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1.維護(hù)人員必須穿著勞保產(chǎn)品，在高處作業(yè)時戴安全帶，并在危險(xiǎn)的工作場所登記。2.限制空間操作只能進(jìn)行經(jīng)過設(shè)備和保安人員的書面許可。3.通風(fēng)后，應(yīng)在進(jìn)入容器或塔樓等空間前對有害物體進(jìn)行測試。4.應(yīng)定期測試和列出具有一定壓力的容器和設(shè)備的安全閥。5.數(shù)控車床在黑暗的地方工作，如溝槽和槽，并使用AC36V或更低的手持燈照亮。6.維護(hù)數(shù)控車床應(yīng)由特殊人員停止。未經(jīng)授權(quán)嚴(yán)禁使用電源線。應(yīng)完全切斷待修復(fù)設(shè)備的電源，并掛斷電源指示燈。7.修理數(shù)控車床時，應(yīng)將工具和拆下的部件放在指定位置，以便避免丟失或損壞零件；重型/長型工件和工具不能靠在墻上或設(shè)備上。8.在穿越工作時，不允許拋物線從高處移動到低位以避免傷害...

數(shù)控車床主軸系統(tǒng)的毛病特征：主軸系統(tǒng)毛病也可分為機(jī)械毛病和電氣毛病。機(jī)械有些的結(jié)構(gòu)如前所述，眾所周知，簡略出現(xiàn)毛病的部位是那些常常性做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動、直線運(yùn)動的部件，所以查找毛病部位應(yīng)首要從這些部件初步。例如，立式數(shù)控加工基地出現(xiàn)抓不住刀具時，應(yīng)首要檢查拉刀桿行程是不是改動，由于拉刀桿在一再換刀時，常常做直線運(yùn)動。主軸系統(tǒng)的電氣有些包括主軸電動機(jī)、驅(qū)動器、數(shù)控設(shè)備、主軸轉(zhuǎn)速檢查設(shè)備、準(zhǔn)停設(shè)備等。簡略出毛病的是主軸電動機(jī)、主軸轉(zhuǎn)速檢查設(shè)備、準(zhǔn)停設(shè)備。毛病確診辦法：一般來講，機(jī)械毛病對比簡略察覺，而電氣毛病的確診難度則要大些。數(shù)控回轉(zhuǎn)作業(yè)臺所以一般先判別機(jī)械有些是不是有毛病，再判別電氣有些是不是存在毛病...

確定典型零件的工藝要求、加工工件的批量，擬定數(shù)控車床應(yīng)具有的功能是做好前期準(zhǔn)備，合理選用數(shù)控車床的前提條件：滿足典型零件的工藝要求。典型零件的工藝要求主要是零件的結(jié)構(gòu)尺寸、加工范圍和精度要求。根據(jù)精度要求，即工件的尺寸精度、定位精度和表面粗糙度的要求來選擇數(shù)控車床的控制精度。根據(jù)可靠性來選擇，可靠性是提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的保證。數(shù)控機(jī)床的可靠性是指機(jī)床在規(guī)定條件下執(zhí)行其功能時，長時間穩(wěn)定運(yùn)行而不出故障。即平均無故障時間長，即使出了故障，短時間內(nèi)能恢復(fù)，重新投入使用。選擇結(jié)構(gòu)合理、制造精良，并已批量生產(chǎn)的機(jī)床。一般，用戶越多，數(shù)控系統(tǒng)的可靠性越高。為客戶提供名優(yōu)的設(shè)備產(chǎn)品和服務(wù)，上海信志機(jī)電設(shè)...

數(shù)控銑床開機(jī)之前的注意事項(xiàng)：1.熟悉該數(shù)控?cái)?shù)控銑床的性能，操作方法。2.使用的刀具應(yīng)與數(shù)控銑床允許的規(guī)格相符，有嚴(yán)重破損的刀具要及時更換。3.檢查數(shù)控銑床可動部分是否處于正常工作狀態(tài)。檢查工作臺是否有越位，超限狀態(tài)。4.檢查電氣元件是否牢固，是否有接線脫落。5.數(shù)控銑床開始工作前要有預(yù)熱，認(rèn)真檢查潤滑系統(tǒng)工作是否正常，如數(shù)控銑床長時間未開動，可先采用手動方式向各部分供油潤滑；檢查電壓、氣壓、油壓是否符合工作要求。6.調(diào)整刀具，所用工具不要遺忘在數(shù)控銑床內(nèi)。7.大尺寸軸類零件的中心孔是否合適，中心孔如太小，工作中易發(fā)生危險(xiǎn)。8.數(shù)控銑床開動前，關(guān)好數(shù)控銑床防護(hù)門9.檢查卡盤夾緊工作的狀態(tài)。10....

