1.配送是資源配置的一部分,根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家的理論認(rèn)識(shí),因而是經(jīng)濟(jì)體制的一種形式。2.配送的資源配置作用,是"**終配置",因而是接近顧客的配置。接近顧客是經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略至關(guān)重要的內(nèi)容。美國(guó)蘭德公司對(duì)《幸?!冯s志所列的500家大公司一項(xiàng)調(diào)查表明"經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和接近顧客至關(guān)重要",證明了這種配置方式的重要性。3.配送的主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是送貨,這里面強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代送貨,表述了和我國(guó)舊式送貨的區(qū)別,其區(qū)別以"現(xiàn)代"兩字概括,即現(xiàn)***產(chǎn)力、勞動(dòng)手段支撐的,依靠科技進(jìn)步的,實(shí)現(xiàn)“配”和“送”有機(jī)結(jié)合的一種方式。集貨是配送的準(zhǔn)備工作臺(tái)或基礎(chǔ)工作,配送的優(yōu)勢(shì)之一,就是可以集中客戶的進(jìn)行一定規(guī)模的集貨。金山區(qū)品質(zhì)國(guó)內(nèi)配送價(jià)格多少二...
有業(yè)內(nèi)人士稱,一些***的成品家具包裝難度較大,質(zhì)量可靠的包裝甚至比家具本身還貴。現(xiàn)象:“消費(fèi)者等不起” 家具電商退款率高在電商雙11促銷中,家居品類的總銷售額號(hào)稱超過(guò)3億元。但促銷后某家具爆出了高達(dá)36%的退款率。業(yè)內(nèi)普遍質(zhì)疑家具家居電商為沖榜而**。昨日記者在全友家私單店看到,近30天的退款率仍達(dá)到13.96%,高于行業(yè)4.87%的退款率,其中主要因商品質(zhì)量問(wèn)題和未收到貨。對(duì)于退款率居高不下的問(wèn)題,多數(shù)電商賣家將其歸結(jié)為“消費(fèi)者等不起”,因?yàn)橐环矫娲黉N高峰期家具配送的時(shí)間較長(zhǎng),有些是半個(gè)月以上;另一方面,有些訂單需要商家去廠商處下單生產(chǎn)后再行配送。不少消費(fèi)者反映在雙11購(gòu)買的家具。所以,配...
服務(wù)方式前景隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步加劇,“送貨上門”、“上門服務(wù)”等將成為商家一項(xiàng)重要的服務(wù)內(nèi)容。到時(shí),不僅家電、家具等大宗類商品需要“同城配送”服務(wù),其他一些小件商品,包括送餐、送煤氣、送礦泉水、送快件等也同樣需要。與此同時(shí),隨著中國(guó)電子商務(wù)的深入發(fā)展,人們網(wǎng)上購(gòu)物的數(shù)量將會(huì)大幅增加,在一般物流公司無(wú)法提供“上門服務(wù)”的情況下,“同城配送”將成為必不可少的一個(gè)物流“環(huán)節(jié)”。降低電商退款率近期電商促銷中家具電商銷售額連創(chuàng)新高,但光鮮數(shù)據(jù)背后則是居高不下的退款率,在雙11促銷中備受爭(zhēng)議的全友家居爆出了高達(dá)36%的退款率。配貨是使用各種揀選取設(shè)備和傳輸裝置,將存放的物品,按客戶要求分揀出來(lái),配備齊全...
送達(dá)服務(wù)將配好的貨運(yùn)輸?shù)娇蛻暨€不算配送工作的結(jié)束,這是因?yàn)樗瓦_(dá)貨和客戶按貨往往還會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào),使配送前功盡棄。因此,要圓滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交,并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算,還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式等。送達(dá)服務(wù)也是配送獨(dú)具的特殊性。加工配送加工是按照配送客戶的要求所進(jìn)行的流通加工。在配送中,配送加工這一功能要素不具有普遍性,但往往是有重要作用的功能要素。這是因?yàn)橥ㄟ^(guò)配送加工,可以**提高客戶的滿意程度。配送加工是流通加工的一種,但配送加工有它不同于流通加工的特點(diǎn),即配送加工一般只取決于客戶要求,其加工的目的較為單一。 [1]配送是接近用戶的資源配置的全過(guò)程。寶山區(qū)現(xiàn)代國(guó)內(nèi)配送流程一...
