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停車順序：（1）關(guān)閉倉(cāng)式泵控制系統(tǒng)（2）關(guān)閉布袋除塵器（二）手動(dòng)操作系統(tǒng)試運(yùn)行在控制臺(tái)上將旋鈕旋至手動(dòng)位置上，指示燈亮。把排料閥或排氣閥打開(kāi)，指示燈亮，泵內(nèi)余氣排出，泵內(nèi)壓力值達(dá)零（或接近排氣管所通設(shè)備的壓力值）。將進(jìn)料閥打開(kāi)，指示燈亮，系統(tǒng)接到反饋信號(hào)后啟動(dòng)...

料倉(cāng)內(nèi)裝有被輸送物料，所有閥門都是關(guān)閉的。整個(gè)工作過(guò)程如下：(1)打開(kāi)進(jìn)料閥和排氣閥，倉(cāng)式泵在常壓下進(jìn)料，直到水平料位計(jì)發(fā)出倉(cāng)滿指示信號(hào)為止；(2)關(guān)閉進(jìn)料閥和排氣閥，然后打開(kāi)高壓氣閥使罐內(nèi)加壓；(3)當(dāng)達(dá)到操作壓力后，打開(kāi)輸送空氣閥門和卸料閥，物...

1.安全操作可以利用AV泵、密相泵的鋼框架，或?qū)A頂閥圓頂閥上兩個(gè)對(duì)側(cè)的螺栓替換成吊環(huán)螺栓實(shí)現(xiàn)吊運(yùn)工作。AV泵、密相泵和給料溜管或檢修閥連接處必須有墊片。同樣，AV泵、密相泵上部所有其它設(shè)備之間的連接處也要采用氣密性的墊片。因?yàn)?，?dāng)AV泵、密相泵圓頂閥進(jìn)料時(shí)，...

輸送主體設(shè)備配置：每臺(tái)AV泵（或倉(cāng)泵）配置一臺(tái)就地操作箱。所有氣動(dòng)閥門都由就地箱內(nèi)的電磁閥控制，電磁閥選用亞德客品牌。倉(cāng)泵上部加裝DN200波紋補(bǔ)償器。2）輸送管道及管道支架：輸送管道為耐磨無(wú)縫鋼管，輸送管道沿途彎頭采用耐磨陶瓷彎頭。管道走向?qū)嶋H情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，...

倉(cāng)式氣力輸送泵調(diào)節(jié)功能強(qiáng)具有一、二次進(jìn)氣調(diào)節(jié)等多種調(diào)節(jié)手段，能使系統(tǒng)用氣量配比及優(yōu)良的流化狀態(tài)下運(yùn)行。倉(cāng)式氣力輸送泵排堵方式獨(dú)特我公司采用了倒抽式排堵方式，簡(jiǎn)單易行，運(yùn)行合理，只需將料氣混合物通過(guò)排堵閥及管道引至料倉(cāng)或煙道入口。倉(cāng)式氣力輸送泵配套設(shè)...

檢修閥是整個(gè)輸送系統(tǒng)的一個(gè)部分，如果屬于我公司供貨范圍，將在其它章節(jié)中表述。1.重要輸送設(shè)備上部必須有合格的檢修閥，作為提供給維護(hù)者的安全設(shè)施。在特殊情況下，AV泵、密相泵在非工作狀態(tài)，不允許有物料進(jìn)入，檢修閥為維護(hù)者提供設(shè)備的保護(hù)手段。管道法蘭我公司使用PN...

電機(jī)1的前端外表面固定安裝有濾片備用槽17，濾片備用槽17的一側(cè)外表面設(shè)置有槽蓋18，槽蓋18的中部外表面固定安裝有鎖扣19，電機(jī)1的下端外表面固定安裝有泵體8，電機(jī)1的中部下端外表面固定安裝有保護(hù)柱4，保護(hù)柱4的上端兩側(cè)外表面均固定安裝有擋水圈3...

