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氨水，即氨水溶液，是無色透明的液體，具有強(qiáng)烈的氨味和腐蝕性。在常溫下，氨水的密度為0.91-0.93g/cm3，沸點(diǎn)為38℃，冰點(diǎn)為-77℃。材質(zhì)的選擇主要要考慮氨水的物理化學(xué)性質(zhì)，如濃度、溫度、壓力等因素。同時(shí)還要考慮儲(chǔ)罐的使用環(huán)境和安全性要求，如是否需要抗...

之前，人們普遍認(rèn)為這種環(huán)境友好的電力—?dú)錃饧夹g(shù)無法實(shí)現(xiàn)盈利。慕尼黑工業(yè)大學(xué)(TUM)、曼海姆大學(xué)和斯坦福大學(xué)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家現(xiàn)在根據(jù)德國和美國德克薩斯州的市場(chǎng)情況，描述了靈活的生產(chǎn)設(shè)施如何能使這種技術(shù)成為能源系統(tǒng)過渡的一個(gè)關(guān)鍵組成部分。從化肥的生產(chǎn)，到發(fā)電站的冷卻劑...

隨著環(huán)保法規(guī)的升級(jí)，新能源車受到了各家車企的追捧，除了眼前的電動(dòng)車盡享風(fēng)光外，充滿未來感的氫燃料汽車也是部分車企攻關(guān)的重點(diǎn)。在氫燃料汽車到來之前，我們不妨對(duì)氫燃料汽車提前多些了解。氫燃料汽車不管帶有多少黑科技，但終究是一臺(tái)“車”，所以除動(dòng)力系統(tǒng)外，與現(xiàn)在成熟度...

氫氣用作汽車能源的主要問題，成本高。地球上氫氣儲(chǔ)量固然豐富。 但以目前的技術(shù)，制取氫的成本太高。用電解水的方法制取氫，是目前工業(yè)上主要的生產(chǎn)氫氣的方法，如果用這種方法制取氫氣，再把氫氣用作汽車燃料，從能源效率上來講是不合算的。儲(chǔ)帶不便。氫氣在汽車上的儲(chǔ)帶十分不...

氨作為制冷劑，低壓氨蒸汽經(jīng)過壓縮機(jī)被壓縮成高壓氣體，經(jīng)過氨油分離器分離壓縮機(jī)帶出的冷凍油霧后，進(jìn)入冷凝器被冷凝成高壓液氨，進(jìn)入貯氨器。高壓液氨經(jīng)過節(jié)流閥降壓后，通過直接膨脹供液、氨泵強(qiáng)制供液（低壓循環(huán)桶)、重力供液（氨液分離器）等方式送入蒸發(fā)器，吸收外界的熱量...

胎面磨損至ji限；鋼圈變形，在高溫天氣里，爆胎事故更是頻繁發(fā)生。防止車輛爆胎，一是使用質(zhì)量的輪胎，二是時(shí)常檢查胎壓情況、磨損情況，及時(shí)沖壓、減壓及更換，三是行車中要注意輪胎散熱，靠邊停車要小心，避免輪胎擠壓。3.水溫過高在堵車或長時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯...

據(jù)路透社報(bào)道，作為減少碳排放努力的一部分，法國天然氣網(wǎng)絡(luò)可能從2030年起進(jìn)行調(diào)整，將天然氣與20%氫氣混合輸送。氫在燃燒時(shí)產(chǎn)生水，而不是產(chǎn)生溫室氣體二氧化碳，如果它是由風(fēng)能或太陽能等可再生能源而不是石油和天然氣(目前產(chǎn)生的大多數(shù)氫的來源)生產(chǎn)，那么它...

對(duì)于各種高純氣體都有著獨(dú)特的性能，我們?cè)趦?chǔ)運(yùn)及使用過程中都要注意一定的事項(xiàng)，高純氫氣也不例外，我們應(yīng)該注意的事項(xiàng)主要有哪些呢，接下來為大家詳細(xì)說明下：瓶裝氫氣為易燃?jí)嚎s氣體，應(yīng)儲(chǔ)存于陰涼、通風(fēng)的倉庫內(nèi)，設(shè)置明顯的“嚴(yán)禁煙火”標(biāo)志。倉內(nèi)溫度不宜超過40℃。防止陽...

