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汽車PA66+GF材料可應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋、汽車底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉、汽車空調(diào)蒸發(fā)器冷凝器等。發(fā)動(dòng)進(jìn)氣管PA66+30%GF以及PPS+30%GF，長期耐溫140℃2000小時(shí)以上。汽車底盤擋泥板，發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉PA66+PA+30%GF，需要極好的韌...

有科研人員研究了酷酸丁酸纖維素微膠囊化聚磷酸銨(MCAPP)對(duì)膨脹型防火涂料乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)/微膠囊化聚磷酸銨/尼龍6混合物的阻燃性、機(jī)械性、電性能和熱性能的影響，結(jié)果發(fā)現(xiàn):MCAPP具有好的耐水性和疏水性，可以增加EVA/MCAPP/PA6的...

目前，大部分尼龍材料阻燃性能的提高是通過添加阻燃劑來實(shí)現(xiàn)的，主要可分為含鹵阻燃尼龍和無鹵阻燃尼龍兩大類。傳統(tǒng)的阻燃體系是將含鹵阻燃劑添加到尼龍中，所使用的阻燃劑主要以含溴素為主，如BPS和十溴二苯乙烷等，因此行業(yè)內(nèi)通常稱之為溴系阻燃尼龍，具有阻燃性好的特點(diǎn)，可...

有些汽車塑料件、電子電器部件通常需要材料具備阻燃性能，不過一般的尼龍阻燃性能比較低，所以通過加入阻燃劑制成阻燃尼龍，因此阻燃尼龍可用于汽車零配件、新能源電池組件、發(fā)動(dòng)機(jī)周邊部件、點(diǎn)火裝置部件、電子電器、串聯(lián)連接端子、斷路器、線圈等；還有些產(chǎn)品需要材料具有一定的...

溴系阻燃尼龍的阻燃機(jī)理主要是氣相阻燃，即通過燃燒產(chǎn)生溴化氫氣體將材料與氧化隔絕，阻礙材料的繼續(xù)燃燒。行業(yè)內(nèi)通常使用溴化聚苯乙烯與三氧化二銻按質(zhì)量比3:1的比例復(fù)配添加至尼龍中進(jìn)行阻燃改性。溴系阻燃尼龍的特點(diǎn)是阻燃性極好，容易達(dá)到V-0級(jí)，灼熱絲燃燒指數(shù)(GWF...

PA66 的加工過程需要一定的技術(shù)和工藝控制。它具有吸濕性，在加工前通常需要對(duì)原料進(jìn)行干燥處理，以避免水分在加工過程中導(dǎo)致聚合物降解，影響產(chǎn)品質(zhì)量。其熔體流動(dòng)性較好，可采用注塑、擠出等多種加工方式。在注塑成型時(shí)，合適的模具設(shè)計(jì)和工藝參數(shù)至關(guān)重要，例如注塑溫度、...

尼龍材料的物理性能優(yōu)良的力學(xué)性能：機(jī)械強(qiáng)度高，韌性好。優(yōu)良的自潤性、耐磨性：摩擦系數(shù)小，作為傳動(dòng)部件使用壽命長。優(yōu)良的耐熱性：PA66熱變形溫度很高，可在150攝氏度下長期使用，PA66經(jīng)過玻璃纖維增強(qiáng)后，熱變形溫度達(dá)250攝氏度以上。優(yōu)異的電絕緣性能：其體積...

盡管尼龍材料占據(jù)了工程塑料的半壁江山，但改性尼龍材料也占據(jù)了重要席位。由于改性尼龍材料具備優(yōu)異的耐化學(xué)性和電氣性能，尺寸穩(wěn)定性好、熱穩(wěn)定性好、耐磨好、強(qiáng)度高、耐油解、耐水解、耐候、手感親膚、抗疲勞，同時(shí)阻燃效果優(yōu)越、加工工藝簡單，可被加工成各種產(chǎn)品，成為各行業(yè)...

有人用碳纖維填充尼龍1010制備出了碳纖維增強(qiáng)尼龍復(fù)合材料，并對(duì)其力學(xué)性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究。結(jié)果表明:碳纖維的加入使尼龍復(fù)合材料的拉伸強(qiáng)度、表面硬度增大，碳纖維增強(qiáng)尼龍材料的拉伸強(qiáng)度在碳纖維含量為20%時(shí)達(dá)到最大值;碳纖維表面處理對(duì)尼龍復(fù)合材料的拉伸強(qiáng)度有很大影...

玻璃纖維增強(qiáng)改性尼龍過程中用到玻璃纖維及偶聯(lián)劑，用于高聚物增強(qiáng)玻璃纖維一般采用無堿纖維，無堿纖維具有電絕緣性好、機(jī)械強(qiáng)度高、水解度低、耐水耐弱堿性好等性能特點(diǎn)。玻璃纖維在螺桿擠出機(jī)高剪切和混合作用下，被切成一定長度的纖維均勻地分布在PA基體樹脂中，從而增強(qiáng)了材...

