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對于重大件貨物必須要把重量均勻的分布在車輛的地板上，這樣才能將貨物穩(wěn)定住，并且在物流運(yùn)輸過程中可以使貨物比較穩(wěn)定的固定在車輛上。重大件物流運(yùn)輸雖然存在一定的危險(xiǎn)性，但是只要上海貨運(yùn)公司在重大件物流運(yùn)輸開始之前把一些基礎(chǔ)的工作做好，那么物流運(yùn)輸途中就不會(huì)出現(xiàn)什么大的問題。很多實(shí)力不是那么雄厚的公司在進(jìn)行整車物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候會(huì)選擇跟第三方物流公司進(jìn)行合作，因?yàn)檫@樣不光可以擁有專業(yè)的物流運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)去進(jìn)行貨物的運(yùn)輸，還可以節(jié)約成本，那么整車物流運(yùn)輸?shù)暮锰幱心男┠?？很多的企業(yè)在進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候會(huì)采用零擔(dān)物流運(yùn)輸?shù)姆绞剑@種方式其實(shí)對于貨物本身來說是非常不安全的，而且也很容易造成貨物的損壞，并且有些貨物是不...

對于曾經(jīng)因操作不當(dāng)而造成的貨物的損失的案例，,應(yīng)該讓它成為學(xué)習(xí)的案例，在對裝卸人員進(jìn)行培訓(xùn)的時(shí)候分析給員工聽，以此來避免犯同樣的錯(cuò)誤。每個(gè)公司的貨物都有一定的規(guī)律性，雖然貨物的種類是五花八門的，但是大多數(shù)的貨物都是比較固定的，所以有很多的老員工，新員工在進(jìn)行作業(yè)的的時(shí)候，需要跟老員工一起進(jìn)行搬運(yùn)，等較為熟練的時(shí)候才可以單獨(dú)進(jìn)行裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。在物流運(yùn)輸管理中，有很多的細(xì)分的工作，這些工作同樣很重要，所以對于上海貨運(yùn)公司來說，在做好物流運(yùn)輸管理的同時(shí)也需要把其中的細(xì)節(jié)做好。保價(jià)物流運(yùn)輸主要指的是物流運(yùn)輸企業(yè)與托運(yùn)人共同確定的以托運(yùn)人的聲明貨物價(jià)值為基礎(chǔ)的一種特殊的物流運(yùn)輸方式，保價(jià)的目的就是托運(yùn)人...

汽車物流運(yùn)輸需要考慮到物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間、汽車數(shù)量的大小、物流公司等等諸多的因素。那么汽車物流運(yùn)輸?shù)氖召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及注意事項(xiàng)有哪些呢？接下來就由上海物流公司為大家詳細(xì)介紹。1.基礎(chǔ)價(jià)格汽車物流運(yùn)輸基礎(chǔ)價(jià)格主要就是按照里程來進(jìn)行計(jì)算的，對于偏遠(yuǎn)地區(qū)來說，可能需要加一個(gè)空返的費(fèi)用。這個(gè)基礎(chǔ)的價(jià)格主要包括車輛的車油費(fèi)，過路費(fèi)以及司機(jī)師傅的費(fèi)用等等。2.車型加價(jià)車型加價(jià)主要是針對大型的SUV，面包車以及商務(wù)車來進(jìn)行加價(jià)的，一般加價(jià)200-500不等。3.汽車物流運(yùn)輸保險(xiǎn)汽車物流運(yùn)輸保險(xiǎn)一般都是車價(jià)的千分之一，我們在進(jìn)行汽車物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，一定要注意留意是否單獨(dú)給小車購買了保險(xiǎn)。4.經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市到發(fā)達(dá)城市之間...

大件物流運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)集中在貨物上，貨物的體積，重量以及數(shù)量上都比普通的物流運(yùn)輸要占很大的優(yōu)勢，上海運(yùn)輸公司說，它采用的運(yùn)輸方式主要有：火車，半掛車，集裝箱等等，那么大件物流運(yùn)輸對于國家工程有什么意義呢？近年來，我國的重工業(yè)以及輕工業(yè)都在飛速的發(fā)展，尤其是西部大開發(fā)這樣的項(xiàng)目，這些項(xiàng)目都需要用到大件物流運(yùn)輸，而大件物流運(yùn)輸需要承擔(dān)的責(zé)任也在不斷的加重中，大件物流運(yùn)輸主要負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)挠校核姍C(jī)組、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、石油儲(chǔ)罐、變壓器等等設(shè)備。這些設(shè)備統(tǒng)一的特點(diǎn)就是體積大以及重量大，而且又不能分解運(yùn)輸，所以這些設(shè)備只能通過大件物流運(yùn)輸來進(jìn)行運(yùn)輸。這些設(shè)備關(guān)乎著整個(gè)工程的進(jìn)度，所以大件物流運(yùn)輸?shù)乃俣缺仨毟?..

