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近日，中原油田油氣儲(chǔ)運(yùn)中心柳屯油庫(kù)反無(wú)人機(jī)誘騙防御系統(tǒng)正式投入使用，為油庫(kù)安全生產(chǎn)構(gòu)建一道堅(jiān)強(qiáng)防護(hù)屏障。柳屯油庫(kù)擔(dān)負(fù)著中原油田各采油廠原油的集輸儲(chǔ)運(yùn)、計(jì)量化驗(yàn)和外銷任務(wù)，年輸油能力200萬(wàn)噸。其作為油田治安反恐一級(jí)重點(diǎn)目標(biāo)，是防范無(wú)人機(jī)“黑飛”和恐惡威脅的重中...

低空警戒方面，武警可以承擔(dān)更大任務(wù)，反無(wú)人機(jī)裝置安裝在武警崗樓是比較好的選擇，同時(shí)可將設(shè)備的日常運(yùn)維、緊急操控、應(yīng)急聯(lián)絡(luò)等權(quán)限交付武警負(fù)責(zé)，提高處突效率。警務(wù)合作方面，監(jiān)所反無(wú)人機(jī)的“盾”與公安警用無(wú)人機(jī)的“矛”可以緊密配合，通過(guò)共同參與警用無(wú)人機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制...

在低空飛行的小型無(wú)人機(jī)不jin難以發(fā)現(xiàn)，并且更加難以被摧毀。而隨著技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的部隊(duì)小型無(wú)人機(jī)被研發(fā)出來(lái)，并批量裝備部隊(duì)。這些小型無(wú)人機(jī)很多可以安裝在背包里，配備有高爆破片或聚能破甲等不同戰(zhàn)斗部，重達(dá)數(shù)十噸的主戰(zhàn)坦克一旦遭其攻擊，薄弱的頂部裝甲根本難以...

近日，中原油田油氣儲(chǔ)運(yùn)中心柳屯油庫(kù)反無(wú)人機(jī)誘騙防御系統(tǒng)正式投入使用，為油庫(kù)安全生產(chǎn)構(gòu)建一道堅(jiān)強(qiáng)防護(hù)屏障，柳屯油庫(kù)擔(dān)負(fù)著中原油田各采油廠原油的集輸儲(chǔ)運(yùn)、計(jì)量化驗(yàn)和外銷任務(wù)，年輸油能力200萬(wàn)噸。其作為油田治安反恐一級(jí)重點(diǎn)目標(biāo)，是防范無(wú)人機(jī)“黑飛”和恐惡威脅的重中...

為維護(hù)天空安全，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)做出了過(guò)分的努力，從而扼殺了一個(gè)愛(ài)好。如果FAA繼續(xù)執(zhí)行此計(jì)劃，要求所有重量超過(guò)半磅的無(wú)人機(jī)都要有遠(yuǎn)程追蹤數(shù)據(jù)，那么他們可能會(huì)扼殺掉休閑無(wú)人機(jī)。所以應(yīng)該修改規(guī)則，允許業(yè)余愛(ài)好者在不增加成本的情況下飛行，而且不需要放棄...

低空警戒方面，武警可以承擔(dān)更大任務(wù)，反無(wú)人機(jī)裝置安裝在武警崗樓是比較好的選擇，同時(shí)可將設(shè)備的日常運(yùn)維、緊急操控、應(yīng)急聯(lián)絡(luò)等權(quán)限交付武警負(fù)責(zé)，提高處突效率。警務(wù)合作方面，監(jiān)所反無(wú)人機(jī)的“盾”與公安警用無(wú)人機(jī)的“矛”可以緊密配合，通過(guò)共同參與警用無(wú)人機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制...

目前攔截?zé)o人機(jī)的主流手段是非動(dòng)能干擾系統(tǒng)，即俗稱的射頻干擾系統(tǒng)，主要是利用射頻來(lái)干擾、阻斷無(wú)人機(jī)與操控人員之間的控制與通信鏈路或衛(wèi)星通信鏈路，使無(wú)人機(jī)無(wú)法繼續(xù)飛向目標(biāo)，要么降落，要么啟動(dòng)“返回起點(diǎn)”模式往回飛。國(guó)內(nèi)外現(xiàn)在都已研制出了多種不同型號(hào)的非...

