免維護(hù)蓄電池，實際上只是免去了頻繁添加電解液也就是蒸餾水的工作。理論上來講，免維護(hù)蓄電池的壽命一般在2-3年，如果使用和維護(hù)得當(dāng)?shù)脑挘褂?年以上也是沒有問題的。但如果使用和維護(hù)不當(dāng)，甚至短短幾個月也可能造成損壞，因此正確的使用和維護(hù)蓄電池是非常重要的。免維護(hù)蓄電池一部分具備觀察孔，可以直觀的反映出蓄電池的當(dāng)前狀況。通過肉眼辨別觀察孔內(nèi)的顏色，綠色表明正常，黑色表明電瓶需要充電，白色則表示蓄電池需要更換。但通過觀察孔鑒別蓄電池的狀況有時也并不準(zhǔn)確，同時當(dāng)下也有大量的免維護(hù)蓄電池并不具備觀察孔。蓄電池可供使用的容量為其額定容量的97%左右。梅州商用蓄電池研發(fā)

影響閥控式免維護(hù)電池使用壽命的因素：負(fù)極板硫酸化。能夠履行正常工作的VRLA蓄電池，負(fù)極板放電產(chǎn)物硫酸鉛呈較小顆粒，充電時很容易恢復(fù)為絨狀鉛，但是某些電池放電產(chǎn)物為難溶性大顆粒硫酸鉛，并且在充電時不能還原為絨狀鉛，這種負(fù)極板稱為硫酸鹽化。負(fù)極板硫酸鹽化的原因有：電池長期充電不足，高溫下長期放電，長期放電擱置，高型極板電解液濃度分層和電池失水等。負(fù)極板硫酸鹽化將直接導(dǎo)致蓄電池的容量退縮。防止負(fù)極板硫酸鹽化的有效方法是始終保持電池內(nèi)容量飽滿。梅州商用蓄電池研發(fā)閥控式免維護(hù)蓄電池特點：長壽命。

蓄電池的檢查及保養(yǎng)：仔細(xì)檢查插頭部位，看是否生銹。一旦生銹，就要使用專業(yè)清洗劑處理。充電系統(tǒng)中的橡膠皮帶是極易老化的。要著重檢查皮帶是否在經(jīng)過雨打高溫后有老化現(xiàn)象或者開裂情況發(fā)生。如果沒有發(fā)生上述情況，還要看看皮帶的松緊度。皮帶過松，會引起皮帶的囂叫，使皮帶早磨損；皮帶過緊，又會造成發(fā)電機(jī)軸承的偏磨。日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車，著車10分鐘，給蓄電池充電。蓄電池有一定的使用壽命，到一定期限就要更換。

閥控式免維護(hù)蓄電池：免維護(hù)鉛酸蓄電池，顧名思義較大的特點就是"免維護(hù)"。與鉛酸蓄電池相比，它的電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。當(dāng)然相對的，其售價也會比鉛酸蓄電池更貴。至于使用壽命，正常情況下免維護(hù)蓄電池的建議更換周期為3年左右，與鉛酸蓄電池相當(dāng)。 閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池與普通加水的鉛酸蓄電池相比，其設(shè)計壽命長，使用維護(hù)相對很簡單，但實際上它的使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于設(shè)計壽命。蓄電池連接前，擦亮電池端子，使其呈現(xiàn)金屬光亮。

鉛酸蓄電池反應(yīng)化學(xué)方程式如下：放電→PbO2+2H2SO4+Pb≒PbSO4+2H2O+PbSO4←充電。普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。當(dāng)免維護(hù)蓄電池的比重計，顯示為淡黃色或紅色時，說明該蓄電池已接近報廢，即使再充電，使用壽命也不長。閥控式鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)工作溫度是“25℃”。梅州商用蓄電池研發(fā)

蓄電池從出廠到使用可以存放10個月。梅州商用蓄電池研發(fā)

當(dāng)免維護(hù)蓄電池的比重計，顯示為淡黃色或紅色時，說明該蓄電池已接近報廢，即使再充電，使用壽命也不長。此時的充電只能做為救急的權(quán)宜之計。有條件時，對免維護(hù)蓄電池可用具有電流-電壓特性的充電設(shè)備進(jìn)行充電。該設(shè)備即可保證充足電，又可避免過充電而消耗較多的水。閥控式免維護(hù)蓄電池在充電時，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成內(nèi)部動態(tài)平衡的化學(xué)電池。梅州商用蓄電池研發(fā)

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