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熱處理加工熱處理加工是指通過加熱、保溫和冷卻等過程，改變金屬材料的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)、性能和形狀的方法。其目的是提高金屬的力學(xué)性能、工藝性能和耐腐蝕性等方面的性能。1.退火處理退火處理是將金屬材料加熱到一定溫度，保溫一定時(shí)間后，緩慢冷卻的過程。其目的是消除金屬內(nèi)部的...

ChristianDantsizen和FrederickBecket將鐵素體合金工業(yè)化。1912年，ElwoodHaynes申請(qǐng)了馬氏體合金**，該**直到1919年才注冊(cè)。此外，1912年，英國謝菲爾德布朗弗斯研究所的哈里·布里爾利在研制防腐蝕***管時(shí)...

金屬焊接是一種連接金屬的制造或雕塑過程。焊接過程中，工件和焊料熔化或不熔化，形成材料直接的連接焊縫。這一過程中，通常還需要施加壓力來接合焊件。普通焊接與硬釬焊（brazing）和軟釬焊（soldering）的區(qū)別在於軟釬焊通過融化熔點(diǎn)較低（低於工件本身的熔點(diǎn)）...

不銹鋼的發(fā)明和使用，要追溯到***次世界大戰(zhàn)時(shí)期。那時(shí)英國在戰(zhàn)場(chǎng)上的**，總是因***膛磨損不能使用而運(yùn)回后方。**生產(chǎn)部門命令布雷爾利研制**度耐磨合金鋼，專門研究解決***膛的磨損問題。布雷爾利和其助手搜集了國內(nèi)外生產(chǎn)的各種型號(hào)的鋼材，各種不同性質(zhì)的合金鋼...

新興產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)：新能源汽車、航空航天、電子信息等高科技領(lǐng)域的快速發(fā)展，對(duì)高性能合金的需求將持續(xù)增加。例如，新能源汽車的輕量化趨勢(shì)促使對(duì)鋁合金等輕量化合金材料的需求不斷攀升；航空航天領(lǐng)域?qū)?*度、耐高溫、低密度的鈦合金、高溫合金等材料的需求也日益旺盛。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)...

特點(diǎn)：操作簡便，可成型各種形狀復(fù)雜的制品，生坯的強(qiáng)度高、表面光潔度好，模具磨損小，勞動(dòng)生產(chǎn)率較高，但坯件致密度較低，燒成前需要有脫蠟工序，對(duì)致密度要求高的制品常難滿足要求。但也有，例如工序比較復(fù)雜，能耗大，工期長，大而長的薄壁制品不宜采用此法。等靜壓成型又稱靜...

汽車制造汽車車身是由大量的金屬板材通過焊接組裝而成的。焊接質(zhì)量直接關(guān)系到汽車的外觀質(zhì)量、安全性和舒適性。例如，車身的框架結(jié)構(gòu)焊接點(diǎn)的質(zhì)量，會(huì)影響車輛的抗碰撞性能；而車門、車窗等部位的密封焊接，則會(huì)影響車輛的隔音、防水效果。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的**部件，其中的一些...

盤條線材是指熱軋后成盤狀交貨的產(chǎn)品，又稱線材，其橫截面通常為圓形、橢圓形、方形、矩形、六角形、八角形、半圓形等。在產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)中，還包括企業(yè)自用于拔制鋼絲的線材，但切斷的直條列入型鋼。鋼筋是指鋼筋混凝土用鋼材和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土用鋼材，橫截面為圓形，有時(shí)為帶有圓角的...

鉛錫合金分類鉛錫合金按用途分為：①鉛基或錫基軸承合金。與鉛基軸承合金統(tǒng)稱為巴氏合金。含銻3%～15%，銅3%～10%，有的合金品種還含有10%的鉛。銻、銅用以提高合金的強(qiáng)度和硬度。其摩擦系數(shù)小，有良好的韌性、導(dǎo)熱性和耐蝕性，主要用以制造滑動(dòng)軸承。鋁錫合金②...

鋅合金簡介以鋅為基加入其他元素組成的合金。常加的合金元素有鋁、銅、鎂、鎘、鉛、鈦等。鋅合金熔點(diǎn)低，流動(dòng)性好，易熔焊，釬焊和塑性加工，在大氣中耐腐蝕，殘廢料便于回收和重熔；但蠕變強(qiáng)度低，易發(fā)生自然時(shí)效引起尺寸變化。熔融法制備，壓鑄或壓力加工成材。按制造工藝可分為...

