側(cè)方停車(chē)等車(chē)身全部進(jìn)庫(kù)之后就可以踩死離合器了，不管車(chē)身直不直也沒(méi)有關(guān)系。還有注意一點(diǎn)就是控制速度，不少學(xué)員在這項(xiàng)目上面吃虧就是離合器松的太高，導(dǎo)致車(chē)速很快，特別是第二個(gè)回正方向和第三個(gè)往左打方向中間的間隔其實(shí)非常小，可能只有2-3秒鐘的時(shí)間，意味著如果車(chē)速過(guò)快的話(huà)，很容易就錯(cuò)過(guò)點(diǎn)位，除非學(xué)員能做到一氣呵成完成第二、第三個(gè)操作，當(dāng)然這可能只有少數(shù)操作非常熟練的熟練學(xué)員才能做到。穩(wěn)妥起見(jiàn)，還是要壓好離合器，確保每個(gè)操作都有3秒以上的反應(yīng)時(shí)間。領(lǐng)秀駕校嚴(yán)格禁止侵犯學(xué)員利益的所有行為，并盡自己盡可能的準(zhǔn)備，給學(xué)員精心打造“學(xué)員之家”。經(jīng)開(kāi)區(qū)學(xué)自動(dòng)擋駕照費(fèi)用

相信很多淄博領(lǐng)秀駕校學(xué)員在科目二的練習(xí)中，對(duì)側(cè)方停車(chē)感到心存芥蒂，因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目要求學(xué)員在短時(shí)間內(nèi)連續(xù)大方向，對(duì)錯(cuò)誤的容忍度也是很低，所以需要加倍練習(xí)才能獲得比較好的熟練度。學(xué)員普遍反映老是出現(xiàn)壓線的情況，即便按照領(lǐng)秀駕校教練說(shuō)的操作也不放心，究竟是怎么回事呢？其實(shí)第一步就要注意車(chē)身與邊線需要保持合適的距離，從而確保入庫(kù)能夠順利進(jìn)行。一般而言，保持30cm左右是較好的，不要過(guò)于靠近庫(kù)線，也不要遠(yuǎn)離庫(kù)線。過(guò)于靠近會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法順利入庫(kù)，而過(guò)于遠(yuǎn)離雖然可以成功入庫(kù)，但是車(chē)身位置會(huì)非常靠后，很可能在完成操作之后發(fā)現(xiàn)車(chē)輛已經(jīng)壓到了后側(cè)的庫(kù)線，這是很致命的問(wèn)題。淄博學(xué)車(chē)哪家快領(lǐng)秀駕校把握方向的瞬間，有你有我。

如果看前方覺(jué)得自己對(duì)不直，就利用后視鏡進(jìn)行輔助校正。第三個(gè)操作就是老是忘記看后視鏡，其實(shí)這點(diǎn)跟轉(zhuǎn)向燈有點(diǎn)像，在執(zhí)行一些變道或者轉(zhuǎn)彎操作的時(shí)候，后視鏡是非常有必要看的，一方面是確定車(chē)道是否安全，是否有操作的空間。另一方面也是能觀察車(chē)距，知道自己的車(chē)輛處于什么位置。領(lǐng)秀駕校有些學(xué)員可能知道看后視鏡，但只看左側(cè)，忘了右側(cè)，只看一側(cè)后視鏡會(huì)讓學(xué)員的另一側(cè)出現(xiàn)嚴(yán)重的盲區(qū)。第四個(gè)操作就是檔速不符合，其實(shí)剛開(kāi)始學(xué)車(chē)的時(shí)候肯定會(huì)出現(xiàn)這種情況，一方面，學(xué)員沒(méi)有高的檔位駕駛的經(jīng)驗(yàn)，而教練有會(huì)讓學(xué)員踩油門(mén)，讓速度上去，這樣操作的滯后就會(huì)造成檔速不符了。

領(lǐng)秀小常識(shí)離合器正確做法：緩抬離合器，當(dāng)抬到半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)時(shí)，車(chē)子會(huì)有一股向前沖的勁，車(chē)頭翹起，這時(shí)候，保持住，稍稍帶上點(diǎn)油門(mén)，妥妥地起步。三、注意事項(xiàng)：1、切忌左腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合上；2、切忌不把離合器踩到底就掛檔；3、切忌踩剎車(chē)時(shí)不同時(shí)踩下離合器。02練車(chē)的態(tài)度：一、練車(chē)要走心。人在車(chē)上，手握在方向盤(pán)上。但是較為重要的，是你的心要在學(xué)車(chē)上。在訓(xùn)練場(chǎng)上一遍遍跑圈時(shí)，每經(jīng)過(guò)一個(gè)項(xiàng)目都會(huì)動(dòng)腦筋思考，反思自己的錯(cuò)誤和不足，這才是對(duì)的。要是不走心，只是為了消磨時(shí)間，那練再多也都白練。領(lǐng)秀駕校秉承服務(wù)，用心教學(xué)，懷揣期望而來(lái)，收獲滿(mǎn)意而歸。

