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發(fā)布時(shí)間:2024-07-31
保養(yǎng)方法2如下:4、當(dāng)軸承的壽命終了時(shí),電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的振動(dòng)及噪聲將明顯增大,檢查軸承的徑向游隙達(dá)到下列值時(shí),即應(yīng)更換軸承。 5、拆卸電動(dòng)機(jī)時(shí),從軸伸端或非伸端取出轉(zhuǎn)子都可以。如果沒(méi)有必要卸下風(fēng)扇,還是從非軸伸端取出轉(zhuǎn)子較為便利,從定子中抽出轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)防止損壞定子繞組或絕緣。 6、更換繞組時(shí)必須記下原繞組的形式,尺寸及匝數(shù),線規(guī)等,當(dāng)失落了這些數(shù)據(jù)時(shí),應(yīng)向制造廠索取,隨意更改原設(shè)計(jì)繞組,常常使電動(dòng)機(jī)某項(xiàng)或幾項(xiàng)性能惡化,甚至于無(wú)法使用。
卷?yè)P(yáng)機(jī)具有承載能力大、吊裝平穩(wěn)可靠以及運(yùn)行速度范圍較廣等優(yōu)點(diǎn),應(yīng)用廣,但由于缺乏對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)安全使用的意識(shí)及有效方法,上海5噸卷?yè)P(yáng)機(jī)多少錢,經(jīng)常造成生產(chǎn)危險(xiǎn)。
上海奉溪機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司 專業(yè)生產(chǎn)各型號(hào)卷?yè)P(yáng)機(jī):JKJM0.5~32,上海5噸卷?yè)P(yáng)機(jī)多少錢,并承接各類定制非標(biāo)卷?yè)P(yáng)機(jī),上海5噸卷?yè)P(yáng)機(jī)多少錢。 22) 奉溪牌卷?yè)P(yáng)機(jī)操作注意事項(xiàng):嚴(yán)禁超載使用。即超過(guò)承載噸數(shù)。上海5噸卷?yè)P(yáng)機(jī)多少錢
知道卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器故障原因及解決方法 卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器故障原因及解決方法: 調(diào)整卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器的過(guò)程中時(shí)常遇到太緊放不開(kāi),或太松抱不住的狀況,那么這事什么原因引起的呢?又該怎樣進(jìn)行解決呢? (1)制動(dòng)輪的袖中心與間瓦中心相對(duì)誤差太大(不允許大于3毫米)。這是由于檢修后的減速器安裝有誤差,使制動(dòng)輪的位置改紀(jì)造成一例閘瓦張得九一側(cè)闖瓦張不開(kāi)。當(dāng)把制動(dòng)輪校準(zhǔn)在兩個(gè)閘瓦的中心時(shí),這一故障就可消除。 (2)閘瓦與制動(dòng)輪的中心線傾斜。當(dāng)卷?yè)P(yáng)機(jī)減速器和劃動(dòng)杠桿系統(tǒng)(閘架)安裝位置不正確時(shí),就會(huì)造成間瓦與制動(dòng)輪局部接隊(duì)使閉瓦抱不緊制動(dòng)輪。在這種情況下,調(diào)得緊一些就會(huì)出現(xiàn)閘瓦不能完全松離制動(dòng)輪的現(xiàn)象,使制動(dòng)輪受摩擦而產(chǎn)生高熱。要求閘瓦在松開(kāi)時(shí),閘瓦與制動(dòng)輪的傾斜度或不平度不得超過(guò)制動(dòng)輪寬度的千分之一。 (3)由于制動(dòng)器的各銷軸與軸孔磨損嚴(yán)重,增大了調(diào)動(dòng)電磁鐵的無(wú)效行程(空行程),而有效行程減小。 (4)制動(dòng)輪磨損后,在重新加工時(shí)造成誤差。 (5)卷?yè)P(yáng)機(jī)由于調(diào)整不合理,制動(dòng)電磁鐵行程太小。這種情況常發(fā)生在只調(diào)拉桿沒(méi)調(diào)立桿的緣故。 (6)新?lián)Q的調(diào)節(jié)拉棟加工尺寸不正確。 (7)主彈簧未受力或調(diào)整螺絲(頂絲)調(diào)整不合適,使間瓦一例張得多,一例張得少。上?焖倬?yè)P(yáng)機(jī)多少錢卷?yè)P(yáng)機(jī),就選上海奉溪機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司,歡迎客戶來(lái)電!