我們在進(jìn)行物流運(yùn)輸?shù)倪^程中會(huì)出現(xiàn)很多藥品、生鮮等貨物，這些貨物都需要用到冷藏物流運(yùn)輸。那么冷藏物流運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格為什么這么高呢？接下來就由上海禾場供應(yīng)鏈管理有限公司為大家詳細(xì)介紹。一、運(yùn)輸難度大，無論是冬季，還是夏季節(jié)進(jìn)行冷藏物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候都會(huì)呈現(xiàn)出了高難度的特點(diǎn)，而比較突出的難度就在于恒溫性，因?yàn)榻^大多數(shù)運(yùn)輸?shù)奈锲穬r(jià)格相對比較高，所以冷藏物流運(yùn)輸必須要保證物品在運(yùn)輸過程當(dāng)中長期恒溫，但是夏季溫度比較高，所以貨物需要長期的進(jìn)行制冷，而冬季溫度又比較低，但同樣也需要保證運(yùn)輸車內(nèi)的溫度保持一致，那么這樣就對冷藏物流運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)提出了很高的要求，相對的費(fèi)用也提高了。二、對運(yùn)輸效率要求高國內(nèi)的冷藏物流運(yùn)輸中...

在物流運(yùn)輸中，我們常常會(huì)見到一些帶電的產(chǎn)品。這類產(chǎn)品在物流運(yùn)輸管理和物流倉儲(chǔ)管理方面都有嚴(yán)格的要求，那么帶電的產(chǎn)品在物流運(yùn)輸中需要注意些什么呢？畢竟帶電的產(chǎn)品都屬于比較敏感類的物品，所以，們在國際物流運(yùn)輸中對帶電的產(chǎn)品在物流倉儲(chǔ)管理時(shí)的包裝要求是非常高的，只有包裝合格的帶電產(chǎn)品才可以進(jìn)行物流運(yùn)輸。1.沒票的電池需要單獨(dú)進(jìn)行分裝，且包裝盒要非常堅(jiān)固，能通過一米以上的墜落測試，并且不會(huì)移動(dòng)電池內(nèi)部的物件，不會(huì)讓內(nèi)部物件出現(xiàn)外露的情況。2.帶電的產(chǎn)品不能和普通貨物進(jìn)行混裝。3.干電池需要做好絕緣包裝。4.帶線的電池必須把線頭進(jìn)行密封處理。報(bào)文件在清關(guān)的過程中是非常重要的，如果填寫錯(cuò)誤，那么就會(huì)引起海...

隨著時(shí)代的發(fā)展，物流行業(yè)的貨物運(yùn)輸方式也在發(fā)生著改變，從原來單一的陸路物流發(fā)展到現(xiàn)在的空中物流運(yùn)輸以及海上物流運(yùn)輸，***我們就談?wù)労Ｉ衔锪鬟\(yùn)輸，海上物流運(yùn)輸因?yàn)槠涮厥庑?，所以它在海上物流運(yùn)輸和海上物流倉儲(chǔ)都與普通的物流運(yùn)輸不同，接下來我們就跟隨上海物流公司的腳步來了解一下海上貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是什么吧。海上物流運(yùn)輸是國際物流運(yùn)輸?shù)闹饕侄沃?，因?yàn)槠溥\(yùn)輸?shù)牧渴欠浅４蟮?，所以，它相比其他物流運(yùn)輸方式，在這方面占很大的優(yōu)勢。海上物流運(yùn)輸可以利用天然航道去到任何一個(gè)有港口的國家，這是海上物流運(yùn)輸比其他物流運(yùn)輸要好的地方，它不受限制。上海物流公司表示，船舶的航道是天然構(gòu)成的，而港口是國家建設(shè)的，所以這也...

物流運(yùn)輸可以根據(jù)運(yùn)送貨物的形狀，重量，到貨時(shí)間以及到貨地點(diǎn)等不同要求，采用多種體型的物流運(yùn)輸工具，運(yùn)送路線也多樣化，并且考慮到物品時(shí)效性以及成本的結(jié)合，選擇合適的物流運(yùn)輸工具，物流運(yùn)輸配送則可能受到限制，因?yàn)榕渌偷漠a(chǎn)品一般花色品種比較豐富，數(shù)量也比較少，送貨頻率比較高，所以一般采用裝載量不大的短途物流運(yùn)輸工具。物流運(yùn)輸?shù)幕顒?dòng)空間比較大，它可以在不同地區(qū)以及不同城市甚至不同國家之間進(jìn)行，既有短距離也有長距離的運(yùn)送，超越地區(qū)以及國家的界限，時(shí)間比配送時(shí)間要長，而物流運(yùn)輸配送通常在同一地區(qū)或同一城市之間進(jìn)行，運(yùn)送的距離比較短。物流運(yùn)輸被動(dòng)提供服務(wù)，只要把貨物保質(zhì)、保量、按時(shí)送到用戶手中就可以了，物流...