數(shù)控車床主軸系統(tǒng)的毛病特征：主軸系統(tǒng)毛病也可分為機(jī)械毛病和電氣毛病。機(jī)械有些的結(jié)構(gòu)如前所述，眾所周知，簡略出現(xiàn)毛病的部位是那些常常性做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動、直線運(yùn)動的部件，所以查找毛病部位應(yīng)首要從這些部件初步。例如，立式數(shù)控加工基地出現(xiàn)抓不住刀具時，應(yīng)首要檢查拉刀桿行程是不是改動，由于拉刀桿在一再換刀時，常常做直線運(yùn)動。主軸系統(tǒng)的電氣有些包括主軸電動機(jī)、驅(qū)動器、數(shù)控設(shè)備、主軸轉(zhuǎn)速檢查設(shè)備、準(zhǔn)停設(shè)備等。簡略出毛病的是主軸電動機(jī)、主軸轉(zhuǎn)速檢查設(shè)備、準(zhǔn)停設(shè)備。毛病確診辦法：一般來講，機(jī)械毛病對比簡略察覺，而電氣毛病的確診難度則要大些。數(shù)控回轉(zhuǎn)作業(yè)臺所以一般先判別機(jī)械有些是不是有毛病，再判別電氣有些是不是存在毛病...

有些用戶在使用數(shù)控車床的時候出現(xiàn)了異響，但是并不知道哪里出現(xiàn)了問題，下面小編為大家總結(jié)了幾點(diǎn)：一、數(shù)控車床軸內(nèi)部有雜物，會出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù)的啞聲。二、潤滑油不足，有摩擦，會出現(xiàn)口哨聲。三、軸承沒有安裝好，或者軸承套圈滾道不均勻的磨損，就會出現(xiàn)“格咔”的聲音。四、密封圈、油環(huán)、擋蓋等有松動和摩擦，也會出現(xiàn)異響。以上就是小編與大家分享的內(nèi)容的相關(guān)知識內(nèi)容了，如果大家還有什么不明白的地方大家可以向小編進(jìn)行咨詢，小編會及時的為大家進(jìn)行講解與解答相關(guān)知識。上海信志機(jī)電設(shè)備有限公司提供國內(nèi)外名優(yōu)設(shè)備，用戶的信賴之選。有想法的不要錯過哦！遼寧海通立式車床數(shù)控車床主軸零件的精度、剛度和熱變形直接影響加工質(zhì)量。由于...

?車床的傳動形式，在加工過程中完成的各種運(yùn)動，按其功用可分為表面成形運(yùn)動和輔助運(yùn)動兩類。一、表面成形運(yùn)動：1.直接參與切削過程，使之在工件。上形成-定兒何形狀表面的刀具和工件間的相對運(yùn)動，稱為表面成形運(yùn)動。2.表面成形運(yùn)動是機(jī)床?；镜倪\(yùn)動，對被加工表面的精度和粗糙度有直接的影響。各種機(jī)床加工時的表面成形運(yùn)動的形式和數(shù)目，決定于被加工表面的形狀以及所采用的加工方法和刀具結(jié)構(gòu)。3.運(yùn)動分配情況不同，機(jī)床結(jié)構(gòu)就不同。車床這說明即使是用同一種工藝方法加工相同的表面，還可能有多種結(jié)構(gòu)型式的。4.根據(jù)切削過程中所起作用的不同，表面成形運(yùn)動又可分為主運(yùn)動和進(jìn)給運(yùn)動。主運(yùn)動是直接切除工件上的切削層，使之轉(zhuǎn)變...

