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工廠設(shè)備吊裝詳解在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，設(shè)備吊裝是一項至關(guān)重要的作業(yè)環(huán)節(jié)，它直接關(guān)系到工廠的生產(chǎn)效率、安全以及設(shè)備的正常運行。本文將從吊裝設(shè)備、吊裝方法、安全注意事項等多個方面，對工廠設(shè)備吊裝進(jìn)行***而深入的介紹，以期為相關(guān)從業(yè)人員提供有益的參考和指導(dǎo)。一、吊裝設(shè)...

實現(xiàn)省力化裝卸搬運使物料發(fā)生垂直和水平位移，必須通過做功才能實現(xiàn)，要盡力實現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化。在裝卸作業(yè)中應(yīng)盡可能地消除重力的不利影響。在有條件的情況下利用重力進(jìn)行裝卸，可減輕勞動強(qiáng)度和能量的消耗。將設(shè)有動力的小型運輸帶(板)斜放在貨車、卡車或站臺上進(jìn)行裝卸，...

同時，船舶不等泊也是港口裝卸企業(yè)競爭力的關(guān)鍵條件。同樣，對港口裝卸企業(yè)來說，庫場利用率高，堆存費收得多，對提高微觀效益也有利。但庫場利用率高，其暢通程度勢必降低。裝卸企業(yè)的庫場是周轉(zhuǎn)性庫場，而不是儲存性庫場，它應(yīng)以貨流暢通為比較高目標(biāo)。若庫場利用率過高，船舶集...

設(shè)備交接單分出場（港）設(shè)備交接單和進(jìn)場（港）設(shè)備交接單兩種，各有三聯(lián)，分別為管箱單位（船公司或其代理人）留底聯(lián)；碼頭、堆場聯(lián)；用箱人、運箱人聯(lián)。設(shè)備交接單位的各欄分別由管箱單位的船公司或其代理人，用箱人或運箱人，碼頭、堆場的經(jīng)辦人填寫。船公司或其代理人填寫的欄...

3．各單據(jù)的作用（1）到貨通知書（Arrival Notice）（2）提貨單（Delivery Order）提貨單是船公司或其代理人指示負(fù)責(zé)保管貨物的集裝箱貨運站或集裝箱堆場的經(jīng)營人，向提單持有人交付貨物的非流通性單據(jù)。（3）交貨記錄（Deliverv Rec...

裝卸是改變“物”的存放，支撐狀態(tài)的活動，主要指物體上下方向的移動。而搬運是改變“物”的空間位置的活動，主要指物體橫向或斜向的移動。通常裝卸搬運是合在一起用的。裝卸搬運活動的作業(yè)量大，方式復(fù)雜，作業(yè)不均衡，對安全性的要求高。但它是物流活動中不可缺少的環(huán)節(jié)，對物流...

倉儲管理可以簡單概括為8部曲關(guān)鍵管理模式：***部曲：追。 倉儲管理應(yīng)具備資訊追溯能力，前伸至物流運輸與供應(yīng)商生產(chǎn)出貨狀況，與供應(yīng)商生產(chǎn)排配與實際出貨狀況相銜接。同時，倉儲管理必須與物流商進(jìn)行ETD/ETA連線追溯，分別是：ETD(Estimated to ...

應(yīng)用：在城市建筑、道路施工、橋梁建設(shè)等領(lǐng)域的設(shè)備吊裝中廣泛應(yīng)用。履帶吊吊裝特點：履帶吊吊裝適合中、小重物的吊裝，同時能在吊重狀態(tài)下靈活行走。它使用壽命長、經(jīng)濟(jì)實惠，既可單機(jī)作業(yè)，也可雙機(jī)或多機(jī)協(xié)同吊裝。應(yīng)用：在復(fù)雜地形和惡劣環(huán)境下的設(shè)備吊裝中具有***優(yōu)勢。直...

銜接性在任何其它物流活動互相過渡時。都是以裝卸搬運來銜接，因而，裝卸搬運往往成為整個物流“瓶頸”，是物流各功能之間能否形成有機(jī)聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵，而這又是一個系統(tǒng)的關(guān)鍵。建立一個有效的物流系統(tǒng)，關(guān)鍵看這一銜接是否有效。比較先進(jìn)的系統(tǒng)物流方式??聯(lián)合運輸方式就...

港口集裝箱搬運是指在港口內(nèi)對集裝箱進(jìn)行裝卸、轉(zhuǎn)運和存儲的過程。這一過程通常涉及多個環(huán)節(jié)和設(shè)備，主要包括：裝卸作業(yè)：使用集裝箱起重機(jī)（如岸橋起重機(jī)）將集裝箱從船上卸下，或?qū)⒓b箱裝上船。這些起重機(jī)通常在碼頭上操作。轉(zhuǎn)運：集裝箱在港口內(nèi)的轉(zhuǎn)運通常使用叉車、平板車或...

