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無人船艇的應用領域海洋監(jiān)測：無人船艇可以搭載各種傳感器和設備，對海洋環(huán)境進行實時監(jiān)測和數(shù)據(jù)采集。這些數(shù)據(jù)對于海洋科學研究、氣候變化研究、漁業(yè)資源管理等方面都具有重要的價值。環(huán)境保護：無人船艇可以在海洋污染治理、珊瑚礁保護、海洋生態(tài)修復等領域發(fā)揮重要作用。 例如，搭載了污染檢測設備的無人船艇可以實時監(jiān)測污染物的排放情況，為環(huán)保部門提供有力的數(shù)據(jù)支持。應急救援：在海上事故或災難發(fā)生時，無人船艇可以迅速到達現(xiàn)場，進行搜救、物資運輸和現(xiàn)場監(jiān)控等工作。這種船艇對于提高應急救援效率和降低人員傷亡具有重要的作用。 其他應用：在其他領域，無人船艇可以作為偵察、巡邏、反潛等任務的理想...

江豚-12C-3D水上廣告機是一款便攜式水上移動視頻廣告投放設備，能實現(xiàn)水上超高清影音播放，可大量用于海洋、湖泊、河流等水上景點的廣告投放、文化宣傳。廣告機智能操控、空間可移動性強、穩(wěn)定性高、簡單方便、與水上場景融入性強，是水上影音的立體投放理想選擇。產(chǎn)品浮體材料采用**度塑料工藝，封閉式雙片提結構，輕便可靠。江豚-12C-3D可用移動端APP設定水上移動平臺廣告投放的工作模式和顯示內(nèi)容，工作模式包括：巡游模式和錨點模式。支持多臺同步展示，移動端APP與每臺設備采用WIFI網(wǎng)絡連接，每臺設備展示的內(nèi)容可同步。顯示內(nèi)容通過遙控器可直接投放于展示設備，實時修改投放。可作為水面無人船、水下機器人、潛...

無人船艇，也稱為自主船只或無人駕駛船只，是指在沒有人類直接參與的情況下，依靠內(nèi)置的程序、傳感器、導航系統(tǒng)等設備進行航行的船只。無人船艇通常由船體、動力系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和傳感器等組成，具有高度的自主性和靈活性。 隨著科技的不斷發(fā)展，無人船艇逐漸成為海洋監(jiān)測、環(huán)境檢測、救援和等領域的重要工具。本文將詳細闡述無人船艇的概念、組成、應用場景、優(yōu)勢及其發(fā)展現(xiàn)狀和前景。 目前無人船艇在我國有著多種運用方案與多種不同的運用場景。海洋監(jiān)測：無人船艇可以用于海洋環(huán)境監(jiān)測，收集水溫、鹽度、水質(zhì)、海流等數(shù)據(jù)，并進行實時傳輸。此外，無人船艇還可以監(jiān)測海洋污染，如油污、重金屬污染等。...

小豚智訊BS-02是一款多功能、易操作的人機交互平臺，主要包括小豚智控-RC02遙控器、無線基站、工程計算機、上位機軟件。小豚智控-RC02遙控器可實現(xiàn)對無人船、無人機的手動遙控及操縱數(shù)據(jù)接收和發(fā)送；無線基站用于接收無人船、無人機的圖像數(shù)據(jù)和狀態(tài)數(shù)據(jù)，并構建一個無線局域網(wǎng)，實現(xiàn)所有無人船、無人機間的相互通信；上位機軟件安裝在工程計算機上，實現(xiàn)數(shù)據(jù)處理、顯示及任務調(diào)度。實現(xiàn)遠程的船舶輔助駕駛利器。作為一個岸基系統(tǒng)，它以更好操作更好控制而出名小豚無人船噴水推進器噴管方向可變,便于船舶操縱.遼寧無人船艇控制部件無人船艇加裝無人船艇小豚智控-MC04是一款高性能、易擴展無人船運動控制器套件，具有集成度...

