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電驅(qū)動(dòng)技術(shù)在新能源生產(chǎn)中的應(yīng)用
在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，鋰電池制造對(duì)生產(chǎn)設(shè)備提出了技術(shù)要求。江蘇邁茨電動(dòng)缸為相關(guān)產(chǎn)線自動(dòng)化提供了運(yùn)動(dòng)控制支持。
傳統(tǒng)生產(chǎn)方式的現(xiàn)狀
鋰電池作為新能源汽車部件，其生產(chǎn)過程需要控制精度。例如電芯極片熱壓工序中，厚度變化可能影響電池性能；穿刺測(cè)試中運(yùn)動(dòng)速度變化可能影響結(jié)果觀察。部分傳統(tǒng)設(shè)備存在精度限制。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式
該技術(shù)采用伺服系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)位置控制能力。通過特定結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足負(fù)載需求，材料選擇考慮溫度適應(yīng)性，支持在200℃環(huán)境下持續(xù)運(yùn)行。設(shè)備具備工業(yè)通信接口，可實(shí)現(xiàn)多軸協(xié)同工作。
項(xiàng)目實(shí)施情況
2019年某電池企業(yè)項(xiàng)目中，電動(dòng)缸應(yīng)用于鋁殼加工設(shè)備。系統(tǒng)在25-100kN負(fù)載條件下運(yùn)行，滿足特定位置精度要求。設(shè)備運(yùn)行周期記錄顯示，其持續(xù)工作能力為生產(chǎn)提供了支持。在電池穿刺測(cè)試系統(tǒng)中，電動(dòng)缸控制測(cè)試針以0.5g加速度運(yùn)動(dòng)，保持特定位置精度，覆蓋5-50kN力值范圍。
生產(chǎn)過程的技術(shù)需求
鋰電池作為新能源汽車部件，其制造過程需要控制精度。例如電芯極片熱壓工序中，厚度變化可能影響電池性能；穿刺測(cè)試中運(yùn)動(dòng)速度變化可能影響結(jié)果觀察。部分傳統(tǒng)設(shè)備存在精度限制，難以滿足持續(xù)生產(chǎn)要求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式
設(shè)備采用特定結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，材料選擇考慮溫度適應(yīng)性，支持在200℃環(huán)境下持續(xù)運(yùn)行。系統(tǒng)具備工業(yè)通信接口，可實(shí)現(xiàn)多軸協(xié)同工作。在電池穿刺測(cè)試系統(tǒng)中，電動(dòng)缸控制測(cè)試針以0.5g加速度運(yùn)動(dòng)，保持特定位置精度。
項(xiàng)目應(yīng)用實(shí)例
2019年某電池企業(yè)項(xiàng)目中，電動(dòng)缸應(yīng)用于鋁殼加工設(shè)備。系統(tǒng)在25-100kN負(fù)載條件下運(yùn)行，滿足位置控制要求。設(shè)備運(yùn)行記錄顯示其持續(xù)工作能力為生產(chǎn)提供了支持。另一案例中，測(cè)試系統(tǒng)覆蓋5-50kN力值范圍，為數(shù)據(jù)記錄創(chuàng)造了條件。
行業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀
該技術(shù)為新能源生產(chǎn)提供了設(shè)備支持。在制造環(huán)節(jié)，有助于保持工藝參數(shù)穩(wěn)定；在測(cè)試環(huán)節(jié)，提供可記錄的過程數(shù)據(jù)；設(shè)備運(yùn)行特性也為能耗控制提供了參考依據(jù)。
技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)
隨著電池技術(shù)更新，設(shè)備需求持續(xù)演進(jìn)。例如通過數(shù)字模型預(yù)演設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，或根據(jù)產(chǎn)線數(shù)據(jù)調(diào)整控制參數(shù)設(shè)置。這些方向正在探索中。
總結(jié)
在鋰電池生產(chǎn)的不同環(huán)節(jié)，電動(dòng)缸技術(shù)為設(shè)備運(yùn)動(dòng)控制提供了實(shí)現(xiàn)方式。該技術(shù)關(guān)注生產(chǎn)精度需求，在新能源領(lǐng)域持續(xù)探索應(yīng)用可能，為產(chǎn)業(yè)進(jìn)步提供技術(shù)基礎(chǔ)。
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