一方面，機(jī)械部件的異常舫損和管道的堵塞等常見的缺點(diǎn)形式都會形成相應(yīng)部位的溫度升高。因而，溢度是表征機(jī)械缺點(diǎn)的一個特征參量；另一方面，機(jī)械零件的功用又與溫度有親近的聯(lián)絡(luò)，溫度過高，會使零件的功用下降，乃至還會形成零件的燒損，因而，溫度也是引發(fā)數(shù)控車床機(jī)械設(shè)備缺點(diǎn)的一個重要因素。所以，溫度監(jiān)測在機(jī)械設(shè)備缺點(diǎn)診斷中占有重要地位。所謂溫度監(jiān)測是指運(yùn)用各種測溫儀器，測量機(jī)械裝置的溫升狀況，并與機(jī)械裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)時的溫度進(jìn)行比較，然后診斷出產(chǎn)生缺點(diǎn)的零件和缺點(diǎn)程度。在數(shù)控車床機(jī)械設(shè)備的缺點(diǎn)診斷與監(jiān)測中，測溫方法可分為觸摸式測溫文非觸摸式測溫兩大類。觸摸式測溫具有快速、正確、便利的特色，因而在各工業(yè)范疇得到合...

?車床的傳動形式，在加工過程中完成的各種運(yùn)動，按其功用可分為表面成形運(yùn)動和輔助運(yùn)動兩類。一、表面成形運(yùn)動：1.直接參與切削過程，使之在工件。上形成-定兒何形狀表面的刀具和工件間的相對運(yùn)動，稱為表面成形運(yùn)動。2.表面成形運(yùn)動是機(jī)床?；镜倪\(yùn)動，對被加工表面的精度和粗糙度有直接的影響。各種機(jī)床加工時的表面成形運(yùn)動的形式和數(shù)目，決定于被加工表面的形狀以及所采用的加工方法和刀具結(jié)構(gòu)。3.運(yùn)動分配情況不同，機(jī)床結(jié)構(gòu)就不同。車床這說明即使是用同一種工藝方法加工相同的表面，還可能有多種結(jié)構(gòu)型式的。4.根據(jù)切削過程中所起作用的不同，表面成形運(yùn)動又可分為主運(yùn)動和進(jìn)給運(yùn)動。主運(yùn)動是直接切除工件上的切削層，使之轉(zhuǎn)變...

依據(jù)數(shù)控車床刀柄的柄部外形能否正確來中止挑選。依據(jù)換刀的需求，鏜銑類數(shù)控車床及其加工中心的主軸孔多選為不自鎖的7:24的錐度，但是刀柄與機(jī)床相配的柄部并沒有完全不合。有的柄部在7:24錐度的小端帶有圓柱頭。而另一些就沒有，這顯著是不契合國際規(guī)范的。關(guān)于主動換刀機(jī)床用東西柄部要與機(jī)床主軸孔的規(guī)范，應(yīng)當(dāng)斷定選用的機(jī)床應(yīng)配用契合哪個規(guī)范的東西柄部。懇求挑選的刀柄要與機(jī)床主軸孔的規(guī)范（30號、40號仍是45號）相不合。并且刀柄的捉住部位要能習(xí)氣機(jī)械手的形態(tài)方位懇求，拉釘?shù)耐庑巍⒁?guī)范要與主軸的拉緊組織互相匹配。依據(jù)數(shù)控車床上典型零件的加工工藝來挑選。數(shù)控車床上運(yùn)用的鉆、擴(kuò)、鉸、鏜及銑削、攻螺紋等各種用處...

刀架機(jī)構(gòu)直接影響機(jī)床的切削性能和切削效率。因此機(jī)床刀架設(shè)計(jì)的好與壞、效率的高與低將直接影響到產(chǎn)品的加工時間和質(zhì)量，進(jìn)而影響到制造業(yè)的飛速發(fā)展。一、車刀在前、刀架在后這的應(yīng)用形式：1.粗車毛坯料表面時，先在剛性較強(qiáng)的尾座*一端進(jìn)刀，機(jī)床車削出直徑相當(dāng)、形位規(guī)范的一段圓柱面后，分別將鑄鐵材料的跟刀架支承爪逐漸柔和地觸及圓柱面并鎖緊，在車刀和支承爪的支承作用下，邊支承，邊切削，邊開拓支承面的切削方式，平穩(wěn)地向前推進(jìn)，以形成較好的工件外表面。2.由于離心力、振動以及車刀或支承爪磨損等原因，工件外表面質(zhì)量較差時，可應(yīng)用以上的方式，采用小背吃刀量、大進(jìn)給方式進(jìn)行多項(xiàng)切削。車刀在前、跟刀架在后的操作是車削細(xì)...