按結(jié)點(diǎn)分類1.配送中心配送2.倉(cāng)庫(kù)配送3.商店配送按商品分類1.單(少)品種大批量配送2.多品種少批量配送3.配套成套配送按時(shí)間分類1.定時(shí)配送2.定量配送3.定時(shí)定量配送4.定時(shí)定路線配送5.即時(shí)配送按經(jīng)營(yíng)分類1.銷售配送2.供應(yīng)配送3.銷售一供應(yīng)一體化配送4.代存代供配送 [1]推行配送有利于物流運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)合理化。2.完善了運(yùn)輸和整個(gè)物流系統(tǒng)。3.提高了末端物流的效益。4.通過(guò)集中庫(kù)存使企業(yè)實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存或零庫(kù)存。5.簡(jiǎn)化事務(wù),方便用戶。6.提高供應(yīng)保證程度。7.配送為電子商務(wù)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)和支持。配送(Distribution resource planning)是物流的一個(gè)縮影或在某小范圍...
1.配送是資源配置的一部分,根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家的理論認(rèn)識(shí),因而是經(jīng)濟(jì)體制的一種形式。2.配送的資源配置作用,是"**終配置",因而是接近顧客的配置。接近顧客是經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略至關(guān)重要的內(nèi)容。美國(guó)蘭德公司對(duì)《幸福》雜志所列的500家大公司一項(xiàng)調(diào)查表明"經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和接近顧客至關(guān)重要",證明了這種配置方式的重要性。3.配送的主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是送貨,這里面強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代送貨,表述了和我國(guó)舊式送貨的區(qū)別,其區(qū)別以"現(xiàn)代"兩字概括,即現(xiàn)***產(chǎn)力、勞動(dòng)手段支撐的,依靠科技進(jìn)步的,實(shí)現(xiàn)“配”和“送”有機(jī)結(jié)合的一種方式。接近顧客是經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略至關(guān)重要的內(nèi)容。徐匯區(qū)特色國(guó)內(nèi)配送廠家報(bào)價(jià)①定量配送是指每次按固定的數(shù)量(包括商品的品種)在指定的...
從商流來(lái)講,配送和物流不同之處在于,物流是商物分離的產(chǎn)物而配送則是商物合一的產(chǎn)物,配送本身就是一種商業(yè)形式。雖然配送具體實(shí)施時(shí),也有以商物分離形式實(shí)現(xiàn)的,但從配送的發(fā)展趨勢(shì)看,商流與物流越來(lái)越緊密的結(jié)合,是配送成功的重要保障??梢詮膬蓚€(gè)方面認(rèn)識(shí)配送的概念:第一種配送從經(jīng)濟(jì)學(xué)資源配置的角度,對(duì)配送在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程’中的位置和配送的本質(zhì)行為予以表述:配送是以現(xiàn)代送貨形式實(shí)現(xiàn)資源的**終配置的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。這個(gè)概念的內(nèi)涵,概括了四點(diǎn):一般送貨是生產(chǎn)什么,有什么送什么,配送則是企業(yè)需要什么送什么。上?,F(xiàn)代化國(guó)內(nèi)配送供應(yīng)一位家具電商人士表示,由于家具商品的特殊性,消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)家居在質(zhì)量、配送、安裝等任何一個(gè)環(huán)...
(2)配送計(jì)劃化的進(jìn)展初期配送,強(qiáng)調(diào)即時(shí)較多,即完全按顧客要求辦事,而并不是按顧客的合理要求辦事。制定合理計(jì)劃而不是完全按顧客要求那樣進(jìn)行配送,是高水平的計(jì)劃配送的一大進(jìn)展。計(jì)劃有效地促進(jìn)了配送合理化,由于可采用大量發(fā)貨減少收費(fèi),也受到用戶的歡迎。(3)配送區(qū)域的擴(kuò)大近些年,配送已突破了一個(gè)城市范圍,在更大范圍中找到了優(yōu)勢(shì)。美國(guó)已開(kāi)展了洲際配送,日本不少配送是在全國(guó)范圍或很大區(qū)域范圍進(jìn)行的,如日本東京的三味株式會(huì)社的全國(guó)性配送系統(tǒng),日本Asica配送系統(tǒng),日本資生堂配送系統(tǒng)等都是全國(guó)性的配送系統(tǒng)。這是因?yàn)橥ㄟ^(guò)配送加工,可以提高客戶的滿意程度。虹口區(qū)服務(wù)國(guó)內(nèi)配送價(jià)格信息是否有效銜接了干線運(yùn)輸和末...
