常見的特種貨物及運輸要求1. 長大笨重貨物(1)長大笨重貨物特點及其運輸要求長大笨重貨物是指單件(含因貨物性質(zhì)或托運人要求不能分割拆散的組合件和捆扎件)長度≥6米、或高度≥2.7米、或?qū)挾取?.5米、或質(zhì)量≥4噸的貨物。該類貨物的特點是:①超長。此類貨物多半是...
國際多式聯(lián)運多式聯(lián)運但國際貿(mào)易意義上的多式聯(lián)運,不光是要有這樣的前提,而且要有“多式聯(lián)運提單”——也就是“多式聯(lián)運”合同。而我們平常所做的雖然是這樣的事實,但拿到的一般只是海運提單,而非“多式聯(lián)運提單”,這樣,雖有多式聯(lián)運之實,但不符“多式聯(lián)運”之定義。201...
公路運費均以“噸/里”為計算單位,一般有兩種計算標準,一是按貨物等級規(guī)定基本運費費率,一是以路面等級規(guī)定基本運價。凡是一條運輸路線包含兩種或兩種以上的等級公路時,則以實際行駛里程分別計算運價。特殊道路,如山嶺、河床、原野地段,則由承托雙方另議商定。公路運費費率...
2005年全年我國公路運輸客運量總計為168.4億人,與2004年同期相比,增長了3.4%,公路旅客周轉量總計為9241.7億人公里,與2004年同期相比,增長了6%;2005年我國全年公路貨運量總計為131.4億噸,與2004年累計同期相比,增長了8.3%,...
由于國際多式聯(lián)運具有其他運輸組織形式無可比擬的優(yōu)越性,因而這種國際運輸新技術已在世界各主要國家和地區(qū)得到***的推廣和應用。歐洲,遠東/北美等海陸空聯(lián)運,其組織形式包括海陸聯(lián)運綜述海陸聯(lián)運是國際多式聯(lián)運的主要組織形式,也是遠東/歐洲多式聯(lián)運的主要組織形式之一。...
三是由全程運輸中的某一區(qū)段承運人提供,這類箱一般需要在多式聯(lián)運經(jīng)營人為完成合同運輸與該分運人訂立分運合同后獲得使用權。如果雙方協(xié)議由發(fā)貨人自行裝箱,則多式聯(lián)運經(jīng)營人應簽發(fā)提箱單或者租箱公司或區(qū)段承運人簽發(fā)的提箱單交給發(fā)貨人或其代理人,由他們在規(guī)定日期到指定的堆...
多式聯(lián)運(intermodality):由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉運而共同完成的運輸過程統(tǒng)稱為復合運輸,我國習慣上稱之為多式聯(lián)運?!?*國際貨物多式聯(lián)運公約》對國際多式聯(lián)運所下的定義是:按照國際多式聯(lián)運合同,以至少兩種不同的運輸方式,由多式聯(lián)運經(jīng)營人...
特型貨物運輸因貨物的體積、重量的要求,需要大型或?qū)S闷囘\輸?shù)模瑸榇笮吞匦捅恐匚锛\輸。集裝箱運輸采用集裝箱為容器,使用汽車運輸?shù)?,為集裝箱汽車運輸??旒浳镞\輸在規(guī)定的距離和時間內(nèi)將貨物運達目的地的,為快件貨物運輸;應托運人要求,采取即托即運的,為特快件貨物...
城市物流(Urban Logistics)屬于中觀物流領域;人們經(jīng)常提到現(xiàn)代物流,經(jīng)濟學界對物流也有很多說法,稱物流為“黑暗大陸”、“未被開墾的處女地”、“第三利潤源泉”等,有“冰山學說”之說。這些都說明物流是現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的重點,是企業(yè)利潤新的增長點,是提...
利潤復歸是在傳統(tǒng)的無利潤模式下.呈現(xiàn)贏利的經(jīng)營方法。其通過將城市配送重新定義為一種體驗,吸引客戶。通過在傳統(tǒng)的倉儲、運輸基礎上探討如何獲得新的增值服務和新的理念.因此具有利潤復歸模式特征。城市配送企業(yè)相對于原來的相關企業(yè)在功能上進一步完善.對外具有配送中心的采...
