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翅片堆疊裝置100能夠有效地防止堆疊銷5卡掛在翅片8的堆疊孔80的堆疊錯(cuò)誤，能夠?qū)⒊崞?順利地層疊于升降臺(tái)4并進(jìn)行保持。接下來，基于圖5和圖6對(duì)以往的翅片堆疊裝置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。圖5是示出使以往的翅片堆疊裝置的堆疊銷插通翅片的堆疊孔的情形的說明圖。圖6...

所述的鰭片上端開口的面積小于下端開口的面積，所述的鰭片的卷曲面向螺旋形的內(nèi)圈的軸線方向傾斜。推薦的，所述鰭片的螺旋形卷曲結(jié)構(gòu)的外圈的自由端的側(cè)邊與相鄰的鰭片卷曲面之間構(gòu)成氣流縫，所述的氣流縫上部設(shè)有擋片，所述的擋片的一個(gè)側(cè)邊與自由端的側(cè)邊固定連接、所述...

相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)所述散熱半片中的至少一個(gè)所述散熱半片設(shè)置有凹陷結(jié)構(gòu)，所述凹陷結(jié)構(gòu)形成所述中空腔體。其中，所述本體還設(shè)置有凸包，，所述平板狀發(fā)熱體與所述凸包對(duì)應(yīng)位置處設(shè)置有通孔。一種散熱片組件，采用上述帶有彎折散熱翅片的散熱單片，多個(gè)帶有彎折散熱翅片的所述散熱單片依...

翅片煙氣換熱器是利用外界的高溫?zé)煔馀c低溫水進(jìn)行熱量交換的裝置，翅片是重要組成部分，對(duì)整體的換熱效果起到重要的影響作用，在換熱器中，冷媒介質(zhì)在換熱管中循環(huán)流動(dòng)，與換熱管壁進(jìn)行熱交換，翅片則與高溫?zé)煔膺M(jìn)行換熱，層流邊界極大的阻礙煙氣與翅片的換熱，因此翅片的擾流設(shè)計(jì)...

板一、板二和連接板之間形成安裝槽，擋板設(shè)置在安裝槽內(nèi)，便于對(duì)擋板的安裝，增強(qiáng)擋板與連接板之間連接的牢固性，同時(shí)增強(qiáng)連接處的強(qiáng)度，可靠性強(qiáng)，增強(qiáng)使用壽命。6、本實(shí)用新型中，將擾流板安裝到葉片的壓力面上，這樣能夠使壓力面流體速度降低，從而起到增加壓力面壓強(qiáng)...

進(jìn)行研磨，獲得鈦納米初聚物；然后，向所得鈦納米初聚物中加入防絮凝劑、防析出劑和防沉淀劑，再經(jīng)臥式球磨機(jī)膠體化處理，獲得鈦納米聚合物膠體。上述鈦納米聚合物膠體的制備方法中，所述粉碎劑為低分子量環(huán)氧樹脂、低分子量含硫橡膠、聚硫橡膠的一種或二種以上；所述低分...

同一平板31上的散熱片4沿所在平板31的寬度方向均勻排列，并且同一平板31上的多個(gè)散熱片4的長(zhǎng)度長(zhǎng)短不一，處在平板31側(cè)面中心位置上的散熱片4的長(zhǎng)度短，其余散熱片4的長(zhǎng)度向平板31的兩側(cè)側(cè)邊方向依次變長(zhǎng)。平板31上設(shè)有若干排沿平板31寬度方向均勻分布的通氣孔3...

在工廠車間內(nèi)，由于空間很大，人多，在炎熱的夏天，工廠都會(huì)安裝空氣冷卻器，以對(duì)車間內(nèi)降溫，但是，傳統(tǒng)的空氣冷卻器出風(fēng)口的角度都是固定不變的，就會(huì)導(dǎo)致一部分人能吹到，而另一部分人就會(huì)吹不到，從而只是實(shí)現(xiàn)了局部降溫，所以我么提出一種空氣冷卻器的空氣導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，以解決上...

導(dǎo)熱墊片11頂部上安裝有屏蔽罩4，熱管密封14套接在熱管6上置于散熱腔內(nèi)；其中，同時(shí)實(shí)驗(yàn)對(duì)比數(shù)據(jù)如下：模擬了兩種方案下風(fēng)扇關(guān)閉的散熱情況，結(jié)果顯示：a、風(fēng)扇10開啟的情況：均溫板或熱管6將熱量導(dǎo)至出風(fēng)口7，通過風(fēng)扇10吹出系統(tǒng)，散熱效果，兩種方案相對(duì)不散熱的情...

這種平滑變小的方案在其原文件的技術(shù)方案中主要是為了解決塑料剛性不足的問題，所以根部的寬度設(shè)計(jì)得更大些，這種設(shè)計(jì)方式解決的問題是剛性的問題；由于小型風(fēng)扇的葉片長(zhǎng)度較小，且扇葉推動(dòng)出來的風(fēng)是成擴(kuò)散式的，故其葉片根部和尾部的風(fēng)力變化并不明顯。不過，這種方案如...