有業(yè)內(nèi)人士稱,一些***的成品家具包裝難度較大,質(zhì)量可靠的包裝甚至比家具本身還貴。現(xiàn)象:“消費(fèi)者等不起” 家具電商退款率高在電商雙11促銷中,家居品類的總銷售額號(hào)稱超過(guò)3億元。但促銷后某家具爆出了高達(dá)36%的退款率。業(yè)內(nèi)普遍質(zhì)疑家具家居電商為沖榜而**。昨日記者在全友家私單店看到,近30天的退款率仍達(dá)到13.96%,高于行業(yè)4.87%的退款率,其中主要因商品質(zhì)量問(wèn)題和未收到貨。對(duì)于退款率居高不下的問(wèn)題,多數(shù)電商賣家將其歸結(jié)為“消費(fèi)者等不起”,因?yàn)橐环矫娲黉N高峰期家具配送的時(shí)間較長(zhǎng),有些是半個(gè)月以上;另一方面,有些訂單需要商家去廠商處下單生產(chǎn)后再行配送。不少消費(fèi)者反映在雙11購(gòu)買的家具。配送是一...
1.配送是資源配置的一部分,根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家的理論認(rèn)識(shí),因而是經(jīng)濟(jì)體制的一種形式。2.配送的資源配置作用,是“**終配置”,因而是接近顧客的配置。接近顧客是經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略至關(guān)重要的內(nèi)容。美國(guó)蘭德公司對(duì)《幸福》雜志所列的500家大公司一項(xiàng)調(diào)查表明“經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和接近顧客至關(guān)重要”,證明了這種配置方式的重要性。3.配送的主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是送貨,這里面強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代送貨,表述了和我國(guó)舊式送貨的區(qū)別,其區(qū)別以“現(xiàn)代”兩字概括,即現(xiàn)***產(chǎn)力、勞動(dòng)手段支撐的,依靠科技進(jìn)步的,實(shí)現(xiàn)“配”和“送”有機(jī)結(jié)合的一種方式。集貨,即將分散的或小批量的物品集中起來(lái),以便進(jìn)行運(yùn)輸,配送的作業(yè)。上海品質(zhì)國(guó)內(nèi)配送圖片②是“**終配置”,因而是接近...
4.配送是"配"和"送"有機(jī)結(jié)合的形式。配送與一般送貨的重要區(qū)別在于,配送利用有效的分揀、配貨等理貨工作,使送貨達(dá)到一定的規(guī)模,以利用規(guī)模優(yōu)勢(shì)取得較低的送貨成本。如果不進(jìn)行分揀、配貨,有一件運(yùn)一件,需要一點(diǎn)送一點(diǎn),這就會(huì)**增加動(dòng)力的消耗,使送貨并不優(yōu)于取貨。所以,追求整個(gè)配送的優(yōu)勢(shì),分揀、配貨等項(xiàng)工作是必不可少的。5.配送以用戶要求為出發(fā)點(diǎn)。在定義中強(qiáng)調(diào)"按用戶的定貨要求"明確了用戶的主導(dǎo)地位。配送是從用戶利益出發(fā)、按用戶要求進(jìn)行的一種活動(dòng),因此,在觀念上必須明確"用戶***"、"質(zhì)量***",配送企業(yè)的地位是服務(wù)地位而不是主導(dǎo)地位,因此不能從本企業(yè)利益出發(fā)而應(yīng)從用戶利益出發(fā),在滿足用戶利益...
從商流來(lái)講,配送和物流不同之處在于,物流是商物分離的產(chǎn)物而配送則是商物合一的產(chǎn)物,配送本身就是一種商業(yè)形式。雖然配送具體實(shí)施時(shí),也有以商物分離形式實(shí)現(xiàn)的,但從配送的發(fā)展趨勢(shì)看,商流與物流越來(lái)越緊密的結(jié)合,是配送成功的重要保障??梢詮膬蓚€(gè)方面認(rèn)識(shí)配送的概念:第一種,從經(jīng)濟(jì)學(xué)資源配置的角度,對(duì)配送在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程'中的位置和配送的本質(zhì)行為予以表述:配送是以現(xiàn)代送貨形式實(shí)現(xiàn)資源的**終配置的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。這個(gè)概念的內(nèi)涵,概括了四點(diǎn):更重要的是,不能利用配送損傷或控制用戶,不能利用配送做為部門分割、行業(yè)分割、割據(jù)市場(chǎng)的手段。長(zhǎng)寧區(qū)多樣國(guó)內(nèi)配送行價(jià)②是“**終配置”,因而是接近客戶的配置;③配送的主要經(jīng)濟(jì)活...
