深圳市嘉興南電科技有限公司2025-08-22

嘉興南電科技的車規(guī)級(jí)二極管通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)、嚴(yán)苛測(cè)試與高質(zhì)量選材，使用壽命遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，完全能滿足汽車 10 年 / 20 萬(wàn)公里的常規(guī)使用周期，部分型號(hào)甚至可支持 15 年 / 30 萬(wàn)公里的長(zhǎng)周期需求。從壽命影響因素來(lái)看，車規(guī)級(jí)二極管的壽命主要取決于芯片老化、封裝降解與散熱性能，嘉興南電在這些方面進(jìn)行了優(yōu)化：在芯片層面，采用高穩(wěn)定性的硅材料與先進(jìn)的鈍化層工藝，減少芯片內(nèi)部載流子復(fù)合損耗，降低長(zhǎng)期工作后的參數(shù)衰減，例如正向壓降在 10 年使用周期內(nèi)變化率可控制在 5% 以內(nèi)，遠(yuǎn)低于行業(yè) 10% 的標(biāo)準(zhǔn)；在封裝層面，使用耐高溫、抗老化的環(huán)氧樹脂與金屬引腳，經(jīng)過(guò) 175℃高溫老化測(cè)試（1000 小時(shí)）后，封裝密封性、引腳焊接強(qiáng)度無(wú)明顯下降，能有效抵御汽車使用過(guò)程中的溫度老化、濕度侵蝕；在散熱設(shè)計(jì)上，根據(jù)不同功率需求匹配對(duì)應(yīng)的封裝形式，如大功率二極管采用 TO-247、D2PAK 等散熱封裝，搭配散熱片后可將結(jié)溫控制在 125℃以下，避免高溫加速器件老化。此外，嘉興南電通過(guò)加速壽命測(cè)試（ALT）驗(yàn)證產(chǎn)品壽命，基于 Arrhenius 模型，在高溫、高電壓應(yīng)力下模擬長(zhǎng)期使用場(chǎng)景，測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，車規(guī)級(jí)二極管在額定工況下的平均無(wú)故障時(shí)間（MTBF）可達(dá) 1×10?小時(shí)以上，換算為汽車實(shí)際使用時(shí)間，完全覆蓋 10 年 / 20 萬(wàn)公里的周期。同時(shí)，針對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池、電機(jī)控制器等部件，嘉興南電還提供壽命預(yù)測(cè)服務(wù)，根據(jù)客戶的具體應(yīng)用工況（如工作溫度、電流強(qiáng)度、開關(guān)頻率），通過(guò)仿真軟件計(jì)算二極管的預(yù)期壽命，確保產(chǎn)品與汽車使用周期精細(xì)匹配。實(shí)際應(yīng)用中，眾多車企反饋，使用嘉興南電車規(guī)級(jí)二極管的車型，在長(zhǎng)期使用后（如 8 年 / 15 萬(wàn)公里），二極管相關(guān)電路的故障率低于 0.1%，充分證明其壽命能滿足汽車使用需求。?

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