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  • 虹口區(qū)國(guó)際國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理要求
    虹口區(qū)國(guó)際國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理要求

    1.**《多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定MTO對(duì)貨物滅失或延遲交付的賠償責(zé)任(1)對(duì)于貨物滅失或損壞的賠償限額**多不超過(guò)每件或每運(yùn)輸單位920SDR,或每公斤不得超過(guò)2.75SDR,以較高者為準(zhǔn)。但是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)如果根據(jù)合同不包括海上或內(nèi)河運(yùn)輸,則MTO的賠償責(zé)任按滅失...

    2025-06-16
  • 虹口區(qū)怎樣國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)商
    虹口區(qū)怎樣國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)商

    對(duì)于集裝箱堆場(chǎng)留下的三聯(lián)裝箱單,除集裝箱堆場(chǎng)自留碼頭聯(lián),據(jù)此編制裝船計(jì)劃外,還須將船代聯(lián)及承運(yùn)人聯(lián)分送船舶代理人和船公司,據(jù)此繕制積載計(jì)劃和處理貨運(yùn)事故。有的國(guó)家,如澳大利亞,對(duì)動(dòng)植物檢疫有嚴(yán)格的特別要求,在裝箱單上就須附有申請(qǐng)衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)檢驗(yàn)申請(qǐng)聯(lián)。在申請(qǐng)聯(lián)...

    2025-06-16
  • 奉賢區(qū)咨詢裝卸搬運(yùn)優(yōu)勢(shì)
    奉賢區(qū)咨詢裝卸搬運(yùn)優(yōu)勢(shì)

    附屬性、伴生性裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)是物流每一項(xiàng)活動(dòng)開始及結(jié)束時(shí)必然發(fā)生的活動(dòng),因而有時(shí)常被人忽視,有時(shí)被看做其它操作時(shí)不可缺少的組成部分。例如,一般而言的“汽車運(yùn)輸”,就實(shí)際包含了相隨的裝卸搬運(yùn),倉(cāng)庫(kù)中泛指的保管活動(dòng),也含有裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。支持、保障性裝卸搬運(yùn)的附屬...

    2025-06-16
  • 楊浦區(qū)國(guó)際國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)商
    楊浦區(qū)國(guó)際國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)商

    在此時(shí)期,傳統(tǒng)的件雜貨運(yùn)輸管理方法得到了*****,與先進(jìn)運(yùn)輸方式相適應(yīng)的管理體系逐步形成,電子計(jì)算機(jī)也得到了更廣泛的應(yīng)用,尤其是1980年5月在日內(nèi)瓦召開了有84個(gè)貿(mào)發(fā)會(huì)議成員國(guó)參加的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)會(huì)議,通過(guò)了《**國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》。該公約對(duì)國(guó)際貨物多式...

    2025-06-16
  • 虹口區(qū)怎樣普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)平臺(tái)
    虹口區(qū)怎樣普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)平臺(tái)

    第二部曲:收倉(cāng)庫(kù)在收貨時(shí)應(yīng)采用條碼或更先進(jìn)的RFID掃描來(lái)確認(rèn)進(jìn)料狀況,關(guān)鍵點(diǎn)包括:在于供應(yīng)商送貨時(shí),送貨資料沒有采購(gòu)VPO號(hào),倉(cāng)庫(kù)應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部門查明原因,確認(rèn)此貨物是否此時(shí)該收進(jìn);在清點(diǎn)物料時(shí)如有物料沒有達(dá)到**小包裝量的散數(shù)箱時(shí),應(yīng)開箱仔細(xì)清點(diǎn),確認(rèn)無(wú)誤...