無(wú)人機(jī)反制存在的問(wèn)題：1、無(wú)人機(jī)反制缺乏頂層規(guī)劃和系統(tǒng)化設(shè)計(jì)。無(wú)人機(jī)反制主要針對(duì)國(guó)內(nèi)外研制的無(wú)人機(jī)，研制廠商數(shù)量多、種類差異大，決定了無(wú)人機(jī)反制的艱巨性和復(fù)雜性。目國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)反制問(wèn)題缺乏自上而下的組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，不能統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方面力量?？傮w規(guī)劃上，缺乏規(guī)劃和階段...

無(wú)人機(jī)在執(zhí)行飛行任務(wù)的過(guò)程中，必須由地面人員發(fā)出遙控指令加以控制，使之做出各種動(dòng)作。這些都是通過(guò)遙控系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，遙控系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的大腦和決策部分。遙控系統(tǒng)由操縱器、控制電路、無(wú)線數(shù)傳電臺(tái)和遙控接收機(jī)組成.其中操控器中要負(fù)責(zé)完成遙控編碼信號(hào)的生成，測(cè)距基準(zhǔn)信號(hào)...

典型機(jī)型的反無(wú)人機(jī)思路——低慢小無(wú)人機(jī)：低慢小無(wú)人機(jī)多采用非金屬材料，幾何尺寸小，飛行速度較慢，對(duì)空警戒雷達(dá)在遠(yuǎn)距離很難及時(shí)捕獲目標(biāo)。該無(wú)人機(jī)全程采用微波通信，可通過(guò)電子偵察截獲目標(biāo)，或近距離通過(guò)光電（紅外）或聲波等方式截獲。姿態(tài)控制多采用慣性導(dǎo)航+衛(wèi)星導(dǎo)航的...

目前攔截?zé)o人機(jī)的主流手段是非動(dòng)能干擾系統(tǒng)，即俗稱的射頻干擾系統(tǒng)，主要是利用射頻來(lái)干擾、阻斷無(wú)人機(jī)與操控人員之間的控制與通信鏈路或衛(wèi)星通信鏈路，使無(wú)人機(jī)無(wú)法繼續(xù)飛向目標(biāo)，要么降落，要么啟動(dòng)“返回起點(diǎn)”模式往回飛。國(guó)內(nèi)外現(xiàn)在都已研制出了多種不同型號(hào)的非...

干擾技術(shù)并不是百戰(zhàn)百勝，所以隨著干擾技術(shù)的發(fā)展，以激光武器為主的毀傷技術(shù)也不斷成熟。毀傷技術(shù)主要包括反無(wú)人機(jī)導(dǎo)彈技術(shù)、激光武器技術(shù)、微波武器技術(shù)、格斗型無(wú)人機(jī)技術(shù)和常規(guī)火力毀傷技術(shù)等。運(yùn)用這些技術(shù)的反無(wú)人機(jī)武器裝備組成地面-空中火力打擊網(wǎng)，依據(jù)偵察情報(bào)系統(tǒng)提供...

反無(wú)人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)誘騙控制類：1.導(dǎo)航信號(hào)誘騙：針對(duì)搭載衛(wèi)星導(dǎo)航終端的民用無(wú)人機(jī)，通過(guò)發(fā)射虛假的導(dǎo)航衛(wèi)星信號(hào)，可以欺騙迷惑無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航終端，使其定位在系統(tǒng)預(yù)設(shè)的虛假位置。通過(guò)衛(wèi)星定位信號(hào)誘騙可以實(shí)現(xiàn)禁飛區(qū)設(shè)置、返航點(diǎn)欺騙和航路欺騙等。由于無(wú)人機(jī)接收到的衛(wèi)星導(dǎo)航信...

隨著無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的快速打開(kāi)，人們擁有一臺(tái)“想飛就飛”的掌上“灰機(jī)”已經(jīng)不再是難事，但是無(wú)人機(jī)“濫飛”“黑飛”事故頻發(fā)，傷人毀物，甚至可能被壞人利用，造成重大安全隱患。除了出臺(tái)監(jiān)管政策，必要的反無(wú)人機(jī)手段亟須上馬，因此無(wú)人機(jī)與反無(wú)人機(jī)必將上演一場(chǎng)場(chǎng)技術(shù)比拼、互尋漏...

隨著無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的快速打開(kāi)，人們擁有一臺(tái)“想飛就飛”的掌上“灰機(jī)”已經(jīng)不再是難事，但是無(wú)人機(jī)“濫飛”“黑飛”事故頻發(fā)，傷人毀物，甚至可能被壞人利用，造成重大安全隱患。除了出臺(tái)監(jiān)管政策，必要的反無(wú)人機(jī)手段亟須上馬，因此無(wú)人機(jī)與反無(wú)人機(jī)必將上演一場(chǎng)場(chǎng)技術(shù)比拼、互尋漏...