由于物流的原因，任何特定行業(yè)在現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)和使用氫氣十分常見。但也有通過數(shù)千英里運(yùn)輸氫氣的情況，運(yùn)費(fèi)十分昂貴。管道輸送氫氣是常見的方法，但也有一些是通過卡車、鐵路和駁船運(yùn)輸?shù)?。隨著氫氣逐漸成為一種國際性商品，航母也被作為一種重要的媒介被引入。氫氣管道是儲(chǔ)存和運(yùn)輸大...

燃料電池（Fuel Cell），是一種發(fā)電裝置，但不像一般非充電電池一樣用完就丟棄，也不像充電電池一樣，用完須繼續(xù)充電，燃料電池正如其名，是繼續(xù)添加燃料以維持其電力，所需的燃料是“氫”，其之所以被歸類為新能源，原因就在此。燃料電池的運(yùn)作原理，也就是電池含有陰陽...

從氫燃料電池車的市場(chǎng)應(yīng)用來看，豐田是早研發(fā)氫燃料電池的車企之一，其在2014年推出了全球量產(chǎn)氫燃料電池車——豐田Mirai，并于2015年進(jìn)入歐洲和美國市場(chǎng)，該車的累計(jì)銷量已經(jīng)超過一萬臺(tái)。從國內(nèi)市場(chǎng)來看，目前在售的氫燃料電池車有長安深藍(lán)SL03、上汽通MAXU...

往往很多地方?jīng)]有確定誰管，企業(yè)不知道找誰去審批?！比f聯(lián)證券在研報(bào)中也提及加氫站歸口管理不明確的問題，中國的管理組織架構(gòu)有分級(jí)管理和歸口管理的條塊劃分，雖然現(xiàn)在越來越多的地方看好氫能，根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄（2015版）》，氫氣和汽油、天然氣一樣屬于危化品...

對(duì)于各種高純氣體都有著獨(dú)特的性能，我們?cè)趦?chǔ)運(yùn)及使用過程中都要注意一定的事項(xiàng)，高純氫氣也不例外，我們應(yīng)該注意的事項(xiàng)主要有哪些呢，接下來為大家詳細(xì)說明下：瓶裝氫氣為易燃?jí)嚎s氣體，應(yīng)儲(chǔ)存于陰涼、通風(fēng)的倉庫內(nèi)，設(shè)置明顯的“嚴(yán)禁煙火”標(biāo)志。倉內(nèi)溫度不宜超過40℃。防止陽...

讓客戶在托運(yùn)時(shí)省心、放心.安泰物流物流專線擁有通過專業(yè)培訓(xùn)并能熟練掌握托運(yùn)技巧的人員,利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)調(diào)度平臺(tái)就近派車,確保24小時(shí)及時(shí)、周到、安全地為您服務(wù).安泰物流公司業(yè)務(wù)的貨物運(yùn)輸業(yè)家托運(yùn)公司業(yè)的狀況看,安泰物流至全國各地托運(yùn)公司業(yè)務(wù)的...

工業(yè)氨水濃度的鑒定是確定工業(yè)生產(chǎn)中氨水溶液中氨的含量的過程。準(zhǔn)確測(cè)量氨水的濃度對(duì)于工業(yè)過程控制、質(zhì)量控制和安全性非常重要。有多種方法可用于鑒定氨水濃度，每種方法都基于不同的物理或化學(xué)原理。以下將介紹常用的8種工業(yè)氨水濃度鑒定方法。在進(jìn)行工業(yè)氨水濃度鑒定時(shí)，選擇...

液氫槽罐車運(yùn)輸是將氫氣深度冷凍至21K液化，再裝入隔溫的槽罐車中運(yùn)輸，目前商用的槽罐車容量約為65m3，可容納4000kg氫氣。國外加氫站使用該類運(yùn)輸略多于高壓氣態(tài)長管拖車運(yùn)輸。管道運(yùn)輸分為氣態(tài)管道運(yùn)輸和液態(tài)管道運(yùn)輸兩類。氣態(tài)管道直徑約～、壓力范圍為1~3Mp...