卷?yè)P(yáng)機(jī)注意事項(xiàng)1):一、卷?yè)P(yáng)機(jī)使用時(shí)的 注意事項(xiàng): 1、卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊,如發(fā)現(xiàn)重疊和斜繞時(shí),應(yīng)停機(jī)重新排列。嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動(dòng)中用手、腳拉踩 鋼絲繩。鋼絲繩不許完全放出,最少應(yīng)保留三圈。 2、鋼絲繩不許打結(jié)、扭繞,在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷線超過(guò)10%時(shí),應(yīng)予更換。 3、作業(yè)中,任何人不得跨越鋼絲繩,物體(物件)提升后,操作人員不得離開(kāi)卷?yè)P(yáng)機(jī)。休息時(shí)物件或吊籠應(yīng)降至地面。 4、作業(yè)中,司機(jī)、信號(hào)員要同吊起物保持良好的可見(jiàn)度,司機(jī)與信號(hào)員應(yīng)密切配合,服從信號(hào)統(tǒng)一指揮。 5、作業(yè)中如遇停電情況,應(yīng)切斷電源,將提升物降至地面。
上海奉溪機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司 專業(yè)生產(chǎn)各型號(hào)卷?yè)P(yáng)機(jī):JKJM0.5~32,并承接各類定制非標(biāo)卷?yè)P(yáng)機(jī)。
大噸位 非標(biāo)卷?yè)P(yáng)機(jī):主要用于卷?yè)P(yáng)、拉卸、推、拖重物。如各種大中型砼、鋼結(jié)構(gòu)及機(jī)械設(shè)備的安裝和拆卸。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是鋼絲繩排列有序、起吊安裝可靠、適用于碼頭、橋梁、港口等路橋工程及大型廠礦安裝設(shè)備.就是一種利用外力(例如電動(dòng)機(jī))驅(qū)動(dòng)他運(yùn)轉(zhuǎn),然后通過(guò)電磁、液壓制動(dòng)器和抱死制動(dòng)器控制其在無(wú)動(dòng)力下不自由運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)經(jīng)過(guò)電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)減速后,驅(qū)動(dòng)一個(gè)輪盤運(yùn)轉(zhuǎn),輪盤上可以卷鋼索或者其他東西。
通常提升高于30噸的卷?yè)P(yáng)機(jī)為大噸位卷?yè)P(yáng)機(jī),生產(chǎn)大噸位的卷?yè)P(yáng)機(jī)技術(shù)在中國(guó)只有少數(shù)。
上海奉溪機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司 專業(yè)生產(chǎn)各型號(hào)卷?yè)P(yáng)機(jī):JKJM0.5~32,并承接各類定制非標(biāo)卷?yè)P(yáng)機(jī)。 14) 上海奉溪牌卷?yè)P(yáng)機(jī)操作注意事項(xiàng):鋼絲繩不許打結(jié)、扭繞,在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷線超過(guò)10%時(shí),應(yīng)予更換。
卷?yè)P(yáng)機(jī)組的維護(hù)與保養(yǎng)技巧 經(jīng)常觀察減速箱油窗,檢查潤(rùn)滑油油面是否在規(guī)定的范圍內(nèi),當(dāng)?shù)陀谝?guī)定的油位時(shí),應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。 在吊機(jī)使用不很頻繁且密封狀況及使用環(huán)境良好的情況下,減速箱內(nèi)的潤(rùn)滑油每半年更換一次,使用環(huán)境惡劣時(shí),每季度更換一次。當(dāng)發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)進(jìn)水或油面始終有泡沫并確定油已變質(zhì)時(shí),應(yīng)立即換油。換油時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按減速箱使用說(shuō)明書規(guī)定的油品更換,切忌油品混合使用。 更多卷?yè)P(yáng)機(jī)專業(yè)知識(shí)請(qǐng)致咨詢電上海奉溪機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司!卷?yè)P(yáng)機(jī),奉溪卷?yè)P(yáng)機(jī)上海奉溪機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司致力于提供 卷?yè)P(yáng)機(jī),有需要可以聯(lián)系我司哦!上海5噸卷?yè)P(yáng)機(jī)多少錢
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建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1955一2002規(guī)定合格的卷?yè)P(yáng)機(jī)噪聲限值為機(jī)外不得大于85dB(A)、操作者耳邊不得大于88dB(A)。當(dāng)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引力較小、速度較低時(shí)其噪聲都遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)限值,控制也容易;但當(dāng)牽引速度較高、牽引力較大時(shí)要確保噪聲不超標(biāo),需從設(shè)計(jì)、工藝、材料、質(zhì)檢等各個(gè)環(huán)節(jié)采取有效措施。1 存在問(wèn)題:卷?yè)P(yáng)機(jī)噪聲來(lái)源有多種途徑,但本質(zhì)上是撞擊和振動(dòng)的結(jié)果,一般是由于齒輪嚙合質(zhì)量差、運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)在運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生了瞬時(shí)加速度而造成的。
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