5：進(jìn)氣口，6：自由端，7：卷曲面，8：薄板區(qū)。具體實(shí)施方式以下所述，為本新型的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本新型的保護(hù)范圍，凡在本新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。實(shí)施例1：如圖1所示，一種螺旋結(jié)構(gòu)...

真空釬焊設(shè)備真空釬焊設(shè)備主要應(yīng)用于銅、鎳、金、不銹鋼、高溫合金、尤其是含鋁、鈦量較高的耐熱合金的釬焊。還適合鈦、鋯、鈮、鉬等同種難熔合金或異種金屬的焊接。焊接過程中，零件處于真空氣氛下，具有不氧化、無污染、變形小的優(yōu)點(diǎn)，以及不用焊劑，不產(chǎn)生氣孔、夾渣，不腐蝕工...

影響鋁合金真空釬焊質(zhì)量的關(guān)鍵因素通過釬劑、釬料、真空度、工裝夾具和釬焊工藝等對(duì)鋁合金真空釬焊質(zhì)量的影響實(shí)驗(yàn)研究,明確了這些關(guān)鍵因素的影響機(jī)理,歸納出了釬焊工藝設(shè)計(jì)的關(guān)鍵點(diǎn)。工作壓強(qiáng)≤1×10-3Pa是鋁真空釬焊的必要條件,盡可能減少工裝的熱容量是基本的設(shè)計(jì)原則...

通訊模塊為無線或有線的通訊模塊，可以對(duì)產(chǎn)品的參數(shù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，例如散熱風(fēng)扇狀態(tài)、顯示屏的背光以及電源等工種狀態(tài)。作為本實(shí)用新型所述的顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)，還包括加熱管，所述加熱管設(shè)置于所述第二安裝槽，所述加熱管與所述電路板位于所述導(dǎo)熱管本體...

但是來自包括其內(nèi)部的基于電阻的泵的微觀循環(huán)系統(tǒng)的廢熱可能會(huì)將廢熱升高到期望的操作溫度之上。進(jìn)一步地，在一些打印頭和打印頭片架構(gòu)中，宏觀、中觀和微觀循環(huán)系統(tǒng)設(shè)計(jì)可能會(huì)將微通道放置得離流體饋送孔(例如，以及油墨饋送孔(ifh))、激發(fā)腔、流體噴射元件、噴嘴...

并不用于限定本發(fā)明。制備例1鈦納米聚合物膠體的制備：金屬含量大于％的純鈦粉100g、與鈦粉質(zhì)量5％wt的粉碎劑(低分子量環(huán)氧樹脂e51)、鈦粉質(zhì)量5％wt的助粉碎劑(油酸)和％的分散劑(byk170)一起加入到100g膠體載體(二甲苯)中，300rpm...

包括基板1、吹脹板式翅片2、風(fēng)扇3和芯片模組8，所述基板1一側(cè)與芯片模組8接觸，另一側(cè)連接有多個(gè)吹脹板式翅片2，所述基板1中部為鏤空凹槽結(jié)構(gòu)，所述鏤空凹槽內(nèi)嵌有一銅塊7，所述銅塊7位于基板1與芯片模組8之間，所述風(fēng)扇3位于基板1、吹脹板式翅片2和芯片模組8一側(cè)...

該缺口槽102的上下兩端寬度相同，且缺口槽102的底面下凹的弧面，同樣可以地使定位凸部11插入定位孔21中進(jìn)行定位，并更好地使基片111與定位孔21進(jìn)行鉚合固定。如圖9所示，所述定位凸部11可以為再一種結(jié)構(gòu)，所述定位凸部11呈箭頭狀的片狀結(jié)構(gòu)，預(yù)斷片1...

以更快速地降低所述電池單元30的內(nèi)部溫度，從而提高了所述電池模組100的散熱效率。也就是說，所述電池模組100能夠快速均勻地散熱，以滿足所述電池模組100即使是在大倍率放電的情況下仍然能夠保持內(nèi)部溫度均勻，進(jìn)而保障了所述電池模組100的均溫性和高散熱性。也就是...

隨著商品經(jīng)濟(jì)的頻繁流通，傳媒的宣傳工具也越來越豐富，其中，安裝在戶外的一些大型顯示設(shè)備起到了較為直觀的宣傳作用。而這些戶外顯示設(shè)備由于安裝于戶外，因此經(jīng)常遭受到太陽的暴曬、以及灰塵和風(fēng)雨的侵蝕，工作環(huán)境較為惡劣，同時(shí)，自身內(nèi)部電子元件(如顯示屏的背光模組)在工...