不少學(xué)員有著這樣的疑惑，就是在科三考試中通過(guò)路口等特殊路段，明明已經(jīng)踩了剎車(chē)，為何還是掛了？現(xiàn)在領(lǐng)秀駕校就來(lái)幫大家找原因吧。1、踩剎車(chē)時(shí)機(jī)不對(duì)，由于在通過(guò)路口、公交站牌、人行橫道、學(xué)校等地時(shí)是沒(méi)有語(yǔ)音播報(bào)的，所以需要自己看路面提示牌來(lái)操作，在通過(guò)這些項(xiàng)目30米的范圍內(nèi)踩剎車(chē)才會(huì)有效的。過(guò)早或過(guò)晚，系統(tǒng)都是無(wú)法識(shí)別的，所以要掌握好踩的時(shí)機(jī)。02、沒(méi)有控制好踩剎車(chē)力度，出現(xiàn)這個(gè)錯(cuò)誤還是很虧的，明明知道提前減速了，也進(jìn)行操作了，有的學(xué)員由于踩剎車(chē)的力度不夠，導(dǎo)致系統(tǒng)沒(méi)有識(shí)別到；還有些學(xué)員由于踩剎車(chē)的力度過(guò)重，導(dǎo)致車(chē)輛熄火，因而掛科！因此踩剎車(chē)力度要控制好，減速時(shí)還要注意檔位一定要與車(chē)速相匹配。領(lǐng)秀駕校立足服務(wù)學(xué)員，努力打造一所優(yōu)良的駕駛培訓(xùn)學(xué)校！高新區(qū)駕校培訓(xùn)

領(lǐng)秀以其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)計(jì)劃、規(guī)范的培訓(xùn)教程、周到的貼心服務(wù)和優(yōu)美的校園環(huán)境，受到廣大學(xué)員歡迎！經(jīng)開(kāi)區(qū)學(xué)自動(dòng)擋駕照費(fèi)用

都說(shuō)萬(wàn)事開(kāi)頭難，淄博學(xué)車(chē)的學(xué)員在開(kāi)始練車(chē)的時(shí)候，就遇到了較難的科目二，學(xué)習(xí)科目二的時(shí)候，較難的倒車(chē)入庫(kù)往往被教練安排在首項(xiàng)，為此不少學(xué)員在剛開(kāi)始的時(shí)候總有一種心有余而力不足的感覺(jué)。當(dāng)下領(lǐng)秀駕校來(lái)給大家分享下倒車(chē)入庫(kù)的7大學(xué)車(chē)秘籍，專(zhuān)克倒車(chē)入庫(kù)的疑難雜癥。一開(kāi)始就要學(xué)會(huì)調(diào)整座椅：由于每個(gè)人身高、胖瘦各異，所以每個(gè)人適合的座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確。座椅的調(diào)整方法：左腳可以輕松的將離合踏板踩到底且腿部能微微彎曲，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)；調(diào)整好后用拳頭來(lái)檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤(pán)的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳；記住這個(gè)距離，以后每次上車(chē)都按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)調(diào)整座椅。經(jīng)開(kāi)區(qū)學(xué)自動(dòng)擋駕照費(fèi)用

淄博領(lǐng)秀機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)有限公司成立于2020年7月15日。位于淄博新區(qū)主城區(qū)，和平路與西九路路口往南100米路東，駕校占地面積15000余平方米，擁有教練車(chē)23輛，其中自動(dòng)擋車(chē)輛10輛，手動(dòng)擋車(chē)輛13輛，經(jīng)驗(yàn)豐富教練員13名，機(jī)器人教練10輛，管理人員5人，師資力量強(qiáng)大，能很好地為廣大學(xué)員提供優(yōu)良服務(wù)。我校一直秉承全心全意為學(xué)員服務(wù)的服務(wù)理念，始終信守我們的服務(wù)承諾，用我們的真誠(chéng)讓學(xué)員放心，用我們的微笑讓學(xué)員舒心，用我們的態(tài)度讓學(xué)員順心，用我們的效率讓學(xué)員開(kāi)心。我們將以熱忱的期待歡迎到校咨詢(xún)和報(bào)名的學(xué)員，用我們的真誠(chéng)建立起和學(xué)員之間信任的橋梁，疏通無(wú)任何障礙。