盈利許多國(guó)家甚至到八十年代才真正認(rèn)識(shí)到達(dá)一點(diǎn)。企業(yè)界普遍認(rèn)識(shí)到配送是企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)主要組成部分,它能給企業(yè)創(chuàng)造出更多盈利,是企業(yè)增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)能力的手段,這種認(rèn)識(shí)的轉(zhuǎn)變有著深厚的社會(huì)根源:***,科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)力發(fā)展,可以為經(jīng)濟(jì)界提供省力且高效的管理方式與技術(shù)裝備方式,將“無(wú)法回避、令人討厭,且費(fèi)力低效的活動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榭桃庾非?、容易接受,且省力高效的活?dòng)?!钡诙a(chǎn)領(lǐng)域勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高,越發(fā)使人看出流通和物流過(guò)程中的潛力,不少實(shí)踐證明,包括配送在內(nèi)的物流領(lǐng)域開(kāi)發(fā),可以取得很高的經(jīng)濟(jì)效益,因此就不再"有礙于企業(yè)的發(fā)展"。一般送貨是生產(chǎn)什么,有什么送什么,配送則是企業(yè)需要什么送什么。黃浦區(qū)先進(jìn)國(guó)內(nèi)...
①定量配送是指每次按固定的數(shù)量(包括商品的品種)在指定的時(shí)間范圍內(nèi)進(jìn)行配送。②定時(shí)配送是指按規(guī)定的間隔時(shí)間進(jìn)行配送。定時(shí)配送有以下兩種具體形式:A.當(dāng)日配送。B.準(zhǔn)時(shí)方式。③定時(shí)定量配送是指按規(guī)定時(shí)間和規(guī)定的商品品種及數(shù)量進(jìn)行配送。④定時(shí)定量定點(diǎn)配送是指按照確定的周期、確定的商品品種和數(shù)量、確定的客戶進(jìn)行配送。⑤定時(shí)定線配送是指在規(guī)定的運(yùn)行路線上制定到達(dá)時(shí)間表,按運(yùn)行時(shí)間表進(jìn)行配送,客戶可按規(guī)定路線及規(guī)定時(shí)間接貨。接近顧客是經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略至關(guān)重要的內(nèi)容。虹口區(qū)新型國(guó)內(nèi)配送聯(lián)系人6.承運(yùn)人憑揀貨清單到倉(cāng)庫(kù)提貨,倉(cāng)庫(kù)那頭做相應(yīng)的出庫(kù)處理。7.裝車完畢后,根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。8.車輛運(yùn)輸途中...
服務(wù)方式前景隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步加劇,“送貨上門”、“上門服務(wù)”等將成為商家一項(xiàng)重要的服務(wù)內(nèi)容。到時(shí),不僅家電、家具等大宗類商品需要“同城配送”服務(wù),其他一些小件商品,包括送餐、送煤氣、送礦泉水、送快件等也同樣需要。與此同時(shí),隨著中國(guó)電子商務(wù)的深入發(fā)展,人們網(wǎng)上購(gòu)物的數(shù)量將會(huì)大幅增加,在一般物流公司無(wú)法提供“上門服務(wù)”的情況下,“同城配送”將成為必不可少的一個(gè)物流“環(huán)節(jié)”。降低電商退款率近期電商促銷中家具電商銷售額連創(chuàng)新高,但光鮮數(shù)據(jù)背后則是居高不下的退款率,在雙11促銷中備受爭(zhēng)議的全友家居爆出了高達(dá)36%的退款率。從物流來(lái)講,配送幾乎包括了所有的物流功能要素,是物流的一個(gè)縮影或在某小范圍中物...
