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生鮮配送供應(yīng)鏈服務(wù)是指通過一系列的物流和管理活動(dòng)，將新鮮食品（如水果、蔬菜、肉類、海鮮等）從生產(chǎn)地高效、安全地配送到消費(fèi)者手中的過程。這一過程涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，包括采購(gòu)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、分揀、包裝和配送等。以下是生鮮配送供應(yīng)鏈服務(wù)的一些關(guān)鍵要素：采購(gòu)管理：選擇質(zhì)量的供...

作為應(yīng)用性研究，全球供應(yīng)鏈研究工作以跨國(guó)公司的當(dāng)前需要為導(dǎo)向，主要回答這樣一個(gè)問題：對(duì)于多國(guó)公司(multi-national company。MNC)在不同地區(qū)開展業(yè)務(wù)活動(dòng)時(shí)，如何決策以實(shí)現(xiàn)比較好?即多國(guó)公司決策問題。問題的簡(jiǎn)化和解決對(duì)MNC優(yōu)化問題，**早...

當(dāng)代研究的背景和主要問題1980年代以后，企業(yè)社會(huì)責(zé)任運(yùn)動(dòng)在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家逐漸興起。和平、環(huán)保、社會(huì)責(zé)任和**等非**組織也不斷呼吁，要求社會(huì)責(zé)任與貿(mào)易掛鉤。迫于日益增大的壓力和自身的發(fā)展需要，跨國(guó)公司紛紛制定對(duì)社會(huì)做出必要承諾的責(zé)任守則，或通過環(huán)境、職業(yè)健康、...

中國(guó)發(fā)展問題***，使用價(jià)格相對(duì)較高的冷鏈物流對(duì)企業(yè)是否有好處。這是一個(gè)利益的問題，并牽涉到整個(gè)價(jià)值鏈上的各方。如果一些供應(yīng)商想使用正規(guī)的車，但是零售商或消費(fèi)者并沒有因此而給予額外的照顧（沒有在零售上得到好處），而是與其它的供應(yīng)商同等對(duì)待（如在收貨時(shí)所執(zhí)行的標(biāo)...

發(fā)展中國(guó)家的全球供應(yīng)鏈社會(huì)責(zé)任研究集中在社會(huì)福利提高和勞工權(quán)益保障方面，而發(fā)達(dá)國(guó)家則集中在環(huán)境和資源使用方面。隨著研究工作的不斷深入，在勞工集團(tuán)和生產(chǎn)者集團(tuán)之外，消費(fèi)者、**、學(xué)者集團(tuán)也作為重要力量提出對(duì)應(yīng)社會(huì)責(zé)任要求。對(duì)當(dāng)代研究的評(píng)價(jià)當(dāng)代研究擴(kuò)展了全球供應(yīng)鏈...

供應(yīng)鏈在快遞服務(wù)，快遞服務(wù)亦成為電子商務(wù)須臾不可離開的“供應(yīng)鏈”，每一單商品都要依賴快遞業(yè)務(wù)的投送來完成“門對(duì)門”的服務(wù)。物流管理階段早期的觀點(diǎn)認(rèn)為供應(yīng)鏈?zhǔn)侵笇⒉少?gòu)的原材料和收到的零部件，通過生產(chǎn)轉(zhuǎn)換和銷售等活動(dòng)傳遞到用戶的一個(gè)過程。因此，供應(yīng)鏈**被視為企業(yè)...

七、成功案例與經(jīng)驗(yàn)分享某大型超市的生鮮配送供應(yīng)鏈服務(wù)：該超市采用了冷鏈物流系統(tǒng)，確保生鮮產(chǎn)品在運(yùn)輸和存儲(chǔ)過程中保持適宜的溫度。同時(shí)，超市與當(dāng)?shù)剞r(nóng)場(chǎng)建立合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的直供，縮短了供貨時(shí)間。此外，借助大數(shù)據(jù)分析，超市能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)需求，優(yōu)化庫(kù)存，降低損耗。*...

