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企業(yè)商機(jī)-上海眾闖物流有限公司
  • 寶山區(qū)裝卸搬運(yùn)誠(chéng)信合作
    寶山區(qū)裝卸搬運(yùn)誠(chéng)信合作

    由于承運(yùn)人的責(zé)任而造成取消運(yùn)輸?shù)模羞\(yùn)人免收手續(xù)費(fèi)、退還全部運(yùn)雜費(fèi),并承擔(dān)由此給托運(yùn)人造成的直接實(shí)際損失。貨物運(yùn)輸過(guò)程中,由于自然災(zāi)害、道路阻塞而造成運(yùn)輸阻滯時(shí),承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)人取得聯(lián)系,分別按下列情況處理:一、托運(yùn)人要求退運(yùn)的,可**運(yùn)回,并退還去程未完...

    2025-05-15
  • 嘉定區(qū)裝卸搬運(yùn)行業(yè)
    嘉定區(qū)裝卸搬運(yùn)行業(yè)

    快件零擔(dān)貨運(yùn)是指從貨物受理的當(dāng)天15時(shí)起算,300公里運(yùn)距內(nèi),24小時(shí)以內(nèi)運(yùn)達(dá);1000公里運(yùn)距內(nèi),48小時(shí)以內(nèi)運(yùn)達(dá);2000公里運(yùn)距內(nèi),72小時(shí)以內(nèi)運(yùn)達(dá)。特快專運(yùn)是批應(yīng)托運(yùn)人要求即托即運(yùn),在約定時(shí)間內(nèi)運(yùn)達(dá)。零擔(dān)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式可采用定線、定點(diǎn)、定班運(yùn)輸形式或定線...

    2025-05-15
  • 江寧區(qū)本地國(guó)內(nèi)專線運(yùn)輸
    江寧區(qū)本地國(guó)內(nèi)專線運(yùn)輸

    背負(fù)式平車和集裝箱平車:一些國(guó)家的鐵路在汽車拖掛運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸***發(fā)展的基礎(chǔ)上,為降低運(yùn)輸費(fèi)用,與公路運(yùn)輸相競(jìng)爭(zhēng)而發(fā)展的**平車,用于裝運(yùn)汽車掛車或半掛車和集裝箱。這種車輛采用關(guān)節(jié)式結(jié)構(gòu),相鄰車端可共用一臺(tái)二軸轉(zhuǎn)向架以減輕車輛自重;采用小直徑車輪,比較大限...

    2025-05-15
  • 本地倉(cāng)儲(chǔ)管理誠(chéng)信合作
    本地倉(cāng)儲(chǔ)管理誠(chéng)信合作

    現(xiàn)代企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)已成為企業(yè)的物流中心。過(guò)去,倉(cāng)庫(kù)被看成一個(gè)無(wú)附加價(jià)值的成本中心,而倉(cāng)庫(kù)不僅被看成是形成附加價(jià)值過(guò)程中的一部分,而且被看成是企業(yè)成功經(jīng)營(yíng)中的一個(gè)關(guān)鍵因素。倉(cāng)庫(kù)被企業(yè)作為連接供應(yīng)方和需求方的橋梁。從供應(yīng)方的角度來(lái)看,作為流通中心的倉(cāng)庫(kù)從事有效率的流通...

    2025-05-15
  • 青浦區(qū)裝卸搬運(yùn)誠(chéng)信合作
    青浦區(qū)裝卸搬運(yùn)誠(chéng)信合作

    由于承運(yùn)人的責(zé)任而造成取消運(yùn)輸?shù)?,承運(yùn)人免收手續(xù)費(fèi)、退還全部運(yùn)雜費(fèi),并承擔(dān)由此給托運(yùn)人造成的直接實(shí)際損失。貨物運(yùn)輸過(guò)程中,由于自然災(zāi)害、道路阻塞而造成運(yùn)輸阻滯時(shí),承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)人取得聯(lián)系,分別按下列情況處理:一、托運(yùn)人要求退運(yùn)的,可**運(yùn)回,并退還去程未完...

    2025-05-14
  • 靜安區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)管理運(yùn)輸工具
    靜安區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)管理運(yùn)輸工具

    同一品種在同一地方保管。為提高作業(yè)效率和保管效率,同一物品或類似物品應(yīng)放在同一地方保管,員工對(duì)庫(kù)內(nèi)物品放置位置的熟悉程度直接影響著出入庫(kù)的時(shí)間,將類似的物品放在鄰近的地方也是提高效率的重要方法。5.根據(jù)物品重量安排保管的位置。安排放置場(chǎng)所時(shí),重的物品放在下邊,...

