系留無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域包括:應(yīng)急通訊:通訊中斷,地面公共網(wǎng)絡(luò)癱瘓時(shí),系留無(wú)人機(jī)可以攜帶移動(dòng)基站確保通訊網(wǎng)絡(luò)長(zhǎng)時(shí)間工作;科研院校:主要用于各類型的空中設(shè)備測(cè)試,明顯降低了之前采用氣球或者直升機(jī)的費(fèi)用和安全風(fēng)險(xiǎn);安保監(jiān)控:系留無(wú)人機(jī)攜帶高清攝像頭在高空進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間視頻監(jiān)...
工業(yè)級(jí)智能系留無(wú)人機(jī)可掛載吊艙、高倍攝像機(jī)、有毒氣體探測(cè)儀等負(fù)載,利用圖像智能處理技術(shù)、視覺(jué)精確定位等前沿技術(shù),不只能智能感知現(xiàn)場(chǎng)火情、溫度、氣體,還可將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)以圖像、視頻、語(yǔ)音的形式通過(guò)電纜傳輸?shù)降孛?,以便指揮中心能多角度、全方面地掌握災(zāi)情實(shí)況數(shù)據(jù),從...
系留無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)應(yīng)用詳解:1.夜間電力搶修,受環(huán)境光及電塔高度的影響,傳統(tǒng)的照明方式是難以滿足在夜間的施工需求的,可以利用矩陣燈照明系統(tǒng),可快速升高到需要高度,將整個(gè)作業(yè)區(qū)域照亮,滿足工作人的夜間作業(yè)。2.通信緊急恢復(fù)災(zāi)情緊急恢復(fù)通信,對(duì)與傳輸線路中斷、光纜...
系留無(wú)人機(jī)是由一種通過(guò)光電復(fù)合線纜連接地面供電系統(tǒng)來(lái)獲取不間斷能源的系留式多旋翼無(wú)人機(jī)設(shè)備。相對(duì)于通過(guò)自身攜帶電池或燃料來(lái)獲取能源的無(wú)人機(jī),系留無(wú)人機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間不間斷的空中懸停。系留無(wú)人機(jī)操作簡(jiǎn)單,可一鍵自動(dòng)起降和自主懸停、自主跟隨,并可根據(jù)需要搭載吊艙、...
系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng),可以在兩分鐘內(nèi)部署到救援現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)提供“空中之眼”,通過(guò)系留無(wú)人機(jī)配合各種掛載,從空中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行評(píng)估,并將實(shí)時(shí)信息傳遞給現(xiàn)場(chǎng)指揮和救援人員。借助5G的幫助,可以由1套系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)不間斷的5G廣播,覆蓋救援現(xiàn)場(chǎng);另外1臺(tái)系留無(wú)人...
如何獲得系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)?有兩種方法可以獲得系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。首一個(gè)是完全集成的系統(tǒng),第二個(gè)是自己動(dòng)手(DIY)的集成。一個(gè)完全集成的系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)將包括地面站、絞盤(pán)、系繩、數(shù)據(jù)傳輸、通信鏈路和無(wú)人機(jī)以及旨在協(xié)同工作的傳感器。集成的系留無(wú)人機(jī)是較直接和較可靠的選擇...
系留無(wú)人機(jī)通過(guò)系留電纜將地面穩(wěn)定的電源傳輸至無(wú)人機(jī)端,對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間供電,以保證無(wú)人機(jī)長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定工作。系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)包括多旋翼無(wú)人機(jī)、機(jī)載降壓電源、地面供電電源、系留線纜收放等子系統(tǒng)。在自然災(zāi)害造成的通訊中斷搶險(xiǎn)中,傳統(tǒng)應(yīng)急方案可能需要長(zhǎng)達(dá)4小時(shí)的到位時(shí)間...
系留無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)上必須裝有備用電池,防止地面供電系統(tǒng)突然的故障、斷連等導(dǎo)致的損失,備用電池續(xù)航時(shí)間應(yīng)有足夠的余量并能滿足無(wú)人機(jī)從地面供電系統(tǒng)斷開(kāi)到無(wú)人機(jī)迫降至地面的有效時(shí)間。系留無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)組成及應(yīng)用系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)除常規(guī)無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)、任務(wù)載荷系統(tǒng)、通信系統(tǒng)...