管道堵塞處理堵管的界定：在輸送過(guò)程中，當(dāng)輸送時(shí)間超過(guò)正常輸送時(shí)間2—3倍并大于10分鐘，輸送壓力較高并沒(méi)有明顯下降趨勢(shì)，該輸送就判定為失敗（即發(fā)生堵管）。1：排堵步驟、方法1-1：在PLC柜上將手動(dòng)自動(dòng)旋鈕打到手動(dòng)狀態(tài)。1-2：到就地將輸送空氣管道上的手動(dòng)進(jìn)氣...

而且這種結(jié)構(gòu)還便于施工人員從臺(tái)車的前方觀察泵料口砼料的入料狀態(tài)，方便易用。2、安裝座通過(guò)模板內(nèi)筋肋與所述臺(tái)車面板的底部連接，連接結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。3、等頂拱混凝土打滿后泵管脫離臺(tái)車面板，將封堵板插入兩封堵板底座之間，將臺(tái)車面板上的注漿口封堵，防止混凝土未初凝從注漿...

在運(yùn)行中如出現(xiàn)問(wèn)題因及時(shí)處理。啟動(dòng)前的檢查Inspectionbeforestarting1．倉(cāng)泵的檢查Checktheconveyingpump（1）清理倉(cāng)泵泵體和周圍的雜物、積灰。Cleanalltheimpuritiesandaccumula...

1．系統(tǒng)倉(cāng)泵調(diào)試Commisionningofconveyingpumpsofasystem調(diào)試以集中控制進(jìn)行，系統(tǒng)設(shè)備全部投入自動(dòng)運(yùn)行，主要是觀察倉(cāng)泵運(yùn)行狀況及倉(cāng)泵各閥門的動(dòng)作是否正常，及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題。模擬故障以確保倉(cāng)泵在出現(xiàn)故障時(shí)能自...

試運(yùn)行在試運(yùn)行安裝準(zhǔn)備工作完成之后,我公司技術(shù)人員聯(lián)合客戶啟動(dòng)人員將完成下列系統(tǒng)試運(yùn)行功能：1.保證所有輸送設(shè)備正確安裝到其**終位置,如”安裝資料”章節(jié)中描述。2.保證所有要求輸送管道,支架,氣源和排氣管道接頭安裝正確并且管道走向符合先前提供給我公司確認(rèn)的走...

系統(tǒng)運(yùn)行描述輸送循環(huán)開(kāi)始時(shí)，控制系統(tǒng)將檢查下列循環(huán)啟動(dòng)聯(lián)鎖條件是否滿足：AV泵(或倉(cāng)泵）就地氣控盤上的啟動(dòng)/停止開(kāi)關(guān)置于“啟動(dòng)”位置。主電控盤上的啟動(dòng)/停止/吹掃開(kāi)關(guān)置于“啟動(dòng)”或者“吹掃”位置。AV泵（或倉(cāng)泵）內(nèi)壓力小于0.03MPa。輸送壓縮空氣壓力大于0...

然而,如果由于過(guò)濕或大塊濕物料引起的堵管,可能導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間堵塞,在這種情況下管道壓力不可能降到大氣壓。千萬(wàn)不要試圖在壓力情況下打開(kāi)管道,不要在任何情況下降低壓力調(diào)節(jié)閥設(shè)置并且關(guān)閉電源,任何上述行為可能引起設(shè)備損壞或人身傷害。在這種情況下,壓力**能通...

AV泵、密相泵安裝1.機(jī)械部分所有我公司輸送AV泵、密相泵安裝在固定的料庫(kù)/料倉(cāng)/給料溜管下，均需要提供額外的30mm的安裝高度。以便于AV泵、密相泵移動(dòng)就位。如果需要移下圓頂閥圓頂閥檢修或者更換，只需利用調(diào)節(jié)螺栓將AV泵、密相泵上方的膨脹節(jié)取下即可。輸送設(shè)備...