    2025-05-14
  • 山東全國(guó)零擔(dān)運(yùn)輸運(yùn)輸流程
    山東全國(guó)零擔(dān)運(yùn)輸運(yùn)輸流程

    眾闖物流為滿足不同客戶的零擔(dān)運(yùn)輸需求,推出了多樣化的服務(wù)產(chǎn)品。對(duì)于對(duì)時(shí)效要求極高的客戶,眾闖物流提供加急零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù),優(yōu)先安排車輛和運(yùn)輸路線,確保貨物以**快速度送達(dá)。對(duì)于一些有特殊運(yùn)輸要求的貨物,如易碎品、貴重物品等,眾闖物流會(huì)制定專門的運(yùn)輸方案,采用特殊的...

    2025-05-14
  • 虹口區(qū)全國(guó)零擔(dān)運(yùn)輸要素
    虹口區(qū)全國(guó)零擔(dān)運(yùn)輸要素

    笨重零擔(dān)貨物:指一件貨物重量超過(guò) 1噸,體積大于 2立方米或長(zhǎng)度在 5米以上,其性質(zhì)適宜用敞車裝運(yùn)和吊裝吊卸的貨物。 危險(xiǎn)零擔(dān)貨物:指在運(yùn)輸過(guò)程中,具有易燃、腐蝕、0和放射性等特性,并能按零擔(dān)辦理的危險(xiǎn)貨物。 按運(yùn)輸方式分,零擔(dān)貨物運(yùn)輸又可分為公路運(yùn)輸、鐵...

    2025-05-14
  • 普陀區(qū)本地國(guó)內(nèi)專線運(yùn)輸
    普陀區(qū)本地國(guó)內(nèi)專線運(yùn)輸

    背負(fù)式平車和集裝箱平車:一些國(guó)家的鐵路在汽車拖掛運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸***發(fā)展的基礎(chǔ)上,為降低運(yùn)輸費(fèi)用,與公路運(yùn)輸相競(jìng)爭(zhēng)而發(fā)展的**平車,用于裝運(yùn)汽車掛車或半掛車和集裝箱。這種車輛采用關(guān)節(jié)式結(jié)構(gòu),相鄰車端可共用一臺(tái)二軸轉(zhuǎn)向架以減輕車輛自重;采用小直徑車輪,比較大限...

    2025-05-14
  • 閔行區(qū)全國(guó)零擔(dān)運(yùn)輸誠(chéng)信合作
    閔行區(qū)全國(guó)零擔(dān)運(yùn)輸誠(chéng)信合作

    眾闖物流在零擔(dān)運(yùn)輸領(lǐng)域致力于打造一站式物流服務(wù)平臺(tái)。眾闖物流整合了運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送、信息處理等多種物流服務(wù)功能,為客戶提供***的物流解決方案??蛻糁恍枧c眾闖物流一家企業(yè)對(duì)接,就能完成貨物從發(fā)貨到收貨的全過(guò)程物流服務(wù),**節(jié)省了客戶的時(shí)間和精力。這種一站...

    2025-05-14
  • 河北裝卸搬運(yùn)要素
    河北裝卸搬運(yùn)要素

    為了加速零擔(dān)貨物的運(yùn)送,合理使用車輛,根據(jù)零擔(dān)貨物的流向流量、運(yùn)距長(zhǎng)短、集結(jié)時(shí)間和車站作業(yè)能力等因素,組織零擔(dān)貨物的運(yùn)輸方式可分整裝零擔(dān)車(簡(jiǎn)稱整零車)和沿途零擔(dān)車(簡(jiǎn)稱沿零車)。 [1]整零車成都鐵路零擔(dān)貨物托運(yùn)整零車又分為:直達(dá)整零車——所裝的貨物不經(jīng)過(guò)中...

    2025-05-14
  • 靜安區(qū)全國(guó)零擔(dān)運(yùn)輸產(chǎn)品介紹
    靜安區(qū)全國(guó)零擔(dān)運(yùn)輸產(chǎn)品介紹

    托運(yùn)規(guī)定與限制每批零擔(dān)貨物的件數(shù)不得超過(guò)300件,且每一件貨物的體積不得小于0.02立方米(除非單件重量超過(guò)10千克)。請(qǐng)注意,這些標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)因不同的零擔(dān)運(yùn)輸公司而有所差異。當(dāng)前,中國(guó)零擔(dān)運(yùn)輸行業(yè)的規(guī)范尚不完善,因此各承運(yùn)商對(duì)貨物的具體要求可能有所不同。2.2...