所謂物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包，就是制造企業(yè)為集中資源、節(jié)省管理的費(fèi)用，增強(qiáng)企業(yè)的**競爭能，然后將其物流運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)以合同的方式委托給專業(yè)的第三方物流公司運(yùn)營。而物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)和物流倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)都是包含在物流運(yùn)輸外包服務(wù)里面了，那么什么是物流外包呢？隨著全球經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)一體化的趨勢，信息技術(shù)在物流運(yùn)輸領(lǐng)域起到非常大的作用，物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展也在不斷的增進(jìn)中。物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的外包作為一個(gè)提高物資流通的速度、節(jié)省物流的費(fèi)用和減少在運(yùn)輸過程中資金積壓的有效的手段，確確實(shí)實(shí)能夠給供需雙方帶來比較多的收益，盡管供需的雙方都有信心和誠意，但是在實(shí)際運(yùn)輸?shù)倪^程中，物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)和物流倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)外包又顯得舉步維艱，常常會(huì)出現(xiàn)中斷的情況...

綠色物流運(yùn)輸包括物流運(yùn)輸作業(yè)環(huán)節(jié)以及物流運(yùn)輸管理全過程的綠色化。從物流運(yùn)輸作業(yè)環(huán)節(jié)來看，包括綠色物流運(yùn)輸、綠色貨物包裝、綠色貨物流通加工等等。從物流運(yùn)輸管理過程來看，主要是從環(huán)境保護(hù)以及節(jié)約資源的目標(biāo)出發(fā)，改進(jìn)物流運(yùn)輸體系，既要考慮正向物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)的綠色化，又要考慮供應(yīng)鏈上的逆向物流運(yùn)輸體系的綠色化。綠色物流運(yùn)輸?shù)?**目標(biāo)就是可持續(xù)性得發(fā)展。綠色物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，與傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸相比，綠色物流運(yùn)輸在目標(biāo)、行為主體、活動(dòng)范圍以及理論基礎(chǔ)這四個(gè)方面都有自身的一些比較***的特點(diǎn)。綠色物流運(yùn)輸?shù)睦碚摶A(chǔ)更廣，包括可持續(xù)發(fā)展理論、生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論等等；綠色物流運(yùn)輸?shù)男袨橹黧w更多，它不僅包括專業(yè)的物流運(yùn)輸...

物流運(yùn)輸活動(dòng)是從物品的包裝、裝卸搬運(yùn)、倉配一體化管理、物流信息錄入以及客戶服務(wù)等構(gòu)成的貨物運(yùn)輸?shù)倪^程。那么應(yīng)該怎么去分析物流運(yùn)輸活動(dòng)呢？接下來就由上海物流公司為大家介紹。物流運(yùn)輸活動(dòng)分析主要分兩種：一是企業(yè)采購物流，二是企業(yè)內(nèi)部物流，接下來我們就來具體了解一下。經(jīng)營物流：采購物流處于生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的開始，企業(yè)采購物流現(xiàn)在存在的主要問題是：企業(yè)生產(chǎn)的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、供應(yīng)方式以及零庫存問題等。企業(yè)競爭的關(guān)鍵在于如何大限度地降低企業(yè)供應(yīng)物流過程的成本，這是企業(yè)物流比較大的難點(diǎn)，因此，企業(yè)采購物流非常重要。企業(yè)內(nèi)部物流是企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的中心環(huán)節(jié)，也是貫穿企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)過程中的物流活動(dòng)，實(shí)際上就是生產(chǎn)過程的一部...

