四角位置各固定安裝垂直向下的所述導(dǎo)向桿(113)；所述導(dǎo)向桿(113)的底端穿過(guò)所述驅(qū)動(dòng)板(110)后，延伸到所述驅(qū)動(dòng)板(110)的下方；在所述導(dǎo)向桿(113)的下部套設(shè)所述導(dǎo)向桿彈簧(114)，通過(guò)所述導(dǎo)向桿彈簧(114)向所述鎖緊板(111)施加向下的力，進(jìn)而使所述鎖爪(112b)過(guò)盈插入到所述錐形孔(111a)內(nèi)，高壓柱塞泵控制閥，進(jìn)而使所述驅(qū)動(dòng)板(110)和所述鎖緊板(111)形成整體件；另外，所述導(dǎo)向桿(113)位于所述泵座固定單元(100a)的限位臺(tái)階(105)的正上方，當(dāng)所述柱塞驅(qū)動(dòng)單元(100b)整體向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述導(dǎo)向桿(113)被所述限位臺(tái)階(105)限位；所述泵頭單元(200)包括泵體組件(200a)和裝配于所述泵體組件(200a)內(nèi)部的柱塞組件(200b)；所述柱塞組件(200b)包括柱塞安裝板(201)、鎖銷(xiāo)(202)以及多個(gè)柱塞部件(203)；所述柱塞安裝板(201)的頂部固定所述鎖銷(xiāo)(202)；所述柱塞安裝板(201)的底部固定所述柱塞部件(203)；所述鎖銷(xiāo)(202)與所述鎖爪(112b)相適配；當(dāng)所述鎖爪(112b)為正常狀態(tài)時(shí)，所述鎖銷(xiāo)(202)插入到所述鎖爪(112b)圍成的內(nèi)腔；當(dāng)所述鎖爪(112b)為收緊狀態(tài)時(shí)，所述鎖銷(xiāo)(202)被所述鎖爪(112b)夾緊。推薦的，所述柱塞驅(qū)動(dòng)電機(jī)部件為絲桿螺母驅(qū)動(dòng)部件，高壓柱塞泵控制閥，包括電機(jī)(106)，高壓柱塞泵控制閥、同步帶(107)、同步帶輪。徐州柱塞泵的公司哪家好？高壓柱塞泵控制閥

    本實(shí)用新型屬于油田工具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種柱塞泵凡爾座拉拔器。背景技術(shù)：近年來(lái)，大型壓裂施工逐漸成為了一種常態(tài)，排量大、砂量大、液量多、液體體系復(fù)雜及施工時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)，使壓裂車(chē)柱塞泵的凡爾座損耗劇增。通常，長(zhǎng)慶區(qū)域施工壓力50一70mpa，每加砂壓裂兩至三段，就需要檢泵更換凡爾座。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每口水平井（12段，施工排量8m3/min）壓裂施工更換凡爾座的數(shù)量都在150-200只以上，**多的甚至達(dá)到一口井更換300多只凡爾座，尤其是叢式井場(chǎng)需要更換數(shù)量更多，更換凡爾座成了一項(xiàng)繁重的工作。目前，更換凡爾座慣用方法是：手動(dòng)增壓泵與壓盤(pán)、螺桿相配合的拔拉器，每次更換凡爾座需要2-3人配合，時(shí)間為10-15min一只，主要時(shí)間用在組件的搬運(yùn)裝配用時(shí)2min，螺桿與壓盤(pán)的緊密配合，需要24管鉗上緊，用時(shí)5min，以及手動(dòng)增壓泵打壓，用時(shí)2-3min。每3層檢泵一次，若需更換凡爾座時(shí)則要60-90min，而且常規(guī)拔拉器裝配組件較多，搬運(yùn)繁瑣，因此傳統(tǒng)操作方法勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低而且操作人員配合不默契時(shí)易造成工具夾手受傷的后果，不符合安全操作要求。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種柱塞泵凡爾座拉拔器。農(nóng)用柱塞泵功率徐州柱塞泵哪家服務(wù)比較好？

    扶正擋圈402與柱塞泵上的缸口相匹配。擋圈402圍在非圓孔401的外周，并可伸入柱塞泵的缸口內(nèi)并與之匹配，可保證拉拔桿5處于柱塞泵的缸口的軸心位置，使拉拔頭6能夠直接穿過(guò)凡爾座。實(shí)施例7參考圖1和圖2，在實(shí)施例5的基礎(chǔ)上，電機(jī)1的外殼上或減速器2的外殼上設(shè)置有一對(duì)把手11。把手11對(duì)稱(chēng)設(shè)置在電機(jī)1的外殼上或者減速器2的外殼上，方便工作人員在使用過(guò)程中對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作和搬運(yùn)。。實(shí)施例8參考圖1，在實(shí)施例6或?qū)嵤├?的基礎(chǔ)上，拉拔桿5的側(cè)壁上設(shè)置有通氣孔502，通氣孔502與內(nèi)螺孔501相連通。輸出軸3伸入拉拔桿5的內(nèi)端的內(nèi)螺孔501中，并與之螺紋配合，當(dāng)輸出軸3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，拉拔桿5被非圓孔401限制住不能轉(zhuǎn)動(dòng)，因此輸出軸3的端部會(huì)隨著拉拔桿5的伸出或回縮而在內(nèi)螺孔501中相對(duì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在拉拔桿5上開(kāi)設(shè)通氣孔502與內(nèi)螺孔501連通，可避免內(nèi)螺孔501中因輸出軸3的往復(fù)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生較大的壓力變化。以上所述，*為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。