數(shù)控車床的主軸是一個空心階梯軸。主軸的內(nèi)孔用于通過長的棒料及卸下時穿過鋼棒，也可用于通過氣動、電動及液壓夾緊裝置的機(jī)構(gòu)。主軸前端的錐孔為公制90mm，用于安裝套及前。有時也可安裝心軸，利用錐面配合的摩擦力直接帶動心軸和工件轉(zhuǎn)動。主軸后端的錐孔為工藝孔。數(shù)控車床主軸安裝在三個支承上。前支承中有三個滾動軸承，前面是C級精度的3182124k型雙列圓柱滾子軸承，用于承受徑向力。這種軸承具有剛性好、精度高、尺寸小及承載能力大等優(yōu)點(diǎn)：后支承采用一對7020ACTA/P5DBB型號的向心推力軸承。主軸支承對數(shù)控車床主軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度及剛度影響很大，數(shù)控車床廠家主軸軸承應(yīng)在無間隙（或少量過盈）條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，直接影...

數(shù)控車床的主軸是一個空心階梯軸。主軸的內(nèi)孔用于通過長的棒料及卸下時穿過鋼棒，也可用于通過氣動、電動及液壓夾緊裝置的機(jī)構(gòu)。主軸前端的錐孔為公制90mm，用于安裝套及前。有時也可安裝心軸，利用錐面配合的摩擦力直接帶動心軸和工件轉(zhuǎn)動。主軸后端的錐孔為工藝孔。數(shù)控車床主軸安裝在三個支承上。前支承中有三個滾動軸承，前面是C級精度的3182124k型雙列圓柱滾子軸承，用于承受徑向力。這種軸承具有剛性好、精度高、尺寸小及承載能力大等優(yōu)點(diǎn)：后支承采用一對7020ACTA/P5DBB型號的向心推力軸承。主軸支承對數(shù)控車床主軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度及剛度影響很大，數(shù)控車床廠家主軸軸承應(yīng)在無間隙（或少量過盈）條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，直接影...

數(shù)控車床的主軸是一個空心階梯軸。主軸的內(nèi)孔用于通過長的棒料及卸下時穿過鋼棒，也可用于通過氣動、電動及液壓夾緊裝置的機(jī)構(gòu)。主軸前端的錐孔為公制90mm，用于安裝套及前。有時也可安裝心軸，利用錐面配合的摩擦力直接帶動心軸和工件轉(zhuǎn)動。主軸后端的錐孔為工藝孔。數(shù)控車床主軸安裝在三個支承上。前支承中有三個滾動軸承，前面是C級精度的3182124k型雙列圓柱滾子軸承，用于承受徑向力。這種軸承具有剛性好、精度高、尺寸小及承載能力大等優(yōu)點(diǎn)：后支承采用一對7020ACTA/P5DBB型號的向心推力軸承。主軸支承對數(shù)控車床主軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度及剛度影響很大，數(shù)控車床廠家主軸軸承應(yīng)在無間隙（或少量過盈）條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，直接影...

有些用戶在使用數(shù)控車床的時候出現(xiàn)了異響，但是并不知道哪里出現(xiàn)了問題，下面小編為大家總結(jié)了幾點(diǎn)：一、數(shù)控車床軸內(nèi)部有雜物，會出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù)的啞聲。二、潤滑油不足，有摩擦，會出現(xiàn)口哨聲。三、軸承沒有安裝好，或者軸承套圈滾道不均勻的磨損，就會出現(xiàn)“格咔”的聲音。四、密封圈、油環(huán)、擋蓋等有松動和摩擦，也會出現(xiàn)異響。以上就是小編與大家分享的內(nèi)容的相關(guān)知識內(nèi)容了，如果大家還有什么不明白的地方大家可以向小編進(jìn)行咨詢，小編會及時的為大家進(jìn)行講解與解答相關(guān)知識。超越客戶期望、創(chuàng)造附加價值，上海信志機(jī)電設(shè)備有限公司，提供名優(yōu)機(jī)電設(shè)備，有需要可以聯(lián)系我司哦！寶雞機(jī)床廠數(shù)控斜床身車床車床的卡盤夾具主要是指安裝在車床主軸...