    2025-05-13
  • 錫山區(qū)國(guó)際國(guó)內(nèi)專線運(yùn)輸
    錫山區(qū)國(guó)際國(guó)內(nèi)專線運(yùn)輸

    企業(yè)自備車輛長(zhǎng)期在鐵路營(yíng)業(yè)線固定區(qū)段運(yùn)行,而不經(jīng)過(guò)鐵路列檢所時(shí),可由列檢所按鐵路同性質(zhì)車輛的有關(guān)規(guī)定,派人檢查、維修。具體辦法由車輛所屬單位與所在地車輛段協(xié)議商定。第79條企業(yè)自備車的檢修原則上應(yīng)由簽訂檢修合同的單位承擔(dān)。定檢到期和過(guò)期的企業(yè)自備車在確保安全的...

    2025-05-13
  • 蘇州裝卸搬運(yùn)
    蘇州裝卸搬運(yùn)

    到達(dá)站不符,交接雙方在票單上簽注,貨票退回起運(yùn)站。二、有貨無(wú)票,到站相符,應(yīng)予收貨,交接雙方在清單上簽注,并通知起運(yùn)站補(bǔ)發(fā)貨票;到站不符,交接雙方在清單上簽注,貨物退回起運(yùn)站。三、貨物短缺、殘損(包裝破損),不得拒絕收貨。交接雙方驗(yàn)貨、復(fù)磅、記錄簽章、通知起運(yùn)...

    2025-05-13
  • 大件倉(cāng)儲(chǔ)管理誠(chéng)信合作
    大件倉(cāng)儲(chǔ)管理誠(chéng)信合作

    在傳統(tǒng)的觀念中,物流就意味著運(yùn)輸費(fèi)用,而采購(gòu)就意味著產(chǎn)品價(jià)格。這種觀念也導(dǎo)致企業(yè)忽視庫(kù)存管理的重要性。采購(gòu)部門為了爭(zhēng)取更多的折扣優(yōu)惠不惜將訂貨數(shù)量提高,從而獲得免除運(yùn)輸費(fèi)用、降低產(chǎn)品單價(jià)等優(yōu)惠條件。雖然這樣有助于降低采購(gòu)成本,但是隨之而來(lái)的庫(kù)存持有成本、降價(jià)處...

    2025-05-13
  • 虹口區(qū)本地國(guó)內(nèi)專線運(yùn)輸
    虹口區(qū)本地國(guó)內(nèi)專線運(yùn)輸

    加強(qiáng)法制,健全有關(guān)鐵路法律是增強(qiáng)運(yùn)輸安全的生要保證。日本、英國(guó)、美國(guó)等都有經(jīng)過(guò)國(guó)會(huì)、議會(huì)等國(guó)家比較高權(quán)力機(jī)構(gòu)通過(guò)后頒布執(zhí)行的有關(guān)交通安全的系列法令和法規(guī)。例如美國(guó)的運(yùn)輸法、鐵路旅客運(yùn)輸法;英國(guó)的運(yùn)輸法、鐵路法;日本的新干線處罰特別法以及中國(guó)的鐵路法等。****...

    2025-05-13
  • 浙江國(guó)內(nèi)專線運(yùn)輸平臺(tái)
    浙江國(guó)內(nèi)專線運(yùn)輸平臺(tái)

    罐車車體呈罐形的車輛,用來(lái)裝運(yùn)各種液體、液化氣體和粉末狀貨物等。這些貨物包括汽油、原油、各種粘油、植物油、液氨、酒精、水、各種酸堿類液體、水泥、氧化鉛粉等。罐車在鐵路運(yùn)輸中占有很重要的地位,中國(guó)在20世紀(jì)50年代初期只能生產(chǎn)載重25 t、有效容積*為30.5m...

    2025-05-13
  • 玄武區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)管理聯(lián)系方式
    玄武區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)管理聯(lián)系方式

    來(lái)料檢驗(yàn)部門IQA:他們主要是按照公司在要求供應(yīng)商以什么樣的規(guī)格做這個(gè)材料時(shí)的一張規(guī)格表(《員工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》,一般每個(gè)公司都稱為SIC)來(lái)檢驗(yàn)是否符合公司的要求。如果不符合者會(huì)和供應(yīng)商聯(lián)系,要求換貨。來(lái)料全部OK便傳到下一組,發(fā)料組。(IQA并不屬于倉(cāng)庫(kù),它屬...

