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冰花絨是基于滌綸基材通過(guò)靜電植絨技術(shù)生產(chǎn)的功能性面料，其表面經(jīng)特殊處理后形成類似冰花的視覺(jué)效果。該面料采用合成纖維織物為底布，通過(guò)電荷異性相吸原理垂直附著尼龍纖維絨毛，配合砂洗、印染等后處理工藝形成獨(dú)特的W型固結(jié)結(jié)構(gòu) [1] [3]。物理特性表現(xiàn)為280g/㎡克重與150cm常規(guī)幅寬，具有柔軟觸感、...

（專輯二）自帶算法的疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自帶身份識(shí)別功能，主要依賴于多種技術(shù)和方法的綜合應(yīng)用。這些技術(shù)包括但不限于生物識(shí)別技術(shù)、圖像處理技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)算法以及傳感器技術(shù)等。以下是實(shí)現(xiàn)這一功能的具體步驟和關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)： 3. 傳感器技術(shù)的輔助除了攝像頭外，系統(tǒng)還可以集成其他傳感器，如方向盤(pán)傳感...

創(chuàng)新型救護(hù)車(chē)閃耀登場(chǎng)，科技賦能急救。車(chē)身上的智能顯示屏實(shí)時(shí)滾動(dòng)播放急救知識(shí)，在等待救援時(shí)向路人科普，提升公眾急救意識(shí)。醫(yī)療艙配備遠(yuǎn)程超聲診斷設(shè)備，專業(yè)醫(yī)生遠(yuǎn)程操控即可查看患者體內(nèi)情況，提前制定救治方案。自動(dòng)上車(chē)擔(dān)架帶有電動(dòng)助力，輕松推抬，減輕醫(yī)護(hù)體力消耗。車(chē)內(nèi)照明可切換顏色，不同病情對(duì)應(yīng)不同光色輔助...

高硅氧隔熱棉在**裝備的紅外隱身技術(shù)突破現(xiàn)代***裝備對(duì)紅外隱身的應(yīng)用：**裝備的紅外隱身技術(shù)突破現(xiàn)代***裝備對(duì)紅外隱身有著嚴(yán)格要求。高硅氧隔熱棉通過(guò)摻入碳化硅納米線（8-14μm波段發(fā)射率0.2），配合多層異質(zhì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將裝甲車(chē)輛的紅外探測(cè)距離從3km縮短至800m。在沙漠環(huán)境測(cè)試中，裝備艙內(nèi)溫...

設(shè)定電動(dòng)鎖開(kāi)啟時(shí)間：可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)定電動(dòng)鎖的開(kāi)啟時(shí)間，以滿足不同場(chǎng)所的安全需求。實(shí)時(shí)記錄讀卡信息：能夠?qū)崟r(shí)收到所有讀卡的記錄，方便管理人員進(jìn)行查詢和統(tǒng)計(jì)。門(mén)狀態(tài)檢測(cè)與報(bào)警：通過(guò)設(shè)置磁簧開(kāi)關(guān)檢測(cè)門(mén)狀況，如果門(mén)在設(shè)定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有關(guān)上或者在沒(méi)有讀到卡的情況下被打開(kāi)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)信號(hào)。消防聯(lián)動(dòng)功能：當(dāng)接...

隨著環(huán)保意識(shí)的不斷提高，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的節(jié)能環(huán)保性能也越來(lái)越關(guān)注。奇瑞捷途積極響應(yīng)環(huán)保號(hào)召，采用了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和節(jié)能配置，成為節(jié)能環(huán)保的先鋒。它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)具有高效燃燒的特點(diǎn)，能夠有效降低燃油消耗。同時(shí)，部分車(chē)型還配備了智能啟停系統(tǒng)，在車(chē)輛等待紅燈或短暫停車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，減少不必要的燃油浪費(fèi)...

軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)熱管理新方案高鐵制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的瞬時(shí)高溫可達(dá)1200℃，這對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)材料提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。高硅氧隔熱棉通過(guò)創(chuàng)新的梯度密度設(shè)計(jì)（表層1.5g/cm3，底層0.25g/cm3），將熱流密度從500kW/m2大幅降至80kW/m2。其熱膨脹系數(shù)低至2.8×10??/℃（RT-1000℃），摩擦系...

隨著虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）設(shè)備的普及，上海貝鋆安全技術(shù)服務(wù)有限公司聚焦這類設(shè)備的阻燃材料檢測(cè)。由于 VR/AR 設(shè)備使用時(shí)貼近人體，且內(nèi)部電路集成度高，公司針對(duì)頭戴設(shè)備外殼、線纜等部件的阻燃材料，開(kāi)展接觸安全性與阻燃性能的雙重檢測(cè)。通過(guò)模擬長(zhǎng)時(shí)間使用產(chǎn)生的熱量積聚場(chǎng)景，檢測(cè)材料在高溫環(huán)境...

陶瓷剎車(chē)片是剎車(chē)片的一種，包括礦物纖維、芳綸纖維和陶瓷纖維（因?yàn)殇摾w維會(huì)銹蝕，產(chǎn)生噪音和粉塵，因此不能滿足陶瓷型配方的要求），比其他的剎車(chē)片顏色更淡并且更昂貴，陶瓷型剎車(chē)片更清潔安靜，并且在提供剎車(chē)性能的同時(shí)，不磨耗對(duì)偶件。很多消費(fèi)者起初都會(huì)誤認(rèn)為陶瓷制成的，其實(shí)陶瓷剎車(chē)片是從金屬陶瓷而非非...

高硅氧隔熱棉：新能源領(lǐng)域的高效熱管理方案 在新能源領(lǐng)域，高硅氧隔熱棉以其優(yōu)異的耐高溫性能和可靠的熱管理能力，成為電池系統(tǒng)、電機(jī)和儲(chǔ)能設(shè)備的關(guān)鍵材料。從新能源汽車(chē)到光伏電站，高硅氧隔熱棉為新能源技術(shù)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的支持。 在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，高硅氧隔熱棉主要應(yīng)用于電池箱體的密封和隔熱。電池在充放電過(guò)程...

[30]以板翅式換熱器的質(zhì)量作為目標(biāo)函數(shù)，以換熱器芯體外形尺寸和翅片參數(shù)作為優(yōu)化變量，采用粒子群優(yōu)化算法對(duì)其結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。Hajabdollahi[31]對(duì)兩個(gè)換熱邊采用相似、不同或不相似翅片的板翅式換熱器進(jìn)行了熱經(jīng)濟(jì)學(xué)優(yōu)化。同時(shí)，采用多目標(biāo)粒子群優(yōu)化算法對(duì)換熱效率和年總成本也進(jìn)...

ADAS駕駛輔助設(shè)備在緊急情況下的反應(yīng)速度是一個(gè)至關(guān)重要的因素，它直接關(guān)系到車(chē)輛和乘員的安全。一般來(lái)說(shuō)，這些系統(tǒng)都經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，以確保在檢測(cè)到潛在危險(xiǎn)時(shí)能夠迅速作出反應(yīng)。首先，ADAS系統(tǒng)通常配備了高性能的傳感器和處理器，這些硬件組件能夠?qū)崟r(shí)捕捉并分析周?chē)h(huán)境的數(shù)據(jù)。一旦系統(tǒng)檢測(cè)到緊急狀況，如即將發(fā)...