重視農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流平臺(tái)建設(shè)，在國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家工程中心、部門重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、中試基地、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn)中心、食品安全評(píng)價(jià)研究中心等國(guó)家工程項(xiàng)目建設(shè)中，給予優(yōu)先支持。在財(cái)政金融政策方面：建議把農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流作為國(guó)家投資、政策引導(dǎo)和吸引外資的戰(zhàn)略重點(diǎn)，在預(yù)算安排和工...

采用冷藏車、冷庫(kù)等設(shè)施，確保在運(yùn)輸和存儲(chǔ)過程中保持適宜的溫度，延長(zhǎng)產(chǎn)品的保鮮期。倉(cāng)儲(chǔ)：在配送中心或倉(cāng)庫(kù)中存儲(chǔ)生鮮產(chǎn)品，通常需要特殊的溫控設(shè)施。配送：將生鮮產(chǎn)品從倉(cāng)儲(chǔ)中心配送到各個(gè)銷售渠道，如超市、菜市場(chǎng)、餐飲企業(yè)或直接到消費(fèi)者手中。銷售：通過線上（電商平臺(tái)、A...

實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，從而提高倉(cāng)庫(kù)的管理水平 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)由貨架、堆垛機(jī)、出入庫(kù)輸送機(jī)、自動(dòng)控制系統(tǒng)與管理信息系統(tǒng)等構(gòu)成，能按照指令自動(dòng)完成貨物的存取作業(yè)， 并對(duì)倉(cāng)庫(kù)的貨物進(jìn)行自動(dòng)化管理，使物料搬運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)更加合理。由于采用貨架儲(chǔ)存，并結(jié)合計(jì)算機(jī)管理，可以容易...

合理確定配送路線就是用**少的動(dòng)力，走**短的里程，花**少的費(fèi)用，經(jīng)**少的環(huán)節(jié)，以**快的速度把貨物運(yùn)至用戶手中。確定配送路線涉及的因素很多，主要因素有運(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用等。合理配送中的路線選擇問題實(shí)質(zhì)上往往上多目標(biāo)的，也就是...

對(duì)于C,CSR問題，主要研究范式是案例分析方法，占據(jù)約80%的成果。但在具體研究過程中，學(xué)者們選取了不同的行業(yè)背景，因而對(duì)社會(huì)責(zé)任關(guān)注的重點(diǎn)不同。可用社會(huì)責(zé)任重點(diǎn)、業(yè)績(jī)指標(biāo)、案例對(duì)象和建議履行方式來歸納研究成果。各國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不一。利益相關(guān)方的訴求不盡相同...

發(fā)展意義作為一個(gè)普通消費(fèi)者，無論是在綜合大賣場(chǎng)、超市還是在傳統(tǒng)的菜場(chǎng)購(gòu)買肉類、乳制品、冷凍的包裝食品等一系列需要溫度控制來保鮮的產(chǎn)品時(shí)，除考慮產(chǎn)品是否是貨真價(jià)實(shí)，無造假、偽劣和質(zhì)量可靠外，有沒有考慮到這些產(chǎn)品是如何從生產(chǎn)廠家配送到零售終端的？因?yàn)榉浅禺a(chǎn)品在整...

倉(cāng)儲(chǔ)目的倉(cāng)儲(chǔ)的目的是為了滿足供應(yīng)鏈上下游的需求。這與過去**滿足“客戶”的需求在深度與廣度方面都有重大區(qū)別。誰(shuí)委托、誰(shuí)提出需求，誰(shuí)就是客戶；客戶可能是上游的生產(chǎn)者、可能是下游的零售業(yè)者，也可能是企業(yè)內(nèi)部，但倉(cāng)儲(chǔ)不能**滿足直接“客戶”的需求，也應(yīng)滿足“間接”客...

