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風光電合成液氨，遠洋航運獲零碳燃料
吉電股份在白城項目中成功利用綠色電力合成綠色氨，通過電解槽-PEM制氫技術(shù)與哈伯法工藝的耦合，實現(xiàn)了年產(chǎn)20萬噸液氨的生產(chǎn)目標。該項目的成功運行，不僅為清潔能源的應用提供了新的思路，也為航運業(yè)的脫碳進程提供了強有力的支持。
在這一過程中，船舶發(fā)動機經(jīng)過改造后，氨的摻燒率達到了40%。這種改造不僅有效降低了傳統(tǒng)燃料的使用，還為每次航行減少了800噸的碳排放，對全球減少溫室氣體排放做出了積極貢獻。同時，液氨儲運的成本相比氫氣低了約70%，這使得氨作為未來清潔能源的儲存和運輸方式具有了更強的經(jīng)濟競爭力。
在此基礎上，中日韓三國已經(jīng)共同建立了氨燃料補給網(wǎng)絡，進一步推動了液氨作為零碳燃料的應用。隨著該網(wǎng)絡的逐步完善，液氨在航運領域的使用將更加普及，極大提升了航運行業(yè)的碳減排潛力。預計到2026年，全球綠色氨的年產(chǎn)能將突破百萬噸，這一產(chǎn)能的增加將為全球航運業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型奠定堅實的基礎。
綠色氨作為一種具有高能量密度的燃料，其在航運業(yè)中的應用前景非常廣闊。與氫氣相比，液氨的儲存和運輸更加便捷，能夠解決氫氣儲運面臨的諸多挑戰(zhàn)。此外，液氨的生產(chǎn)過程通過使用風能、太陽能等可再生能源，進一步減少了碳排放，使其成為理想的綠色替代燃料。
吉電股份的白城項目不僅是國內(nèi)在液氨生產(chǎn)領域的一項突破，也為全球能源轉(zhuǎn)型提供了寶貴的經(jīng)驗。隨著液氨產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，預計未來將有更多的國家和企業(yè)加入到這一領域，為全球航運業(yè)的零碳目標做出貢獻。
在未來幾年，綠色氨的產(chǎn)能將持續(xù)增長，其在航運業(yè)中的應用也將逐漸成熟。這一過程中，技術(shù)的不斷創(chuàng)新與全球合作的深入，將為全球綠色經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型提供強有力的推動力。
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