設(shè)備吊裝原則：場外制造整體設(shè)備，到場后立即吊裝就位；現(xiàn)場組焊的立式設(shè)備，根據(jù)施工情況采取分段吊裝或單節(jié)吊裝；現(xiàn)場組焊的臥式設(shè)備，在平臺上組焊完畢后整體吊裝。 [4]吊裝方法：場外到貨的立式設(shè)備、分段到貨設(shè)備采取“雙機(jī)滑移法”吊裝；現(xiàn)場組焊的立式設(shè)備采用“單機(jī)提...

四、吊裝的技術(shù)要求1. 吊裝設(shè)備的選擇選擇合適的吊裝設(shè)備是確保吊裝安全和效率的關(guān)鍵。常用的吊裝設(shè)備包括：起重機(jī)：如塔式起重機(jī)、橋式起重機(jī)等。叉車：適用于小型設(shè)備的搬運。吊裝帶：用于連接吊裝物和起重設(shè)備。2. 吊裝工具的使用在吊裝過程中，使用合適的吊裝工具可以提...

單梁橋式起重機(jī)單梁橋式起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。按橋架支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車梁上的起重機(jī)軌道運行；后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機(jī)軌道運行。單梁橋式起重機(jī)...

交貨記錄集裝箱貨物運輸（Delivery Record）交貨記錄共五聯(lián)：到貨通知書一聯(lián)；提貨單一聯(lián)，費用賬單二聯(lián)，交貨記錄一聯(lián)。1．交貨記錄的流轉(zhuǎn)程序（1）在船舶抵港前，由船舶代理根據(jù)裝貨港航寄或傳真得到的艙單或提單副本后，制作交貨記錄一式五聯(lián)；（2）在集裝箱...

2、手續(xù)不符合要求的，不能發(fā)放物料；3、質(zhì)量不合格的物料，除非有領(lǐng)導(dǎo)批示同意使用，否則不能發(fā)放；4、規(guī)格不對、配件不齊的物料，不能發(fā)放；5、未辦理入庫手續(xù)的物料，不能發(fā)放。七、一次出庫原則：物料出庫必須準(zhǔn)確、及時及一次性完成，生產(chǎn)線領(lǐng)用物料必須要拉回自己生產(chǎn)線...

(一)起重機(jī)起重機(jī)是將貨物吊起在一定范圍內(nèi)作水平移動的機(jī)械。在采用輸送機(jī)之前曾被***使用的具有代表性的搬運機(jī)械。起重機(jī)按其構(gòu)造或形狀可分為懸臂起重機(jī)、橋形起重機(jī)、集裝箱起重機(jī)、巷道堆垛機(jī)或庫內(nèi)理貨機(jī)、汽車起重機(jī)、龍門起重機(jī)、塔式起重機(jī)等。(二)輸送機(jī)輸送機(jī)是...

（8）若兩臺吊車共同起吊一貨物時，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩臺吊車性能、速度應(yīng)相同，各自分擔(dān)的載荷值，應(yīng)小于一臺吊車的額定總起量的80%；其重物的重量不得超過兩機(jī)起重總和的75%。2、回轉(zhuǎn)（1）回轉(zhuǎn)作業(yè)時，不要緊急停轉(zhuǎn)，以防吊物劇烈擺動發(fā)生危險。（2）回轉(zhuǎn)中司機(jī)要...

有駕駛室的要檢查駕駛室門控制器是否靈敏有效，各控制按鈕的按下、彈起是否正常，檢查駕駛室內(nèi)各操作系統(tǒng)是否安全靈敏有效。檢查橫向剎車系統(tǒng)是否有效可靠。使用前檢查各聯(lián)接部位是否聯(lián)接牢固，裝配是否符合要求，電源電壓是否符合規(guī)定。檢查大小釣鉤的升降系統(tǒng)剎車是否有效可靠。...

鐵路裝卸是對火車車皮的裝進(jìn)及卸出，特點是一次作業(yè)就實現(xiàn)一車皮的裝進(jìn)或卸出，很少有象倉庫裝卸時出現(xiàn)的整裝零卸或零裝整卸的情況，港口裝卸包括碼頭前沿的裝船，也包括后方的支持性裝卸運，有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法，因而其裝卸的流程較為復(fù)雜，往...

①到港貨物時問上的不平衡。在一年的不同季度、月份之間，到港貨物數(shù)量可以有很大的差別;在一個月的不同日之間，貨物數(shù)量也可以有很大差別;甚至在一晝夜的不同工班之間，需開設(shè)作業(yè)線數(shù)量，待裝卸貨物數(shù)量也可以有成倍甚至幾倍的差別。這就給裝卸企業(yè)的泊位、機(jī)械、庫場、人力的...