在如今的自媒體時(shí)代，哪怕是一丁點(diǎn)的負(fù)面輿論，都可能會(huì)讓人們對(duì)無(wú)人機(jī)的認(rèn)知產(chǎn)生偏差。但也正是這些容易引起轟動(dòng)的事件，在消磨著公眾對(duì)無(wú)人機(jī)黑飛的忍耐度。DJIFPV就是很好的例子。在DJIFPV剛推出的時(shí)候，飛友圈里就有很多不同的聲音，其中也不乏痛斥FPV的推出破...

隨著無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的快速打開(kāi)，人們擁有一臺(tái)“想飛就飛”的掌上“灰機(jī)”已經(jīng)不再是難事，但是無(wú)人機(jī)“濫飛”“黑飛”事故頻發(fā)，傷人毀物，甚至可能被壞人利用，造成重大安全隱患。除了出臺(tái)監(jiān)管政策，必要的反無(wú)人機(jī)手段亟須上馬，因此無(wú)人機(jī)與反無(wú)人機(jī)必將上演一場(chǎng)場(chǎng)技術(shù)比拼、互尋漏...

2021年8月4日下午，廣東地方鐵路公安派出所民警在管內(nèi)的鐵路沿線進(jìn)行日常巡查時(shí)，發(fā)現(xiàn)距離鐵路垂直距離約10米范圍內(nèi)有一架無(wú)人機(jī)正在飛行盤旋?？紤]到近距離飛行的無(wú)人機(jī)會(huì)對(duì)鐵路安全造成重大隱患，民警立即在無(wú)人機(jī)所在位置的四周開(kāi)展搜尋并找到了無(wú)人機(jī)的操作員陳某，民...

無(wú)人機(jī)的傳感器和機(jī)載電子設(shè)備較為“脆弱”，在復(fù)雜的電磁環(huán)境下容易出現(xiàn)“失聰”、“失明”、“失靈”等問(wèn)題，在強(qiáng)電磁攻擊時(shí)易遭到毀壞。因此，綜合采用電子對(duì)抗手段是無(wú)人機(jī)反制的重要方法途徑。一是嚴(yán)密防，就是在不便對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行射擊時(shí)，及時(shí)關(guān)閉正在工作的無(wú)線電技術(shù)設(shè)備，...

無(wú)人機(jī)偵測(cè)和反制系統(tǒng)保護(hù)隱私和確保人身安全無(wú)人機(jī)偵測(cè)和反制系統(tǒng)是通過(guò)實(shí)時(shí)測(cè)量無(wú)人機(jī)電磁發(fā)射的信號(hào)方向，從而偵測(cè)入侵的未知無(wú)人機(jī)，進(jìn)而對(duì)未知無(wú)人機(jī)進(jìn)行驅(qū)離和迫降。利用無(wú)人機(jī)偵測(cè)和反制系統(tǒng)對(duì)飛行狀態(tài)下的無(wú)人機(jī)進(jìn)行管制，遠(yuǎn)距離切斷無(wú)人機(jī)和遙控者之間的聯(lián)系。通過(guò)無(wú)人機(jī)...

無(wú)人機(jī)探測(cè)系統(tǒng)的功能特點(diǎn)包括高效率管控，基站采用定向天線方式，采用波束賦型原理，有效利用電磁波能量，在無(wú)用方向的輻射小，提高能量的利用效率；低輻射干擾，波束賦型主要帶來(lái)的好處是處于防御區(qū)域內(nèi)的電磁輻射顯而易見(jiàn)降低，不對(duì)人員及其他設(shè)備產(chǎn)生有害輻射及干...

人機(jī)察打一體系統(tǒng)是采用認(rèn)知無(wú)線電協(xié)議（CognitiveRadioProtocolCracking，CRPC）技術(shù)及同頻干擾技術(shù)，解決國(guó)內(nèi)外民用無(wú)人機(jī)的偵測(cè)、識(shí)別、防御低空安防等問(wèn)題。系統(tǒng)可對(duì)保護(hù)區(qū)的無(wú)人機(jī)進(jìn)行無(wú)源偵測(cè)、區(qū)分?jǐn)澄摇⒋蠊β矢蓴_，可用于...