3、劃傷和拉毛劃傷和拉毛在粗糙度缺陷類別里也比較常見，齒輪加工過程中的啃齒現(xiàn)象、磨削加工的拉毛等等，都是劃傷和拉毛的代表性現(xiàn)象。而我們可以根據(jù)劃傷和拉毛的痕跡情況，對它們的產(chǎn)生原因進(jìn)行分析，以求制定好排除措施。4、刀花不勻針對于刀花不勻現(xiàn)象，主要原因還是在于機(jī)床，主要表現(xiàn)是金屬交工表面的刀具切削痕跡不均勻。5、高頻振紋在金屬加工過程中，整個工藝系統(tǒng)都會隨之振動，機(jī)床、刀具、工件都會對金屬零件表面粗糙度有很大的影響。其中工藝系統(tǒng)的低頻振動一般在工件表面上產(chǎn)生波紋度，而工藝系統(tǒng)高頻振動產(chǎn)生的振紋則屬粗糙度范疇。工藝系統(tǒng)的振動主要包括受迫振動和自激振動。受迫振動是由于受周期性外力的作用而產(chǎn)生的振動。...

機(jī)床本身質(zhì)量的優(yōu)劣，直接影響所造機(jī)器的質(zhì)量。衡量一臺機(jī)床的質(zhì)量是多方面的，但主要是要求工藝性好，系列化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化程度高，結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，工作可靠，生產(chǎn)率高等。具體指標(biāo)如下：1、工藝的可能性工藝的可能性是指機(jī)床適應(yīng)不同生產(chǎn)要求的能力。通用機(jī)床可以完成一定尺寸范圍內(nèi)各種零件多工序加工，工藝的可能性較寬，因而結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，適應(yīng)于單件小批生產(chǎn)。專用機(jī)床只能完成一個或幾個零件的特定工序，其工藝的可能性較窄，適用于大批量生產(chǎn)，可以提高生產(chǎn)率，保證加工質(zhì)量，簡化機(jī)床結(jié)構(gòu)，降低機(jī)床成本。2、精度和表面粗糙度要保證被加工零件的精度和表面粗糙度，機(jī)床本身具備一定的幾何精度、運(yùn)動精度、傳動精度和動態(tài)精度。幾...

數(shù)控車床是使用范圍大的數(shù)控機(jī)床之一。它主要用于軸類零件或盤類零件的內(nèi)外圓柱面、任意錐角的內(nèi)外圓錐面、復(fù)雜回轉(zhuǎn)內(nèi)外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔及鏜孔等。[1]數(shù)控機(jī)床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進(jìn)行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、刀具的運(yùn)動軌跡、位移量、切削參數(shù)以及輔助功能，按照數(shù)控機(jī)床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內(nèi)容記錄在控制介質(zhì)上，然后輸入到數(shù)控機(jī)床的數(shù)控裝置中，從而指揮機(jī)床加工零件。超越客戶期望、創(chuàng)造附加價值，上海信志機(jī)電設(shè)備有限公司，提供名優(yōu)機(jī)電設(shè)備，歡迎新老客戶來電！寶雞機(jī)床廠車銑復(fù)合車床現(xiàn)代工...

面對多自由度復(fù)雜零部件高質(zhì)量、高效率的一體化智能生產(chǎn)制造需求，未來的數(shù)控系統(tǒng)向著多自由度復(fù)合加工化的方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成多加工面的車、銑、鉆等多工藝復(fù)合加工。另外，數(shù)控系統(tǒng)需要擁有更先進(jìn)的軌跡規(guī)劃策略和電機(jī)控制策略以實(shí)現(xiàn)高速、高精度加工。隨著智能化制造的發(fā)展趨勢，數(shù)控系統(tǒng)需擁有高度智能化的人機(jī)界面，并實(shí)現(xiàn)加工工藝規(guī)劃功能和加工過程的診斷和自適應(yīng)控制策略，未來的數(shù)控系統(tǒng)將會實(shí)現(xiàn)機(jī)床自身制造全程多方位的自我監(jiān)測和管理。數(shù)控系統(tǒng)可根據(jù)零部件的3D模型自動規(guī)劃裝卡位置、加工軌跡和加工刀具，更有可能采用以太網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)工廠各機(jī)床的相互通信和協(xié)作，規(guī)劃時間短化工藝步驟，借助于與機(jī)械手的通信實(shí)現(xiàn)...