從0到1開疆土研發(fā)成果填補國內(nèi)無人技術領域空白“我們剛來松山湖的時候，這里的科研條件還十分艱巨:設備稀缺、人才匱乏、配套設施不完善。”憶起往昔，小豚智能團隊主要成員王旭東頗有感慨。在此背景下，團隊從0到1的研發(fā)之路走得艱難。理論技術如何落地到樣機上？樣機運作時各方面極限值如何提高？如何在水域上進行技術驗證？在研發(fā)過程中，一個個問題接踵而來。在樣機研制過程中，積極尋找合適供應商渠道進行對接；極限工況不足，便思索從設計層面上鉆研提升。團隊在慢慢地摸索過程中，一一攻克難題，逐步找準了方向。公司致力于研發(fā)無人船平臺。福建遙控無人船艇修理無人船艇小豚自研無軸推進器S56是一款高效率，高集成度無軸推進器，...

一種無人船中心動力部件-無軸推進器?，F(xiàn)有的船舶推進器，包括傳統(tǒng)的舵槳推進、吊艙推進器、噴水推進器等大都是通過發(fā)動機帶動螺旋槳葉片轉動產(chǎn)生推力?；诖w布置的考慮，船舶主機和螺旋槳之間需要軸系進行傳動，軸系傳動導致在傳遞過程中損耗增大，傳動效率降低，軸系還會占據(jù)大量船艙空間，降低船艙利用效率。推進軸系對于水密工藝要求較高，導致結構日趨復雜，增大船舶的設計和制造難度。同時，對于某些有特定用途的水下航行器來說，軸系震動會帶來大量噪聲，不利于任務的執(zhí)行。而小豚自研推進器恰恰解決了這些問題小豚無人船噴水推進器得到過眾多事業(yè)單位合作伙伴的認可.湖北水動力無人船艇無人船艇小豚自研噴泵式噴水推進器是一款電控一...

智能控制系統(tǒng)的性能，直接影響著無人船航行的操縱性、經(jīng)濟性和安全性。該系統(tǒng)總結了人的操舵規(guī)律，在航行過程中，自動控制無人船的航速與航向，使無人船精細沿預定測線運行，可克服各種干擾，使無人船自動、穩(wěn)定地運行，是實現(xiàn)無人船自主控制和自動作業(yè)的技術。依靠智能控制技術，無人船能借助螺旋槳的推力和舵機來實時調(diào)節(jié)航速和航向，實現(xiàn)自動按照預先設定的航線進行精細的走線、換線及回歸等功能。除了智能控制，無人船的關鍵技術還有多傳感器集成與數(shù)據(jù)融合、遠距離無線局域網(wǎng)的數(shù)據(jù)通訊與實時多?？刂萍夹g。例如，在多傳感器集成方面，無人船通常會設計有一個可兼容多傳感器的船載控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)可根據(jù)用戶需求靈活的搭載GNSS接收機、...

小豚自研船舶輔助航行駕駛系統(tǒng)CYBERPILOT為船舶提供一個智能化的船舶交互和駕駛平臺，包括執(zhí)行層、控制層、規(guī)劃層、感知層、人機交互系統(tǒng)。其中執(zhí)行層負責控制方向和油門，能夠與市面上主流的發(fā)動機電子底盤進行匹配，由小豚ME系列智能網(wǎng)關軟定義路由實現(xiàn)；控制層由小豚MC04系列用于實現(xiàn)船舶的運動控制；規(guī)劃層由MC11系列**部件實現(xiàn)，主要用于規(guī)劃船舶的航線，將地圖/海圖和圖像增強技術通過人機交互系統(tǒng)顯示。用戶可通過地圖/海圖界面給無人船下發(fā)航線指令實現(xiàn)航速、航向與航跡跟隨自動舵功能、AR視覺增強輔助避障、360環(huán)視輔助靠泊等輔助駕駛功能。同時將采集到的船舶信息數(shù)據(jù)和環(huán)境信息實時展示出來。公司致力于...

智能控制系統(tǒng)的性能，直接影響著無人船航行的操縱性、經(jīng)濟性和安全性。該系統(tǒng)總結了人的操舵規(guī)律，在航行過程中，自動控制無人船的航速與航向，使無人船精細沿預定測線運行，可克服各種干擾，使無人船自動、穩(wěn)定地運行，是實現(xiàn)無人船自主控制和自動作業(yè)的技術。依靠智能控制技術，無人船能借助螺旋槳的推力和舵機來實時調(diào)節(jié)航速和航向，實現(xiàn)自動按照預先設定的航線進行精細的走線、換線及回歸等功能。除了智能控制，無人船的關鍵技術還有多傳感器集成與數(shù)據(jù)融合、遠距離無線局域網(wǎng)的數(shù)據(jù)通訊與實時多?？刂萍夹g。例如，在多傳感器集成方面，無人船通常會設計有一個可兼容多傳感器的船載控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)可根據(jù)用戶需求靈活的搭載GNSS接收機、...