隨著物流運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，物流運(yùn)輸行業(yè)也出現(xiàn)了很多的物流運(yùn)輸方式，物流運(yùn)輸方式變多了有好處也有不好的地方，那么鐵路和陸路物流運(yùn)輸應(yīng)該如何去選擇呢？陸路物流運(yùn)輸主要采用的都是整車物流運(yùn)輸?shù)姆绞?，而整車物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)就是一整個(gè)車的貨物都是同一家公司的，所以在整車物流運(yùn)輸開始之前，運(yùn)輸公司必須給托運(yùn)人提供一個(gè)切實(shí)可行的物流運(yùn)輸方案，然后得到托運(yùn)人的同意之后，就嚴(yán)格按照物流運(yùn)輸方案進(jìn)行。而零擔(dān)物流運(yùn)輸是指客戶可以決定是自己送貨到物流公司還是物流公司上門取件，零擔(dān)物流運(yùn)輸?shù)牧鞒谈囄锪鬟\(yùn)輸是差不多的，所以零擔(dān)物流運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格會(huì)相對比較便宜。鐵路物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸費(fèi)用都是按照一節(jié)一節(jié)貨箱來進(jìn)行計(jì)算的，但是因...

隨著時(shí)代的發(fā)展，物流運(yùn)輸行業(yè)也在不斷的發(fā)展，并且因?yàn)榘l(fā)展的比較迅速，上海運(yùn)輸公司表示，相對的，物流運(yùn)輸管理就變得比較的困難，那么什么是物流運(yùn)輸管理呢？物流運(yùn)輸管理的英文：LogisticsManagement，主要是指在社會(huì)的再生產(chǎn)過程中，上海運(yùn)輸公司會(huì)根據(jù)物質(zhì)的資料以及實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理學(xué)的基本原理以及科學(xué)的方法，對物流運(yùn)輸活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、**、指揮、協(xié)調(diào)、控制以及監(jiān)督，使各項(xiàng)物流運(yùn)輸活動(dòng)實(shí)現(xiàn)比較好的配合，這么做的目的是為了降低物流運(yùn)輸?shù)某杀?，并提高物流效率。物流運(yùn)輸公司實(shí)施物流運(yùn)輸管理的目的是為了在比較低的成本之下實(shí)現(xiàn)較高的客戶服務(wù)水平，以此來創(chuàng)造企業(yè)的優(yōu)勢。物流運(yùn)輸管理強(qiáng)調(diào)的是運(yùn)用系...

隨著物流運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，倉儲(chǔ)物流運(yùn)輸也被越來越多的人去進(jìn)行使用，那么倉儲(chǔ)物流運(yùn)輸是什么呢？接下來就由上海禾場供應(yīng)鏈管理有限公司為大家詳細(xì)介紹。什么是倉儲(chǔ)物流運(yùn)輸，倉儲(chǔ)物流運(yùn)輸主要就是利用自建或者租賃的庫房進(jìn)行儲(chǔ)存、保管、裝卸搬運(yùn)以及配送貨物的工作。傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)定義就是從物資儲(chǔ)備的角度來出發(fā)的?，F(xiàn)代“倉儲(chǔ)”已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”了，而是在經(jīng)濟(jì)全球化以及供應(yīng)鏈一體化的背景下的倉儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流運(yùn)輸系統(tǒng)中的倉儲(chǔ)。倉儲(chǔ)物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢，現(xiàn)代化的倉儲(chǔ)物流運(yùn)輸主要采用的是自動(dòng)化的立體倉庫，立體倉庫可以充分利用空間，并且自動(dòng)化立體倉庫是現(xiàn)代化倉儲(chǔ)物流運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)比較重要的組成部分，采用的是多...

機(jī)械物流運(yùn)輸采用的物流運(yùn)輸方式可以根據(jù)運(yùn)輸方式分為：陸路運(yùn)輸，水路運(yùn)輸以及空中運(yùn)輸這三種方式，上海貨運(yùn)公司根據(jù)公路施工機(jī)械的特點(diǎn)分析出，陸路運(yùn)輸是機(jī)械物流運(yùn)輸比較常用的運(yùn)輸方式，那么什么是機(jī)械物流運(yùn)輸呢？機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸又有哪些方式呢？機(jī)械物流運(yùn)輸主要是指各地往返的貨物的運(yùn)輸、貨物的代理、貨物的配載、貨物的配送以及貨物的倉儲(chǔ)等物流業(yè)務(wù)。機(jī)械物流運(yùn)輸就是將物品以及人員等重物從A點(diǎn)運(yùn)輸?shù)紹點(diǎn)的一種搬運(yùn)機(jī)械運(yùn)輸活動(dòng)，這工業(yè)生產(chǎn)中，機(jī)械的出現(xiàn)不但提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)還降低了生產(chǎn)成本。陸路物流運(yùn)輸可以根據(jù)運(yùn)輸?shù)缆返牟煌饕譃椋汗肺锪鬟\(yùn)輸以及鐵路物流運(yùn)輸兩種運(yùn)輸方式。公路物流運(yùn)輸又可按機(jī)械設(shè)備的不同分為：...