如果壓力升高后，仍被判斷為堵管。則繼續(xù)按上述步驟進(jìn)行就地排堵。1-6：排堵結(jié)束后，對(duì)管道進(jìn)行2-4次的吹掃，進(jìn)一步對(duì)管道的狀態(tài)進(jìn)行判斷。吹掃的比較高壓力與平時(shí)吹掃時(shí)比較高壓力相同，則判斷為管道正常，可以恢復(fù)運(yùn)行。注意：在上述方法無(wú)法排除堵管時(shí)，可以將1#泵進(jìn)氣...

七：密相泵調(diào)試前的檢查。1：儀用空氣具備并完成吹掃。2：輸送空氣具備并完成吹掃。3：管道完成安裝并完成密封檢查。4：控制電源提供到就地和PLC柜。5：就地控制元件完成校驗(yàn)。6：控制箱油霧器注油完畢。八：調(diào)試1：冷態(tài)調(diào)試工作內(nèi)容l進(jìn)行就地手動(dòng)操作調(diào)試目的：檢查各...

（1）檢查各氣動(dòng)元件，電磁閥、指示燈是否正常工作。Checkallpneumaticelements,electricmagneticvalves,indicationlampsareinnormaloperation.（2）確認(rèn)電除塵是否工作正常...

當(dāng)電加熱器長(zhǎng)期停用或貯存時(shí)，絕緣電阻會(huì)低于2MΩ，此時(shí)可通入200℃左右的熱空氣進(jìn)行烘烤，一般經(jīng)過(guò)1～2小時(shí)即能自行恢復(fù)。該電加熱器是用于加熱流動(dòng)空氣，當(dāng)空氣不流動(dòng)時(shí)，禁止通電加溫，以免發(fā)生意外。脈沖除塵器日常檢修壓縮氣源壓力保證在0.5～0.7MPa以上。檢...

3：當(dāng)所有入口閥關(guān)閉并發(fā)回密封信號(hào)后，輸送空氣閥通過(guò)相應(yīng)的電磁閥線圈和得電打開(kāi)，輸送空氣分別通過(guò)管路進(jìn)入輸送泵內(nèi)。4：當(dāng)輸送壓力低于設(shè)定的結(jié)束壓力（）后，延時(shí)20秒后，輸送空氣閥和流化空氣閥關(guān)閉，此次的輸送結(jié)束。5：待條件滿足時(shí),開(kāi)始新的輸送循環(huán)。...

試運(yùn)行在試運(yùn)行安裝準(zhǔn)備工作完成之后,我公司技術(shù)人員聯(lián)合客戶啟動(dòng)人員將完成下列系統(tǒng)試運(yùn)行功能：1.保證所有輸送設(shè)備正確安裝到其**終位置,如”安裝資料”章節(jié)中描述。2.保證所有要求輸送管道,支架,氣源和排氣管道接頭安裝正確并且管道走向符合先前提供給我公司確認(rèn)的走...

停車順序：（1）關(guān)閉倉(cāng)式泵控制系統(tǒng)（2）關(guān)閉布袋除塵器（二）手動(dòng)操作系統(tǒng)試運(yùn)行在控制臺(tái)上將旋鈕旋至手動(dòng)位置上，指示燈亮。把排料閥或排氣閥打開(kāi)，指示燈亮，泵內(nèi)余氣排出，泵內(nèi)壓力值達(dá)零（或接近排氣管所通設(shè)備的壓力值）。將進(jìn)料閥打開(kāi)，指示燈亮，系統(tǒng)接到反饋信號(hào)后啟動(dòng)...

六：工作步驟為：1：在其他條件滿足時(shí)，當(dāng)循環(huán)間隔時(shí)間到時(shí)或灰斗低料位觸發(fā)，所有入口圓頂閥依次通過(guò)相應(yīng)的電磁閥線圈得電（由主泵開(kāi)始，間隔1秒）打開(kāi)。受重力的作用，灰斗內(nèi)的積灰落入泵內(nèi)。2：當(dāng)落料定時(shí)器到時(shí)，在延時(shí)2秒后，所有入口閥同時(shí)通過(guò)相應(yīng)的電磁閥線圈失電關(guān)閉...