數(shù)控車床主軸零件的精度、剛度和熱變形直接影響加工質(zhì)量。由于數(shù)控車床在加工過程中不需要手動調(diào)節(jié)，這些影響更加嚴(yán)重。目前數(shù)控車床主軸主要有三種形式。前支承由雙列短圓柱滾子軸承和60°角接觸雙列徑向推力球軸承組成，后支承配有成對徑向推力球軸承。該結(jié)構(gòu)很大的提高了主軸的整體剛度，能夠滿足強(qiáng)芯片的要求，廣泛應(yīng)用于小型數(shù)控車床制造廠家的各種數(shù)控車床。前軸承采用高精度雙列角接觸球軸承，后軸承采用單列（或雙列）角接觸球軸承。這種配置具有良好的高速性能，但其承載能力小，因此適用于高速，輕載和精密數(shù)控車床主軸。雙列和單列圓錐軸承用于前后軸承。這種結(jié)構(gòu)限制了主軸的高速性和精度，適用于中精度、低速、重載數(shù)控車床的主軸...

隨著工業(yè)規(guī)劃的提出，昭示著全球第四次工業(yè)**的到來，更多地強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品制造過程信息化與工業(yè)化的融合，實(shí)現(xiàn)制造裝備及其控制的智能化，如智能工廠、智能生產(chǎn)、人機(jī)交互、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器自組織、數(shù)字化制造等。數(shù)控機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)的重要因素，數(shù)控加工技術(shù)可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜汽車零部件的快速成型制造，并且數(shù)控技術(shù)中的虛擬制造技術(shù)、柔性制造技術(shù)、集成制造技術(shù)都逐步在現(xiàn)代汽車加工制造業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。數(shù)控系統(tǒng)在汽車零部件制造過程中的智能化發(fā)展也將成為現(xiàn)代汽車制造產(chǎn)業(yè)的一項(xiàng)必然發(fā)展趨勢。本文介紹了數(shù)控系統(tǒng)用于汽車零部件制造過程的重要性，并簡單介紹了經(jīng)常使用的數(shù)控系統(tǒng)種類。隨后詳細(xì)介紹了FANUC數(shù)控系統(tǒng)在智能制造...

在金屬加工中，表面粗糙度缺陷嚴(yán)重影響金屬加工質(zhì)量，而表面粗糙度缺陷產(chǎn)生的機(jī)理與各方面粗糙度缺陷的排除方法值得我們深入研究并不斷完善。表面粗糙度是衡量零件表面質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，對于零件的美觀、接觸面摩擦、貼合面密封、旋轉(zhuǎn)件疲勞強(qiáng)度等等都有著不同程度的影響。在零件設(shè)計(jì)和制造的過程中，要確定并保證零件的表面粗糙度等級。但是在實(shí)際金屬加工過程中，會因?yàn)榈毒?、工藝、潤滑等多方面原因造成零件表面粗糙度產(chǎn)生缺陷，零件的粗糙度達(dá)不到要求就可能導(dǎo)致零件報(bào)廢，所以須對零件粗糙度缺陷進(jìn)行相應(yīng)的排除辦法研究。1、刀痕粗糙分析刀痕粗糙缺陷一般多體現(xiàn)在加大切割進(jìn)給量的時候，主要是由于在切削過程中，由于刀具形狀使得金屬加工表面部...

數(shù)控技術(shù)是指用數(shù)字、文字和符號組成的數(shù)字指令來實(shí)現(xiàn)一臺或多臺機(jī)械設(shè)備動作控制的技術(shù)。下面小編為大家介紹一下排刀式數(shù)控車床的數(shù)控技術(shù)。數(shù)控一般是采用通用或計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制，因此數(shù)控也稱為計(jì)算機(jī)數(shù)控，它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進(jìn)制形式數(shù)據(jù)運(yùn)算的出現(xiàn)。1908年，穿孔的金屬薄片互換式數(shù)據(jù)載體問世；19世紀(jì)末，以紙為數(shù)據(jù)載體并具有輔助功能的控制系統(tǒng)被發(fā)明；1938年，香農(nóng)在美國麻省理工學(xué)院進(jìn)行了數(shù)據(jù)快速運(yùn)算和傳輸，奠定了現(xiàn)代計(jì)算機(jī)，包括計(jì)算機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)。數(shù)控技術(shù)是與機(jī)床控制密切結(jié)合發(fā)展起來的。1952年，數(shù)控機(jī)床問世...