供應(yīng)鏈?zhǔn)侵竾@**企業(yè)，從配套零件開始，制成中間產(chǎn)品以及**終產(chǎn)品，***由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的，將供應(yīng)商、制造商、分銷商直到**終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。供應(yīng)鏈管理的經(jīng)營(yíng)理念是從消費(fèi)者的角度，通過企業(yè)間的協(xié)作，謀求供應(yīng)鏈整體比較好化。成功的...

倉(cāng)儲(chǔ)管理基本原則：效率，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益相統(tǒng)一，服務(wù)。倉(cāng)儲(chǔ)物流物流企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求：1，合理調(diào)度倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)作，對(duì)客戶需求做出快速動(dòng)態(tài)反應(yīng)。2倉(cāng)庫(kù)配備先進(jìn)的物流軟件和硬件設(shè)施，包括立體貨架，自動(dòng)分揀系統(tǒng)。條碼管理系統(tǒng)及流通加工設(shè)備等。3倉(cāng)儲(chǔ)管理方式應(yīng)能適應(yīng)不...

12 Deutsche Bahn inc Schenker 德國(guó)國(guó)有鐵路公司Germany Rail freight, logistics13 Union Pacific Corp 聯(lián)合太平洋 USA Rail freight, logistics14 NYK...

一般情況下，生產(chǎn)的鮮奶都需要運(yùn)至乳品廠進(jìn)行加工，屬于鮮度要求嚴(yán)格的商品，天天都要配送。如果運(yùn)輸不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致鮮奶變質(zhì)，造成重大損失。為保證質(zhì)量，鮮奶運(yùn)輸有特殊的要求：為防止鮮奶在運(yùn)輸中溫度升高，尤其在夏季運(yùn)輸，一般選擇在早晚或夜間進(jìn)行；運(yùn)輸工具一般都是**的奶罐...

供應(yīng)鏈（Supply Chain） [14]是圍繞**企業(yè)，通過對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購(gòu)原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及**終產(chǎn)品，***由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到**終用戶所連成的整體功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式 [8...

我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展迅猛，隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、網(wǎng)上支付、移動(dòng)電子商戶的數(shù)量急劇增加，越來越多的企業(yè)開始大舉進(jìn)軍倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)。2008 年末我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的數(shù)量已達(dá)17416 個(gè)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的從業(yè)人數(shù)已達(dá)51.1 萬人，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的營(yíng)業(yè)收入達(dá)3020.9 億元。2009 年倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的固定資產(chǎn)...

采用冷藏車、冷庫(kù)等設(shè)施，確保在運(yùn)輸和存儲(chǔ)過程中保持適宜的溫度，延長(zhǎng)產(chǎn)品的保鮮期。倉(cāng)儲(chǔ)：在配送中心或倉(cāng)庫(kù)中存儲(chǔ)生鮮產(chǎn)品，通常需要特殊的溫控設(shè)施。配送：將生鮮產(chǎn)品從倉(cāng)儲(chǔ)中心配送到各個(gè)銷售渠道，如超市、菜市場(chǎng)、餐飲企業(yè)或直接到消費(fèi)者手中。銷售：通過線上（電商平臺(tái)、A...

社區(qū)化和本地化：隨著消費(fèi)者對(duì)健康和生活品質(zhì)的關(guān)注度不斷提高，對(duì)新鮮、綠色、有機(jī)的生鮮產(chǎn)品的需求也在逐年增加。因此，未來的生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈將更加注重社區(qū)化和本地化，通過縮短供應(yīng)鏈的長(zhǎng)度，減少中間環(huán)節(jié)，確保產(chǎn)品的新鮮度和品質(zhì)。平臺(tái)化和共享化：構(gòu)建生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈平臺(tái)，...

自營(yíng)配送模式：生鮮產(chǎn)品生產(chǎn)基地自身完成生產(chǎn)、冷藏運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、城市配送等作業(yè)。采用這種物流配送模式的企業(yè)大多都具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、健全的物流網(wǎng)絡(luò)、足量的物流設(shè)備。其優(yōu)勢(shì)在于能有效地控制全部物流活動(dòng)，提高物流服務(wù)的質(zhì)量，降低交易風(fēng)險(xiǎn)。但企業(yè)需要投入大量資金，如果訂...