    2025-06-16
  • 普陀區(qū)本地國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理熱線
    普陀區(qū)本地國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理熱線

    (1)硬件與軟件的成套技術(shù)趨于完善。干線全集裝箱船向全自動(dòng)化、大型化發(fā)展,出現(xiàn)了2500~4000TEU的第三代和第四代集裝箱船。一些大航運(yùn)公司紛紛使用大型船舶組織了環(huán)球航線。為了適應(yīng)大型船停泊和裝卸作業(yè)的需要,港口大型、高速。自動(dòng)化裝卸橋也得到了進(jìn)一步發(fā)展。...

    2025-06-16
  • 普陀區(qū)怎樣國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理要求
    普陀區(qū)怎樣國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理要求

    集裝箱的概念集裝箱運(yùn)輸(Container freight transport),是指以集裝箱這種大型容器為載體,將貨物**組裝成集裝單元,以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)車輛進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)作業(yè)和完成運(yùn)輸任務(wù),從而更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊?..

    2025-06-15
  • 崇明區(qū)品牌國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理服務(wù)熱線
    崇明區(qū)品牌國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理服務(wù)熱線

    3.鋼鐵鋼鐵類貨物包括生鐵、鋼錠、各類鋼材等。運(yùn)輸中裝載要均勻平衡,防潮防濕,防止銹蝕。①鋼鐵本身沉重,裝運(yùn)時(shí)車輛應(yīng)備有墊木,注意裝運(yùn)安全。②不同品種的鋼鐵不要混裝。③應(yīng)備裝油布等防潮、防濕工具。④裝載時(shí)應(yīng)避免鋼片超出車外,貨物分布要均衡。⑤剛出爐的鋼渣遇水會(huì)...

    2025-06-15
  • 崇明區(qū)怎樣國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理要求
    崇明區(qū)怎樣國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理要求

    集裝箱運(yùn)輸(Container freight transport),是指以集裝箱這種大型容器為載體,將貨物**組裝成集裝單元,以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)車輛進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)作業(yè)和完成運(yùn)輸任務(wù),從而更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效...

    2025-06-15
  • 閔行區(qū)管理普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)平臺(tái)
    閔行區(qū)管理普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)平臺(tái)

    一、先進(jìn)先出原則(FIFO)。先入庫(kù)存放的物料,配發(fā)物料時(shí)優(yōu)先出庫(kù),減少倉(cāng)儲(chǔ)物料質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),提高物料使用價(jià)值。二、鎖定庫(kù)位原則。某物料固定擺在某庫(kù)位,實(shí)物所放庫(kù)位必須有與ERP系統(tǒng)中的一致。庫(kù)位編碼就像一個(gè)人的家庭地址一樣重要,沒有固定庫(kù)位,就無(wú)法快速地找到相關(guān)...

    2025-06-15
  • 金山區(qū)國(guó)際國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理概況
    金山區(qū)國(guó)際國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理概況

    提高裝卸效率——集裝箱的裝卸都是機(jī)械化作業(yè),非人力搬運(yùn)可以相比,效率自然很高。簡(jiǎn)化貨運(yùn)手續(xù)——鐵路零擔(dān)貨物運(yùn)輸,每件貨物需要兩個(gè)票簽,而且要件件清點(diǎn)。由于件小數(shù)多,寫票簽、拴票簽、收貨,或在裝車、卸車、交付時(shí)點(diǎn)件數(shù),都極其繁瑣,很容易發(fā)生差錯(cuò)事故。改用集裝箱運(yùn)...

    2025-06-15
  • 寶山區(qū)方便普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)好處
    寶山區(qū)方便普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)好處

    人在指揮中心中的作用不能被技術(shù)所代替。物流項(xiàng)目負(fù)責(zé)人需要在大量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上對(duì)有限的資源進(jìn)行比較好分配。倉(cāng)儲(chǔ)不是自動(dòng)化業(yè)務(wù),倉(cāng)儲(chǔ)有太多的不確定因素,需要對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)外熟悉的負(fù)責(zé)人擔(dān)任起總控的角色。倉(cāng)儲(chǔ)管理可以簡(jiǎn)單概括為8部曲關(guān)鍵管理模式:***部曲:追。 倉(cāng)儲(chǔ)管理...