小豚動力-WJ091是一款電控一體化噴水推進器，具有全數(shù)字接口、控制角度精度高、集成度高、功率密度大等優(yōu)點。小豚動力-WJ091集成了主推電機、流道、轉向舵機、噴嘴等主要結構，具有控制精度高、響應快，推進效率高等優(yōu)點，可提高裝配船體的操縱性和通過性。小豚動力-WJ091使用高功率密度驅(qū)動器驅(qū)動，輸出功率涵蓋8kW以下功率區(qū)間；調(diào)速過程平穩(wěn)，轉速控制精度可達±5%；轉向采用高精度伺服控制技術，舵角控制精度可達0.1°，動態(tài)響應迅速，舵速可達60°/s；功率密度大，3m雙體船比較高航速可達3m/s。小豚動力-WJ091采用CAN總線進行通信，比較高通信頻率為100Hz，具備多套推進器同步聯(lián)動技術，...

小豚自研船舶輔助航行駕駛系統(tǒng)CYBERPILOT為船舶提供一個智能化的船舶交互和駕駛平臺，包括執(zhí)行層、控制層、規(guī)劃層、感知層、人機交互系統(tǒng)。其中執(zhí)行層負責控制方向和油門，能夠與市面上主流的發(fā)動機電子底盤進行匹配，由小豚ME系列智能網(wǎng)關軟定義路由實現(xiàn)；控制層由小豚MC04系列用于實現(xiàn)船舶的運動控制；規(guī)劃層由MC11系列**部件實現(xiàn)，主要用于規(guī)劃船舶的航線，將地圖/海圖和圖像增強技術通過人機交互系統(tǒng)顯示。用戶可通過地圖/海圖界面給無人船下發(fā)航線指令實現(xiàn)航速、航向與航跡跟隨自動舵功能、AR視覺增強輔助避障、360環(huán)視輔助靠泊等輔助駕駛功能。同時將采集到的船舶信息數(shù)據(jù)和環(huán)境信息實時展示出來。目前，無人...

東莞小豚智能技術有限公司：無人船的系統(tǒng)由什么組成呢?無人船由平臺系統(tǒng)和任務載荷系統(tǒng)組成，兩系統(tǒng)之間通過通用接口進行集成。平臺系統(tǒng)包括平臺本體分系統(tǒng)、動/能分系統(tǒng)、感知分系統(tǒng)、控制分系統(tǒng)、通信分系統(tǒng)和交互分系統(tǒng)，六個分系統(tǒng)共同組成無人船較基本的通用單元，可以獨自操作運行，是為完成不同任務而設計的搭載平臺。任務載荷系統(tǒng)指無人船用以執(zhí)行任務的儀器設備及配套伺服機構、裝置，可根據(jù)不同任務目的、用途規(guī)劃出不同的任務載荷系統(tǒng)。小豚噴水推進器自研。北京多功能無人船艇成交價無人船艇2020年，團隊成立產(chǎn)業(yè)公司東莞小豚智能技術有限公司，獲得松山湖創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽（華為專場）總決賽特等獎，研發(fā)的消費級產(chǎn)品獲“東莞杯”...

推進器的驅(qū)動方式一般有電機驅(qū)動和液壓驅(qū)動，小型推進器大多采用電動推進器，大功率、作業(yè)型推進器通常采用液壓驅(qū)動。推進器控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢為：更深會向深海發(fā)展;更遠向遠程發(fā)展;功能更強大向作業(yè)型及智能化方向發(fā)展。當今，自動化智能推進器控制系統(tǒng)已經(jīng)在各各業(yè)中得到了廣闊的應用和發(fā)展，在現(xiàn)代過程控制中，直流調(diào)速控制系統(tǒng)因為能夠在范圍內(nèi)實現(xiàn)平滑調(diào)速，并且具有良好的起、制動性能而起著重要控制作用，特別是在需要高性能且可控的電力拖動領域中得到了廣闊的應用。設計中研究的推進器控制系統(tǒng)主要是針對直流調(diào)速系統(tǒng)的控制問題因此，無人船噴水噴水推進器在很多船舶上都得到了應用，如高速雙體船、大型超高速獵潛艇和掃雷艇等。山東...