快件貨物運輸在規(guī)定的距離和時間內(nèi)將貨物運達目的地的,為快件貨物運輸;應托運人要求,采取即托即運的,為特快件貨物運輸。危險貨物運輸承運《危險貨物品名表》列名的易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險貨物和雖未列入《危險貨物品名表》但具有危險貨物性質(zhì)的新產(chǎn)品,為...
鋼鐵鋼鐵類貨物包括生鐵、鋼錠、各類鋼材等。運輸中裝載要均勻平衡,防潮防濕,防止銹蝕。①鋼鐵本身沉重,裝運時車輛應備有墊木,注意裝運安全。②不同品種的鋼鐵不要混裝。③應備裝油布等防潮、防濕工具。④裝載時應避免鋼片超出車外,貨物分布要均衡。⑤剛出爐的鋼渣遇水會發(fā)生...
江蘇君邦多式聯(lián)運:跨境電商物流的堅實后盾在全球數(shù)字化浪潮的強勁推動下,跨境電商行業(yè)宛如被點燃的火箭,迅猛崛起,業(yè)務量以令人驚嘆的井噴之勢持續(xù)攀升。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,近五年來,全球跨境電商交易規(guī)模的年復合增長率高達[X]%,眾多新興市場更是成為跨境電商業(yè)務拓展...
江蘇君邦公路運輸:物流,暢達四方在當今復雜且多元的現(xiàn)代物流體系架構里,公路運輸因其無可比擬的靈活性——能夠深入城市的大街小巷,精細抵達各類場所,以及極為的覆蓋性——無論是繁華都市,還是偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn),皆能暢通抵達,成為了緊密連接企業(yè)與市場這兩大關鍵主體的且不...
裝載。對裝載水果、蔬菜、鮮活植物等,各貨件之間應留有一定的間隙,使空氣能在貨件間充分流動。車廂底板比較好有底格,裝貨時應使貨件與車壁留有適當空隙,以便使經(jīng)由車壁和底板傳入車內(nèi)的熱量,可以由空氣吸收而不至于直接影響貨物。至于易腐貨物,除冷凍貨物應采用緊密堆碼不留...
劃分出不同的優(yōu)先級。在此基礎上,量身定制個性化的運輸方案。對于急需的醫(yī)療物資,如在爭分奪秒拯救生命的關鍵時刻,像救命的****品、維系生命體征的醫(yī)療器械等,君邦會毫不猶豫地優(yōu)先安排航空運輸。通過與各大航空公司緊密協(xié)作,提前溝通協(xié)調(diào),為這些關乎生死的物資...
持續(xù)性差據(jù)有關統(tǒng)計資料表明,在各種現(xiàn)代運輸方式中,公路的平均運距是**短的,運行持續(xù)性較差。安全性低據(jù)歷史記載,自汽車誕生以來,已經(jīng)吞吃掉3000多萬人的生命,特別是20世紀90年代開始,死于汽車交通事故的人數(shù)急劇增加,平均每年達50多萬。這個數(shù)字超過了**、...
君邦緊密結合產(chǎn)品銷售區(qū)域的分布特點以及市場淡旺季的明顯差異,靈活且精細地選擇公路、鐵路或航空運輸方式。在銷售旺季,對于需求旺盛的重點區(qū)域,優(yōu)先采用航空運輸保障產(chǎn)品快速送達銷售終端;而在銷售淡季或?qū)\輸時效性要求稍低的區(qū)域,則合理選用鐵路或公路運輸,在保...
到存儲過程中的貨位管理,再到出庫時的快速分揀,每個環(huán)節(jié)都實現(xiàn)了精細化運作,極大提升了貨物周轉效率,為跨境電商企業(yè)的運營提供了有力支撐。在貨物分揀環(huán)節(jié),君邦投入大量資源引入自動化分揀設備,并結合的人工分揀團隊,根據(jù)貨物的品類、規(guī)格、目的地等多維度信息,實...
城市配送的特點有:***,城市配送的規(guī)模發(fā)展空間大。我國的城市化正在進行中,城市規(guī)模在不斷擴大,這就要求城市配送跟隨城市規(guī)模去發(fā)展,目前我國城市配送規(guī)模突破萬億元,預計到2020年將超達2萬億元,這樣的擴張速度是傳統(tǒng)行業(yè)無法比擬的。第二,配送要求高度差異化,在...
