大件海運綁扎工程設計由DNVGL認證工程師團隊提供船舶綁扎方案計算,滿足OCIMFMSC.1/Circ.1621標準。采用有限元分析法優(yōu)化支架結構,減少鋼材用量35%。曾為某海工平臺導管架設計綁扎系統(tǒng),單件重量1800噸,經(jīng)受住9級海況考驗。配套提供波浪載荷模擬報告及實時應力監(jiān)測服務。專業(yè)技術:三維激光掃描快速建模(精度±2mm)智能預緊力控制系統(tǒng)(誤差<5%)腐蝕監(jiān)測傳感器(壽命預警功能)。。深圳東港供應鏈有限公司-安全-高效-穩(wěn)定。印度尼西亞純電池DG柜拼柜出口雙清門到門安全穩(wěn)定。清遠鋰電池國際海運雙清關門對門
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