有業(yè)內(nèi)人士稱,一些***的成品家具包裝難度較大,質(zhì)量可靠的包裝甚至比家具本身還貴?,F(xiàn)象:“消費(fèi)者等不起” 家具電商退款率高在電商雙11促銷中,家居品類的總銷售額號(hào)稱超過(guò)3億元。但促銷后某家具爆出了高達(dá)36%的退款率。業(yè)內(nèi)普遍質(zhì)疑家具家居電商為沖榜而**。昨日記者在全友家私單店看到,近30天的退款率仍達(dá)到13.96%,高于行業(yè)4.87%的退款率,其中主要因商品質(zhì)量問(wèn)題和未收到貨。對(duì)于退款率居高不下的問(wèn)題,多數(shù)電商賣家將其歸結(jié)為“消費(fèi)者等不起”,因?yàn)橐环矫娲黉N高峰期家具配送的時(shí)間較長(zhǎng),有些是半個(gè)月以上;另一方面,有些訂單需要商家去廠商處下單生產(chǎn)后再行配送。不少消費(fèi)者反映在雙11購(gòu)買的家具。配貨是使...
配送(Distribution resource planning)是物流的一個(gè)縮影或在某小范圍中物流全部活動(dòng)的體現(xiàn)。要素是集貨,分揀,配貨等??偟膩?lái)說(shuō),配送是物流活動(dòng)中一種非單一的業(yè)務(wù)形式,它與商流、物流、資金流緊密結(jié)合,并且主要包括了商流活動(dòng)、物流活動(dòng)和資金流活動(dòng),可以說(shuō)他是包括了物流活動(dòng)中大多數(shù)必要因素的一種業(yè)務(wù)形式。從物流來(lái)講,配送幾乎包括了所有的物流功能要素,是物流的一個(gè)縮影或在某小范圍中物流全部活動(dòng)的體現(xiàn)。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸于一身,通過(guò)這一系列活動(dòng)完成。配送不宜在大范圍內(nèi)實(shí)施,通常局限在一個(gè)城市或地區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行。上海服務(wù)國(guó)內(nèi)配送平均價(jià)格按經(jīng)營(yíng)形式分類①銷售配送是指配...
6.承運(yùn)人憑揀貨清單到倉(cāng)庫(kù)提貨,倉(cāng)庫(kù)那頭做相應(yīng)的出庫(kù)處理。7.裝車完畢后,根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。8.車輛運(yùn)輸途中可通過(guò)GPS車輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控,并做到信息及時(shí)溝通。9.在貨物到達(dá)目的地后,經(jīng)受貨方確認(rèn)后,憑回單向物流配送中心確認(rèn)。10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算,并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。按配送商品的種類和數(shù)量分類①少品種或單品種、大批量配送②多品種、少批量、多批次配送③設(shè)備成套、配套配送接配送時(shí)間和數(shù)量分類配送是以用戶要求為出發(fā)點(diǎn)的活動(dòng)。(以要求為依據(jù),指導(dǎo)客戶)。普陀區(qū)多樣國(guó)內(nèi)配送收費(fèi)送達(dá)服務(wù)將配好的貨運(yùn)輸?shù)娇蛻暨€不算配送工作的結(jié)束,這是因?yàn)樗瓦_(dá)貨和客戶按貨往往還會(huì)出現(xiàn)...
4.配送在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中的位置,是處于接近用戶的那一段流通領(lǐng)域,因而有其局限性,配送是一種重要的方式,有其戰(zhàn)略價(jià)值,但是它并不能解決流通領(lǐng)域的所有問(wèn)題。第二種。從配送的實(shí)施形態(tài)角度,表述如下:按用戶定貨要求,在配送中心或其它物流結(jié)點(diǎn)進(jìn)行貨物配備,并以**合理方式送交用戶。這個(gè)概念的內(nèi)容概括了五點(diǎn):1.整個(gè)概念描述了接近用戶資源配置的全過(guò)程。2.配送實(shí)質(zhì)是送貨。配送是一種送貨,但和一般送貨有區(qū)別:一般送貨可以是一種偶然的行為,而配送卻是一種固定的形態(tài),甚至是一種有確定組織、確定渠道,有一套裝備和管理力量、技術(shù)力量,有一套制度的體制形式。所以,配送是高水平送貨形式。配送是“配”和“送”有機(jī)結(jié)合的...
