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這座橋共有6個懸臂，懸臂長為206米，懸跨長為107米，主跨長為519米。20紀(jì)初期，懸臂梁橋曾風(fēng)行一時，如1901～1909年美國建造的紐約昆斯堡橋，是一座中間錨跨為190米、懸臂為150和180米、無懸跨、由鉸聯(lián)結(jié)懸臂、主跨為300米和360米的懸臂梁橋。...

任何事物總是處于一種發(fā)展的狀態(tài)，因此不同時代對城市公園的概念界定是有所不同的，即使是在同一時代，不同的學(xué)者對其界定也存在差異，有的強(qiáng)調(diào)城市公園的衛(wèi)生環(huán)保休閑意義，有的側(cè)重其美育功能，也有的突出其綜合功能、***文化意義。學(xué)術(shù)界對城市公園尚無統(tǒng)一的概念界定，但通...

解決日益嚴(yán)重的城市交通問題已成為當(dāng)前重要課題。已開始實(shí)施或正在研究的措施有：①改建地面現(xiàn)有道路系統(tǒng)，增辟城市高速干道、干路、環(huán)路以疏導(dǎo)、分散過境交通及市內(nèi)交通，減輕城市中心區(qū)交通壓力，以改善地面交通狀況；②發(fā)展地上高架道路與路塹式地下道路，供高速車輛行駛，減少...

現(xiàn)代的勘察設(shè)計工作已利用衛(wèi)星地圖或航測地圖，并用電子計算機(jī)分析和繪圖,用地震法探測地層地質(zhì),用γ射線量測密度含水量，用激光測距等新技術(shù)和其他新設(shè)備，使勘察設(shè)計工作縮短了作業(yè)時間，提高了作業(yè)效率和精度，降低了成本。質(zhì)量工程不僅要有良好的設(shè)計，而且在更大程度上取決...

其它要。標(biāo)準(zhǔn)化廠房的“標(biāo)準(zhǔn)”與行業(yè)性質(zhì)有關(guān)，因?yàn)楦鱾€行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化廠房的用途、結(jié)構(gòu)、設(shè)備和資金等情況都不一樣。因此，不同的行業(yè)沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化廠房。而相同的行業(yè)，在一定的范圍內(nèi)有一定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，這種“標(biāo)準(zhǔn)”也是相對而言的，并非***標(biāo)準(zhǔn)。 [1]廠房是用與生產(chǎn)...

城市道路施工是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，涉及到道路的修建、改建、維護(hù)和管理。以下是一些關(guān)于城市道路施工的關(guān)鍵要素：規(guī)劃與設(shè)計：在施工前，需要進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃和設(shè)計，包括道路的寬度、材料、交通流量、排水系統(tǒng)等。需要考慮周邊環(huán)境、交通需求和未來發(fā)展。施工準(zhǔn)備：...

路面平整與排水：路面平整度和排水性能是衡量道路質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。在施工過程中，需要嚴(yán)格控制路面的攤鋪厚度和壓實(shí)度，確保路面的平整度符合設(shè)計要求。同時，還需要設(shè)置好排水設(shè)施，確保道路在雨天能夠正常排水。配套工程同步施工：配套工程需要與主體道路施工同步進(jìn)行或提前...

城市交通地下化，可以內(nèi)涵式地擴(kuò)充城市空間容量，釋放更多的地面空間用于綠化、適度開發(fā)及增加不同區(qū)域的城市生活聯(lián)系，降低了道路對城市的割裂，實(shí)現(xiàn)了土地的多重使用。高架路用高出地面6米以上（凈高架橋梁結(jié)構(gòu)高度）的系列橋梁組成的城市空間道路。與地下道路相比，造價則比地...

單層廠房柱距多用6米，間或采用9、12、18米等，跨度也采用以3米為基本參數(shù)，以便于構(gòu)件的定型化。多跨廠房各跨的高度不同，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整，以簡化構(gòu)件和構(gòu)造處理，改善采光、通風(fēng)效果。單層廠房結(jié)構(gòu)通常用鋼筋混凝土構(gòu)架體系，特殊高大或有振動的廠房可用鋼結(jié)構(gòu)體系。在不需要...

斜拉橋的梁是懸在索形成的多彈性支承上，能減少梁高，且能提高橋的抗風(fēng)和抗扭轉(zhuǎn)震動性能，并可利用拉索安裝主梁，有利于跨越大河，因而應(yīng)用***。預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋如1971年利比亞建造的瓦迪庫夫橋，主跨徑282米；1978年美國建造的華盛頓州哥倫比亞河帕斯科-肯納威...