技術(shù)創(chuàng)新不斷推進(jìn)材料研發(fā)創(chuàng)新：企業(yè)將加大研發(fā)投入，開發(fā)具有更高性能、特殊功能的合金材料。例如，研發(fā)**度、高韌性、高耐腐蝕性的鋁合金，以及具有優(yōu)異磁性能、電性能的新型合金材料等，以滿足不同領(lǐng)域?qū)Σ牧闲阅艿膰?yán)格要求。工藝技術(shù)改進(jìn)：先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和技術(shù)將不斷應(yīng)用于...

不銹鋼的發(fā)明和使用，要追溯到***次世界大戰(zhàn)時(shí)期。那時(shí)英國在戰(zhàn)場(chǎng)上的**，總是因***膛磨損不能使用而運(yùn)回后方。**生產(chǎn)部門命令布雷爾利研制**度耐磨合金鋼，專門研究解決***膛的磨損問題。布雷爾利和其助手搜集了國內(nèi)外生產(chǎn)的各種型號(hào)的鋼材，各種不同性質(zhì)的合金鋼...

自動(dòng)化程度不斷提高：隨著科技的發(fā)展，國內(nèi)金屬焊接的自動(dòng)化程度在逐步提升。一些大型企業(yè)已經(jīng)開始采用機(jī)器人焊接生產(chǎn)線，提高生產(chǎn)效率和焊接質(zhì)量的穩(wěn)定性。例如在汽車制造行業(yè)，部分車企的焊接生產(chǎn)線已實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化，焊接機(jī)器人能夠準(zhǔn)確完成各種復(fù)雜的焊接任務(wù)。技術(shù)水平參差...

焊接鋼管:是指用鋼帶或鋼板彎曲變形為圓形、方形等形狀后焊接形成的、表面有接縫的鋼管。按焊接方法不同可分為電弧焊管、高頻或低頻電阻焊管、氣焊管、爐焊管、邦迪管等，按焊縫形狀可分為直縫焊管和螺旋焊管。電焊鋼管用于石油鉆采和機(jī)械制造業(yè)等，爐焊管可用作水、煤氣管等...

技術(shù)創(chuàng)新不斷推進(jìn)材料研發(fā)創(chuàng)新：企業(yè)將加大研發(fā)投入，開發(fā)具有更高性能、特殊功能的合金材料。例如，研發(fā)**度、高韌性、高耐腐蝕性的鋁合金，以及具有優(yōu)異磁性能、電性能的新型合金材料等，以滿足不同領(lǐng)域?qū)Σ牧闲阅艿膰?yán)格要求。工藝技術(shù)改進(jìn)：先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和技術(shù)將不斷應(yīng)用于...

不銹鋼工字鋼參考公式：不銹鋼工字鋼重量(kg)=(截面高度(mm)*截面腰厚度(mm)+(截面腿寬度(mm)-截面腰厚度(mm))*截面平均腿厚度(mm)*2)*長(m)*密度ρ(g/cm3)/1000；[1]依據(jù)工字鋼國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T706-2008，工字鋼...

合金中組成相的結(jié)構(gòu)和性質(zhì)對(duì)合金的性能起決定性的作用。同時(shí)，合金組織的變化即合金中相的相對(duì)數(shù)量、各相的晶粒大小，形狀和分布的變化，對(duì)合金的性能也發(fā)生很大的影響。因此，利用各種元素的結(jié)合以形成各種不同的合金相，再經(jīng)過合適的處理可能滿足各種不同的性能要求。 ...

陶瓷分離膜：它是一種固態(tài)膜，主要有兩部份構(gòu)成，即膜支撐體及多孔膜。支撐體***采用含鋁量高的氧化鋁陶瓷。多孔膜主要由AL2O3，ZrO2，TiO2和SiO2等為主體構(gòu)成。一般分離膜孔徑為：2~50nm，有時(shí)達(dá)微米級(jí)，其品種，規(guī)格日趨多樣化。分離膜通常具有化學(xué)穩(wěn)...

應(yīng)用**度鋁合金廣泛應(yīng)用于制造飛機(jī)、艦艇和載重汽車等，可增加它們的載重量以及提高運(yùn)行速度，并具有抗海水侵蝕，避磁性等特點(diǎn)。銅合金簡介純銅呈紫紅色，故又稱紫銅，有極好的導(dǎo)熱、導(dǎo)電性，其導(dǎo)電性僅次于銀而居金屬的第二位。銅具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性和耐蝕性能，是優(yōu)良的電工...

古代就存在一些耐腐蝕的鐵，一個(gè)***的例子是印度德里的鐵柱，是庫馬拉·笈多在公元400年左右豎立的。與非金屬鐵不同，這種鐵柱不含鉻，但含有大量鉻。含有磷，而且風(fēng)化性也很好。它很適合并且一直保存到現(xiàn)在。法國冶金學(xué)家PierreBerthier提出了鐵和鉻的組合，...

