學(xué)校上下學(xué)時(shí)段，接送學(xué)生的車(chē)輛集中，停車(chē)管理難度大。在某小學(xué)周邊，以往放學(xué)時(shí)，車(chē)輛隨意停放，道路堵塞，存在極大安全隱患。安裝道閘車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)后，學(xué)校與周邊停車(chē)場(chǎng)合作，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行分類(lèi)管理。家長(zhǎng)可提前通過(guò)學(xué)校 APP 登記車(chē)輛信息，系統(tǒng)根據(jù)學(xué)生年級(jí)和放學(xué)時(shí)間，劃分不同的停車(chē)區(qū)域和時(shí)段。車(chē)輛到達(dá)停車(chē)場(chǎng)入口，車(chē)牌識(shí)別后，道閘根據(jù)預(yù)設(shè)規(guī)則放行，引導(dǎo)車(chē)輛有序停放。同時(shí)，學(xué)校周邊設(shè)置了電子顯示屏，實(shí)時(shí)顯示停車(chē)場(chǎng)剩余車(chē)位數(shù)，避免車(chē)輛盲目尋找車(chē)位造成擁堵。這一系統(tǒng)的應(yīng)用，使學(xué)校周邊道路在上下學(xué)時(shí)段的擁堵時(shí)長(zhǎng)縮短了 50% - 60%，保障了學(xué)生的出行安全，也減輕了學(xué)校周邊交通管理壓力。關(guān)于道閘，新泊樂(lè)公司：我們是專(zhuān)業(yè)的。青島智能道閘安全島

夜間停車(chē)需求在城市中占有一定比例，尤其是在娛樂(lè)場(chǎng)所集中區(qū)域、醫(yī)院夜間急診等場(chǎng)景，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)有效提升了夜間停車(chē)管理水平。某城市的酒巴街在安裝車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)前，夜間車(chē)輛隨意停放，道路擁堵且存在安全隱患。安裝車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)后，酒巴街周邊停車(chē)場(chǎng)通過(guò)車(chē)牌識(shí)別對(duì)車(chē)輛進(jìn)行管理。車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，車(chē)牌識(shí)別后道閘放行，引導(dǎo)車(chē)輛至指定車(chē)位。停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的電子顯示屏實(shí)時(shí)顯示車(chē)位信息，方便車(chē)輛快速停車(chē)。同時(shí)，系統(tǒng)對(duì)違規(guī)停車(chē)行為進(jìn)行抓拍和記錄，通知執(zhí)法部門(mén)處理。這一系統(tǒng)在夜間也能高效運(yùn)行，保障了夜間交通安全順暢，為居民夜間出行和娛樂(lè)提供了有序的停車(chē)環(huán)境。昆明個(gè)性道閘定制新泊樂(lè)道閘，細(xì)節(jié)決定品質(zhì)。

在繁華的商業(yè)中心，道閘車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)帶來(lái)了顛覆性的停車(chē)變革。以往，休息日或節(jié)假日高峰期，前往商場(chǎng)購(gòu)物的車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)入口排起長(zhǎng)龍，等待人工發(fā)卡、登記，平均耗時(shí) 10 - 15 分鐘。某大型商業(yè)綜合體引入道閘車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)后，車(chē)輛在距離入口 5 - 10 米處，車(chē)牌即被精凖識(shí)別，道閘迅速抬起，整個(gè)進(jìn)場(chǎng)過(guò)程縮短至 5 - 10 秒。消費(fèi)者無(wú)需開(kāi)窗伸手取卡，避免了惡劣天氣的困擾。購(gòu)物結(jié)束出場(chǎng)時(shí)，通過(guò)微信、支付寶等移動(dòng)支付方式，快速完成繳費(fèi)，出場(chǎng)時(shí)間也從原來(lái)的 3 - 5 分鐘減少至 1 分鐘以?xún)?nèi)。這一系統(tǒng)不僅提高了停車(chē)效率，還提升了消費(fèi)者的購(gòu)物心情，據(jù)統(tǒng)計(jì)，該商場(chǎng)引入系統(tǒng)后，消費(fèi)者滿(mǎn)意度提升了 25% - 30%，同時(shí)促進(jìn)了商場(chǎng)銷(xiāo)售額的增長(zhǎng)，部分商家銷(xiāo)售額增長(zhǎng)了 15% - 20%。