與電商相比,線下的傳統(tǒng)渠道不僅有展示功能,而且提供配套的有償送貨服務(wù),即使商品在物流配送等環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,消費(fèi)者也可以方便找到售后和責(zé)任人。宜家方面則表示,希望消費(fèi)者來(lái)商場(chǎng)體驗(yàn)購(gòu)物,在國(guó)內(nèi)也未提供網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的服務(wù)。有業(yè)內(nèi)人士表示,線上電商和線下賣場(chǎng)渠道是互相補(bǔ)充的關(guān)系,在現(xiàn)階段,線上吸引流量交易和**度,線下渠道提供消費(fèi)者體驗(yàn)、倉(cāng)儲(chǔ)配送等傳統(tǒng)的**服務(wù)。 [1]落地配1月25日消息,家具商品體積大、運(yùn)輸易折損、安裝專業(yè)性等特點(diǎn),使得家具電商的平臺(tái)商和品牌商很難通過(guò)自建物流的方式完成商品的物流配送和安裝售后,這也成為了一直阻礙家具電商發(fā)展的一大難題。所以,配送是高水平送貨形式。靜安區(qū)新型國(guó)內(nèi)配送詢問(wèn)...
(2)配送計(jì)劃化的進(jìn)展初期配送,強(qiáng)調(diào)即時(shí)較多,即完全按顧客要求辦事,而并不是按顧客的合理要求辦事。制定合理計(jì)劃而不是完全按顧客要求那樣進(jìn)行配送,是高水平的計(jì)劃配送的一大進(jìn)展。計(jì)劃有效地促進(jìn)了配送合理化,由于可采用大量發(fā)貨減少收費(fèi),也受到用戶的歡迎。(3)配送區(qū)域的擴(kuò)大近些年,配送已突破了一個(gè)城市范圍,在更大范圍中找到了優(yōu)勢(shì)。美國(guó)已開(kāi)展了洲際配送,日本不少配送是在全國(guó)范圍或很大區(qū)域范圍進(jìn)行的,如日本東京的三味株式會(huì)社的全國(guó)性配送系統(tǒng),日本Asica配送系統(tǒng),日本資生堂配送系統(tǒng)等都是全國(guó)性的配送系統(tǒng)。分揀是將物品按品種、出入庫(kù)先后順序進(jìn)行分門別類堆放的作業(yè)。上海多樣國(guó)內(nèi)配送什么價(jià)格服務(wù)方式前景隨著...
二戰(zhàn)后,發(fā)達(dá)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)界發(fā)生了下列變化。首先,新型的生產(chǎn)方式被普遍采用?!凹磿r(shí)生產(chǎn)方式”逐步取代了傳統(tǒng)的作業(yè)方式,“彈性生產(chǎn)系統(tǒng)”得到了推廣。其次,生產(chǎn)者和需求者對(duì)后勤服務(wù)的要求日趨提高,不但要求減少后勤服務(wù)的支出,而且要求提高服務(wù)質(zhì)量。物流合理化包含以下內(nèi)容:(1)物流結(jié)構(gòu)合理化。(2)物流過(guò)程(或物流運(yùn)動(dòng))質(zhì)量化。(3)物流體制科學(xué)化。配送制的形成發(fā)達(dá)國(guó)家的流通狀況存在的問(wèn)題是物流分散,生產(chǎn)企業(yè)自備車輛出行混亂;道路擁擠,運(yùn)輸效率低而流通費(fèi)用上升。這種形勢(shì)要求采用現(xiàn)代化的物流技術(shù),提高物流合理化程度。美國(guó)企業(yè)界將物流中的裝卸、搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸?shù)裙δ芤惑w化和連貫化,取得了很大的成效。日本企業(yè)...
送達(dá)服務(wù)將配好的貨運(yùn)輸?shù)娇蛻暨€不算配送工作的結(jié)束,這是因?yàn)樗瓦_(dá)貨和客戶按貨往往還會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào),使配送前功盡棄。因此,要圓滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交,并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算,還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式等。送達(dá)服務(wù)也是配送獨(dú)具的特殊性。加工配送加工是按照配送客戶的要求所進(jìn)行的流通加工。在配送中,配送加工這一功能要素不具有普遍性,但往往是有重要作用的功能要素。這是因?yàn)橥ㄟ^(guò)配送加工,可以**提高客戶的滿意程度。配送加工是流通加工的一種,但配送加工有它不同于流通加工的特點(diǎn),即配送加工一般只取決于客戶要求,其加工的目的較為單一。 [1]從物流來(lái)講,配送幾乎包括了所有的物流功能要素,是物流的一個(gè)...