在氫能全產(chǎn)業(yè)鏈中，氫的儲(chǔ)運(yùn)是制約我國氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因?yàn)闅錃馓厥獾奈锢怼⒒瘜W(xué)性能，使得它儲(chǔ)運(yùn)難度大、成本較高。關(guān)于氫氣的儲(chǔ)運(yùn)問題，業(yè)內(nèi)一直在研討之中。目前的技術(shù)條件下，不同的運(yùn)氫方式均有一定程度的危險(xiǎn)性。高壓運(yùn)輸方式具有易爆的危險(xiǎn)性，液氫運(yùn)輸...

氨水是一種具有強(qiáng)烈腐蝕性的化學(xué)品，因此，儲(chǔ)存氨水的儲(chǔ)罐材質(zhì)需具有良好的耐腐蝕性能。氨水儲(chǔ)罐的常見材質(zhì)有玻璃鋼、碳鋼、不銹鋼等。玻璃鋼材質(zhì)具有優(yōu)良的耐腐蝕性、抗老化性、絕緣性、耐高溫性、耐寒冷性和耐震性等特點(diǎn)，是一種優(yōu)良的儲(chǔ)罐材質(zhì)。玻璃鋼材質(zhì)具有優(yōu)良的耐腐蝕性、...

1升氫氣的質(zhì)量是，比空氣輕得多）。氫氣常作為清潔的還原性氣體***用于實(shí)驗(yàn)室載氣、石油精煉、浮法玻璃、電子、食品等行業(yè)。小批量氫氣主要以，較大批量氫氣可以用高壓管式槽車運(yùn)輸，或者用現(xiàn)場(chǎng)制氫設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)制取。（一）氫氣的物理性質(zhì)：在通常狀況下，氫氣是一種無色...

?；愤\(yùn)輸車合理安裝安全設(shè)備很重要?；愤\(yùn)輸車是一種車箱頂端不封閉式，排汽管外置并配有防火安全花設(shè)備，運(yùn)輸原油化工產(chǎn)品、爆竹等危險(xiǎn)物品的特種車輛。?；愤\(yùn)輸車配置ABS系統(tǒng)軟件設(shè)備推行運(yùn)送全過程全過程監(jiān)管。配置防擦條、抗靜電等設(shè)備可以信賴。機(jī)動(dòng)車輛...

在用量小、用戶分散的情況下,氣氫通常通過儲(chǔ)氫容器裝在車、船等運(yùn)輸工具上進(jìn)行輸送,，液氫運(yùn)輸多用車船等運(yùn)輸工具，氫氣用量大時(shí)一般采用管道輸送。估算當(dāng)運(yùn)輸距離為50km時(shí)，長管拖車的運(yùn)輸成本為（3），運(yùn)輸距離為500km時(shí)，運(yùn)輸成本高達(dá)（3），考慮到經(jīng)濟(jì)性問題,長...

對(duì)于各種高純氣體都有著獨(dú)特的性能，我們?cè)趦?chǔ)運(yùn)及使用過程中都要注意一定的事項(xiàng)，高純氫氣也不例外，我們應(yīng)該注意的事項(xiàng)主要有哪些呢，接下來為大家詳細(xì)說明下：瓶裝氫氣為易燃?jí)嚎s氣體，應(yīng)儲(chǔ)存于陰涼、通風(fēng)的倉庫內(nèi)，設(shè)置明顯的“嚴(yán)禁煙火”標(biāo)志。倉內(nèi)溫度不宜超過40℃。防止陽...

1．企業(yè)因生產(chǎn)需要運(yùn)輸或裝卸化學(xué)危險(xiǎn)物品時(shí)，須按照鐵道部、交通部和民航總局關(guān)于鐵路、公路、水路和空運(yùn)化學(xué)危險(xiǎn)物品的各項(xiàng)規(guī)定辦理。2．裝運(yùn)易燃易爆、有毒化學(xué)危險(xiǎn)物品的車輛通過市區(qū)和城鎮(zhèn)時(shí)，事前要向當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T辦理準(zhǔn)運(yùn)證，申請(qǐng)行車路線和時(shí)間，運(yùn)...