    2025-06-15
  • 奉賢區(qū)國(guó)際國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理好處
    奉賢區(qū)國(guó)際國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理好處

    交貨記錄集裝箱貨物運(yùn)輸(Delivery Record)交貨記錄共五聯(lián):到貨通知書一聯(lián);提貨單一聯(lián),費(fèi)用賬單二聯(lián),交貨記錄一聯(lián)。1.交貨記錄的流轉(zhuǎn)程序(1)在船舶抵港前,由船舶代理根據(jù)裝貨港航寄或傳真得到的艙單或提單副本后,制作交貨記錄一式五聯(lián);(2)在集裝箱...

    2025-06-15
  • 寶山區(qū)本地國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理平臺(tái)
    寶山區(qū)本地國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理平臺(tái)

    貨物運(yùn)輸代理是指在流通領(lǐng)域?qū)iT為貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)力供給者提供各種運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱。國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)對(duì)貨物運(yùn)輸代理的定義是:根據(jù)客戶的指示 ,為客戶的利益而攬取貨物的人,其本人并非承運(yùn)人。貨運(yùn)代理也可以這些條件,從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng),如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)...

    2025-06-15
  • 普陀區(qū)品牌國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理廠家電話
    普陀區(qū)品牌國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理廠家電話

    (1)硬件與軟件的成套技術(shù)趨于完善。干線全集裝箱船向全自動(dòng)化、大型化發(fā)展,出現(xiàn)了2500~4000TEU的第三代和第四代集裝箱船。一些大航運(yùn)公司紛紛使用大型船舶組織了環(huán)球航線。為了適應(yīng)大型船停泊和裝卸作業(yè)的需要,港口大型、高速。自動(dòng)化裝卸橋也得到了進(jìn)一步發(fā)展。...

    2025-06-15
  • 閔行區(qū)如何國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理服務(wù)熱線
    閔行區(qū)如何國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理服務(wù)熱線

    11、從承運(yùn)那里取得各種簽署的提單,并把他們交給發(fā)貨人。12、通過(guò)與承運(yùn)人于貨運(yùn)代理在國(guó)外的代理聯(lián)系,監(jiān)督貨物運(yùn)輸進(jìn)程,并使托運(yùn)人知道貨物去向。海關(guān)當(dāng)國(guó)際貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí),它不僅**他的客戶,而且**海關(guān)當(dāng)局。事實(shí)上,在許多國(guó)...

    2025-06-15
  • 松江區(qū)方便國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理熱線
    松江區(qū)方便國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理熱線

    ①超長(zhǎng)。此類貨物多半是鋼材、竹、木或其他制品,例如,鋼梁、鋼管、元鋼、工字鋼、鋼板、輕軌、行車架、打樁機(jī)、原木、毛竹、水泥電桿、鋁材長(zhǎng)料等,宜采用加長(zhǎng)、大型貨車或半掛貨車等車輛運(yùn)輸。②超高、超寬。此類貨物多半是鋼鐵制品,如立式車床、鍛壓機(jī)、變壓器、大型鍋爐、化...

    2025-06-14
  • 楊浦區(qū)怎樣普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)服務(wù)電話
    楊浦區(qū)怎樣普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)服務(wù)電話

    為了提供有效的整合裝運(yùn),每一個(gè)制造工廠必須把該倉(cāng)庫(kù)作為停貨運(yùn)儲(chǔ)備地點(diǎn) 或用作產(chǎn)品分類和組裝設(shè)施。因?yàn)?,整合裝運(yùn)的主要利益是,把貨票小批量裝運(yùn)的物流流程結(jié)合起來(lái)聯(lián)系到一個(gè)特定的市場(chǎng)地區(qū)。整合倉(cāng)庫(kù)可以由單獨(dú)一家廠商使用, 也可以由幾家廠商聯(lián)合起來(lái)共同使用出租方式的...

