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InSAR結(jié)合風(fēng)控體系，構(gòu)建礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)域長(zhǎng)期運(yùn)行監(jiān)測(cè)平臺(tái)。礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)往往伴隨地質(zhì)擾動(dòng)與地貌演變，其風(fēng)險(xiǎn)因素包括開(kāi)采擾動(dòng)帶、道路崩塌帶、尾礦壩失穩(wěn)等，易造成運(yùn)營(yíng)中斷或安全事故。InSAR平臺(tái)可與風(fēng)控系統(tǒng)接口連接，按月/季度輸出區(qū)域變形速率圖與趨勢(shì)等級(jí)圖，納入風(fēng)...

InSAR融合地下水監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)用于沉降致災(zāi)鏈分析。城市和農(nóng)業(yè)區(qū)地下水超采問(wèn)題，往往與地面沉降、地裂縫、管線破壞等風(fēng)險(xiǎn)緊密相關(guān)。InSAR平臺(tái)可與地下水位變化數(shù)據(jù)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)分析，識(shí)別沉降區(qū)與抽水井群、水文結(jié)構(gòu)之間的時(shí)空耦合關(guān)系。在河南某城郊地區(qū)，通過(guò)InSAR和水利...

山區(qū)、沿海地區(qū)公路邊坡塌方、橋隧結(jié)構(gòu)異常等突發(fā)事件的發(fā)生，如同一場(chǎng)場(chǎng)突如其來(lái)的 “戰(zhàn)斗”，而快速監(jiān)測(cè)布控就是應(yīng)對(duì)這些 “戰(zhàn)斗” 的有力武器。星地遙感推出的 “臨時(shí)部署、快速啟動(dòng)” 輕量化監(jiān)測(cè)方案，成為了這場(chǎng) “戰(zhàn)斗” 中的制勝法寶。其配備的 XDYG-EC 視...

在地形復(fù)雜的山區(qū)與環(huán)境多變的沿海地區(qū)，公路邊坡塌方、橋隧結(jié)構(gòu)異常等突發(fā)事件，隨時(shí)可能引發(fā)嚴(yán)重后果。針對(duì)這類緊急情況，星地遙感精心打造的“臨時(shí)部署、快速啟動(dòng)”輕量化監(jiān)測(cè)方案應(yīng)運(yùn)而生。其設(shè)備XDYG-EC視覺(jué)系統(tǒng)與XDYG-18北斗接收機(jī)，巧妙集成可折疊支架、太陽(yáng)...

InSAR支持多災(zāi)種綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與區(qū)域級(jí)規(guī)劃決策。在區(qū)域發(fā)展過(guò)程中，地面沉降、滑坡、地裂縫等地質(zhì)災(zāi)害往往并存，且成因交織。InSAR技術(shù)不僅能單獨(dú)識(shí)別形變事件，還可作為地質(zhì)信息融合平臺(tái)的主要數(shù)據(jù)來(lái)源。通過(guò)與DEM地形模型、降雨數(shù)據(jù)、地質(zhì)圖層等信息疊加，形成空間...

支持邊緣計(jì)算與自動(dòng)預(yù)警的智能監(jiān)測(cè)方案。輕量化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不只是硬件“變小”，更在系統(tǒng)智能程度上躍升至新臺(tái)階。每個(gè)監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)均內(nèi)嵌邊緣計(jì)算模塊，具備基礎(chǔ)的異常判斷與本地化報(bào)警功能。例如當(dāng)發(fā)生突發(fā)震動(dòng)、傾斜異?；騻鞲衅髯x數(shù)劇烈波動(dòng)時(shí)，設(shè)備可在無(wú)平臺(tái)干預(yù)情況下立即發(fā)出報(bào)警...

可融合“橋梁+隧道”綜合場(chǎng)景，拓展一體化解決方案能力。部分橋梁與隧道構(gòu)成連貫結(jié)構(gòu)，如橋隧結(jié)合段或互通樞紐區(qū)域，其結(jié)構(gòu)響應(yīng)往往存在耦合效應(yīng)。系統(tǒng)支持橋梁監(jiān)測(cè)與隧道內(nèi)變形、裂縫、支護(hù)壓力等數(shù)據(jù)融合展示，形成一套區(qū)域級(jí)結(jié)構(gòu)感知解決方案。該機(jī)制可應(yīng)用于高風(fēng)險(xiǎn)地帶的連續(xù)...