年底不少消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)家具家居用品,雖然省去逛街挑選的過(guò)程,但網(wǎng)購(gòu)家具在配送物流、安裝、退換貨等環(huán)節(jié)的難題也令消費(fèi)者叫苦連連。綜合成本計(jì)算,盡管多數(shù)網(wǎng)購(gòu)家具價(jià)格低于實(shí)體店面,但加上各種額外支付的運(yùn)輸、安裝等費(fèi)用,網(wǎng)購(gòu)優(yōu)勢(shì)**縮水。案例:成品家具配送費(fèi)直逼商品價(jià)格與其他標(biāo)準(zhǔn)化商品相比,網(wǎng)購(gòu)家具家居用品在配送物流、退換貨、安裝等環(huán)節(jié)的難題令消費(fèi)者叫苦連連。昨日,消費(fèi)者段先生對(duì)記者表示,自己在淘寶上為女兒購(gòu)買了一張課桌,但該賣家并不提供配送上門的服務(wù),段先生只能去倉(cāng)庫(kù)自提。“實(shí)木材料特別重,好不容易才搬到家,而且我一個(gè)人安裝比較困難,加上說(shuō)明書(shū)也比較簡(jiǎn)單,一個(gè)下午才勉強(qiáng)安裝完”。配送(Distribut...
③配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式的物流運(yùn)動(dòng)。④配送是配與送的有機(jī)結(jié)合形式。⑤配送是以用戶要求為出發(fā)點(diǎn)的活動(dòng)。(以要求為依據(jù),指導(dǎo)客戶)。1、配送提供的是物流服務(wù),因此滿足顧客對(duì)物流服務(wù)的需求是配送的前提。(1)由于在買方市場(chǎng)條件下,顧客的需求是靈活多變的,消費(fèi)特點(diǎn)是多品種、小批量的,因此從這個(gè)意義上說(shuō),配送活動(dòng)絕不是簡(jiǎn)單的送貨活動(dòng),而應(yīng)該是建立在市場(chǎng)營(yíng)銷策劃基礎(chǔ)上的企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。(2)由于在買方市場(chǎng)條件下,顧客的需求是靈活多變的,消費(fèi)特點(diǎn)是多品種、小批量的,因此單一的送貨功能,無(wú)法較好地滿足廣大顧客對(duì)物流服務(wù)的需求,因此配送活動(dòng)是多項(xiàng)物流活動(dòng)的統(tǒng)一體。(如我國(guó)《物流術(shù)語(yǔ)》所述。)更有些學(xué)者認(rèn)為:配送就...
是否有效銜接了干線運(yùn)輸和末端運(yùn)輸。是否不增加實(shí)際的物流中轉(zhuǎn)次數(shù)。是否采用了先進(jìn)的技術(shù)手段。不合理配送表現(xiàn)形式:(1)資源籌措的不合理(2)庫(kù)存決策不合理(3)價(jià)格不合理(4)配送與直達(dá)的決策不合理(5)送貨中的不合理運(yùn)輸配送合理化措施:(1)推行—定綜合程度的專業(yè)化配送(2)推行加工配送(3)推行共同配送(4)實(shí)行雙向配送(5)推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng)(6)推行即時(shí)配送1.現(xiàn)代配送的集約化、共同化發(fā)展趨勢(shì)2.現(xiàn)代配送的區(qū)域化趨勢(shì)3.現(xiàn)代配送的產(chǎn)地直送化趨勢(shì)4.現(xiàn)代配送的信息化趨勢(shì)5.現(xiàn)代配送的自動(dòng)化、機(jī)械化、條碼化、數(shù)字化以及組合化趨勢(shì)6.現(xiàn)代配送的多種配送方式組合比較好化趨勢(shì)是“配置”,因而是接近客...
從商流來(lái)講,配送和物流不同之處在于,物流是商物分離的產(chǎn)物而配送則是商物合一的產(chǎn)物,配送本身就是一種商業(yè)形式。雖然配送具體實(shí)施時(shí),也有以商物分離形式實(shí)現(xiàn)的,但從配送的發(fā)展趨勢(shì)看,商流與物流越來(lái)越緊密的結(jié)合,是配送成功的重要保障??梢詮膬蓚€(gè)方面認(rèn)識(shí)配送的概念:第一種配送從經(jīng)濟(jì)學(xué)資源配置的角度,對(duì)配送在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程’中的位置和配送的本質(zhì)行為予以表述:配送是以現(xiàn)代送貨形式實(shí)現(xiàn)資源的**終配置的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。這個(gè)概念的內(nèi)涵,概括了四點(diǎn):從送貨功能看,其特殊性表現(xiàn)為:從事送貨的是專職流通企業(yè),而不是生產(chǎn)企業(yè);普陀區(qū)有哪些國(guó)內(nèi)配送供應(yīng)配送的發(fā)展①配送的萌芽階段(20世紀(jì)60年代初期)②配送的發(fā)育階段(20世紀(jì)...
