家和地區(qū)的交通管理當(dāng)局都把統(tǒng)一后的交通標(biāo)志納入道路交通管理中,并根據(jù)36不同國家的道路情況,有所創(chuàng)新和發(fā)展。閔行區(qū)選擇交通反光標(biāo)志量大從優(yōu)
上海佳標(biāo)市政交通工程有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),在發(fā)展過程中不斷完善自己,要求自己,不斷創(chuàng)新,時刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,在上海市等地區(qū)的建筑、建材中匯聚了大量的人脈以及**,在業(yè)界也收獲了很多良好的評價,這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,這些評價對我們而言是比較好的前進(jìn)動力,也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度,在全體員工共同努力之下,全力拼搏將共同佳標(biāo)供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來,創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品,我們將以更好的狀態(tài),更認(rèn)真的態(tài)度,更飽滿的精力去創(chuàng)造,去拼搏,去努力,讓我們一起更好更快的成長!