古城墻結(jié)構(gòu)形變監(jiān)測(cè)：古城墻作為大體量的線性文物，長(zhǎng)期受雨水侵蝕和地基不均影響，可能出現(xiàn)墻體傾斜、裂縫等結(jié)構(gòu)變形，嚴(yán)重時(shí)會(huì)坍塌危及人員安全。傳統(tǒng)巡查依靠人工目測(cè)發(fā)現(xiàn)較大的裂縫，或用垂線測(cè)量局部?jī)A斜角，難以及時(shí)掌握整段城墻的細(xì)微形變。無(wú)人機(jī)視覺(jué)監(jiān)測(cè)可以對(duì)古城墻進(jìn)行...

InSAR支撐山區(qū)旅游景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)。眾多旅游景區(qū)位于山地、峽谷、水體周邊，自然因素引發(fā)的地質(zhì)變形會(huì)對(duì)棧道、觀景平臺(tái)、道路及索道等結(jié)構(gòu)造成潛在風(fēng)險(xiǎn)。景區(qū)常規(guī)監(jiān)測(cè)資源有限，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)復(fù)雜。InSAR可在無(wú)人員進(jìn)場(chǎng)的前提下，對(duì)整個(gè)景區(qū)范圍進(jìn)行周期性形變識(shí)別。貴州某...

InSAR助力重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目“事前可研+事后評(píng)估”全生命周期管理。高等級(jí)公路、樞紐型軌道交通與干線輸電工程的可行性研究中，常涉及區(qū)域地質(zhì)安全分析與形變趨勢(shì)預(yù)測(cè)。InSAR可提供歷史十年以上的變形數(shù)據(jù)，用于回顧性分析地形穩(wěn)定性趨勢(shì)，為工程選線、場(chǎng)址選擇提供參考...

在水利系統(tǒng)中，設(shè)備部署復(fù)雜、維護(hù)頻繁、人員能力不足等問(wèn)題常常成為智能化監(jiān)測(cè)推進(jìn)的很大障礙。星地遙感專注于提升設(shè)備“即插即用”能力，所有產(chǎn)品在出廠前即完成調(diào)試標(biāo)定，到現(xiàn)場(chǎng)只需固定與供電，即可自動(dòng)聯(lián)網(wǎng)、自組網(wǎng)、自上傳，大幅降低對(duì)高技術(shù)人員的依賴。平臺(tái)亦支持遠(yuǎn)程配置...

險(xiǎn)遠(yuǎn)長(zhǎng)城段無(wú)人機(jī)巡檢：偏遠(yuǎn)山區(qū)的長(zhǎng)城遺址段由于人跡罕至、地形險(xiǎn)峻，常年風(fēng)化坍塌而得不到及時(shí)監(jiān)測(cè)維護(hù)。傳統(tǒng)上管理部門難以頻繁派員徒步巡查這些危險(xiǎn)地段。無(wú)人機(jī)的便攜靈活性使得對(duì)偏遠(yuǎn)長(zhǎng)城的巡檢成為可能。維護(hù)人員可攜帶輕型無(wú)人機(jī)跋涉至附近高地，然后放飛無(wú)人機(jī)沿長(zhǎng)城墻體...

風(fēng)場(chǎng)極端天氣災(zāi)后巡檢：風(fēng)電場(chǎng)經(jīng)受臺(tái)風(fēng)、暴風(fēng)雪等極端天氣后，需要盡快評(píng)估各風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)是否發(fā)生變形或移位。如果只靠人工檢查每臺(tái)高大風(fēng)機(jī)，效率低且有漏檢風(fēng)險(xiǎn)。引入便攜無(wú)人機(jī)開(kāi)展災(zāi)后巡檢，可以在惡劣天氣過(guò)后立即起飛，對(duì)風(fēng)場(chǎng)所有機(jī)組進(jìn)行快速勘察。無(wú)人機(jī)搭載視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀，...

水利工程中大量邊坡和壩體處于植被覆蓋或復(fù)雜地形區(qū)域，傳統(tǒng)人工測(cè)量難以長(zhǎng)期、穩(wěn)定獲取高精度數(shù)據(jù)。星地遙感結(jié)合InSAR遙感監(jiān)測(cè)技術(shù)，自主研發(fā)的RapidSAR系統(tǒng)，支持多種國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星SAR數(shù)據(jù)接入，并通過(guò)定點(diǎn)布設(shè)高增益角反射器，有效增強(qiáng)回波信號(hào)，提升沉降監(jiān)測(cè)的空間...