從學者向創(chuàng)業(yè)者轉變，并非易事。“做學術是把簡單的事情復雜化，做工程則是把復雜的事情簡單化?！逼溟g，耿濤帶著團隊，把在無人駕駛、環(huán)境感知、自主控制等技術方面的積累，應用于全自主無人艇這一特殊領域研發(fā)上?！八挟a(chǎn)品要以客戶為導向，解決市場痛點?！彼f，幸運的是，在工研院這個“大家庭”中，耿濤及其團隊并非單打獨斗。在這里，團隊不僅能享受周到的財務服務，還能無縫對接上下游產(chǎn)業(yè)資源。“我們有很多值得信任的兄弟事業(yè)部，包括做無人機、環(huán)保業(yè)務的團隊，對開展項目研究很有幫助。”如今，團隊已研發(fā)出江豚—12C、江豚—16、江豚—30、海豚—68等系列單體或雙體無人船平臺，小豚動力、小豚智控和小豚智訊等重要功能部...

從學者向創(chuàng)業(yè)者轉變，并非易事?！白鰧W術是把簡單的事情復雜化，做工程則是把復雜的事情簡單化?！逼溟g，耿濤帶著團隊，把在無人駕駛、環(huán)境感知、自主控制等技術方面的積累，應用于全自主無人艇這一特殊領域研發(fā)上?！八挟a(chǎn)品要以客戶為導向，解決市場痛點?！彼f，幸運的是，在工研院這個“大家庭”中，耿濤及其團隊并非單打獨斗。在這里，團隊不僅能享受周到的財務服務，還能無縫對接上下游產(chǎn)業(yè)資源?！拔覀冇泻芏嘀档眯湃蔚男值苁聵I(yè)部，包括做無人機、環(huán)保業(yè)務的團隊，對開展項目研究很有幫助?！比缃?，團隊已研發(fā)出江豚—12C、江豚—16、江豚—30、海豚—68等系列單體或雙體無人船平臺，小豚動力、小豚智控和小豚智訊等重要功能部...

小豚自研船舶輔助航行駕駛系統(tǒng)CYBERPILOT為船舶提供一個智能化的船舶交互和駕駛平臺，包括執(zhí)行層、控制層、規(guī)劃層、感知層、人機交互系統(tǒng)。其中執(zhí)行層負責控制方向和油門，能夠與市面上主流的發(fā)動機電子底盤進行匹配，由小豚ME系列智能網(wǎng)關軟定義路由實現(xiàn)；控制層由小豚MC04系列用于實現(xiàn)船舶的運動控制；規(guī)劃層由MC11系列**部件實現(xiàn)，主要用于規(guī)劃船舶的航線，將地圖/海圖和圖像增強技術通過人機交互系統(tǒng)顯示。用戶可通過地圖/海圖界面給無人船下發(fā)航線指令實現(xiàn)航速、航向與航跡跟隨自動舵功能、AR視覺增強輔助避障、360環(huán)視輔助靠泊等輔助駕駛功能。同時將采集到的船舶信息數(shù)據(jù)和環(huán)境信息實時展示出來。小豚無人船...

與現(xiàn)有技術相比，新型的有益效果是：新型將電機與推進器集成為一體，使得推進器的體積大大減小，從而占用空間小，提高了空間利用率，而且結構緊湊，減少了傳動過程中的磨損，能量利用率高，而且結構簡潔，易于安裝與維護，由于減少了實際的傳動過程和傳動結構，因此減少了振動與噪聲，通過與海水直接接觸，潤滑效果和散熱效果均比較好，而且還可以省略了龐大、復雜的潤滑和冷卻系統(tǒng)，降低了裝置的結構復雜性，從而降低了實際的使用成本80-90年代末，無人船噴水推進器性能高速發(fā)展，應用廣闊，計算機技術的進步更使噴水推進器性能如虎添翼。河北水文測量無人船艇銷售價格無人船艇團隊主要開展全自主無人艇關鍵技術研究，已突破復雜環(huán)境感知認...