系留無(wú)人機(jī)因其“重載、升空高、長(zhǎng)航時(shí)”等優(yōu)勢(shì),很大程度上順應(yīng)市場(chǎng)多領(lǐng)域、性能多樣化的需求,或成工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)主力軍。系留無(wú)人機(jī)將無(wú)人機(jī)和系留綜合線纜結(jié)合起來(lái),通過(guò)線纜傳輸電能和信號(hào),可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)滯空、大載荷、一鍵自動(dòng)起降、運(yùn)動(dòng)平臺(tái)(車載、艦載)精確自動(dòng)跟隨...
如何獲得照明無(wú)人機(jī)系統(tǒng)?有兩種方法可以獲得照明無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。首一個(gè)是完全集成的系統(tǒng),第二個(gè)是自己動(dòng)手(DIY)的集成。一個(gè)完全集成的照明無(wú)人機(jī)系統(tǒng)將包括地面站、絞盤(pán)、系繩、數(shù)據(jù)傳輸、通信鏈路和無(wú)人機(jī)以及旨在協(xié)同工作的傳感器。集成的照明無(wú)人機(jī)是較直接和較可靠的選擇...
照明無(wú)人機(jī)系統(tǒng)主要由地面電源基站,電纜絞盤(pán),電纜,空中降壓模塊,多旋翼無(wú)人機(jī),以及照明燈組成。電源基站利用便攜式交流發(fā)電機(jī)或內(nèi)置電池提供電源,通過(guò)電纜傳輸?shù)綗o(wú)人機(jī)上,從而將電力從地面基站傳輸?shù)綗o(wú)人機(jī)。因此無(wú)人機(jī)在需要時(shí)可以全天候長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。這對(duì)于需要無(wú)人機(jī)長(zhǎng)時(shí)...
照明無(wú)人機(jī)是一種像“風(fēng)箏”一樣放飛的無(wú)人機(jī)。主要由無(wú)人機(jī)平臺(tái)、任務(wù)載荷設(shè)備、系纜線纜、起降平臺(tái)和地面控制五部分組成。通過(guò)系纜線纜給無(wú)人機(jī)和任務(wù)載荷持續(xù)供電,使無(wú)人機(jī)可24小時(shí)不間斷空中懸停。一是可以對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間供電,二是可以極大地提升無(wú)人機(jī)的載荷。長(zhǎng)航時(shí)...
照明無(wú)人機(jī)系統(tǒng)具有自動(dòng)張緊卷筒系統(tǒng)和自動(dòng)著陸和起飛選項(xiàng)。這意味著無(wú)人機(jī)系帶電纜的張力會(huì)根據(jù)外部環(huán)境和系帶電纜的長(zhǎng)度自動(dòng)調(diào)整,使無(wú)人機(jī)或UAS始終處于主動(dòng)系帶狀態(tài)。無(wú)人機(jī)不需要遙控器,操作員可以通過(guò)他們首先選擇的Android智能手機(jī)或平板電腦上的V-LINE應(yīng)...
無(wú)人機(jī)照明燈功能:無(wú)人機(jī)照明燈的設(shè)計(jì)還是十分的出色的,在擁有如此強(qiáng)大的照明功能的情況下,可以滿足有夜間拍攝愛(ài)好者的各種需求。所以想拍夜景又十分頭疼的朋友們,不妨給自己的無(wú)人機(jī)裝上一雙“大眼睛”,為你指明黑夜中的道路!無(wú)人機(jī)照明燈應(yīng)用范圍:戶外影視拍攝:在影視領(lǐng)...
照明無(wú)人機(jī)因有系留線纜的存在,以及“24小時(shí)續(xù)航”的概念,完美解決了無(wú)人機(jī)的續(xù)航問(wèn)題,當(dāng)遇到地震、洪水、泥石流等自然災(zāi)害時(shí),保證良好的照明條件是救援行動(dòng)的重要組成部分。傳統(tǒng)夜間應(yīng)急作業(yè)的照明設(shè)備有:高亮度地?zé)簟㈦娏ο勒彰鬈?、?yīng)急救援直升機(jī)等。這些傳統(tǒng)的應(yīng)急照...