無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)一共可以分為兩類，一類是破壞性打擊系統(tǒng)，可以直接摧毀入侵無(wú)人機(jī)，在日常的應(yīng)用中較少；另一類則是非破壞性無(wú)人機(jī)打擊系統(tǒng)，并不會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行摧毀性打擊，只是會(huì)通過(guò)反制無(wú)人機(jī)系統(tǒng)對(duì)入侵無(wú)人機(jī)進(jìn)行干擾、反制與管控，從而對(duì)其飛控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)進(jìn)行反制，...

為維護(hù)天空安全，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)做出了過(guò)分的努力，從而扼殺了一個(gè)愛(ài)好。如果FAA繼續(xù)執(zhí)行此計(jì)劃，要求所有重量超過(guò)半磅的無(wú)人機(jī)都要有遠(yuǎn)程追蹤數(shù)據(jù)，那么他們可能會(huì)扼殺掉休閑無(wú)人機(jī)。所以應(yīng)該修改規(guī)則，允許業(yè)余愛(ài)好者在不增加成本的情況下飛行，而且不需要放棄...

原因在于大多數(shù)無(wú)人機(jī)是低空、慢速的小型甚至微型飛行器，呈現(xiàn)在雷達(dá)上的信號(hào)特征很弱，很難被發(fā)現(xiàn)。比如雷達(dá)通常是以多普勒效應(yīng)來(lái)發(fā)現(xiàn)空中飛行目標(biāo)，很多時(shí)候會(huì)過(guò)濾掉低速目標(biāo)，而且對(duì)低空目標(biāo)的探測(cè)距離很近。微型、小型無(wú)人機(jī)的速度往往和飛鳥差不多，特別是多旋翼...

反無(wú)人機(jī)預(yù)警防御系統(tǒng)只是工具，要達(dá)到預(yù)期的防范目標(biāo)，制定有效的部署方案也很重要。不同的場(chǎng)景或不同的單位機(jī)構(gòu)有不同的需求，單次任務(wù)和常態(tài)化防范目標(biāo)也不同。 比如石油化工，需要防范的是無(wú)人機(jī)炸機(jī)引起火災(zāi)和，要考慮各生產(chǎn)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和反制聯(lián)動(dòng)；比如公安執(zhí)行某次市...

誘騙引導(dǎo) 基于GPS的定位原理和功能，絕大部分多數(shù)無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中需依賴GPS數(shù)據(jù)信息來(lái)進(jìn)行起飛點(diǎn)定位、飛行軌跡設(shè)定和協(xié)助提高飛行的穩(wěn)定性。若在合適的區(qū)域使用技術(shù)手段人為改變和調(diào)整GPS數(shù)據(jù)使無(wú)人機(jī)接收人為設(shè)定的GPS數(shù)據(jù)便可以誘使無(wú)人機(jī)返航到想要的地點(diǎn)或者...

日常生活中，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用給人們帶去的隱私和安全隱患無(wú)疑備受關(guān)注，但除此以外，無(wú)人機(jī)其實(shí)還對(duì)動(dòng)物存在沖擊。現(xiàn)在很多人喜歡用無(wú)人機(jī)拍攝風(fēng)景或者動(dòng)物，比如去一些自然風(fēng)光好的地方拍鳥、拍猴等，無(wú)人機(jī)飛到這些動(dòng)物的棲息地，噪音和無(wú)人機(jī)的聲光會(huì)對(duì)動(dòng)物造成恐嚇和驚嚇，同時(shí)飛...

來(lái)自美國(guó)弗吉尼亞州的消息說(shuō)，隨著全美農(nóng)作物在持續(xù)的COVID-19流行中進(jìn)入即將到來(lái)的生長(zhǎng)季節(jié)，美國(guó)國(guó)家農(nóng)業(yè)航空協(xié)會(huì)（NAAA）要求所有無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）運(yùn)營(yíng)商特別注意低空載人的農(nóng)業(yè)飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)。 NAAA首席執(zhí)行官安德魯·摩爾（Andrew Moore）表示...

第二類是對(duì)于高級(jí)人的現(xiàn)場(chǎng)安保，就要配置高可靠性的、可以移動(dòng)布防的無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)，確保萬(wàn)無(wú)一失。這類系統(tǒng)必須具備自動(dòng)偵測(cè)，自動(dòng)報(bào)警和自動(dòng)反制能力。 第三類是對(duì)于固定的重要場(chǎng)所，例如，重要的國(guó)家機(jī)要，重要的庫(kù)房(糧庫(kù)、油庫(kù)、易爆庫(kù)等等)重地，重要的監(jiān)獄等等，由于需...