經(jīng)濟性特點突出：無人船裝備體積小、重量輕、續(xù)航時間長、操作簡單，維修成本低，可解放減少人力，節(jié)省其他裝備投入。有些非常規(guī)性的項目，可以以購買無人船服務的方式進行，減少固資和操作人員，、降低運營成本。5、響應速度快：在緊急事件發(fā)生時，無人船航行速度快，響應及時，比傳統(tǒng)有人船只先行到達事故現(xiàn)場，、時間將現(xiàn)場圖像數(shù)據(jù)回傳給應急指揮部，為搶救事故現(xiàn)場，救助落水人員爭取時間。發(fā)生偷捕、事件時，可快速到達現(xiàn)場拍照取證、警示驅(qū)離，防止事件惡化，減少財產(chǎn)損失。小豚智能研發(fā)的無人船相關產(chǎn)品和技術已在教育、環(huán)保、船舶、測繪、應急等領域得到廣泛應用，同國內(nèi)外高校、科研院所在相關領域開展商業(yè)合作。公司研發(fā)的全自主無人...

2015年，在遼寧設計師朱英富院士的倡導下，工研院引進以歐洲科學院院士、IEEEFellow、長江學者、香港城市大學王鈞教授牽頭的全自主無人艇創(chuàng)新團隊，獲批廣東省“珠江人才計劃”第五批創(chuàng)新團隊。團隊成員10名，包括“嫦娥三號”探月工程軟著陸技術攻關**、2名IEEEFellow、2名全球高被引科學家、國家杰青、長江學者、國家優(yōu)青、青年拔尖等一批高層次人才，專業(yè)方向涵蓋人工智能、群體智能、圖像處理、船舶海洋、智能制造及電力電子等多個領域?qū)W科。可作為水面無人船、水下機器人、潛水助推器等產(chǎn)品的推進裝置。黑龍江無軸推進器無人船艇哪個好無人船艇無人船產(chǎn)業(yè)：我國的發(fā)展優(yōu)勢而對于無人船，無人艇產(chǎn)業(yè)的未來，業(yè)...

推進水泵是噴水推進裝置的**部件。從推進水泵的功率和效率的要求、艦船布置的需要以及傳動機構的合理、方便等方面出發(fā)，通常選用葉片泵中的軸流泵和導葉式混流泵，液流經(jīng)過葉輪后流出方向不同（這是主要區(qū)別）：軸流泵保持軸向流動（與葉輪旋轉中心平行），混流泵是既有軸向又有徑向合成的與葉輪旋轉中心成某一夾角的斜向。現(xiàn)在美軍把軸流式噴水推進器作為下一代推進器進行重點研發(fā)，而市面上常見的還是混流式噴水推進器，像小豚推進器推進器一般就是混流的。公司自研多功能無人艇；福建水文測量無人船艇供應商無人船艇小豚動力-WJ091是一款電控一體化噴水推進器，具有全數(shù)字接口、控制角度精度高、集成度高、功率密度大等優(yōu)點。小豚動力...

小豚智控-MC04是一款高性能、易擴展無人船運動控制器套件，具有集成度高、性能可靠、擴展性好等優(yōu)點，助力于客戶快速搭建無人船系統(tǒng)，便于功能集成及二次開發(fā)。小豚智控-MC04航控器結構與電氣部分采用防水設計，防水級別可達IP66。同時提供了豐富的IO接口和多種總線接口，對第三方設備具有良好的兼容性。小豚智控-MC04具有無人船的運動控制、多無人船協(xié)同/編隊控制等功能，可用于各種尺度船舶及無人船自動控制功能。小豚智控-MC04航控器采用高性能STM32單片機，內(nèi)置雙天線GNSS模塊和Lora無線通信模塊，搭載實時任務調(diào)度系統(tǒng)和多種先進控制算法，使控制器具有實時性高、集成度高、擴展性和穩(wěn)定性好等特點...