照明無(wú)人機(jī)系留電源系統(tǒng),包含機(jī)載電源(天空端)和一體化收放線機(jī)(地面端)兩大部分。系統(tǒng)可將單相交流電轉(zhuǎn)換成直流高電壓,通過(guò)高性能鎳合金供電線纜傳輸?shù)綑C(jī)載電源,長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)地為飛行器供電。手自一體化收放線機(jī),高度集成了地面電源、高性能供電線纜和自動(dòng)收放線裝置,輕量...
照明無(wú)人機(jī)系留電源系統(tǒng),包含機(jī)載電源(天空端)和一體化收放線機(jī)(地面端)兩大部分。系統(tǒng)可將單相交流電轉(zhuǎn)換成直流高電壓,通過(guò)高性能鎳合金供電線纜傳輸?shù)綑C(jī)載電源,長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)地為飛行器供電。手自一體化收放線機(jī),高度集成了地面電源、高性能供電線纜和自動(dòng)收放線裝置,輕量...
照明無(wú)人機(jī)應(yīng)急照明的特點(diǎn):1.方便攜帶,機(jī)身足夠輕巧,搭配便攜式背包使用。2.規(guī)避法規(guī)現(xiàn)在無(wú)人機(jī)禁區(qū)域越越多,按定義系留設(shè)備不能屬于無(wú)人機(jī),可工作的區(qū)域更廣。3.即插即用,無(wú)需改動(dòng)飛機(jī),操作簡(jiǎn)單,智能收放線控制。4.一鍵設(shè)置起飛/懸停/降落。5.無(wú)人機(jī)長(zhǎng)時(shí)間留...
照明無(wú)人機(jī)為解決夜間野外復(fù)雜地形、危險(xiǎn)水域的大范圍、長(zhǎng)時(shí)間、可移動(dòng)照明提供了一種全新的解決方案。照明無(wú)人機(jī)功能特點(diǎn):攜帶方便。極客橋照明無(wú)人機(jī)采用一體化設(shè)計(jì),體積不到1立方米,總重約18公斤;快速響應(yīng)??梢栽诘竭_(dá)現(xiàn)場(chǎng)3分鐘內(nèi)完成部署,并實(shí)現(xiàn)升空照明;安全可靠。...
系留一體照明無(wú)人機(jī),可實(shí)現(xiàn)高空大范圍照明,系留一體照明無(wú)人機(jī)體積小、重量輕、機(jī)動(dòng)性強(qiáng),故不受地形限制,可在復(fù)雜,危險(xiǎn)的救援環(huán)境中部署,無(wú)人機(jī)鏈接地面電源,可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間高空照明,有效輔助救援隊(duì)進(jìn)行作業(yè)。系留一體照明無(wú)人機(jī)系統(tǒng)由多旋翼無(wú)人機(jī)、系留線纜、地面起降平臺(tái)...
照明無(wú)人機(jī)應(yīng)急照明的特點(diǎn):1.方便攜帶,機(jī)身足夠輕巧,搭配便攜式背包使用。2.規(guī)避法規(guī)現(xiàn)在無(wú)人機(jī)禁區(qū)域越越多,按定義系留設(shè)備不能屬于無(wú)人機(jī),可工作的區(qū)域更廣。3.即插即用,無(wú)需改動(dòng)飛機(jī),操作簡(jiǎn)單,智能收放線控制。4.一鍵設(shè)置起飛/懸停/降落。5.無(wú)人機(jī)長(zhǎng)時(shí)間留...
空中照明無(wú)人機(jī)較常見(jiàn)的用途是為現(xiàn)場(chǎng)提供持續(xù)的監(jiān)視能力。這可用于情報(bào)、視頻監(jiān)視和偵察、災(zāi)難應(yīng)急處理、公共事件管理和安全、交通監(jiān)控等各種應(yīng)用。照明無(wú)人機(jī)可以搭載高清攝像頭對(duì)指定區(qū)域進(jìn)出長(zhǎng)時(shí)間的視頻監(jiān)控,也可以搭配紅外攝像頭進(jìn)行夜間監(jiān)視。照明無(wú)人機(jī)可以在很寬的光學(xué)范...
照明無(wú)人機(jī)具有以下優(yōu)勢(shì):一.強(qiáng)大的續(xù)航能力高度采用地面系留供電模式,搭載2000w發(fā)動(dòng)機(jī),保障全天24小時(shí)滯空,并保持大范圍照明效果,燈組較大功率可達(dá)720w,亮度高達(dá)108000lm,有效照明面積可達(dá)4000m2,為救災(zāi)搶險(xiǎn),森林消防,安全保障等提供可靠應(yīng)急...