城市公園施工是一個復(fù)雜而細(xì)致的過程，涉及多個環(huán)節(jié)和方面。以下是對城市公園施工的詳細(xì)闡述：一、施工準(zhǔn)備在施工開始之前，需要進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作，以確保施工的順利進(jìn)行。這些準(zhǔn)備工作包括：項目立項與審批：根據(jù)城市規(guī)劃和環(huán)境美化需求，提出公園項目立項申請，并經(jīng)過相關(guān)部門...

充分合理地利用各種可利用的土地土地的缺乏，是當(dāng)今美國公園和開放空間發(fā)展比較大的障礙之一，因而，合理地改造和綜合利用各種可以利用的土地，就成為一種有效創(chuàng)造開放空間的重要方法。1.1街道把街道改造為可以利用的商業(yè)性開放空間，是一種比較節(jié)約資金和增加開放空間的方法。...

道路排水工程道路工程水的作用是 造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時可引起翻漿或邊坡滑坍，...

工業(yè)廠房按其建筑結(jié)構(gòu)型式可分為單層工業(yè)建筑和多層工業(yè)建筑 [1]。工業(yè)廠房方案設(shè)計-滿川多層工業(yè)建筑的廠房絕大多數(shù)見于輕工、電子、儀表、通信、醫(yī)藥等行業(yè)，此類廠房樓層一般不是很高，其照明設(shè)計與常見的科研實(shí)驗(yàn)樓等相似，多采用熒光燈照明方案。機(jī)械加工、冶金、紡織等...

1855年，美國建成尼亞加拉瀑布公路鐵路兩用橋這座橋是采用鍛鐵索和加勁梁的吊橋，跨徑為250米。1869～1883年，美國建成紐約布魯克林吊橋，跨度為283+486+283米。這些橋的建造，提供了用加勁桁來減弱震動的經(jīng)驗(yàn)。此后，美國建造的長跨吊橋，均用加勁梁來...

鐵橋 包括鑄鐵橋和鍛鐵橋。鑄鐵性脆，宜于受壓，不宜受拉，適宜作拱橋建造材料。世界上***座鑄鐵橋是英國科爾布魯克代爾廠所造的塞文河橋，建于1779年，為半圓拱，由五片拱肋組成，跨徑30.7米。鍛鐵抗拉性能較鑄鐵好，19世紀(jì)中葉跨徑大于60～70米的公路橋都采用...

解決日益嚴(yán)重的城市交通問題已成為當(dāng)前重要課題。已開始實(shí)施或正在研究的措施有：①改建地面現(xiàn)有道路系統(tǒng)，增辟城市高速干道、干路、環(huán)路以疏導(dǎo)、分散過境交通及市內(nèi)交通，減輕城市中心區(qū)交通壓力，以改善地面交通狀況；②發(fā)展地上高架道路與路塹式地下道路，供高速車輛行駛，減少...

其它要。標(biāo)準(zhǔn)化廠房的“標(biāo)準(zhǔn)”與行業(yè)性質(zhì)有關(guān)，因?yàn)楦鱾€行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化廠房的用途、結(jié)構(gòu)、設(shè)備和資金等情況都不一樣。因此，不同的行業(yè)沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化廠房。而相同的行業(yè)，在一定的范圍內(nèi)有一定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，這種“標(biāo)準(zhǔn)”也是相對而言的，并非***標(biāo)準(zhǔn)。 [1]廠房是用與生產(chǎn)...

公路工程（highway engineering），指公路構(gòu)造物的勘察、測量、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作。 公路工程構(gòu)造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統(tǒng)、安全防護(hù)設(shè)施、綠化和交通監(jiān)控設(shè)施，以及施工、養(yǎng)護(hù)和監(jiān)控使用的房屋、車間和其他服務(wù)性設(shè)施。公...

根據(jù)具體的實(shí)用面積來進(jìn)行科學(xué)的劃分是首要目的，一般的廠房面積較大，那么在劃分使用功能的時候還有考慮到人流分布以及通風(fēng)、消防通道的預(yù)留。5、消防報批為了安全一定不要忽視消防器材安裝，安裝消防設(shè)施前需要到當(dāng)?shù)氐南谰诌M(jìn)行報批，工程完工后還需要報審。一般報批消防手續(xù)...