聚酰胺(PA)是一種綜合性能優(yōu)良的工程塑料，具有強(qiáng)度高、易加工、耐溶劑、耐熱性好等特點(diǎn)，用于汽車、家電、電動(dòng)工具等領(lǐng)域，是應(yīng)用較廣的工程塑料之一。雖然聚酰胺66(PA66)已具備較好的力學(xué)、加工及耐熱等性能，但在實(shí)際使用中還是不能滿足具體的應(yīng)用需求，常需要根據(jù)...

有些汽車塑料件、電子電器部件通常需要材料具備阻燃性能，不過一般的尼龍阻燃性能比較低，所以通過加入阻燃劑制成阻燃尼龍，因此阻燃尼龍可用于汽車零配件、新能源電池組件、發(fā)動(dòng)機(jī)周邊部件、點(diǎn)火裝置部件、電子電器、串聯(lián)連接端子、斷路器、線圈等；還有些產(chǎn)品需要材料具有一定的...

改性尼龍一般用于哪些領(lǐng)域：1、阻燃尼龍的應(yīng)用：在汽車、電子電器領(lǐng)域通常針對(duì)材料需要具備阻燃性能，不過一般的尼龍阻燃性能比較低，所以通過加入阻燃劑來達(dá)到。因此阻燃尼龍可用于汽車零配件：新能源電池組件、發(fā)動(dòng)機(jī)周邊部件、點(diǎn)火裝置部件等。電子電器：串聯(lián)連接端子、斷路器...

增強(qiáng)尼龍可用于電動(dòng)工具、運(yùn)動(dòng)器械、汽車制造等領(lǐng)域，電動(dòng)工具：通常用于切割機(jī)、熱風(fēng)槍、雕刻機(jī)等。運(yùn)動(dòng)器械：用于童車、自行車、滑雪器材等。汽車制造：用于電鋸、汽車門把手、進(jìn)氣歧管等；增韌尼龍有高延展性、高韌性，低永壓變形率，高沖擊強(qiáng)度，抗蠕變性能優(yōu)良，通常多用于汽...

具有較高的比強(qiáng)度，良好的耐熱性、電性能、耐磨蝕性能、抗沖擊性能，以及加工方法簡便、生產(chǎn)成本低且效率高、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等優(yōu)良特性。與純尼龍相比，玻璃纖維增強(qiáng)尼龍機(jī)械強(qiáng)度、剛性、耐熱性、耐蠕變性和耐疲勞強(qiáng)度大幅度提高，伸長率、模塑收縮率、吸濕性、耐磨性下降。玻璃纖維增強(qiáng)...

有人用碳纖維填充尼龍1010制備出了碳纖維增強(qiáng)尼龍復(fù)合材料，并對(duì)其力學(xué)性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究。結(jié)果表明:碳纖維的加入使尼龍復(fù)合材料的拉伸強(qiáng)度、表面硬度增大，碳纖維增強(qiáng)尼龍材料的拉伸強(qiáng)度在碳纖維含量為20%時(shí)達(dá)到最大值;碳纖維表面處理對(duì)尼龍復(fù)合材料的拉伸強(qiáng)度有很大影...

各種大功率風(fēng)扇葉以及葉輪，高鋼性、高韌性、低翹曲、抗蠕變、耐水解改性PA66+30%GF材料。各種精密齒輪，高鋼性、尺寸穩(wěn)定、降噪、耐磨、靜音、潤滑、抗靜電PA66+20%GF爽滑材料。餐具類，耐高溫、食品級(jí)、高流動(dòng)性、增強(qiáng)、PA66+30%GF。玩具領(lǐng)域，玩...

各種大功率風(fēng)扇葉以及葉輪，高鋼性、高韌性、低翹曲、抗蠕變、耐水解改性PA66+30%GF材料。各種精密齒輪，高鋼性、尺寸穩(wěn)定、降噪、耐磨、靜音、潤滑、抗靜電PA66+20%GF爽滑材料。餐具類，耐高溫、食品級(jí)、高流動(dòng)性、增強(qiáng)、PA66+30%GF。玩具領(lǐng)域，玩...

碳纖維增強(qiáng)尼龍，碳纖維具有強(qiáng)度高、密度小、耐高溫、耐水、耐腐蝕等特性，是一種優(yōu)異的強(qiáng)度高增強(qiáng)材料。用碳纖維增強(qiáng)尼龍能制造強(qiáng)度高耐熱尼龍，碳纖維增強(qiáng)尼龍是十分重要的器械、用高性能結(jié)構(gòu)材料。碳纖維增強(qiáng)尼龍的品種與性能應(yīng)該說所有的尼龍都適合制造碳纖維/PA復(fù)合材料。...

目前，大部分尼龍材料阻燃性能的提高是通過添加阻燃劑來實(shí)現(xiàn)的，主要可分為含鹵阻燃尼龍和無鹵阻燃尼龍兩大類。傳統(tǒng)的阻燃體系是將含鹵阻燃劑添加到尼龍中，所使用的阻燃劑主要以含溴素為主，如BPS和十溴二苯乙烷等，因此行業(yè)內(nèi)通常稱之為溴系阻燃尼龍，具有阻燃性好的特點(diǎn)，可...