逆向物流運(yùn)輸?shù)倪^程是由商家以及客戶推動(dòng)的，物流運(yùn)輸費(fèi)用采取的是商家以及客戶與第三方物流公司統(tǒng)一進(jìn)行結(jié)算的方式。1.環(huán)境管制；2.經(jīng)濟(jì)利益：主要體現(xiàn)在廢棄物處理的費(fèi)用的減少、產(chǎn)品的壽命有所延長、原材料的零部件節(jié)省等等方面；3.商業(yè)考慮；所以，上海物流公司的管理者首先應(yīng)該意識(shí)到逆向物流運(yùn)輸?shù)闹匾砸约八膬r(jià)值，再有就是在實(shí)際運(yùn)作當(dāng)中對于逆向物流的資金的支持。近年隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，物流運(yùn)輸行業(yè)也從傳統(tǒng)的服務(wù)行業(yè)中脫離出來，然后隨著人們對于環(huán)境以及法律法規(guī)的認(rèn)識(shí)增強(qiáng)，逆向物流運(yùn)輸?shù)膬r(jià)值也在不斷的提升中。在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平比較落后的時(shí)期，物流運(yùn)輸行業(yè)所采用的還是比較傳統(tǒng)的，所以重復(fù)利用一直是比較常...

在日常的生活中經(jīng)常能夠看到油罐車，在進(jìn)行油罐車物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，都會(huì)在油罐車車身上標(biāo)注“易燃、危險(xiǎn)品”的字樣，所以駕駛油罐車的駕駛?cè)藛T們在進(jìn)行油罐車物流運(yùn)輸之前就必須準(zhǔn)備滅火器，鐵釘鞋以及排氣管。那么油罐車物流運(yùn)輸在物流運(yùn)輸管理和物流倉儲(chǔ)管理方面需要注意些什么問題呢？駕駛油罐車也是一件非常危險(xiǎn)的工作，所以油罐的密封性一定要非常好，要保證放油閥門以及放油管沒有任何的遺漏，如果在冬季進(jìn)行油罐車物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，如果油罐車發(fā)生沉淀槽凍結(jié)的情況，那么駕駛?cè)藛T就要注意了，千萬不能用火烤，應(yīng)該適當(dāng)?shù)挠脽崴蛘哂谜羝麑ζ溥M(jìn)行融化，這樣才能在不發(fā)生意外的情況下使凍結(jié)情況得以緩解；或者把油罐車開到暖房進(jìn)行沉淀槽解凍...

我們在進(jìn)行危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，為了使物流運(yùn)輸過程中貨物可以完好無損地運(yùn)送到消費(fèi)者手中，并滿足用戶以及服務(wù)對象的要求，需要對大多數(shù)商品進(jìn)行不同方式以及不同程度的包裝。我們在進(jìn)行危險(xiǎn)品裝卸搬運(yùn)是隨運(yùn)輸以及保管而產(chǎn)生的必要的物流活動(dòng)，是對運(yùn)輸、保管、包裝以及流通等物流活動(dòng)進(jìn)行銜接的一個(gè)中間環(huán)節(jié)，以及在保管等活動(dòng)中為進(jìn)行檢驗(yàn)、維護(hù)以及保養(yǎng)所進(jìn)行的裝卸的活動(dòng)，如貨物的裝上卸下、移送、揀選以及分類等等。凡是經(jīng)過危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)呢涇囋诜祷氐搅宋锪骰刂笮枰M(jìn)行一番徹底的清洗，這么做的目的是為了將車中的一些危險(xiǎn)物質(zhì)洗干凈，那么我們在清洗的過程中還有很多的細(xì)節(jié)要注意的。進(jìn)行過危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)能囕v，在運(yùn)輸完成...

在公路物流運(yùn)輸中有一種運(yùn)輸叫甩掛物流運(yùn)輸。那么什么是公路物流運(yùn)輸中的甩掛物流運(yùn)輸呢？接下來就由上海禾場供應(yīng)鏈管理有限公司為大家詳細(xì)介紹。所謂的“甩掛物流運(yùn)輸”，主要是指用牽引汽車拖帶裝滿貨物的掛車至目的地，將掛車甩下之后，換上新的掛車然后運(yùn)往另一個(gè)目的地的一種公路物流運(yùn)輸方式。甩掛物流運(yùn)輸是提高公路物流運(yùn)輸效率的重要手段。傳統(tǒng)的貨運(yùn)就是將貨物從A地運(yùn)輸?shù)紹地，采用的是一車到底的物流運(yùn)輸方式，在A地的時(shí)候，等候貨物裝車上路，到B地之后，又需要把貨卸下才可以開拔。裝卸貨時(shí)間的時(shí)長有時(shí)候能達(dá)到10個(gè)小時(shí)。甩掛物流運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)，使這種情況終于得以了改變。貨車就被分成了兩個(gè)部分，牽引車以及掛車分離，從A地...