故障診斷及處理指南故障診斷指南1.誤操作報(bào)警下列報(bào)警在故障期間對(duì)帶來(lái)正確順序是必要,有四個(gè)主要報(bào)警通過(guò)紅的電源打開(kāi)/報(bào)警燈來(lái)顯示,當(dāng)探測(cè)到故障時(shí),燈將在一次和四次之間閃動(dòng),在重復(fù)順序之前緊跟著一個(gè)六秒鐘延時(shí)。這將繼續(xù)直到報(bào)警恢復(fù),恢復(fù)可以通過(guò)把運(yùn)行/自動(dòng)開(kāi)關(guān)(...

本實(shí)用新型涉及隧道施工領(lǐng)域，特別是涉及一種二襯臺(tái)車入倉(cāng)式泵料結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)：近年來(lái)，隨著高速公路、鐵路、水電建設(shè)大發(fā)展，我國(guó)的隧道數(shù)量越來(lái)越多，目前用到的二襯臺(tái)車，在泵料時(shí)，其頂拱的泵料管的管口大多是處于混凝土的下方，澆筑時(shí)，混凝土入料會(huì)受到鋼筋網(wǎng)...

倉(cāng)式氣力輸送泵調(diào)節(jié)功能強(qiáng)具有一、二次進(jìn)氣調(diào)節(jié)等多種調(diào)節(jié)手段，能使系統(tǒng)用氣量配比及優(yōu)良的流化狀態(tài)下運(yùn)行。倉(cāng)式氣力輸送泵排堵方式獨(dú)特我公司采用了倒抽式排堵方式，簡(jiǎn)單易行，運(yùn)行合理，只需將料氣混合物通過(guò)排堵閥及管道引至料倉(cāng)或煙道入口。倉(cāng)式氣力輸送泵配套設(shè)...

步驟3當(dāng)密相泵填充的物料量達(dá)到預(yù)定值時(shí)或下料比較大定時(shí)器已經(jīng)計(jì)時(shí)完畢時(shí)，密相泵的排氣閥、進(jìn)料閥通過(guò)相應(yīng)的電磁閥線圈失電關(guān)閉。步驟4先打開(kāi)流化、加壓閥門，然后延遲幾秒打開(kāi)主進(jìn)氣閥門使物料通過(guò)輸送管道進(jìn)入目的倉(cāng)。當(dāng)輸送安全定時(shí)器計(jì)時(shí)完畢并且泵內(nèi)壓力下降到0.03M...

干燥機(jī)的啟動(dòng)Startingupthedryer(1)關(guān)閉干燥空氣旁路閥，緩慢打開(kāi)空氣進(jìn)口閥，關(guān)閉空氣出口閥，同時(shí)緩慢打開(kāi)過(guò)程器的進(jìn)口閥。Closetheby-passvalveofthedriedair,slowlyopentheairintak...

檢修閥是整個(gè)輸送系統(tǒng)的一個(gè)部分，如果屬于我公司供貨范圍，將在其它章節(jié)中表述。1.重要輸送設(shè)備上部必須有合格的檢修閥，作為提供給維護(hù)者的安全設(shè)施。在特殊情況下，AV泵、密相泵在非工作狀態(tài)，不允許有物料進(jìn)入，檢修閥為維護(hù)者提供設(shè)備的保護(hù)手段。管道法蘭我公司使用PN...

本實(shí)用新型涉及隧道施工領(lǐng)域，特別是涉及一種二襯臺(tái)車入倉(cāng)式泵料結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)：近年來(lái)，隨著高速公路、鐵路、水電建設(shè)大發(fā)展，我國(guó)的隧道數(shù)量越來(lái)越多，目前用到的二襯臺(tái)車，在泵料時(shí)，其頂拱的泵料管的管口大多是處于混凝土的下方，澆筑時(shí)，混凝土入料會(huì)受到鋼筋網(wǎng)...