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本專利的工作原理為：塑料熔體依次經(jīng)流道、緩沖管、澆口流入模腔，緩沖管引導塑料熔體向上流動，降低塑料熔體的流速，有效緩沖塑料熔體對成型產(chǎn)品的沖擊；緩沖管與澆口均呈扁管狀，相比于圓管狀的流道，可有效促進管道中部塑料熔體和管壁處塑料熔體的混合，從而提高塑料熔...

所述連桿的第二端和第二連桿的第二端均與所述第三連桿連接，所述第三連桿與所述擾流板連接支架固定連接，所述第四連桿的端與所述傳動桿連接，所述第四連桿的第二端與第五連桿的端樞轉(zhuǎn)連接，所述第五連桿的第二端與所述第三連桿連接；其中，所述擾流板在所述連桿裝置的作用...

自擾流注塑模具澆注系統(tǒng)的作用是將塑料熔體輸送至模腔中，一般包括用于連接外界塑料熔體的流道和用于連通流道與模腔的澆口。然而，由于澆口內(nèi)的塑料熔體流入模腔時會對成型產(chǎn)品造成過大沖擊或者澆口內(nèi)的塑料熔體溫度不均勻等原因，成型產(chǎn)品的外壁極易出現(xiàn)較為明顯的流痕，影響產(chǎn)品...

板一、板二和連接板之間形成安裝槽，擋板設(shè)置在安裝槽內(nèi)，便于對擋板的安裝，增強擋板與連接板之間連接的牢固性，同時增強連接處的強度，可靠性強，增強使用壽命。6、本實用新型中，將擾流板安裝到葉片的壓力面上，這樣能夠使壓力面流體速度降低，從而起到增加壓力面壓強...

第二凸起部凸起的高度不能太大或太小，凸起的高度太小起不到增大流體與翅片本體摩擦的作用，而凸起的高度太大會增大流體的阻力，降低換熱的速度。作為對本實用新型中所述的換熱器的散熱翅片的改進，所述翅片本體為經(jīng)過親水處理的金屬箔片。由于翅片本體在換熱的過程中由于溫差可能...

降低散熱片受到碰撞的可能性，從而使散熱片能夠穩(wěn)定發(fā)揮出散熱作用；并且連接板和外管的設(shè)置增加與空氣的接觸面積，提高散熱管整體的散熱效果。推薦的，所述外管包括若干平板，所述平板的兩側(cè)側(cè)邊依次連接在一起且連接位置形成為夾角部。通過上述技術(shù)方案，整個散熱管在安裝固定的...

②平均值；即各參數(shù){x1,...,x9}的均值，x1負荷，…，x9背壓；③方差矩陣；針對每一工況數(shù)據(jù)，即某個{x1,...,x9}，都會通過貝葉斯理論計算得到它屬于每類的概率，例如屬于類、第二類、第三類的概率分別為、、，其中，屬于類的概率為，那么就將該工況數(shù)據(jù)...

所述連桿的第二端和第二連桿的第二端均與所述第三連桿連接，所述第三連桿與所述擾流板連接支架固定連接，所述第四連桿的端與所述傳動桿連接，所述第四連桿的第二端與第五連桿的端樞轉(zhuǎn)連接，所述第五連桿的第二端與所述第三連桿連接；其中，所述擾流板在所述連桿裝置的作用...

3、進汽管，4、出汽管，5、凹面。具體實施方式結(jié)合附圖，給出本發(fā)明的實施例如下如圖1-6所示該整體擾流換熱板片具體由換熱板片1，分汽管2，進汽管3及出汽管4組成。換熱板片1為夾層結(jié)構(gòu)，由兩塊單片板相對組合而成，每塊單片板由金屬板片壓制成型，其上均分布有...

本實用新型還提出了一種風電葉片擾流裝置，包括擾流板1，擾流板1為多個，用于排列設(shè)置在葉片10壓力面上，搭接板4上設(shè)置有搭接面5，相鄰擾流板1的搭接面5之間相互連接。本實施例中，將擾流板1安裝到葉片10的壓力面上，這樣能夠使壓力面流體速度降低，從而起到增...