    2025-06-14
  • 黃浦區(qū)怎樣國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理熱線
    黃浦區(qū)怎樣國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理熱線

    集裝箱的概念集裝箱運(yùn)輸(Container freight transport),是指以集裝箱這種大型容器為載體,將貨物**組裝成集裝單元,以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)車輛進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)作業(yè)和完成運(yùn)輸任務(wù),從而更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊?..

    2025-06-14
  • 嘉定區(qū)本地國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理概況
    嘉定區(qū)本地國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理概況

    (1)硬件與軟件的成套技術(shù)趨于完善。干線全集裝箱船向全自動(dòng)化、大型化發(fā)展,出現(xiàn)了2500~4000TEU的第三代和第四代集裝箱船。一些大航運(yùn)公司紛紛使用大型船舶組織了環(huán)球航線。為了適應(yīng)大型船停泊和裝卸作業(yè)的需要,港口大型、高速。自動(dòng)化裝卸橋也得到了進(jìn)一步發(fā)展。...

    2025-06-14
  • 松江區(qū)品牌裝卸搬運(yùn)概況
    松江區(qū)品牌裝卸搬運(yùn)概況

    運(yùn)費(fèi)是根據(jù)班輪公司指定的運(yùn)價(jià)表計(jì)算的。目前,各國(guó)船公司所制定的運(yùn)價(jià)表,其格式不完全一樣,但其基本內(nèi)容是比較接近的。船公司的價(jià)格表,一般根據(jù)商品的不同種類和性質(zhì),以及裝載和保管的難易,而劃分為若干個(gè)等級(jí)。在同一航線內(nèi),由于商品的等級(jí)不同,船公司收取的基本費(fèi)率是不...

    2025-06-14
  • 閔行區(qū)方便普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)哪家好
    閔行區(qū)方便普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)哪家好

    倉(cāng)儲(chǔ)管理是一門經(jīng)濟(jì)管理科學(xué),同時(shí)也涉及應(yīng)用技術(shù)科學(xué);故屬于邊緣性學(xué)科。倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)涵是隨著其在社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的作用不斷擴(kuò)大而變化。倉(cāng)儲(chǔ)管理,即庫(kù)管。是指對(duì)倉(cāng)庫(kù)及其庫(kù)存物品的管理,倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)是以比較低成本提供令客...

    2025-06-14
  • 虹口區(qū)如何國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理哪家好
    虹口區(qū)如何國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理哪家好

    二、為海關(guān)服務(wù)當(dāng)貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí),它不僅**他的客戶,而且**海關(guān)當(dāng)局。事實(shí)上,在許多國(guó)家,他得到了這些當(dāng)局的許可,辦理海關(guān)手續(xù),并對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé),負(fù)責(zé)早發(fā)定的單證中,申報(bào)貨物確切的金額、數(shù)量、品名,以使**在這些方面不受損失。三...

    2025-06-14
  • 徐匯區(qū)管理國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理平臺(tái)
    徐匯區(qū)管理國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理平臺(tái)

    適應(yīng)性強(qiáng)由于汽車運(yùn)輸具有適應(yīng)性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活、快速運(yùn)達(dá)等特點(diǎn),使得貨物承運(yùn)既可以在固定的站場(chǎng)、港口、碼頭裝卸,又可以在街頭巷尾、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊等處就地裝卸,實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸。因而在很多情況下比其他運(yùn)輸方式更為方便,能更好地滿足用戶需要。經(jīng)濟(jì)方便從各種運(yùn)...

    2025-06-14
  • 長(zhǎng)寧區(qū)方便國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理熱線
    長(zhǎng)寧區(qū)方便國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理熱線

    道路貨物運(yùn)輸包括道路普通貨運(yùn)、道路貨物**運(yùn)輸、道路大型物件運(yùn)輸和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸 [1],是以載貨汽車為主要運(yùn)輸工具,通過(guò)道路使貨物產(chǎn)生空間位移的生產(chǎn)活動(dòng)。道路貨物運(yùn)輸是指以載貨汽車為主要運(yùn)輸工具,通過(guò)道路使貨物產(chǎn)生空間位移的生產(chǎn)活動(dòng)。機(jī)動(dòng)靈活貨運(yùn)汽車單位載...