InSAR應(yīng)用于城市低洼地塊的隱性沉降帶識(shí)別。城市快速發(fā)展下，部分新區(qū)填土建成，或地基歷史處理不足，常在數(shù)年后出現(xiàn)片區(qū)性沉降問(wèn)題。InSAR可以長(zhǎng)期、穩(wěn)定地對(duì)整個(gè)城市片區(qū)進(jìn)行形變趨勢(shì)監(jiān)控，尤其在大型綜合體、軌道交通換乘樞紐等對(duì)沉降敏感區(qū)域表現(xiàn)出高識(shí)別價(jià)值。例如...

高頻視覺(jué)系統(tǒng)提升邊坡滑動(dòng)過(guò)程早期識(shí)別能力。邊坡變形常呈現(xiàn)“緩—突—崩”的演化路徑，早期緩變階段位移速率極低，易被傳統(tǒng)低頻監(jiān)測(cè)手段忽略。星地遙感的XDYG-EC視覺(jué)位移系統(tǒng)具備可達(dá)25Hz的采樣率，結(jié)合邊緣計(jì)算與亞像素識(shí)別算法，可精確識(shí)別連續(xù)位移中的“加速度異常...

系統(tǒng)平臺(tái)兼容性強(qiáng)，支持對(duì)接廣東省級(jí)監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)。根據(jù)廣東省交通運(yùn)輸廳對(duì)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)“上傳共享、分級(jí)應(yīng)用”的管理要求，各類監(jiān)測(cè)系統(tǒng)須滿足接口開(kāi)放、數(shù)據(jù)格式統(tǒng)一、平臺(tái)互聯(lián)互通等能力。星地遙感平臺(tái)具備完整的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換模塊，支持JT/T、XML、MODBUS、MQT...

地基雷達(dá)監(jiān)測(cè)技術(shù)適應(yīng)隧道洞口與高邊坡變形趨勢(shì)識(shí)別需求。隧道洞口常處于應(yīng)力集中區(qū)，易形成落石、沉降、塌方等隱患，而高邊坡區(qū)域則由于高差大、穩(wěn)定性弱，需要全天候、多點(diǎn)覆蓋的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)手段。星地遙感推出的XDYG-RadarMIMO數(shù)字陣列形變監(jiān)測(cè)雷達(dá)，采用實(shí)孔徑雷達(dá)...

在水利系統(tǒng)中，設(shè)備部署復(fù)雜、維護(hù)頻繁、人員能力不足等問(wèn)題常常成為智能化監(jiān)測(cè)推進(jìn)的很大障礙。星地遙感專注于提升設(shè)備“即插即用”能力，所有產(chǎn)品在出廠前即完成調(diào)試標(biāo)定，到現(xiàn)場(chǎng)只需固定與供電，即可自動(dòng)聯(lián)網(wǎng)、自組網(wǎng)、自上傳，大幅降低對(duì)高技術(shù)人員的依賴。平臺(tái)亦支持遠(yuǎn)程配置...

云平臺(tái)統(tǒng)籌多遺址監(jiān)測(cè)：文物保護(hù)部門往往同時(shí)負(fù)責(zé)多個(gè)古建筑、遺址的監(jiān)測(cè)和維護(hù)工作，如果各遺址監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分散，容易顧此失彼。通過(guò)構(gòu)建文物變形監(jiān)測(cè)云平臺(tái)，可以將無(wú)人機(jī)收集的多遺址數(shù)據(jù)匯聚在一起，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一監(jiān)管。各文物點(diǎn)位的無(wú)人機(jī)巡檢按計(jì)劃開(kāi)展，監(jiān)測(cè)得到的傾斜、裂縫、沉降...

為橋梁“建立檔案”，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行全生命周期管理。橋梁結(jié)構(gòu)作為高風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)設(shè)施，需進(jìn)行從建設(shè)到退役的全生命周期風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控。新型輕量化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在橋梁竣工后即可布設(shè)，通過(guò)多年的連續(xù)運(yùn)行，記錄其結(jié)構(gòu)在荷載、溫差、震動(dòng)、運(yùn)營(yíng)環(huán)境下的響應(yīng)特征，逐步形成結(jié)構(gòu)行為“指紋庫(kù)”。這些長(zhǎng)期...

InSAR推動(dòng)“空天地一體化”綜合感知網(wǎng)絡(luò)快速落地。InSAR作為“空”域重點(diǎn)遙感技術(shù)之一，具備全天候、高分辨率、周期性覆蓋的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。與無(wú)人機(jī)、地面激光、視頻監(jiān)控、邊坡傳感網(wǎng)絡(luò)等形成“天-空-地”數(shù)據(jù)協(xié)同架構(gòu)，是當(dāng)前建設(shè)多維度安全感知系統(tǒng)的關(guān)鍵底座。通過(guò)整合...