本實用新型采用了如下技術(shù)方案：一種車用后擾流板注塑模具，包括定模和動模，所述定模的上端開設(shè)有注塑槽，所述動模的下端固定連接有成型塊，所述動模的上端開設(shè)有注塑口，所述注塑槽的內(nèi)底部嵌設(shè)有散熱板，所述散熱板側(cè)壁內(nèi)開設(shè)有散熱腔，所述定模的上端兩側(cè)均開設(shè)有導向...

第二周轉(zhuǎn)小車203通過傳送機構(gòu)201將設(shè)于半成品高位庫1中的下本體10轉(zhuǎn)運至裝配工裝301處；將下本體10先放置在用于安裝轉(zhuǎn)配件的裝配工裝301上，并將裝配件安裝于下本體內(nèi)表面10a，再將該下本體10通過倍速鏈8傳遞至安裝海綿條的裝配工裝301處，并將...

這樣能夠使壓力面流體速度降低，從而起到增加壓力面壓強的目的。即由于壓力面氣流減速的影響，提高了吸力面的流速，減小了吸力面的壓強，從而增大了壓力面與吸力面的壓強差，達到提升能量的目的。搭接板為兩個，分別設(shè)置在擋板的兩側(cè)邊上，在搭接安裝時，每個擾流板的搭接...

所述鋼板與第二鋼板平行設(shè)置且通過若干個所述支柱部固定，所述鋼板與第二鋼板間設(shè)有所述壓板，所述氣缸能推動所述壓板朝向所述第二鋼板方向移動，所述壓緊胎模設(shè)于所述壓板朝向所述第二鋼板的一面，所述第二壓緊胎模設(shè)于所述第二鋼板上且與所述壓緊胎模相對設(shè)置。按以上技...

動模2的下端對應該導管的位置也開設(shè)有收納槽13，可以在動模2下壓時將導管收置于收納槽13內(nèi)，防止導管對動模2下壓形成阻礙。儲液腔11內(nèi)安裝有用于為冷卻液散熱降溫的散熱機構(gòu)，散熱機構(gòu)包括固定安裝在儲液腔11內(nèi)頂部的風扇12，動模2的側(cè)壁上均設(shè)有與儲液腔1...

同一平板31上的散熱片4沿所在平板31的寬度方向均勻排列，并且同一平板31上的多個散熱片4的長度長短不一，處在平板31側(cè)面中心位置上的散熱片4的長度短，其余散熱片4的長度向平板31的兩側(cè)側(cè)邊方向依次變長。平板31上設(shè)有若干排沿平板31寬度方向均勻分布的通氣孔3...

連接柱21的底端固定在擾流板本體1上，頂端開設(shè)有軸孔；本實施例中連接柱21為梯臺式結(jié)構(gòu)，而且連接柱21底端的直徑大于頂端的直徑，這樣結(jié)構(gòu)強度高，連接牢固；而連接柱21的周側(cè)設(shè)有三角形結(jié)構(gòu)的加強板23，加強板23的一側(cè)與連接柱21固定連接，另一側(cè)與擾流板...

擠壓緊固件52會對內(nèi)孔34產(chǎn)生使其內(nèi)徑擴大的作用力，進一步使內(nèi)環(huán)本體32以及外環(huán)本體22產(chǎn)生外徑產(chǎn)生外徑增大的運動，外環(huán)本體22與管道10內(nèi)壁面之間的作用力增大，導致外環(huán)本體22與管道10內(nèi)壁面之間的靜摩擦力增大，使所述管道內(nèi)擾流裝置在管道10內(nèi)的固定...

本實用新型采用了如下技術(shù)方案：一種車用后擾流板注塑模具，包括定模和動模，所述定模的上端開設(shè)有注塑槽，所述動模的下端固定連接有成型塊，所述動模的上端開設(shè)有注塑口，所述注塑槽的內(nèi)底部嵌設(shè)有散熱板，所述散熱板側(cè)壁內(nèi)開設(shè)有散熱腔，所述定模的上端兩側(cè)均開設(shè)有導向...

因此不是要將本發(fā)明的實施方式限于所例示和描述的精確結(jié)構(gòu)和操作，而是可以涵蓋落入其范圍內(nèi)的所有合適修改和等同物。本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員應明白，本發(fā)明的實施例可提供為方法、系統(tǒng)、或計算機程序產(chǎn)品。因此，本發(fā)明可采用完全硬件實施例、完全軟件實施例、或結(jié)合軟件和硬件方面的...