木橋 早期木橋多為梁橋，如秦代在渭水上建的渭橋，即為多跨梁式橋。木梁橋跨徑不大，伸臂木橋可以加大跨徑。中國3世紀(jì)在甘肅安西與新疆吐魯番交界處建有伸臂木橋，“長一百五十步”。公元405～418年在甘肅臨夏附近河寬達(dá)40丈處建懸臂木橋，橋高達(dá)50丈。八字撐木橋和拱...

剛性路面。荷載作用下產(chǎn)生板體作用，彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。主要**是水泥砼路面。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，各國汽車保有量飛速增加，各國城市道路為適應(yīng)汽車交通的需要在數(shù)量上有大幅度增長，在質(zhì)量上有大幅度提高，如世界大都市倫敦、巴黎、柏林、...

公園城市比較大的亮點(diǎn)和難點(diǎn)在于“連接”，即將原先土地屬性不同、管理部門不同的公園綠地資源進(jìn)行統(tǒng)籌管理和綜合運(yùn)用。其中涉及林地、公園用地、河道用地，林業(yè)、園林、水利、農(nóng)管、水道等不同部門，是一個版圖特別大的系統(tǒng)工程。（清華同衡規(guī)劃設(shè)計研究院副院長胡潔評）提倡公園...

古代道路工程有***創(chuàng)造，秦筑馳道，漢唐通西域，各國商旅興盛。18世紀(jì)中葉，現(xiàn)代道路工程開始在歐洲興起。1747年***所橋路學(xué)校在巴黎建立。法國P.-M.-J.特雷薩蓋、英國T.特爾福德和J.L.馬克當(dāng)?shù)裙こ處熖岢鲂碌穆访娼Y(jié)構(gòu)理論和實(shí)踐，奠定了現(xiàn)代道路工程的...

1868年，外灘公園建成，是近代中國**早的城市公園。至1960年，上海城市公園總數(shù)達(dá)55個 [8]。民國時期，出現(xiàn)中山園林現(xiàn)象，以“中山”命名了許多公園、植物園 [10]。1994年，上?；I建內(nèi)環(huán)線中心區(qū)域內(nèi)比較大的生態(tài)型城市公園世紀(jì)公園 [8]。2022年...

梁橋一般建在跨度很大，水域較淺處，由橋柱和橋板組成，物體重量從橋板傳向橋柱。拱橋一般建在跨度較小的水域之上，橋身成拱形，一般都有幾個橋洞，起到泄洪的功能，橋中間的重量傳向橋兩端，而兩端的則傳向中間。懸橋是如今**實(shí)用的一種橋，橋可以建在跨度大、水深的地方，由橋...

（二）按產(chǎn)權(quán)證分類：1.擁有合法產(chǎn)權(quán)的廠房。2.沒有產(chǎn)權(quán)的廠房（通常是沒有因土地產(chǎn)權(quán)證而導(dǎo)致，其中又包括已經(jīng)接受違章建設(shè)處罰和沒有接受違章建設(shè)處罰兩種）。（三）按照廠房的結(jié)構(gòu)和配套分類：單層/多層，有無行車，有無配電，有無供水，有無排污。（四）按照產(chǎn)品生產(chǎn)特點(diǎn)...

在建橋材料方面，以**、輕質(zhì)、低成本為選擇的主要依據(jù)，仍以發(fā)展傳統(tǒng)的鋼材和混凝土為主，提高其強(qiáng)度和耐久性。石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋梁材料，顯然不合要求，而鋼材的大量生產(chǎn)正好滿足這一要求。在橋梁施工方面，對施工組織將充分利用電子計算機(jī)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)有效的管理。在施工...

4 兩個主廠房之間的過渡跨至少應(yīng)有一側(cè)采用防震縫與主廠房脫開。5 廠房內(nèi)上吊車的鐵梯不應(yīng)靠近防震縫設(shè)置；多跨廠房各跨上吊車的鐵梯不宜設(shè)置在同一橫向軸線附近。6 工作平臺宜與廠房主體結(jié)構(gòu)脫開。7 廠房的同一結(jié)構(gòu)單元內(nèi)，不應(yīng)采用不同的結(jié)構(gòu)型式；廠房端部應(yīng)設(shè)屋架，不...

1940年，美國建成的華盛頓州塔科瑪海峽橋，橋的主跨為853米，邊孔為335米，加勁梁高為2.74米，橋?qū)挒?1.9米。這座橋于同年11月7日，在風(fēng)速*為67.5公里/小時的情況下，中孔及邊孔便相繼被風(fēng)吹垮。這一事件，促使人們研究空氣動力學(xué)同橋梁穩(wěn)定性的關(guān)系。...