照明無(wú)人機(jī)因有系留線纜的存在,以及“24小時(shí)續(xù)航”的概念,完美解決了無(wú)人機(jī)的續(xù)航問(wèn)題,當(dāng)遇到地震、洪水、泥石流等自然災(zāi)害時(shí),保證良好的照明條件是救援行動(dòng)的重要組成部分。傳統(tǒng)夜間應(yīng)急作業(yè)的照明設(shè)備有:高亮度地?zé)?、電力消防照明車、?yīng)急救援直升機(jī)等。這些傳統(tǒng)的應(yīng)急照...
照明無(wú)人機(jī)通信中繼系統(tǒng)可在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)提供大面積覆蓋的應(yīng)急通信保障,具有更高效率、更長(zhǎng)續(xù)航、更遠(yuǎn)距離、更廣覆蓋等優(yōu)勢(shì)。照明無(wú)人機(jī)通信中繼系統(tǒng)能夠在通信中斷的情況下快速恢復(fù)遠(yuǎn)距離的通信覆蓋,可普遍應(yīng)用于各類自然災(zāi)害(洪澇、臺(tái)風(fēng)、地震、泥石流)等應(yīng)急恢復(fù)通信...
照明無(wú)人機(jī)系統(tǒng)由五個(gè)主要部分組成:機(jī)體結(jié)構(gòu)、航電系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、起降系統(tǒng)和地面控制站。機(jī)體結(jié)構(gòu)由可拆卸的模塊化機(jī)體組成,既方便攜帶,又可以在短時(shí)間內(nèi)完成組裝、起飛。航電系統(tǒng)由飛控電腦、感應(yīng)器、酬載、無(wú)線通訊、空電電池組成,完成飛機(jī)控制系統(tǒng)的需要。動(dòng)力系統(tǒng)由動(dòng)力...
一種無(wú)人機(jī)留空照明系統(tǒng),無(wú)人機(jī)的每個(gè)螺旋槳都設(shè)計(jì)為上下兩個(gè)螺旋槳,在無(wú)人機(jī)頂部裝有應(yīng)急緩沖降落傘;在橫桿上掛載著多只100瓦的LED燈;在無(wú)人機(jī)的底部裝有圓環(huán)狀無(wú)人機(jī)底座;位于地面的起飛平臺(tái)架呈圓臺(tái)狀;在起飛平臺(tái)架的下部裝有電源線滾架,在電源線滾架上的電源線進(jìn)...
一種無(wú)人機(jī)留空照明系統(tǒng),無(wú)人機(jī)的每個(gè)螺旋槳都設(shè)計(jì)為上下兩個(gè)螺旋槳,在無(wú)人機(jī)頂部裝有應(yīng)急緩沖降落傘;在橫桿上掛載著多只100瓦的LED燈;在無(wú)人機(jī)的底部裝有圓環(huán)狀無(wú)人機(jī)底座;位于地面的起飛平臺(tái)架呈圓臺(tái)狀;在起飛平臺(tái)架的下部裝有電源線滾架,在電源線滾架上的電源線進(jìn)...
無(wú)人機(jī)模塊電源是可以直接貼裝在印刷電路板上的電源供應(yīng)器,可為適用集成電路(ASIC)、數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)、微處理器、存儲(chǔ)器、現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列(FPGA)及其他數(shù)字或模擬負(fù)載提供供電。一般來(lái)說(shuō),這類模塊稱為負(fù)載(POL)電源供應(yīng)系統(tǒng)或使用點(diǎn)電源供應(yīng)系統(tǒng)(P...
為全方面落實(shí)今冬明春電力供應(yīng)保障,自貢供電公司有序開(kāi)展線路設(shè)備“問(wèn)診”,運(yùn)用無(wú)人機(jī)設(shè)備開(kāi)展日常線路巡檢,充分發(fā)揮其視角寬廣、取像精確、便于拍攝記錄等優(yōu)點(diǎn),對(duì)轄區(qū)內(nèi)的桿塔、接地裝置、防雷設(shè)施等進(jìn)行多角度檢查,掌握負(fù)荷增長(zhǎng)后線路設(shè)備關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)運(yùn)行情況。對(duì)飛巡中發(fā)現(xiàn)的...