有人研究了玻璃纖維增強(qiáng)PA66，結(jié)果表明，當(dāng)玻璃纖維質(zhì)量分?jǐn)?shù)達(dá)30%時(shí)，纖維對(duì)PA66增強(qiáng)的效果佳，復(fù)合材料的拉仲強(qiáng)度達(dá)112.13MPa。有科研人員對(duì)玻璃纖維增強(qiáng)PA66的研究表明，其沖擊強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度隨玻璃纖維配比的增大而逐漸提高，熔體流動(dòng)速率則逐漸減小。...

溴系阻燃尼龍的阻燃機(jī)理主要是氣相阻燃，即通過燃燒產(chǎn)生溴化氫氣體將材料與氧化隔絕，阻礙材料的繼續(xù)燃燒。行業(yè)內(nèi)通常使用溴化聚苯乙烯與三氧化二銻按質(zhì)量比3:1的比例復(fù)配添加至尼龍中進(jìn)行阻燃改性。溴系阻燃尼龍的特點(diǎn)是阻燃性極好，容易達(dá)到V-0級(jí)，灼熱絲燃燒指數(shù)(GWF...

隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)于環(huán)保的要求越來越重視，因此，溴系阻燃尼龍由于自身的缺點(diǎn)非常明顯，勢(shì)必會(huì)被淘汰，而磷系和氮系阻燃尼龍綜合性能相對(duì)較好。在磷系阻燃尼龍中，目前可以采用微膠囊紅磷、紅磷母粒的生產(chǎn)等方法有效冠免含毒磷化氫的釋放，但由于其相對(duì)漏電起痕...

未來阻燃尼龍材料的研究中應(yīng)用具有以下幾個(gè)特點(diǎn):1)材料無鹵化、低毒性。環(huán)保要求是未來材料的重點(diǎn)關(guān)注方向，無鹵阻燃劑的使用將是大勢(shì)所趨，因此其用量也會(huì)與日俱增。2)復(fù)配阻燃體系的研究。阻燃尼龍材料的阻燃性能是無法通過一種阻燃劑的添加來實(shí)現(xiàn)的，需要多種阻燃體系復(fù)配...

PA66 的加工過程需要一定的技術(shù)和工藝控制。它具有吸濕性，在加工前通常需要對(duì)原料進(jìn)行干燥處理，以避免水分在加工過程中導(dǎo)致聚合物降解，影響產(chǎn)品質(zhì)量。其熔體流動(dòng)性較好，可采用注塑、擠出等多種加工方式。在注塑成型時(shí)，合適的模具設(shè)計(jì)和工藝參數(shù)至關(guān)重要，例如注塑溫度、...

聚酰胺(PA)是一種綜合性能優(yōu)良的工程塑料，具有強(qiáng)度高、易加工、耐溶劑、耐熱性好等特點(diǎn)，用于汽車、家電、電動(dòng)工具等領(lǐng)域，是應(yīng)用較廣的工程塑料之一。雖然聚酰胺66(PA66)已具備較好的力學(xué)、加工及耐熱等性能，但在實(shí)際使用中還是不能滿足具體的應(yīng)用需求，常需要根據(jù)...

有人研究了短切玻璃纖維(GF)含量、界面相容劑和穩(wěn)定劑對(duì)尼龍66(PA66)/CF復(fù)合材料力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明，復(fù)合材料的拉伸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度隨CF含量的增加而提高，而缺口沖擊強(qiáng)度呈現(xiàn)先降低后提高的趨勢(shì);界面相容劑和穩(wěn)定劑的添加，使復(fù)合材料的綜合力學(xué)性能都有...

增韌改性PA6、PA66具有較高的彎曲、拉伸強(qiáng)度，但其沖擊強(qiáng)度，特別是抗低溫脆性并不是很理想。對(duì)于一些室外使用的場合，以及要求抗沖擊的部件，如鐵路鐵軌軌端絕緣板、滑冰鞋、體育器具等，必須通過橡膠彈性體增韌改性，以提高PA6、PA66的抗沖擊性能。橡膠增韌機(jī)理在...

盡管尼龍材料占據(jù)了工程塑料的半壁江山，但改性尼龍材料也占據(jù)了重要席位。由于改性尼龍材料具備優(yōu)異的耐化學(xué)性和電氣性能，尺寸穩(wěn)定性好、熱穩(wěn)定性好、耐磨好、強(qiáng)度高、耐油解、耐水解、耐候、手感親膚、抗疲勞，同時(shí)阻燃效果優(yōu)越、加工工藝簡單，可被加工成各種產(chǎn)品，成為各行業(yè)...

盡管尼龍材料占據(jù)了工程塑料的半壁江山，但改性尼龍材料也占據(jù)了重要席位。由于改性尼龍材料具備優(yōu)異的耐化學(xué)性和電氣性能，尺寸穩(wěn)定性好、熱穩(wěn)定性好、耐磨好、強(qiáng)度高、耐油解、耐水解、耐候、手感親膚、抗疲勞，同時(shí)阻燃效果優(yōu)越、加工工藝簡單，可被加工成各種產(chǎn)品，成為各行業(yè)...