不銹鋼的維護(hù)盡管不銹鋼具有優(yōu)異的耐腐蝕性，但它仍然需要適當(dāng)?shù)木S護(hù)以保持其外觀和性能。以下是一些建議的維護(hù)措施：定期清潔：使用溫和的肥皂水和軟布清潔不銹鋼表面，避免使用 abrasive cleaners（磨砂清潔劑）。避免劃傷：使用柔軟的布或海綿擦拭不銹鋼表面...

不銹鋼槽鋼參考公式：不銹鋼槽鋼重量(kg)=(截面高度(mm)*截面腰厚度(mm)+(截面腿寬度(mm)-截面腰厚度(mm))*截面平均腿厚度(mm)*2)*長(m)*密度ρ(g/cm3)/1000；[1]依據(jù)槽鋼國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T706-2008，槽鋼實(shí)際重量...

汽車制造汽車車身是由大量的金屬板材通過焊接組裝而成的，焊接質(zhì)量直接關(guān)系到汽車的外觀質(zhì)量、安全性和舒適性。例如，車身的框架結(jié)構(gòu)焊接點(diǎn)的質(zhì)量，會(huì)影響車輛的抗碰撞性能；而車門、車窗等部位的密封焊接，則會(huì)影響車輛的隔音、防水效果。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的**部件，其中的一些零部...

鉻是強(qiáng)碳化物形成元素，在奧氏體不銹鋼中也不例外，奧氏體不銹鋼中常見的鉻碳化物有Cr23C6；當(dāng)鋼中含有鉬或鉻時(shí)，還可見到期Cr6C等碳化物，它們的形成在某些條件下對(duì)鋼的性能會(huì)產(chǎn)生重要影響。○2鉻對(duì)性能的影響：一般來說，只要奧氏體不銹鋼保持完全奧氏體組織而沒有δ...

然而，鉬的加入使鋼的高溫變形抗力增大，加之鋼中常常存在少量δ鐵素體因而含鉬不銹鋼的熱衷加工性比不含鉬鋼為差，而且鉬含量越高，熱加工性能越壞，另外，含鉬奧氏體不銹鋼中容易發(fā)生κ（σ）相沉淀，這將***惡化鋼的塑性和韌性，因此在含鉬奧氏體不銹鋼的生產(chǎn)，設(shè)備制造和應(yīng)...

高效、自動(dòng)化焊接技術(shù)的現(xiàn)狀20世紀(jì)90年代，我國焊接界把實(shí)現(xiàn)焊接過程的機(jī)械化、自動(dòng)化作為戰(zhàn)略目標(biāo)，已經(jīng)在職各行業(yè)的科技發(fā)展中付諸實(shí)施，在發(fā)展焊接生產(chǎn)自動(dòng)化，研究和開發(fā)焊接生產(chǎn)線及柔性制造技術(shù)，發(fā)展應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造；其中藥芯焊絲的增長幅度明顯加大，在未來...

2020年1－10月鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況一、鋼鐵產(chǎn)量保持增長。10月，全國生鐵、粗鋼、鋼材產(chǎn)量分別為7617萬噸、9220萬噸、11848萬噸，同比增長9.4%、12.7%、14.2%。1－10月，全國生鐵、粗鋼、鋼材產(chǎn)量分別為7.4億噸、8.7億噸和10.8億噸...

電容器陶瓷介質(zhì)材料近年來主要發(fā)展趨勢(shì)是尋求大容量、小尺寸、高可靠、低價(jià)格的陶瓷電容器。與傳統(tǒng)BaTiO3基介質(zhì)材料相比，為提高介電常數(shù)和改善性能，出現(xiàn)了復(fù)合鈣鈦礦型材料。值得指出的是利用半導(dǎo)體p-n結(jié)的原理發(fā)展起來的晶界層電容器（GBLC）的出現(xiàn)，其視在介電常...

電子信息電子產(chǎn)品制造：在電子設(shè)備的制造過程中，焊接工藝被***用于連接電子元件和電路板。例如，在制造印刷電路板（PCB）時(shí)，需要使用微型焊接技術(shù)將小型電子元件精確地安裝到PCB上。通信設(shè)備制造：通信設(shè)備的制造也離不開焊接工藝。例如，在制造手機(jī)、基站等通信設(shè)備時(shí)...

磁性合金磁性合金材料在外加磁場(chǎng)中，可表現(xiàn)出三種情況： ①不被磁場(chǎng)所吸引的，叫反磁性材料； ②微弱地被磁場(chǎng)所吸引的，叫順磁性材料；③強(qiáng)烈地被磁場(chǎng)吸引的，稱鐵磁性材料，其磁性隨外磁場(chǎng)的加強(qiáng)而急劇增高，并在外磁場(chǎng)移走后，仍能保留磁性。金屬材料中，大多...