    2025-05-13
  • 山東全國(guó)零擔(dān)運(yùn)輸產(chǎn)品介紹
    山東全國(guó)零擔(dān)運(yùn)輸產(chǎn)品介紹

    眾闖物流在零擔(dān)運(yùn)輸領(lǐng)域致力于打造一站式物流服務(wù)平臺(tái)。眾闖物流整合了運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送、信息處理等多種物流服務(wù)功能,為客戶提供***的物流解決方案??蛻糁恍枧c眾闖物流一家企業(yè)對(duì)接,就能完成貨物從發(fā)貨到收貨的全過(guò)程物流服務(wù),**節(jié)省了客戶的時(shí)間和精力。這種一站...

    2025-05-13
  • 有哪些裝卸搬運(yùn)價(jià)格多少
    有哪些裝卸搬運(yùn)價(jià)格多少

    在零擔(dān)貨物運(yùn)輸中,根據(jù)零擔(dān)貨物的性質(zhì)將其分為普通零擔(dān)貨物、笨重零擔(dān)貨物和危險(xiǎn)零擔(dān)貨物三種。(1)普通零擔(dān)貨物, 指普通成件包裝, 無(wú)危險(xiǎn)型或危險(xiǎn)性極小的, 并容易和其他貨物拼裝, 件重、體積、 長(zhǎng)度均不足整車裝運(yùn)。(2)笨重零擔(dān)貨物,指一件貨物重量超過(guò) 1噸,...

    2025-05-13
  • 靜安區(qū)綜合裝卸搬運(yùn)
    靜安區(qū)綜合裝卸搬運(yùn)

    快件零擔(dān)貨運(yùn)是指從貨物受理的當(dāng)天15時(shí)起算,300公里運(yùn)距內(nèi),24小時(shí)以內(nèi)運(yùn)達(dá);1000公里運(yùn)距內(nèi),48小時(shí)以內(nèi)運(yùn)達(dá);2000公里運(yùn)距內(nèi),72小時(shí)以內(nèi)運(yùn)達(dá)。特快專運(yùn)是批應(yīng)托運(yùn)人要求即托即運(yùn),在約定時(shí)間內(nèi)運(yùn)達(dá)。零擔(dān)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式可采用定線、定點(diǎn)、定班運(yùn)輸形式或定線...

    2025-05-13
  • 北京綜合全國(guó)零擔(dān)運(yùn)輸
    北京綜合全國(guó)零擔(dān)運(yùn)輸

    眾闖物流在零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)中嚴(yán)格遵守行業(yè)規(guī)范和法律法規(guī)。眾闖物流從貨物的攬收到運(yùn)輸、配送,每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。在車輛運(yùn)營(yíng)方面,眾闖物流確保車輛符合安全標(biāo)準(zhǔn),司機(jī)具備相應(yīng)的從業(yè)資格。在貨物運(yùn)輸管理方面,眾闖物流嚴(yán)格遵守貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)法規(guī),杜絕超載、超限...

    2025-05-13
  • 錫山區(qū)裝卸搬運(yùn)包括什么
    錫山區(qū)裝卸搬運(yùn)包括什么

    集裝箱拼箱貨是整箱貨的相對(duì)用語(yǔ),指裝不滿一整箱的小票貨物。這種貨物,通常是由承運(yùn)人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站集中,而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi),同樣要在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。對(duì)于這種貨物,承運(yùn)人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè),裝...

    2025-05-13
  • 棲霞區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)管理
    棲霞區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)管理

    依據(jù)形狀安排保管方法。依據(jù)物品形狀來(lái)保管也是很重要的,如標(biāo)準(zhǔn)他的商品應(yīng)放在托盤或貨架上來(lái)保管。7、依據(jù)先進(jìn)先出的原則。保管的重要一條是對(duì)于易變質(zhì)、易破損、易**的物品;對(duì)于機(jī)能易退化、老化的物品,應(yīng)盡可能按先入先出的原則,加快周轉(zhuǎn)。倉(cāng)庫(kù)管理是指商品儲(chǔ)存空間的管...