冷鏈物流運(yùn)輸大家都不陌生，因?yàn)槲覀冊诔欣锩婵吹降男迈r的果蔬都是利用冷鏈物流運(yùn)輸來進(jìn)行運(yùn)輸工作的，那么我們在選擇冷鏈物流運(yùn)輸公司應(yīng)該從哪些方面了解呢？接下來就由上海禾場供應(yīng)鏈管理有限公司為大家詳細(xì)介紹。自營+第三方配送模式，這種模式經(jīng)常出現(xiàn)在一些大型的b2c電商的旺季，比如618、雙11等等，這些活動(dòng)自建的物流運(yùn)輸能力不夠的時(shí)候，就要找第三方的物流運(yùn)輸公司來進(jìn)行合作再進(jìn)行配送。消費(fèi)者自提+第三方物流，把貨送到物流固定點(diǎn)，然后客戶再自己與物流公司聯(lián)系，上門提貨。這也是物流運(yùn)輸行業(yè)中比較常見的物流運(yùn)輸模式，上海貨運(yùn)公司也表示，在物流運(yùn)輸行業(yè)中這些物流運(yùn)輸模式都是比較常見的。車輛運(yùn)輸效率，現(xiàn)在物流運(yùn)...

隨著時(shí)代的發(fā)展，物流行業(yè)的貨物運(yùn)輸方式也在發(fā)生著改變，從原來單一的陸路物流發(fā)展到現(xiàn)在的空中物流運(yùn)輸以及海上物流運(yùn)輸，***我們就談?wù)労Ｉ衔锪鬟\(yùn)輸，海上物流運(yùn)輸因?yàn)槠涮厥庑?，所以它在海上物流運(yùn)輸和海上物流倉儲(chǔ)都與普通的物流運(yùn)輸不同，接下來我們就跟隨上海物流公司的腳步來了解一下海上貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是什么吧。海上物流運(yùn)輸是國際物流運(yùn)輸?shù)闹饕侄沃?，因?yàn)槠溥\(yùn)輸?shù)牧渴欠浅４蟮?，所以，它相比其他物流運(yùn)輸方式，在這方面占很大的優(yōu)勢。海上物流運(yùn)輸可以利用天然航道去到任何一個(gè)有港口的國家，這是海上物流運(yùn)輸比其他物流運(yùn)輸要好的地方，它不受限制。上海物流公司表示，船舶的航道是天然構(gòu)成的，而港口是國家建設(shè)的，所以這也...

隨著時(shí)代的發(fā)展，越來越多的黑科技應(yīng)用到物流運(yùn)輸行業(yè)中，那么什么是空中物流運(yùn)輸呢？接下來就由上海禾場供應(yīng)鏈管理有限公司為大家詳細(xì)介紹?？罩形锪鲀?yōu)勢，空中物流運(yùn)輸主要是指利用無人機(jī)進(jìn)行物流運(yùn)輸?shù)囊环N方式。目前，有很多的企業(yè)爭相布局空中物流運(yùn)輸。也就是利用無人機(jī)進(jìn)行配送，它不僅能大幅降低物流運(yùn)輸配送的成本，還可以提高物流運(yùn)輸?shù)男?，解決偏遠(yuǎn)地區(qū)的物流運(yùn)輸配送的難題，“低成本”“低人力”的商用無人機(jī)的特性，使企業(yè)趨之若鶩?？罩形锪鬟\(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)，雖然空中物流運(yùn)輸?shù)暮锰庍€是比較多的，但是無人機(jī)技術(shù)水平以及運(yùn)營能力還需進(jìn)一步得進(jìn)行提高。就目前看來，小型無人機(jī)還存在續(xù)航能力不長、載重有限的局限的問題，而大型無人...

隨著物流運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，物流運(yùn)輸管理專業(yè)也越來越受歡迎。那么什么是物流運(yùn)輸管理呢？接下來就由上海禾場供應(yīng)鏈管理有限公司為大家詳細(xì)介紹。什么是物流運(yùn)輸管理，物流運(yùn)輸管理的英文是：LogisticsManagement，它主要是指在社會(huì)再生產(chǎn)的過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理以及科學(xué)的方法，對物流運(yùn)輸活動(dòng)進(jìn)行有計(jì)劃、有**、有指揮、有協(xié)調(diào)、有控制以及監(jiān)督的一種行為，這樣才能使各項(xiàng)物流運(yùn)輸活動(dòng)實(shí)現(xiàn)比較完美的協(xié)調(diào)與配合，以此來降低物流運(yùn)輸?shù)某杀荆岣呶锪鬟\(yùn)輸?shù)男室约敖?jīng)濟(jì)的效益。現(xiàn)代物流運(yùn)輸管理是建立在系統(tǒng)論、信息論以及控制論上的專業(yè)學(xué)科。物流管理是做什么的，我們實(shí)施物流運(yùn)輸...