支持移動(dòng)端APP查看與告警推送，提升運(yùn)維響應(yīng)效率。系統(tǒng)配套移動(dòng)端應(yīng)用，可實(shí)時(shí)查看設(shè)備狀態(tài)、結(jié)構(gòu)參數(shù)、預(yù)警事件等信息，支持微信/短信/APP內(nèi)推送等多通道告警提醒。當(dāng)設(shè)備采集到異常波動(dòng)并觸發(fā)閾值，系統(tǒng)可將相關(guān)參數(shù)、時(shí)間、位置信息迅速發(fā)送給運(yùn)維人員，便于遠(yuǎn)程研判與...

在智慧水庫(kù)體系中，邊遠(yuǎn)站點(diǎn)電力與網(wǎng)絡(luò)條件不足成為制約自動(dòng)化監(jiān)測(cè)推進(jìn)的瓶頸。星地遙感的多款設(shè)備如XDYG-18北斗接收機(jī)與XDYG-EC視覺(jué)位移系統(tǒng)，均具備強(qiáng)大的邊緣計(jì)算能力，可在設(shè)備本地實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)解算、異常判斷和預(yù)警輸出，減少對(duì)中心服務(wù)器的依賴。設(shè)備支持接入聲光...

InSAR協(xié)助城市橋隧群智能運(yùn)維平臺(tái)建設(shè)。城市大型橋隧群結(jié)構(gòu)復(fù)雜、分布密集、管理單位多，傳統(tǒng)分散式監(jiān)測(cè)難以統(tǒng)一評(píng)估運(yùn)行狀態(tài)。InSAR作為大范圍背景變形監(jiān)測(cè)工具，可為橋梁、隧道、地下通道等設(shè)施提供統(tǒng)一形變底圖與趨勢(shì)參考。在武漢、廣州等地，城市交通管理平臺(tái)已將I...

精確服務(wù)水利部“先行先試”試點(diǎn)工程，形成可推廣的示范模式水利部發(fā)布的《構(gòu)建現(xiàn)代化水庫(kù)運(yùn)行管理矩陣先行先試工作方案》提出，要選取一批基礎(chǔ)條件好、信息化程度高的水庫(kù)開(kāi)展試點(diǎn)，探索可復(fù)制、可推廣的智慧化運(yùn)行模式。星地遙感積極參與各地“先行先試”項(xiàng)目建設(shè)，基于“天空地...

InSAR支持電力巡檢體系的分級(jí)響應(yīng)機(jī)制。隨著電網(wǎng)進(jìn)入智能化管理階段，輸電通道變形識(shí)別開(kāi)始由“事件響應(yīng)”轉(zhuǎn)向“異常演化預(yù)警”。InSAR技術(shù)可基于地表形變速率、氣候模型、土壤濕度等因素構(gòu)建形變演化模型，輸出塔基、山體、跨區(qū)走廊的形變等級(jí)圖，輔助運(yùn)檢單位制定分級(jí)...

隧道高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)段支持多點(diǎn)融合布控，實(shí)現(xiàn)立體式變形感知。根據(jù)《廣東省公路隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)指南》要求，隧道高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)段如淺埋段、斷層帶及隧道出口等區(qū)域，應(yīng)優(yōu)先實(shí)施高密度監(jiān)測(cè)。星地遙感針對(duì)隧道特有結(jié)構(gòu)和環(huán)境，推出“北斗+視覺(jué)+地基雷達(dá)”三類傳感器融合方案。北斗系統(tǒng)主要監(jiān)...

InSAR結(jié)合人工智能提升自動(dòng)識(shí)別與推送能力。面對(duì)海量遙感圖像數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)人工解譯效率有限。當(dāng)前，InSAR平臺(tái)已開(kāi)始集成人工智能算法，對(duì)形變圖序列自動(dòng)標(biāo)注“趨勢(shì)異?！薄八俾始ぴ觥薄安▌?dòng)加大”等標(biāo)簽。通過(guò)訓(xùn)練歷史工程案例數(shù)據(jù)，平臺(tái)可建立模型庫(kù)，對(duì)滑坡前兆、沉降平...

隧道高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)段支持多點(diǎn)融合布控，實(shí)現(xiàn)立體式變形感知。根據(jù)《廣東省公路隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)指南》要求，隧道高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)段如淺埋段、斷層帶及隧道出口等區(qū)域，應(yīng)優(yōu)先實(shí)施高密度監(jiān)測(cè)。星地遙感針對(duì)隧道特有結(jié)構(gòu)和環(huán)境，推出“北斗+視覺(jué)+地基雷達(dá)”三類傳感器融合方案。北斗系統(tǒng)主要監(jiān)...