公司負(fù)責(zé)上門取貨=搬運(yùn)=包裝=運(yùn)輸=送貨等全程門到門服務(wù)公司執(zhí)照完備，承接大件運(yùn)輸，危險(xiǎn)品運(yùn)輸，裝置運(yùn)輸、長途搬家、零擔(dān)整車、從門到門，木箱包裝，倉儲(chǔ)、配送、包裝等物流貨運(yùn)方面業(yè)務(wù)。取貨：本公司接至客戶委托后2小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員，登門取貨。發(fā)貨：所有貨...

電池工作時(shí)，向氫電極供應(yīng)氫氣，同時(shí)向氧電極供應(yīng)氧氣。氫、氧氣在電極上的催化劑作用下，通過電解質(zhì)生成水。這時(shí)在氫電極上有多余的電子而帶負(fù)電，在氧電極上由于缺少電子而帶正電。接通電路后，反應(yīng)過程就能連續(xù)進(jìn)行。工作時(shí)向負(fù)極供給燃料（氫），向正極供給氧化劑（氧氣）。氫...

氨水具有揮發(fā)性和不穩(wěn)定性，易揮發(fā)出氨氣。此外，氨水有一定的腐蝕作用，對(duì)銅的腐蝕比較強(qiáng)，對(duì)鋼鐵比較弱。氨水主要用于實(shí)驗(yàn)室、工業(yè)和農(nóng)業(yè)，可用于化肥當(dāng)中，也可以制作各種鐵鹽，在印染、毛紡等工業(yè)領(lǐng)域中，氨水可起到溶解和調(diào)整酸堿度的作用，并作為助染劑使用。氨水，是氨的水...

之前，人們普遍認(rèn)為這種環(huán)境友好的電力—?dú)錃饧夹g(shù)無法實(shí)現(xiàn)盈利。慕尼黑工業(yè)大學(xué)(TUM)、曼海姆大學(xué)和斯坦福大學(xué)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家現(xiàn)在根據(jù)德國和美國德克薩斯州的市場(chǎng)情況，描述了靈活的生產(chǎn)設(shè)施如何能使這種技術(shù)成為能源系統(tǒng)過渡的一個(gè)關(guān)鍵組成部分。從化肥的生產(chǎn)，到發(fā)電站的冷卻劑...

危化品運(yùn)輸有很大的危險(xiǎn)性，所以我們?cè)谶\(yùn)輸過程中一定要非常注意。我們來看看具體的安全操作項(xiàng)目。1.從事?；愤\(yùn)輸?shù)鸟{駛員應(yīng)具有高度的責(zé)任感和奉獻(xiàn)精神。2.從事危化品運(yùn)輸?shù)鸟{駛員應(yīng)持有相關(guān)部門頒發(fā)的《危險(xiǎn)運(yùn)輸證》，且該證應(yīng)在有效期內(nèi)。3.運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品...

氫氣在常溫常壓下為無色、無嗅、無毒、易燃性氣體，氫氣在自然界中存在的同位素有：氕氣、氘氣、氚氣。在空氣中的極限是，引燃溫度只有400℃，火焰顏色為藍(lán)色。氫氣是一種很難液化的氣體，在1amt下，氫氣在℃液化成液氫；℃時(shí)固化為固態(tài)氫。目前工業(yè)上氫氣的制造主要...

在氫能產(chǎn)業(yè)鏈中，燃料電池的催化劑、質(zhì)子交換膜等關(guān)鍵材料與零部件也還需要加強(qiáng)研發(fā)，以提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本。此外，我國加氫站也還面臨著建設(shè)緩慢且多數(shù)虧損的狀況。加氫站建設(shè)場(chǎng)地、建設(shè)成本、運(yùn)營成本、安全性等問題一直得不到有效解決，還需要進(jìn)一步探索解決。氫能與燃料電...