    2025-05-13
  • 六合區(qū)裝卸搬運(yùn)運(yùn)輸工具
    六合區(qū)裝卸搬運(yùn)運(yùn)輸工具

    貨運(yùn)業(yè)承支貨物分整車及零擔(dān)兩種。按車輛的載重量收費(fèi)者,為整車貨物;按車輛所載貨物的件數(shù)及每件重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)者,為零擔(dān)貨物。零擔(dān)貨物以10公斤為計(jì)算單位,不足10公斤以10公斤計(jì)。美國(guó)貨車所載貨物的重量低于10000啼,或載完貨后,尚有空間或未達(dá)法定重量,可再裝載...

    2025-05-13
  • 棲霞區(qū)比較好的國(guó)內(nèi)專線運(yùn)輸
    棲霞區(qū)比較好的國(guó)內(nèi)專線運(yùn)輸

    凡進(jìn)入鐵路營(yíng)業(yè)線運(yùn)行的企業(yè)自備車輛,車輛所屬單位或使用單位,每年必須到所在地鐵路局車輛部門進(jìn)行注冊(cè)登記,同時(shí),簽訂“自備車過(guò)軌檢查協(xié)議”和“自備車定檢檢修合同”(企業(yè)自做定檢的可不簽檢修合同)?!白詡滠囘^(guò)軌檢查協(xié)議”和“自備車定檢檢修合同”內(nèi)容包括:車輛運(yùn)行區(qū)...

    2025-05-13
  • 山西全國(guó)零擔(dān)運(yùn)輸電話
    山西全國(guó)零擔(dān)運(yùn)輸電話

    眾闖物流在零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)中注重與供應(yīng)商的合作與共贏。眾闖物流與眾多質(zhì)量的供應(yīng)商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系,包括車輛制造商、燃油供應(yīng)商、包裝材料供應(yīng)商等。通過(guò)與供應(yīng)商的緊密合作,眾闖物流能夠獲得質(zhì)量的資源支持,降低采購(gòu)成本,同時(shí)也確保了運(yùn)輸設(shè)備的質(zhì)量和服務(wù)的穩(wěn)定性。...

    2025-05-13
  • 濱湖區(qū)國(guó)內(nèi)專線運(yùn)輸有哪些
    濱湖區(qū)國(guó)內(nèi)專線運(yùn)輸有哪些

    當(dāng)前鐵路運(yùn)輸業(yè)面臨著客運(yùn)專線建設(shè)、加速裝備現(xiàn)代化等發(fā)展目標(biāo),“十一五”總投資約15000億元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)“十五”投資。因此,積極拓寬融資渠道、創(chuàng)新融資方式成為保障新形勢(shì)下鐵路運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展的重大問(wèn)題。**引導(dǎo)鐵路建設(shè)投資巨大,建設(shè)周期長(zhǎng)、回收慢、有很大的外部效益...

    2025-05-13
  • 小件國(guó)內(nèi)專線運(yùn)輸有哪些
    小件國(guó)內(nèi)專線運(yùn)輸有哪些

    技術(shù)交接人員應(yīng)簽字。第72條 外國(guó)車輛在各鐵路局運(yùn)行時(shí),應(yīng)與國(guó)內(nèi)車輛同樣檢查、維修,定檢到期應(yīng)及時(shí)回送車輛所。第73條聯(lián)運(yùn)過(guò)軌的外國(guó)車輛,在各鐵路局管內(nèi)發(fā)生事故時(shí),應(yīng)與中國(guó)車輛同樣進(jìn)行調(diào)查、分析原因,確定責(zé)任單位,并填寫(xiě)不良車輛登記簿。經(jīng)事故處理委員會(huì)決定,鐵...

    2025-05-13
  • 棲霞區(qū)國(guó)內(nèi)專線運(yùn)輸設(shè)計(jì)方案
    棲霞區(qū)國(guó)內(nèi)專線運(yùn)輸設(shè)計(jì)方案

    企業(yè)自備車輛過(guò)軌進(jìn)入鐵路營(yíng)業(yè)線運(yùn)行時(shí),須經(jīng)鐵路車輛部門的技術(shù)檢查人員檢查鑒定,企業(yè)自備車各部分技術(shù)狀態(tài)須符合鐵道部制定的規(guī)章要求。第77條列檢所對(duì)在鐵路營(yíng)業(yè)線運(yùn)行的企業(yè)自備車輛,應(yīng)與鐵路運(yùn)用貨車同樣按規(guī)定檢查和修理,并保證安全。但對(duì)企業(yè)自備的**貨車(如裝化工...

    2025-05-13
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