    實(shí)現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)吸液和排液。軸向式軸向柱塞泵（英文名：Pistonpump）是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高。直軸斜盤(pán)式直軸斜盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機(jī)器之后，必須等液壓油箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。如果液壓油箱的氣壓不足時(shí)就啟動(dòng)機(jī)器，會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的滑靴造成拉脫現(xiàn)象，會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。徑向式徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類(lèi)。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率柱塞泵低等缺點(diǎn)。國(guó)際上70、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長(zhǎng)、控制精度高。柱塞泵公司的態(tài)度怎么樣？

    用于克服上述問(wèn)題或者至少部分地解決或緩解上述問(wèn)題。本實(shí)用新型提出一種柱塞泵凡爾座拉拔器，包括：電機(jī)，所述電機(jī)上連接有電源線，所述電源線上設(shè)置有控制開(kāi)關(guān)，所述電機(jī)的一端連接有減速器，所述減速器的輸出軸上設(shè)置有外螺紋；扶正架，所述扶正架固定連接在所述減速器上，所述扶正架的中部設(shè)置有非圓孔，所述非圓孔正對(duì)所述輸出軸；拉拔桿，所述拉拔桿從所述非圓孔中穿過(guò)，所述拉拔桿的外側(cè)壁與所述非圓孔的內(nèi)邊沿相匹配，所述拉拔桿的內(nèi)端設(shè)置有內(nèi)螺孔，所述內(nèi)螺孔與所述輸出軸螺紋配合；拉拔頭，所述拉拔頭連接在所述拉拔桿的外端，所述拉拔頭的兩側(cè)設(shè)置有棘爪。本實(shí)用新型還具有以下可選特征。可選地，所述減速器為行星齒輪減速器�？蛇x地，所述非圓孔為正六邊孔，所述拉拔桿的外側(cè)壁的橫截面的輪廓為正六邊形�？蛇x地，所述拉拔桿的內(nèi)端的邊沿設(shè)置有限位片�？蛇x地，所述扶正架上設(shè)置有扶正擋圈，所述扶正擋圈與所述柱塞泵上的缸口相匹配。可選地，所述電機(jī)的外殼上或所述減速器的外殼上設(shè)置有一對(duì)把手。可選地，所述拉拔桿的側(cè)壁上設(shè)置有通氣孔，所述通氣孔與所述內(nèi)螺孔相連通。本實(shí)用新型的柱塞泵凡爾座拉拔器通過(guò)電機(jī)和減速器帶動(dòng)具有螺紋的輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。想問(wèn)下柱塞泵廠家，有什么公司可以說(shuō)下嘛？變量柱塞泵生產(chǎn)廠商

江蘇柱塞泵哪家做的好？高壓柱塞泵控制閥

    改變?cè)�有的產(chǎn)業(yè)格局和秩序。柱塞泵是一種典型的容積式水力機(jī)械，由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，把輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為液體的壓力能，再以壓力、流量的形式輸入到系統(tǒng)中去，它是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，由于它能在高壓下輸送液體，因此在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中的各個(gè)行業(yè)都得到***的應(yīng)用。柱塞泵市場(chǎng)情況柱塞泵等泵類(lèi)在造船、石油開(kāi)采、載重機(jī)等方面***應(yīng)用。2008年船舶產(chǎn)量達(dá)到15000噸，載重噸數(shù)量占世界市場(chǎng)的21%，到2015年將成為世界***造船大國(guó)。為了保證船的正常航行或系泊，滿足船員和旅客的生活需要，每條船都要配有一定數(shù)量的、能起相應(yīng)作用的船用采，船用泵是重要的輔機(jī)之一。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在各種船舶輔助機(jī)械設(shè)備中，各種類(lèi)型和不同用途的船用泵的總數(shù)量，約占船舶機(jī)械設(shè)備總量的20%-30%，船用泵的價(jià)格在船舶設(shè)備費(fèi)用中所占的比重也比較大。在總的*中，船用泵約占全船設(shè)備費(fèi)用的4%-8%，一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購(gòu)可達(dá)1000萬(wàn)元以上。高壓柱塞泵控制閥

徐州三原環(huán)境工程有限公司致力于環(huán)保，是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務(wù)分為儲(chǔ)料倉(cāng)，單缸泵，方艙及攪拌裝置等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于環(huán)保行業(yè)的發(fā)展。三原環(huán)境工程憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。