配送的發(fā)展①配送的萌芽階段(20世紀(jì)60年代初期)②配送的發(fā)育階段(20世紀(jì)60年代中期)③配送的成熟階段(20世紀(jì)80年代以后)A.配送區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大。B.勞動(dòng)手段日益先進(jìn)。C.配送的集約化程度明顯提高。D.配送方式日趨多樣化。E.計(jì)算機(jī)輔助管理在配送領(lǐng)域得到應(yīng)用。表現(xiàn)a.信息傳遞與處理的計(jì)算機(jī)化,甚至建立了EDI系統(tǒng);b.計(jì)算機(jī)輔助決策,如輔助送貨決策、輔助配貨決策、輔助選址決策等;c.計(jì)算機(jī)與其他自動(dòng)化裝置的操作控制,如無(wú)人搬運(yùn)車、配送中心的自動(dòng)分揀系統(tǒng)等。配送以用戶要求為出發(fā)點(diǎn)。在定義中強(qiáng)調(diào)“按用戶的定貨要求”明確了用戶的主導(dǎo)地位。虹口區(qū)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)內(nèi)配送價(jià)格信息(4)直達(dá)配送的進(jìn)展。不經(jīng)過(guò)...
附加說(shuō)明:配送主要涉及從供應(yīng)鏈的制造商到終端客戶的運(yùn)輸和儲(chǔ)存活動(dòng)。運(yùn)輸?shù)墓δ茉谟谕瓿僧a(chǎn)品空間上的物理轉(zhuǎn)移,克服制造商與客戶之間的空間距離,從而產(chǎn)生空間效用;而儲(chǔ)存的功能就是將產(chǎn)品保存起來(lái),客戶產(chǎn)品供應(yīng)與需求在時(shí)間上的差距,創(chuàng)造時(shí)間效用。所以配送創(chuàng)造了時(shí)間效用和空間效用。 [1]配送的一般流程比較規(guī)范,但并不是所有的配送者按下述流程進(jìn)行。不同產(chǎn)品的配送可能有獨(dú)特之處,如燃料油配送就不存在配貨、分放、配裝工序,水泥及木材配送又多出了一些流通加工的過(guò)程,而流通加工又可能在不同環(huán)節(jié)出現(xiàn)。 [1]所以,追求整個(gè)配送的優(yōu)勢(shì),分揀、配貨等項(xiàng)工作是必不可少的。長(zhǎng)寧區(qū)先進(jìn)國(guó)內(nèi)配送近期價(jià)格是否有效銜接了干線運(yùn)輸和...
二戰(zhàn)后,發(fā)達(dá)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)界發(fā)生了下列變化。首先,新型的生產(chǎn)方式被普遍采用?!凹磿r(shí)生產(chǎn)方式”逐步取代了傳統(tǒng)的作業(yè)方式,“彈性生產(chǎn)系統(tǒng)”得到了推廣。其次,生產(chǎn)者和需求者對(duì)后勤服務(wù)的要求日趨提高,不但要求減少后勤服務(wù)的支出,而且要求提高服務(wù)質(zhì)量。物流合理化包含以下內(nèi)容:(1)物流結(jié)構(gòu)合理化。(2)物流過(guò)程(或物流運(yùn)動(dòng))質(zhì)量化。(3)物流體制科學(xué)化。配送制的形成發(fā)達(dá)國(guó)家的流通狀況存在的問(wèn)題是物流分散,生產(chǎn)企業(yè)自備車輛出行混亂;道路擁擠,運(yùn)輸效率低而流通費(fèi)用上升。這種形勢(shì)要求采用現(xiàn)代化的物流技術(shù),提高物流合理化程度。美國(guó)企業(yè)界將物流中的裝卸、搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸?shù)裙δ芤惑w化和連貫化,取得了很大的成效。日本企業(yè)...