道閘系統(tǒng)作為城市交通管理的一部分，與城市的智能交通系統(tǒng)相連接。通過(guò)收集和上傳車(chē)輛進(jìn)出數(shù)據(jù)，為城市交通規(guī)劃提供依據(jù)。比如，交通部門(mén)可以根據(jù)道閘系統(tǒng)反饋的數(shù)據(jù)，了解不同區(qū)域停車(chē)場(chǎng)的使用情況，合理規(guī)劃停車(chē)場(chǎng)建設(shè)和交通線路，優(yōu)化城市交通資源配置，推動(dòng)智慧城市的建設(shè)和發(fā)展。

道閘系統(tǒng)配備了先進(jìn)的防砸車(chē)裝置，當(dāng)車(chē)輛在道閘下方時(shí)，道閘不會(huì)落下，有效避免了車(chē)輛被砸的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，與監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，一旦道閘區(qū)域發(fā)生異常情況，如車(chē)輛強(qiáng)行闖桿等，監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)立即記錄并報(bào)警。在一些老舊小區(qū)改造中，安裝道閘系統(tǒng)后，小區(qū)車(chē)輛被盜和刮擦事件明顯減少，為居民提供了更安全的停車(chē)環(huán)境。 新泊樂(lè)道閘，安全可靠之選。

這一平臺(tái)宛如一位統(tǒng)籌全局的 “停車(chē)大管家”，對(duì)城市車(chē)位資源進(jìn)行地毯式整合。公共停車(chē)場(chǎng)方面，從市政公共設(shè)施到文體場(chǎng)館配套區(qū)域，無(wú)一遺漏。以體育館為例，舉辦大型賽事活動(dòng)時(shí)，平臺(tái)提前預(yù)判觀眾停車(chē)需求，聯(lián)合周邊寫(xiě)字樓、商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)，統(tǒng)一調(diào)配車(chē)位，通過(guò)動(dòng)態(tài)定價(jià)引導(dǎo)車(chē)輛分流停放，避免賽事場(chǎng)館周邊交通癱瘓。居住小區(qū)車(chē)位資源也被深度挖掘，利用錯(cuò)時(shí)共享機(jī)制，白天上班族將空閑車(chē)位出租給訪客、周邊上班族，晚上反之，既增加居民收入，又緩解小區(qū)周邊停車(chē)壓力。新泊樂(lè)道閘，品質(zhì)服務(wù)雙優(yōu)。青島智能道閘安全島

新泊樂(lè)道閘，性能穩(wěn)定耐用。青島智能道閘安全島

城市公交換乘樞紐連接著多種公共交通方式，道閘系統(tǒng)對(duì)其高效管理起著關(guān)鍵作用。某城市的公交換乘樞紐在安裝道閘系統(tǒng)前，不同公交車(chē)輛和換乘乘客混亂，影響換乘效率。安裝道閘系統(tǒng)后，對(duì)不同線路的公交車(chē)輛通過(guò)車(chē)牌識(shí)別或?qū)Ｓ米R(shí)別設(shè)備進(jìn)行管理，引導(dǎo)車(chē)輛有序進(jìn)出樞紐，并按指定位置停放。同時(shí)，對(duì)換乘乘客通過(guò)道閘系統(tǒng)進(jìn)行引導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)不同公交線路之間的無(wú)縫換乘。道閘系統(tǒng)還與公交調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，根據(jù)公交車(chē)輛的運(yùn)行情況，合理調(diào)整道閘放行時(shí)間，提高了公交換乘樞紐的管理效率，方便了市民的公交出行。青島智能道閘安全島