時(shí)代在發(fā)展，各行各業(yè)也都在不斷的發(fā)展中，其實(shí)變化比較大的就是物流運(yùn)輸行業(yè)，因?yàn)樗桥c我們生活息息相關(guān)的，所以關(guān)注度也就會(huì)比較高，上海運(yùn)輸公司表示，物流運(yùn)輸服務(wù)也在不斷的升級(jí)，那么物流運(yùn)輸服務(wù)類型有哪些呢？隨著電商行業(yè)的發(fā)展，人們的生活越來越離不開物流運(yùn)輸，上海貨運(yùn)公司表示，現(xiàn)在幾乎各行各業(yè)都需要用到物流運(yùn)輸，那么不同的物流運(yùn)輸配送模式的優(yōu)點(diǎn)以及缺點(diǎn)有哪些呢？第三方物流公司的優(yōu)勢在于物流專業(yè)性能比較強(qiáng)，物流倉儲(chǔ)管理能力比較高以及貨物安全系數(shù)比較高，但是物流運(yùn)輸效率普遍不高，零擔(dān)物流運(yùn)輸尤為嚴(yán)重，但是因?yàn)榈谌轿锪鞴就顿Y吧比較少，所以很多企業(yè)會(huì)選擇這樣的物流運(yùn)輸配送模式進(jìn)行貨物的運(yùn)輸工作。自建倉...

機(jī)械物流運(yùn)輸采用的物流運(yùn)輸方式可以根據(jù)運(yùn)輸方式分為：陸路運(yùn)輸，水路運(yùn)輸以及空中運(yùn)輸這三種方式，上海貨運(yùn)公司根據(jù)公路施工機(jī)械的特點(diǎn)分析出，陸路運(yùn)輸是機(jī)械物流運(yùn)輸比較常用的運(yùn)輸方式，那么什么是機(jī)械物流運(yùn)輸呢？機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸又有哪些方式呢？機(jī)械物流運(yùn)輸主要是指各地往返的貨物的運(yùn)輸、貨物的代理、貨物的配載、貨物的配送以及貨物的倉儲(chǔ)等物流業(yè)務(wù)。機(jī)械物流運(yùn)輸就是將物品以及人員等重物從A點(diǎn)運(yùn)輸?shù)紹點(diǎn)的一種搬運(yùn)機(jī)械運(yùn)輸活動(dòng)，這工業(yè)生產(chǎn)中，機(jī)械的出現(xiàn)不但提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)還降低了生產(chǎn)成本。陸路物流運(yùn)輸可以根據(jù)運(yùn)輸?shù)缆返牟煌饕譃椋汗肺锪鬟\(yùn)輸以及鐵路物流運(yùn)輸兩種運(yùn)輸方式。公路物流運(yùn)輸又可按機(jī)械設(shè)備的不同分為：...

許多客戶在選擇物流公司的時(shí)候，看中的是可以具備倉儲(chǔ)以及物流運(yùn)輸配送能力的，并且價(jià)格比較優(yōu)惠的，有很多物流運(yùn)輸公司就是利用人們這樣的心理，去坑害客戶，這就使得客戶再進(jìn)行選擇的時(shí)候會(huì)懷疑，那么倉儲(chǔ)物流運(yùn)輸配送的作用以及意義是什么呢？接下來就由上海禾場供應(yīng)鏈管理有限公司為大家詳細(xì)介紹。車輛數(shù)量，從事物流運(yùn)輸配送的公司體現(xiàn)企業(yè)實(shí)力比較直接的表現(xiàn)就是擁有的運(yùn)輸車輛的數(shù)量，對于物流運(yùn)輸配送公司來說，車輛就是企業(yè)的根本，車輛比較多的話，那么客戶的選擇就會(huì)比較多，并且收益也會(huì)相對增加。員工效率，員工的工作效率是體現(xiàn)物流運(yùn)輸配送公司效率的關(guān)鍵，這主要是因?yàn)閱T工是直接面對客戶的，所以員工的效率就直接決定了客戶對于...