一方面，機(jī)械部件的異常舫損和管道的堵塞等常見的缺點(diǎn)形式都會形成相應(yīng)部位的溫度升高。因而，溢度是表征機(jī)械缺點(diǎn)的一個特征參量；另一方面，機(jī)械零件的功用又與溫度有親近的聯(lián)絡(luò)，溫度過高，會使零件的功用下降，乃至還會形成零件的燒損，因而，溫度也是引發(fā)數(shù)控車床機(jī)械設(shè)備缺點(diǎn)的一個重要因素。所以，溫度監(jiān)測在機(jī)械設(shè)備缺點(diǎn)診斷中占有重要地位。所謂溫度監(jiān)測是指運(yùn)用各種測溫儀器，測量機(jī)械裝置的溫升狀況，并與機(jī)械裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)時的溫度進(jìn)行比較，然后診斷出產(chǎn)生缺點(diǎn)的零件和缺點(diǎn)程度。在數(shù)控車床機(jī)械設(shè)備的缺點(diǎn)診斷與監(jiān)測中，測溫方法可分為觸摸式測溫文非觸摸式測溫兩大類。觸摸式測溫具有快速、正確、便利的特色，因而在各工業(yè)范疇得到合...

很多用戶來電咨詢數(shù)控車床對主軸部件的要求問題，下面小編為大家介紹一下：一、剛度設(shè)備在進(jìn)行工作的時候，一般采用高速切削，這就需要主軸部件有很高的剛度，要不然主軸在外力的作用下產(chǎn)生較大的彈性變形而引起振動，影響加工零件的精度和表面粗糙度。二、回轉(zhuǎn)精度數(shù)控機(jī)床主軸部件的同轉(zhuǎn)精度主要是指的在空載低速的時候，在主軸前端安裝工件、夾具或刀具面上，使用千分表測得的徑向跳動量和軸向跳動量。它的高低直接影響被加工零件的幾何精度和表面質(zhì)量。三、抗震性數(shù)控機(jī)床主軸部件的抗震性是說的在數(shù)控加工中，主軸部件抵抗震動并保持平衡運(yùn)轉(zhuǎn)的能力。四、熱穩(wěn)定性強(qiáng)主軸部件的熱穩(wěn)定性主要指的是，部件抵抗因受熱而發(fā)生形位變化的能力。數(shù)控...

很多用戶來電咨詢數(shù)控車床對主軸部件的要求問題，下面小編為大家介紹一下：一、剛度設(shè)備在進(jìn)行工作的時候，一般采用高速切削，這就需要主軸部件有很高的剛度，要不然主軸在外力的作用下產(chǎn)生較大的彈性變形而引起振動，影響加工零件的精度和表面粗糙度。二、回轉(zhuǎn)精度數(shù)控機(jī)床主軸部件的同轉(zhuǎn)精度主要是指的在空載低速的時候，在主軸前端安裝工件、夾具或刀具面上，使用千分表測得的徑向跳動量和軸向跳動量。它的高低直接影響被加工零件的幾何精度和表面質(zhì)量。三、抗震性數(shù)控機(jī)床主軸部件的抗震性是說的在數(shù)控加工中，主軸部件抵抗震動并保持平衡運(yùn)轉(zhuǎn)的能力。四、熱穩(wěn)定性強(qiáng)主軸部件的熱穩(wěn)定性主要指的是，部件抵抗因受熱而發(fā)生形位變化的能力。數(shù)控...