    2025-06-14
  • 奉賢區(qū)本地裝卸搬運(yùn)好處
    奉賢區(qū)本地裝卸搬運(yùn)好處

    附屬性、伴生性裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)是物流每一項(xiàng)活動(dòng)開始及結(jié)束時(shí)必然發(fā)生的活動(dòng),因而有時(shí)常被人忽視,有時(shí)被看做其它操作時(shí)不可缺少的組成部分。例如,一般而言的“汽車運(yùn)輸”,就實(shí)際包含了相隨的裝卸搬運(yùn),倉(cāng)庫(kù)中泛指的保管活動(dòng),也含有裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。支持、保障性裝卸搬運(yùn)的附屬...

    2025-06-14
  • 金山區(qū)方便裝卸搬運(yùn)平臺(tái)
    金山區(qū)方便裝卸搬運(yùn)平臺(tái)

    裝卸是改變“物”的存放,支撐狀態(tài)的活動(dòng),主要指物體上下方向的移動(dòng)。而搬運(yùn)是改變“物”的空間位置的活動(dòng),主要指物體橫向或斜向的移動(dòng)。通常裝卸搬運(yùn)是合在一起用的。裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的作業(yè)量大,方式復(fù)雜,作業(yè)不均衡,對(duì)安全性的要求高。但它是物流活動(dòng)中不可缺少的環(huán)節(jié),對(duì)物流...

    2025-06-14
  • 嘉定區(qū)咨詢裝卸搬運(yùn)優(yōu)勢(shì)
    嘉定區(qū)咨詢裝卸搬運(yùn)優(yōu)勢(shì)

    起落艙作業(yè)工序,包括裝船和卸船時(shí)船艙到岸、岸到船艙、船艙到車輛、車輛到船艙以及船艙到船艙的作業(yè)。醫(yī) 水平搬運(yùn)作業(yè)工序,包括碼頭、庫(kù)場(chǎng)、車輛之間的搬運(yùn)作業(yè)。; 車內(nèi)作業(yè)工序,包括裝卸車時(shí)的上下搬動(dòng),拆碼貨組,車內(nèi)的拆碼垛作業(yè)。庫(kù)內(nèi)作業(yè)工序,包括庫(kù)場(chǎng)內(nèi)的拆碼垛、拆...

    2025-06-14
  • 金山區(qū)管理普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)好處
    金山區(qū)管理普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)好處

    3、開展額外的增值服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)的功能在現(xiàn)今已不僅限于單純的存儲(chǔ)功能了,所以,提供額外的增值服務(wù),如流通加工、組合包裝、貼標(biāo)簽等可以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的額外增值功能,提**、提升客戶滿意度4、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的中樞指揮中心中樞指揮中心可以是一個(gè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu),指導(dǎo)庫(kù)存新賬的完成、報(bào)告執(zhí)行...

    2025-06-14
  • 奉賢區(qū)怎樣普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)概況
    奉賢區(qū)怎樣普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)概況

    1、倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的生產(chǎn)性2、倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的非生產(chǎn)性1、經(jīng)濟(jì)利益?zhèn)}儲(chǔ)的基本經(jīng)濟(jì)利益有堆存、拼裝、分類和交叉、加工(延期)等四個(gè)方面2、服務(wù)利益?zhèn)}儲(chǔ)的基本服務(wù)利益有現(xiàn)場(chǎng)存儲(chǔ)、配送分類、組合、生產(chǎn)支持以及市場(chǎng)形象等五個(gè)方面1、利用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)手段獲得比較大的倉(cāng)儲(chǔ)資源的配置。2、...

    2025-06-14
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