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國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)淖饔茫?．有利于發(fā)展同東盟各國(guó)的貿(mào)易，2．有利于開(kāi)展同東盟地區(qū)的貿(mào)易，并通過(guò)香港進(jìn)行轉(zhuǎn)口貿(mào)易，鐵路運(yùn)輸是我國(guó)聯(lián)系東盟地區(qū)，開(kāi)展貿(mào)易的一種重要的運(yùn)輸方式。東盟地區(qū)所需的食品和生活用品多由內(nèi)地供應(yīng)，隨著內(nèi)地對(duì)該地區(qū)出口的不斷擴(kuò)大，其運(yùn)輸量逐年增加。做好對(duì)東盟地區(qū)的運(yùn)輸工作，達(dá)到適量、均衡、應(yīng)時(shí)的要求，在經(jīng)濟(jì)上非常重要。為了確保該地區(qū)的市場(chǎng)供應(yīng)，從內(nèi)地開(kāi)設(shè)了直達(dá)地區(qū)的快運(yùn)列車(chē)，對(duì)繁榮穩(wěn)定東盟市場(chǎng)，以及該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極作用。國(guó)際鐵路運(yùn)輸有助于促進(jìn)國(guó)際間的產(chǎn)業(yè)合作。國(guó)際鐵路運(yùn)輸公司鐵路運(yùn)輸對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)囊螅貉杆?，就是要?yán)格按照貿(mào)易合同的要求，把進(jìn)出口貨物及時(shí)地運(yùn)進(jìn)來(lái)或運(yùn)出...

國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸誰(shuí)來(lái)承擔(dān)責(zé)任：承運(yùn)人的責(zé)任及責(zé)任期間，承運(yùn)人的責(zé)任期間為從簽發(fā)運(yùn)單時(shí)起至終點(diǎn)交付貨物時(shí)止。在此期間，承運(yùn)人對(duì)貨物因全部或部分滅失、毀損或逾期造成的損失負(fù)賠償責(zé)任。按運(yùn)單承運(yùn)貨物的鐵路部門(mén)應(yīng)對(duì)貨物負(fù)連帶責(zé)任。承運(yùn)人的留置權(quán)，依公約的規(guī)定，為了保證核收運(yùn)輸合同項(xiàng)下的一切費(fèi)用，鐵路當(dāng)局對(duì)貨物可行使留置權(quán)。留置權(quán)的效力以貨物交付地國(guó)家的法律為依據(jù)。承運(yùn)人的免責(zé)，公約第22條規(guī)定了承運(yùn)人可以免責(zé)的情況，主要包括鐵路不能預(yù)防和不能消除的情況；貨物的自然性質(zhì)引起的貨損；貨方的過(guò)失；鐵路規(guī)章許可的敞車(chē)運(yùn)送；承運(yùn)時(shí)無(wú)法發(fā)現(xiàn)的包裝缺點(diǎn)；發(fā)貨人不正確地托運(yùn)違禁品；規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的途耗等?？梢?jiàn)，上述免責(zé)均...

國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)出口貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程：(1)根據(jù)現(xiàn)行鐵路規(guī)定,凡發(fā)運(yùn)整車(chē)貨物,都需要有鐵路部門(mén)批準(zhǔn)的月度要車(chē)計(jì)劃和旬度要車(chē)計(jì)劃。零擔(dān)貨物和集裝箱貨物不需要向鐵路部門(mén)編報(bào)月度要車(chē)計(jì)劃,但發(fā)貨人須事先向發(fā)站辦理托運(yùn)手續(xù)。(2)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)出口貨物的托運(yùn)與承運(yùn)對(duì)整車(chē)貨物的審核,受理托運(yùn)對(duì)零擔(dān)貨物的承運(yùn),托運(yùn)人直接將貨物送至指定貨位鐵路運(yùn)輸出口貨物的報(bào)關(guān)(國(guó)境站辦理)對(duì)于發(fā)往過(guò)境俄羅斯等國(guó)鐵路的貨物運(yùn)輸,事先委托中外運(yùn)、中國(guó)鐵路對(duì)于發(fā)往過(guò)境俄羅斯等國(guó)家鐵路的貨物運(yùn)輸，事先委托中外運(yùn)、中國(guó)鐵路對(duì)外服務(wù)總公司制定代理公司辦理過(guò)境手續(xù)，并在運(yùn)單中注明代理公司名稱(chēng)及蓋章。國(guó)際鐵路運(yùn)輸需要加強(qiáng)國(guó)際合作，共同應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)...