可以更好地保證電器元件的正常使用。在至少一個實施例中，所述切換開關(guān)包括繼電器式開關(guān)。在至少一個實施例中，所述擾流板安裝于所述車輛的后箱蓋上?；谏鲜龇矫鎸嵤├臄_流板組件，本實用新型另一方面實施例提出的車輛，包括車輛本體、蓄電裝置、電器元件和所述的擾流...

本實用新型涉及商用熱水器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于商用熱水器的煙道擾流片組件。背景技術(shù)：現(xiàn)有的商用燃氣熱水器因其水溫恒定，供熱水量大，使用成本低等優(yōu)點，在商用熱水器領(lǐng)域有著不錯的發(fā)展前景?，F(xiàn)有商用燃氣熱水器采用煙氣對水進行加熱，存在換熱效率低下的問題。...

本體1左側(cè)的頂部和右側(cè)的底部均固定連通有連接管3，連接管3遠離本體1的一側(cè)固定連通有安裝盤4，安裝盤4的表面套設(shè)有套盤6，兩個套盤6相反的一側(cè)均固定連通有輸送管8，兩個套盤6相對一側(cè)的頂部和底部均固定連接有連接桿14，本體1的兩側(cè)均固定連接有固定殼9，固定殼9...

所述內(nèi)板后端的中間處具有避讓槽。避讓槽的設(shè)置空出空間，方便攝像頭和支架的安裝。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的一種攝像頭在擾流板中的固定結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點：1、本固定結(jié)構(gòu)只需要對上板和下板的模具進行微調(diào)，使上板和下板扣合固連后形成可以供攝像頭和支架嵌入的...

本實施例中擋板2與連接板3之間分別形成銳角區(qū)域301和鈍角區(qū)域302，能夠增加對壓力面氣流流速的影響程度，從而增強風能利用效果。進一步，還包括加強肋6，加強肋6設(shè)置在鈍角區(qū)域302，加強肋6的一邊與擋板2連接，加強肋6的另一邊與連接板3連接。本實施例中...

4011-涂膠臺、4012-涂膠胎模支架）、402-涂膠機器人）、5-壓緊烘干裝置（501-溫度控制箱、502-壓緊裝置（5021-外框板（50211-鋼板、50212-第二鋼板、50213-支柱部）、5022-壓板、5023-氣缸、5024-壓緊胎模...

擾流板包括上板1、下板2和內(nèi)板11，下板2固連在上板1的下后方，內(nèi)板11固連在上板1的下方，且內(nèi)板11固連在下板2的前端。如圖3所示，固定結(jié)構(gòu)包括支架3、固定槽4和第二固定槽5。固定槽4是上板1后端的中間處向上凸起形成，第二固定槽5是下板2后端的中間處...

每個擾流板靠近靜環(huán)一端端面傾斜設(shè)置，所述端面至軸套的軸線的距離向靠近法蘭的方向逐漸減小。推薦地，動環(huán)內(nèi)壁設(shè)有環(huán)形定位凸臺，定位凸臺兩側(cè)均設(shè)有第二密封圈，軸套外壁設(shè)有用于容納定位凸臺及其兩側(cè)第二密封圈的環(huán)形容納槽。本發(fā)明中，所提出的帶擾流裝置的機械密封，...

l型定位桿19的一端與定位槽相適配。在本實施例中，如圖4所示，放置腔5的一側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有限位桿11，l型卡桿12的一側(cè)開設(shè)有限位孔，限位桿11的一端貫穿限位孔。在本實施例中，如圖4所示，壓板6的一側(cè)固定安裝有套接在壓桿7上的第二彈簧的一端，第二彈簧...

l型定位桿19的一端與定位槽相適配。在本實施例中，如圖4所示，放置腔5的一側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有限位桿11，l型卡桿12的一側(cè)開設(shè)有限位孔，限位桿11的一端貫穿限位孔。在本實施例中，如圖4所示，壓板6的一側(cè)固定安裝有套接在壓桿7上的第二彈簧的一端，第二彈簧...