所述豁孔的徑向尺寸自所述圓環(huán)槽的徑向外側(cè)壁延伸至所述圓環(huán)槽的徑向內(nèi)側(cè)壁。所述豁孔為橢圓孔。所述匯流片本體上一體設(shè)置有用于壓接導(dǎo)線的壓接端子。一種電池模組，包括塑料材質(zhì)的電池夾具，所述電池夾具上制有若干個(gè)左右貫通的、且呈矩陣狀排布的電池插裝孔，該電池夾具...

目前，為了降低整車風(fēng)阻及提升電池續(xù)航里程，通常為增加電池容量；提升車輛高速行駛的空氣下壓力，采用固定不變化的擾流板或穩(wěn)定性相對(duì)較差且裝配累加的四連桿結(jié)構(gòu)帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)開啟關(guān)閉。在這種裝配形式下，擾流板累計(jì)裝配誤差大；對(duì)零件本身的加工及裝配精度極高，且零件依賴于大扭矩...

在上述方法中，所述冷卻油50被填充于整個(gè)所述容納腔101，并允許冷卻油50在所述電池倉101之間流動(dòng)。進(jìn)一步地，安裝所述冷卻液循環(huán)裝置于所述冷卻管道40的所述進(jìn)口401和所述出口402，以促進(jìn)所述冷卻液22在所述液冷板20的所述液冷板主體21的所述冷卻通道21...

所述多個(gè)流體饋送孔射流地耦接到激發(fā)腔陣列。所述系統(tǒng)可以包括耦接到中介層的載體基質(zhì)。該載體基質(zhì)可以包括對(duì)應(yīng)于輸入端口和輸出端口地限定于該載體基質(zhì)中的多個(gè)開口。進(jìn)一步地，流體噴射設(shè)備的至少一部分可以在可注塑的材料內(nèi)二次注塑。本文所述的示例還提供了一種流體流...

散熱片插齒散熱片在散熱要求一再提高的，日本人開始想到了用薄而密的散熱鰭片與散熱底板用巨大的壓力進(jìn)行嵌合。這種技術(shù)可用銅﹑鋁鰭片與銅﹑鋁底板進(jìn)行任意結(jié)合和搭配，并且也有效的避免了在焊接過程中，各種焊接錫膏導(dǎo)熱不均衡而產(chǎn)生了新的熱阻的弊端。使得客戶有更多的選擇性和...

導(dǎo)流流道之間的間隔的不同化能夠適應(yīng)不同的使用環(huán)境。進(jìn)一步的，所述導(dǎo)流片的底面位于同一水平面上。該結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使得導(dǎo)流片的底部平穩(wěn)。進(jìn)一步的，所述多個(gè)導(dǎo)流流道的形狀均為弧形，所述多個(gè)導(dǎo)流流道平行并排連接形成波浪形?；⌒蜗啾扔谟欣饨堑男螤罡械娜菀浊逑矗以?..

真空釬焊的優(yōu)點(diǎn)1．真空釬焊，因不用釬劑，明顯的提高了產(chǎn)品的抗腐蝕性，免除了各種污染，的處理設(shè)備費(fèi)，有好的安全生產(chǎn)條件；2．真空釬焊不僅節(jié)省大量?jī)r(jià)格昂貴的金屬釬劑，而且又不需要復(fù)雜的焊劑清洗工序，降低了生產(chǎn)成本；3．真空釬焊釬料的濕潤(rùn)性和流動(dòng)性良好，可以焊更復(fù)雜...

3、進(jìn)汽管，4、出汽管，5、凹面。具體實(shí)施方式結(jié)合附圖，給出本發(fā)明的實(shí)施例如下如圖1-6所示該整體擾流換熱板片具體由換熱板片1，分汽管2，進(jìn)汽管3及出汽管4組成。換熱板片1為夾層結(jié)構(gòu)，由兩塊單片板相對(duì)組合而成，每塊單片板由金屬板片壓制成型，其上均分布有...

與連接板下對(duì)應(yīng)的螺紋套筒螺紋連接，使得導(dǎo)熱板能夠可拆卸安裝于散熱體上，各個(gè)螺栓與對(duì)應(yīng)的螺紋套筒施加相向夾緊力于導(dǎo)熱板與連接板上，使得連接板上的多個(gè)散熱片組合成的散熱體能夠與導(dǎo)熱板緊密貼合，使得導(dǎo)熱板能夠?qū)⒉糠譄崃恐苯觽鬟f到散片上，實(shí)現(xiàn)便捷固定安裝導(dǎo)熱板的優(yōu)點(diǎn)。...

1)本實(shí)用新型設(shè)置成兩個(gè)對(duì)稱的擾流板本體，一方面便于安裝，另一方面維護(hù)成本低，更換方便快速；通過在安裝孔內(nèi)設(shè)置的通風(fēng)組件，汽車行駛時(shí)，部分氣流從通風(fēng)組件流過，能夠分擔(dān)氣流帶來的阻力，降低了油耗，車速越高，效果越明顯；擾流板本體采用玻璃鋼復(fù)合材料制成，并...