從學者向創(chuàng)業(yè)者轉變，并非易事?！白鰧W術是把簡單的事情復雜化，做工程則是把復雜的事情簡單化?！逼溟g，耿濤帶著團隊，把在無人駕駛、環(huán)境感知、自主控制等技術方面的積累，應用于全自主無人艇這一特殊領域研發(fā)上?！八挟a(chǎn)品要以客戶為導向，解決市場痛點。”他說，幸運的是，在工研院這個“大家庭”中，耿濤及其團隊并非單打獨斗。在這里，團隊不僅能享受周到的財務服務，還能無縫對接上下游產(chǎn)業(yè)資源。“我們有很多值得信任的兄弟事業(yè)部，包括做無人機、環(huán)保業(yè)務的團隊，對開展項目研究很有幫助?！比缃瘢瑘F隊已研發(fā)出江豚—12C、江豚—16、江豚—30、海豚—68等系列單體或雙體無人船平臺，小豚動力、小豚智控和小豚智訊等重要功能部...

2020年，團隊成立產(chǎn)業(yè)公司東莞小豚智能技術有限公司，獲得松山湖創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽（華為專場）總決賽特等獎，研發(fā)的消費級產(chǎn)品獲“東莞杯”金獎，成立一年通過高企認證，已獲青橙資本、東莞科創(chuàng)金融千萬級天使輪投資，其無人船相關產(chǎn)品和技術已在教育、環(huán)保、船舶、測繪、應急等領域得到廣泛應用。工研院作為東莞市在松山湖建設的首批重大科研機構，探索形成“體制機制新型化，團隊建設專職化、技術服務規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)孵化鏈條化”等做法。2012年被《人民日報》、《焦點訪談》專訪介紹了工研院在體制機制等方面探索及成效，被譽為全國新型科研機構的典型。針對制約區(qū)域制造業(yè)發(fā)展的關鍵技術問題，工研院在運動控制、智能感知、無人自主技術、工...

現(xiàn)有的船舶推進器，包括傳統(tǒng)的舵槳推進、吊艙推進器、噴水推進器等大都是通過發(fā)動機帶動螺旋槳葉片轉動產(chǎn)生推力?；诖w布置的考慮，船舶主機和螺旋槳之間需要軸系進行傳動，軸系傳動導致在傳遞過程中損耗增大，傳動效率降低，軸系還會占據(jù)大量船艙空間，降低船艙利用效率。推進軸系對于水密工藝要求較高，導致結構日趨復雜，增大船舶的設計和制造難度。同時，對于某些有特定用途的水下航行器來說，軸系震動會帶來大量噪聲，不利于任務的執(zhí)行。隨著人工智能、無人系統(tǒng)等新型行業(yè)的興起，無人船作為一種新型的水面智能裝備正逐步走入人們的視野，由于無人船在設計的時候多是有著明確的任務用途，無人船的自主航行也需要大量的感知傳感器、控制計...

無人船產(chǎn)業(yè)：我國的發(fā)展優(yōu)勢而對于無人船，無人艇產(chǎn)業(yè)的未來，業(yè)界人士也應該充滿信心。這是因為，目前我國在無人船所需的關鍵技術方面的研究，已非常深入。例如，在無人船智能控制理論和技術方面，盡管我國的發(fā)展的歷史不長，在智能控制理論應用方面也才剛剛開始。但是，我國自控界在智能控制理論研究方面的成果已達國際水平。如上海交通大學的人機協(xié)同、華中科技大學的集群控制及中國船舶重工集團公司等，都在無人船方面提出了很多關鍵方法和策略，如中船重工704所就研制了能在橫搖過程中，保持探頭穩(wěn)定性的穩(wěn)定平臺，提高了監(jiān)測精度。另外，目前我們國家有世界上比較大的海上智能船測試場，也有比較大的示范縣，如珠海的萬山和青島的即墨。...

東莞小豚智能技術有限公司：無人船的系統(tǒng)由什么組成呢?無人船由平臺系統(tǒng)和任務載荷系統(tǒng)組成，兩系統(tǒng)之間通過通用接口進行集成。平臺系統(tǒng)包括平臺本體分系統(tǒng)、動/能分系統(tǒng)、感知分系統(tǒng)、控制分系統(tǒng)、通信分系統(tǒng)和交互分系統(tǒng)，六個分系統(tǒng)共同組成無人船較基本的通用單元，可以獨自操作運行，是為完成不同任務而設計的搭載平臺。任務載荷系統(tǒng)指無人船用以執(zhí)行任務的儀器設備及配套伺服機構、裝置，可根據(jù)不同任務目的、用途規(guī)劃出不同的任務載荷系統(tǒng)無人船舶噴水推進器，是指船舶推進裝置中的能量變化器。河北輔助駕駛系統(tǒng)無人船艇有哪些無人船艇在奮力搞科研的同時，耿濤也沒有忘記緊跟黨的步伐，學習理論思想，關注國家海洋動態(tài)。在工研院每次開...