集裝箱物流運(yùn)輸?shù)挠⑽拿牵篊ontainerfreighttransport，是指以集裝箱作為物流運(yùn)輸?shù)墓ぞ撸缓髮⒇浳锛性谝黄疬M(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式，集裝箱物流運(yùn)輸比較適合運(yùn)輸大宗貨，那么集裝箱物流運(yùn)輸存在哪些安全問題呢？接下來就由上海物流公司為大家介紹。集裝箱物流運(yùn)輸在之后整個(gè)運(yùn)輸過程中，它是可以將集裝箱從一種運(yùn)輸工具直接變換成另一種運(yùn)輸工具的，而且還不需要搬動(dòng)集裝箱內(nèi)的貨物。貨物從發(fā)貨人的工廠被運(yùn)出之后，可經(jīng)由不同的運(yùn)輸方式一直運(yùn)輸?shù)绞肇浫酥付ǖ牡刂罚@就是“門到門”的物流運(yùn)輸方式，也是集裝箱物流運(yùn)輸中特性之一。集裝箱都是由專門的運(yùn)輸工具進(jìn)行裝運(yùn)的，裝卸速度比較快，效率比較高，質(zhì)量有保...

隨著時(shí)代的發(fā)展，物流運(yùn)輸行業(yè)也在不斷的發(fā)展，并且因?yàn)榘l(fā)展的比較迅速，上海運(yùn)輸公司表示，相對的，物流運(yùn)輸管理就變得比較的困難，那么什么是物流運(yùn)輸管理呢？物流運(yùn)輸管理的英文：LogisticsManagement，主要是指在社會(huì)的再生產(chǎn)過程中，上海運(yùn)輸公司會(huì)根據(jù)物質(zhì)的資料以及實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理學(xué)的基本原理以及科學(xué)的方法，對物流運(yùn)輸活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、**、指揮、協(xié)調(diào)、控制以及監(jiān)督，使各項(xiàng)物流運(yùn)輸活動(dòng)實(shí)現(xiàn)比較好的配合，這么做的目的是為了降低物流運(yùn)輸?shù)某杀?，并提高物流效率。物流運(yùn)輸公司實(shí)施物流運(yùn)輸管理的目的是為了在比較低的成本之下實(shí)現(xiàn)較高的客戶服務(wù)水平，以此來創(chuàng)造企業(yè)的優(yōu)勢。物流運(yùn)輸管理強(qiáng)調(diào)的是運(yùn)用系...

隨著時(shí)代的發(fā)展，越來越多的人加入到物流運(yùn)輸行業(yè)中來，這也是因?yàn)楝F(xiàn)在越來越多的公司依賴物流運(yùn)輸公司進(jìn)行自家貨物的運(yùn)輸，很多公司都會(huì)選擇整車大件物流運(yùn)輸，那么整車大件物流運(yùn)輸?shù)暮锰幱心男┠?？接下來就由上海禾場供?yīng)鏈管理有限公司為大家詳細(xì)介紹。首先，一般我們在進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，都會(huì)選擇比較適合自己的貨物的物流運(yùn)輸方式，如果貨物不是很多的話，那么為節(jié)約物流運(yùn)輸?shù)某杀荆蜁?huì)選擇零擔(dān)物流運(yùn)輸，如果貨物非常多的話，再選擇零擔(dān)物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，那么運(yùn)輸?shù)某杀揪蜁?huì)比較大，這時(shí)候就需要改變物流運(yùn)輸?shù)姆绞?，這時(shí)整大件物流運(yùn)輸就成了大批量貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)先了。我們在采取整車物流運(yùn)輸方式進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，就**著整車的貨...

物流運(yùn)輸可以根據(jù)運(yùn)送貨物的形狀，重量，到貨時(shí)間以及到貨地點(diǎn)等不同要求，采用多種體型的物流運(yùn)輸工具，運(yùn)送路線也多樣化，并且考慮到物品時(shí)效性以及成本的結(jié)合，選擇合適的物流運(yùn)輸工具，物流運(yùn)輸配送則可能受到限制，因?yàn)榕渌偷漠a(chǎn)品一般花色品種比較豐富，數(shù)量也比較少，送貨頻率比較高，所以一般采用裝載量不大的短途物流運(yùn)輸工具。物流運(yùn)輸?shù)幕顒?dòng)空間比較大，它可以在不同地區(qū)以及不同城市甚至不同國家之間進(jìn)行，既有短距離也有長距離的運(yùn)送，超越地區(qū)以及國家的界限，時(shí)間比配送時(shí)間要長，而物流運(yùn)輸配送通常在同一地區(qū)或同一城市之間進(jìn)行，運(yùn)送的距離比較短。物流運(yùn)輸被動(dòng)提供服務(wù)，只要把貨物保質(zhì)、保量、按時(shí)送到用戶手中就可以了，物流...