生鮮配送供應(yīng)鏈?zhǔn)侵笍纳r產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸?shù)?*終銷售的整個(gè)流程，它涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，包括農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送和市場(chǎng)銷售。以下是對(duì)生鮮配送供應(yīng)鏈的詳細(xì)分析：一、生鮮配送供應(yīng)鏈的特點(diǎn)多方參與合作：生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈鏈條環(huán)節(jié)多，從生產(chǎn)、配送、銷售到消費(fèi)，每個(gè)環(huán)節(jié)的...

重視農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流平臺(tái)建設(shè)，在國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家工程中心、部門重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、中試基地、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn)中心、食品安全評(píng)價(jià)研究中心等國(guó)家工程項(xiàng)目建設(shè)中，給予優(yōu)先支持。在財(cái)政金融政策方面：建議把農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流作為國(guó)家投資、政策引導(dǎo)和吸引外資的戰(zhàn)略重點(diǎn)，在預(yù)算安排和工...

供應(yīng)鏈?zhǔn)侵竾@**企業(yè)，從配套零件開始，制成中間產(chǎn)品以及**終產(chǎn)品，***由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的，將供應(yīng)商、制造商、分銷商直到**終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。供應(yīng)鏈管理的經(jīng)營(yíng)理念是從消費(fèi)者的角度，通過企業(yè)間的協(xié)作，謀求供應(yīng)鏈整體比較好化。成功的...

網(wǎng)鏈階段隨著信息技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)不確定性的增加，***的企業(yè)間關(guān)系正在呈現(xiàn)日益明顯的網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)。與此同時(shí)，人們對(duì)供應(yīng)鏈的認(rèn)識(shí)也正在從線性的單鏈轉(zhuǎn)向非線性的網(wǎng)鏈，供應(yīng)鏈的概念更加注重圍繞**企業(yè)的網(wǎng)鏈關(guān)系，即**企業(yè)與供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商的一切向前關(guān)系，與用戶...

另一方面，充分發(fā)揮現(xiàn)有國(guó)家和部門相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的作用，根據(jù)冷鏈物流的要求，補(bǔ)充完善檢測(cè)項(xiàng)目和內(nèi)容，并鼓勵(lì)在大型超市、批發(fā)市場(chǎng)建立相應(yīng)的檢測(cè)平臺(tái)，為農(nóng)產(chǎn)品物流提供快速檢測(cè)服務(wù)。此外，要建立健全檢查與監(jiān)督機(jī)制，積極推行專業(yè)認(rèn)證和市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，建立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流質(zhì)量安...

所以下一次作為消費(fèi)者在購(gòu)物時(shí)請(qǐng)更多地關(guān)注產(chǎn)品背后的冷鏈物流， 這將會(huì)間接地幫助這個(gè)行業(yè)的發(fā)展。1 發(fā)達(dá)國(guó)家的冷鏈物流意識(shí)強(qiáng)發(fā)達(dá)國(guó)家把產(chǎn)后貯藏加工保鮮放在農(nóng)業(yè)的首要位置，如美國(guó)農(nóng)業(yè)總投入30%用于生產(chǎn)， 70%用于產(chǎn)后加工保鮮；意大利、荷蘭農(nóng)產(chǎn)品保鮮產(chǎn)業(yè)化率為6...

作為應(yīng)用性研究，全球供應(yīng)鏈研究工作以跨國(guó)公司的當(dāng)前需要為導(dǎo)向，主要回答這樣一個(gè)問題：對(duì)于多國(guó)公司(multi-national company。MNC)在不同地區(qū)開展業(yè)務(wù)活動(dòng)時(shí)，如何決策以實(shí)現(xiàn)比較好?即多國(guó)公司決策問題。問題的簡(jiǎn)化和解決對(duì)MNC優(yōu)化問題，**早...