小豚給用戶提供的一站式行業(yè)解決方案，可以通過配置不同的小豚hx功能部件和標準平臺，能夠給水環(huán)境監(jiān)測采樣、水文流量測量、水上水下地形測繪、水面保潔、海洋科考調(diào)查以及水上安防巡邏等領域的行業(yè)用戶提供智能化、多樣化、平臺化、集群化及標準化作業(yè)等的部分或整套的一站式應用解決方案。小豚行業(yè)解決方案旨在服務好無人船上、下游產(chǎn)業(yè)，為構建一個生態(tài)健康發(fā)展的無人船產(chǎn)業(yè)盡綿薄之力。小豚智能研發(fā)的無人船相關產(chǎn)品和技術已在教育、環(huán)保、船舶、測繪、應急等領域得到廣泛應用，同國內(nèi)外zm高校、科研院所在相關領域開展商業(yè)合作。公司研發(fā)的全自主無人船、多艇協(xié)同、機艇協(xié)同成果，被ZY人民ZF網(wǎng)站、GF部網(wǎng)站、央視新聞、jfj報、...

噴水推進器早在19世紀末就應用于船舶推進。在噴水推進器技術誕生340年的歷程中，大致經(jīng)歷了液泵式噴水推進、間歇式噴水推進、底板式噴水推進、尾板式噴水推進和舷外噴水推進5個階段。**初由于理論不成熟，工藝水平低下，噴水推進的效率很低，不能滿足人們的需求，因此，在很長一段時期內(nèi)，螺旋槳一直占主導地位。隨著技術方面的不斷進步，噴水推進器已廣泛應用于各類船舶中。噴水推進器是用水泵作動力，將水從船底孔吸入，經(jīng)舷部管子，把水從船后方向排出，靠水的反作用力來推進船舶?？蓪崿F(xiàn)船舶轉向操作、正車/倒車操作、操控反應速度提升。噴水推進器簡稱噴泵，是一套完整的推進模式成套設備，簡化了造船廠的安裝程序，可輕而易舉的固...

創(chuàng)賽特等獎項目落戶，松山湖“雙創(chuàng)”社區(qū)再添新動能2020年，東莞小豚智能技術有限公司憑借“全自主無人艇關鍵技術及裝備”項目，榮獲松山湖創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽特等獎；2021年，其全自動無人艇亮相第八屆中國（上海）國際技術進出口的交易會，向參展嘉賓們展現(xiàn)松山湖“智造”的前沿“黑科技”……5年積累醞釀，專注于無人艇領域自主研發(fā)，小豚智能在近年取得多份亮眼成績。近日，小豚智能正式搬遷入駐松山湖國際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)社區(qū)（下稱“社區(qū)”），希望立足新平臺加速匯集科創(chuàng)資源，開啟發(fā)展的全新征程無人船噴水推進器噴水推進裝置利用噴射水流產(chǎn)生的反作用力驅(qū)動船只前進，噴水推進裝置由進水管道等組成。吉林多功能無人船艇工廠直銷無人船...

從0到1開疆土研發(fā)成果填補國內(nèi)無人技術領域空白“我們剛來松山湖的時候，這里的科研條件還十分艱巨:設備稀缺、人才匱乏、配套設施不完善。”憶起往昔，小豚智能團隊主要成員王旭東頗有感慨。在此背景下，團隊從0到1的研發(fā)之路走得艱難。理論技術如何落地到樣機上？樣機運作時各方面極限值如何提高？如何在水域上進行技術驗證？在研發(fā)過程中，一個個問題接踵而來。在樣機研制過程中，積極尋找合適供應商渠道進行對接；極限工況不足，便思索從設計層面上鉆研提升。團隊在慢慢地摸索過程中，一一攻克難題，逐步找準了方向。推進器還可以防止水中的一些水草的纏繞，能夠減少故障的發(fā)生，而且該推動器的維護也比較方便。黑龍江噴水推進器無人船艇...