在金屬加工中，表面粗糙度缺陷嚴(yán)重影響金屬加工質(zhì)量，而表面粗糙度缺陷產(chǎn)生的機(jī)理與各方面粗糙度缺陷的排除方法值得我們深入研究并不斷完善。表面粗糙度是衡量零件表面質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，對于零件的美觀、接觸面摩擦、貼合面密封、旋轉(zhuǎn)件疲勞強(qiáng)度等等都有著不同程度的影響。在零件設(shè)計(jì)和制造的過程中，要確定并保證零件的表面粗糙度等級。但是在實(shí)際金屬加工過程中，會因?yàn)榈毒摺⒐に?、潤滑等多方面原因造成零件表面粗糙度產(chǎn)生缺陷，零件的粗糙度達(dá)不到要求就可能導(dǎo)致零件報(bào)廢，所以須對零件粗糙度缺陷進(jìn)行相應(yīng)的排除辦法研究。1、刀痕粗糙分析刀痕粗糙缺陷一般多體現(xiàn)在加大切割進(jìn)給量的時候，主要是由于在切削過程中，由于刀具形狀使得金屬加工表面部...

目前日本大隈(OKUMA)公司已將該功能裝在自研發(fā)的數(shù)控系統(tǒng)中，降低對操作者需具備大量加工經(jīng)驗(yàn)的要求。同時裝載各軸電機(jī)力矩及扭矩監(jiān)測數(shù)控模塊也有助于判別切削過程中刀具或刀柄與工件或夾具的瞬間碰撞，從而急停機(jī)床運(yùn)動，保護(hù)主軸不受損傷。另外，希望FANUC系統(tǒng)裝載在線檢測模塊如雷尼紹(Renishaw)探頭，尤其針對汽車多孔零件的孔徑檢測和位置檢測，將一些簡單的三坐標(biāo)檢測功能集成于數(shù)字控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)加工、檢測和修復(fù)一體式的高精度、高效率加工模式。上海信志機(jī)電設(shè)備有限公司提供國內(nèi)外名優(yōu)設(shè)備，用戶的信賴之選。有需要可以聯(lián)系我司哦！車床機(jī)型隨著工業(yè)規(guī)劃的提出，昭示著全球第四次工業(yè)**的到來，更多地強(qiáng)調(diào)產(chǎn)...

依據(jù)數(shù)控車床刀柄的柄部外形能否正確來中止挑選。依據(jù)換刀的需求，鏜銑類數(shù)控車床及其加工中心的主軸孔多選為不自鎖的7:24的錐度，但是刀柄與機(jī)床相配的柄部并沒有完全不合。有的柄部在7:24錐度的小端帶有圓柱頭。而另一些就沒有，這顯著是不契合國際規(guī)范的。關(guān)于主動換刀機(jī)床用東西柄部要與機(jī)床主軸孔的規(guī)范，應(yīng)當(dāng)斷定選用的機(jī)床應(yīng)配用契合哪個規(guī)范的東西柄部。懇求挑選的刀柄要與機(jī)床主軸孔的規(guī)范（30號、40號仍是45號）相不合。并且刀柄的捉住部位要能習(xí)氣機(jī)械手的形態(tài)方位懇求，拉釘?shù)耐庑?、?guī)范要與主軸的拉緊組織互相匹配。依據(jù)數(shù)控車床上典型零件的加工工藝來挑選。數(shù)控車床上運(yùn)用的鉆、擴(kuò)、鉸、鏜及銑削、攻螺紋等各種用處...

車床摩擦片卡死可能是離合器片過松不行了，加工產(chǎn)品的時候不抗力，很容易憋車。過緊也不行，會加速離合器的磨損。而且太緊你也抬不動。加工產(chǎn)品時尤其挑螺紋用正反車的時候，離合器片過緊容易撞車。打開主軸箱蓋，用螺絲刀將定位銷頂進(jìn)后調(diào)整至合適的銷子口后彈出就行。調(diào)整油的壓力，摩擦片是不會調(diào)整的。后罩殼里有個帶彈簧的大約100長的螺桿，靠后主軸右邊，前端兩個螺母是調(diào)節(jié)離合器的。如果停車剎車剎不住或是車床摩擦片卡死，打開床頭蓋看離合器上邊有個黑色用扳手14的調(diào)緊再試試冒煙一般都是離合器過于松動要么是潤滑油過少（車零件是承載的力度大離合器就會出現(xiàn)打滑現(xiàn)像摩擦-高溫-潤滑油冒煙）離合器有正反兩側(cè)兩側(cè)都要均勻調(diào)配如...