隨著互聯(lián)網(wǎng)滲透率提升,熟悉互聯(lián)網(wǎng)的年輕人開始涌入物流配送從業(yè)市場。據(jù)調(diào)查,目前同城貨運司機主要構成中,80后成為主力軍。這些年輕人較過去的傳統(tǒng)專業(yè)司機更適應互聯(lián)網(wǎng)化運營。此外,據(jù)易貨嘀大數(shù)據(jù)平臺數(shù)據(jù)顯示,目前50%的司機已經(jīng)通過***司機認證。在司機技術認證方...
從各種運輸方式的始建投資效果看,道路修建比鐵路運輸和航空運輸投資少,周期較短;從各種運輸方式的運送效果看,由于公路網(wǎng)密度大,加上道路運輸適應性強,機動靈活,對汽車貨運選擇比較好線路提供了便利條件,因而可以在一定的經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)相應地縮短貨物運輸距離,降低商品周轉費...
能將運輸溫度穩(wěn)定維持在符合*品儲存要求的區(qū)間,還配備了實時溫度監(jiān)測系統(tǒng),數(shù)據(jù)同步至運輸管理后臺,確保運輸全程溫度無絲毫偏差。同時,在運輸車輛與人員管理層面,君邦構建了嚴苛標準。所有參與應急物資運輸?shù)能囕v,出車前均需經(jīng)過***細致的安全檢查,涵蓋制動系統(tǒng)...
便能體驗到簡便快捷的操作流程。只需輕松登錄君邦官網(wǎng)或打開專屬APP,在清晰明了的訂單提交頁面,詳細填寫貨物的名稱、數(shù)量、重量、體積等貨物信息,精細無誤地輸入發(fā)貨地址與收貨地址,若貨物存在諸如易碎、需冷藏等特殊要求,也可在對應欄位完整注明。君邦自主研發(fā)的...
同城配送系統(tǒng)的優(yōu)勢1.實現(xiàn)了訂單全流程管理。客戶下單后,可以根據(jù)系統(tǒng)智能推薦,根據(jù)需求自行選擇配送方式、配送路線等,真正實現(xiàn)了訂單全流程管理。 2.配送模式多樣化,能滿足不同場景需求。可以實現(xiàn)“同城”“同店”等多種配送模式,滿足不同場景的不同需求。通過系統(tǒng)可以...
江蘇君邦多式聯(lián)運:應急物資運輸?shù)纳€在面對諸如地震、洪水等自然災害,或是***情這樣的公共衛(wèi)生事件等緊急情況時,應急物資的運輸效率成為了決定救援成效的關鍵因素。食品、飲用水、醫(yī)療用品等物資,對于受災**而言,是維持生命的基本保障;對于社會秩序的穩(wěn)定*...
受理。托運貴重貨物,托運人按貨物實際價值,自行選擇保險或保價的一種,在運單上準確填寫投保貨物的聲明價格。貴重貨物包裝必須完好、牢固,一張運單托運的件貨,凡不具備同品名、同規(guī)格、同包裝的,應提交物品的清單;對國家或地方**規(guī)定禁運、限運以及需辦理準運證明的,托運...
劃分出不同的優(yōu)先級。在此基礎上,量身定制個性化的運輸方案。對于急需的醫(yī)療物資,如在爭分奪秒拯救生命的關鍵時刻,像救命的****品、維系生命體征的醫(yī)療器械等,君邦會毫不猶豫地優(yōu)先安排航空運輸。通過與各大航空公司緊密協(xié)作,提前溝通協(xié)調(diào),為這些關乎生死的物資...
機械化和信息化的城市配送設施少。在全國大部分的城市配送物流中,仍然大量使用手工整理、手工票據(jù)、人工裝卸作業(yè),信息系統(tǒng)比較落后,不能及時跟蹤貨物和獲得配送信息。正是由于城市配送物流作業(yè)缺乏相應的搬運裝卸工具、計算機管理系統(tǒng)、射頻設備和條碼管理系統(tǒng),所以貨損貨差狀...
價值鏈分拆模式。這種分拆模式是從一體化的企業(yè)中轉移到只是控制著價值鏈一兩個環(huán)節(jié)的專業(yè)化運作模式。這種模式是將各個企業(yè)不利于自己運作和經(jīng)營的物流配送業(yè)務剝離出來.進行集中于相關環(huán)節(jié)的運作。通過城市配送企業(yè)的專業(yè)化運作.形成原有物流企業(yè)所不具有的更高專業(yè)化運作手段...