（6）貨運代理人根據(jù)船公司或其代理人退回的各聯(lián)繕制提單和其他貨運單證；（7）貨運代理人持第五至第七共三聯(lián)：裝貨單、大副聯(lián)和場站收據(jù)正本，隨同出口貨物報關(guān)單和其他有關(guān)貨物出口單證至海關(guān)辦理貨物出口報關(guān)手續(xù)；（8）海關(guān)審核有關(guān)報關(guān)單證后，同意出口，在場站收據(jù)副本（...

1990年12月5日，***第68號令發(fā)布了《中華人民共和國海上國際集裝箱運輸管理規(guī)定》，交通部又于1992年6月9日以第35號令發(fā)布了《中華人民共和國海上國際集裝箱運輸管理規(guī)定實施細(xì)則》，上述的規(guī)定和實施細(xì)則自1992年7月1日起施行。從此以后，我國各口岸的...

1.港口裝卸企業(yè)的產(chǎn)品特點與一般工業(yè)企業(yè)不同，港口裝卸企業(yè)不提供實物產(chǎn)品，而提供勞務(wù)，即所謂“無形產(chǎn)品”。港口裝卸企業(yè)完成貨物空間位置的轉(zhuǎn)移，即從這種運輸工具，轉(zhuǎn)移到那種運輸工具;從這種運輸方式，銜接到那種運輸方式。為適應(yīng)這種位移在時間與地點上的差異，有時需要...

(3)滾上滾下方式。主要指港口裝卸的一種水平裝卸方式。利用叉車或半掛車、汽車承載貨物，連同車輛一起開上船，到達(dá)目的地后再從船上開下，稱“滾上滾下”方式。利用叉車的滾上滾下方式，在船上卸貨后，叉車必須離船，利用半掛車、平車或汽車，則托車將半掛車、平車拖拉至船上后...

1.港口裝卸企業(yè)的產(chǎn)品特點與一般工業(yè)企業(yè)不同，港口裝卸企業(yè)不提供實物產(chǎn)品，而提供勞務(wù)，即所謂“無形產(chǎn)品”。港口裝卸企業(yè)完成貨物空間位置的轉(zhuǎn)移，即從這種運輸工具，轉(zhuǎn)移到那種運輸工具;從這種運輸方式，銜接到那種運輸方式。為適應(yīng)這種位移在時間與地點上的差異，有時需要...

（2）貨運代理人接單后審核托運單，若能接受委托，將貨主留底聯(lián)（***聯(lián)）退還托運人備查；（3）貨運代理人持剩余的九聯(lián)單到船公司或船公司的代理人處辦理托運詞“艙手續(xù)；（4）船公司或其代理人接單后審核托運單，同意接收托運，在第五聯(lián)即裝貨單上蓋簽單章，確認(rèn)訂艙承運貨...

(4)生產(chǎn)服務(wù)過程。生產(chǎn)服務(wù)過程，是指為保證基本生產(chǎn)過程和輔助生產(chǎn)過程順利開展所進(jìn)行的各種服務(wù)性活動。它包括：理貨業(yè)務(wù)、倉儲業(yè)務(wù)、計量業(yè)務(wù)。為船舶服務(wù)的有技術(shù)供應(yīng)、生活必需品供應(yīng)、燃物料、淡水供應(yīng)、船舶檢驗與修理，以及壓艙水的處理等;為貨主服務(wù)的有貨物鑒定、檢...

工廠設(shè)備吊裝是指在工廠建設(shè)、設(shè)備安裝或維護(hù)過程中，利用起重設(shè)備將重型機(jī)械或設(shè)備吊起并移動到指定位置的過程。這個過程通常涉及以下幾個步驟：準(zhǔn)備工作：確定吊裝方案，包括吊裝設(shè)備的選擇、吊裝路徑的規(guī)劃等。檢查吊裝設(shè)備的性能和安全性，確保其能夠承受吊裝物的重量。設(shè)備檢...

1．確定裝卸任務(wù)量。根據(jù)物流計劃、經(jīng)濟(jì)合同、裝卸作業(yè)不均衡程度、裝卸次數(shù)、裝、卸車時限等，來確定作業(yè)現(xiàn)場年度、季度、月、旬、日平均裝卸任務(wù)量。裝卸任務(wù)量有事先確定的因素，也有臨時變動的可能。因此，要合理地運用裝卸設(shè)備，就必須把計劃任務(wù)量與實際裝卸作業(yè)量兩者之間...

3、有來賓視察時，須在主管級以上人員陪同下方可進(jìn)入倉庫。九、“日事日畢、日清日高”原則：1、每個倉管員在每日工作結(jié)束時，進(jìn)行當(dāng)天的相關(guān)賬物的自我確認(rèn)和核查，確保賬目的平衡，找出不足，及時改進(jìn)，第二天才可進(jìn)步提高。2、每日對所管的物料庫位至少巡查1~2次，保證在...