地下車(chē)庫(kù)的通道寬度和車(chē)輛停放方式有關(guān)。停放方式是指車(chē)輛在車(chē)位上停放后，車(chē)的縱向軸線與行車(chē)通道中心線所成的角度，一般有0度（即平行停車(chē)）、30度、45度、60度（即斜角停車(chē)）、90。（即垂直停車(chē)）等。

平行停車(chē)方式車(chē)輛進(jìn)，停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)單位、出車(chē)位更方便、安全，但每輛車(chē)因進(jìn)出需要而占用的面積較大。

斜角停車(chē)時(shí)進(jìn)、出車(chē)較方便，所需轉(zhuǎn)彎半徑較小，相應(yīng)通道寬度面積較小，但進(jìn)、出車(chē)只能沿一個(gè)固定方向，且停車(chē)位前后出現(xiàn)三角形面積，因而每輛車(chē)占用的面積較大。

垂直停車(chē)可以從兩個(gè)方向進(jìn)、出車(chē)，停放較方便，停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)單位，停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)單位，在幾個(gè)停車(chē)方式中所占面積**小，但轉(zhuǎn)彎半徑要求較大，行車(chē)通道較寬。

綜合幾種停車(chē)方式的利弊，在高層建筑大面積、多跨的地下車(chē)庫(kù)中，應(yīng)多采用垂直停車(chē)方式。而平行停車(chē)與斜角停車(chē)，*應(yīng)用于柱距較窄的某些跨度內(nèi)。 停車(chē)場(chǎng)是供車(chē)輛停放之場(chǎng)所。停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)單位

大型的停車(chē)場(chǎng)穩(wěn)定性要求高，要求能夠在管理主機(jī)、通訊線路等故障以及斷電停電的情況下，能夠進(jìn)行工作，在意外發(fā)生的情況下同樣有序管理。停車(chē)場(chǎng)在使用過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)停電、或者線路被破壞等情況，以往的處理都是直接暫停系統(tǒng)，而對(duì)于大型停車(chē)場(chǎng)則保持持續(xù)運(yùn)行，需要系統(tǒng)具備完全脫機(jī)和停電下工作的能力。智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)通過(guò)引進(jìn)智能化的無(wú)人值守道閘、誘導(dǎo)系統(tǒng)、反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)等硬件，配合智能化的管理軟件，對(duì)各個(gè)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行逐一建設(shè)，形成智慧型停車(chē)場(chǎng)�；�于前期的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)泊云系統(tǒng)，將各個(gè)智慧停車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)，突破信息孤島，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，構(gòu)建智慧停車(chē)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，發(fā)揮大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)P+市場(chǎng)。停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)單位停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)的原則是什么？

停車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)是需要注意的，停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)不只要有規(guī)劃而且還應(yīng)與建筑環(huán)境融合為一體在進(jìn)行用戶停車(chē)服務(wù)的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)提升用戶停車(chē)的便利性，提供更好的解決方案而不是只為了獲得訂單。一個(gè)完美的立體停車(chē)解決方案可以在狹小的空間里構(gòu)建出存取車(chē)方便快捷、高效節(jié)能的升降橫移式立體車(chē)庫(kù)。其中良好用戶體驗(yàn)至關(guān)重要。只要層高達(dá)到3.6米高度，升降橫移式立體車(chē)庫(kù)都可以安裝，并且還可以設(shè)計(jì)成穿越式的方案，更能提高空間的使用效率。在國(guó)外的立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)時(shí)，2個(gè)子系統(tǒng)可以整合為一個(gè)系統(tǒng)來(lái)使用。通過(guò)一個(gè)中央控制系統(tǒng)為每個(gè)停車(chē)位編碼并配備一個(gè)單獨(dú)的停車(chē)卡，在存取車(chē)過(guò)程中，用戶通過(guò)中央控制系統(tǒng)來(lái)查找和檢索停車(chē)位置，這樣減少了駕車(chē)尋找車(chē)位過(guò)程中的尾氣排放，使停車(chē)過(guò)程更綠色。綜上所述，無(wú)論是復(fù)雜的全自動(dòng)機(jī)器人倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù)還是安裝簡(jiǎn)單、高的升降橫移式立體車(chē)庫(kù)。設(shè)計(jì)師在規(guī)劃過(guò)程中，根據(jù)立體停車(chē)場(chǎng)的實(shí)際情況可以設(shè)計(jì)出更加綠色的設(shè)計(jì)方案。

停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)要求：車(chē)場(chǎng)穩(wěn)定性要求高，要求能夠在管理主機(jī)、通訊線路等故障以及斷電停電的情況下，能夠進(jìn)行工作，在意外發(fā)生的情況下同樣有序管理。停車(chē)場(chǎng)在使用過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)停電、或者線路被破壞等情況，以往的處理都是直接暫停系統(tǒng)，而對(duì)于大型停車(chē)場(chǎng)則保持持續(xù)運(yùn)行，需要系統(tǒng)具備完全脫機(jī)和停電下工作的能力。智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)通過(guò)引進(jìn)智能化的無(wú)人值守道閘、誘導(dǎo)系統(tǒng)、反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)等硬件，配合智能化的管理軟件，對(duì)各個(gè)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行逐一建設(shè)，形成智慧型停車(chē)場(chǎng)�；�于前期的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)泊云系統(tǒng)，將各個(gè)智慧停車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)，突破信息孤島，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，構(gòu)建智慧停車(chē)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，發(fā)揮大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)P+市場(chǎng)。大型停車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)是道路分級(jí)，再然后分區(qū)，結(jié)合周邊道路設(shè)置出入口，然后繪制車(chē)位。

停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)該注意：通常來(lái)講車(chē)輛停放方式一般有即平行停車(chē)、斜角停車(chē)、垂直停車(chē)等，各有利弊，在高層建筑大面積、多跨的地下停車(chē)場(chǎng)中，應(yīng)多采用垂直停車(chē)方式;而平行停車(chē)與斜角停車(chē)，只應(yīng)用于柱距較窄的某些跨度內(nèi)。一般在設(shè)計(jì)停車(chē)場(chǎng)之前，小編建議大家先了解車(chē)道之間的距離。我們都知道單車(chē)道應(yīng)不小于4m，雙車(chē)道不小于7m。車(chē)庫(kù)的層高是車(chē)庫(kù)凈高及結(jié)構(gòu)層高度之和，而車(chē)庫(kù)凈高為汽車(chē)總高加上0.5m的安全距離，停入小轎車(chē)的地下停車(chē)場(chǎng)層高一般為4m，若停放中、大型客車(chē)，則層高相應(yīng)增大。停車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)要注意坡道類(lèi)型。寫(xiě)字樓停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)施工

停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)：地下車(chē)庫(kù)的汽車(chē)疏散出口不應(yīng)少于兩個(gè)。停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)單位

停車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)中要注意風(fēng)道材料，風(fēng)道應(yīng)優(yōu)先選用難燃或不燃的金屬?gòu)?fù)合材料或非金屬材料。汽車(chē)尾氣中的酸性氣體對(duì)一般金屬風(fēng)道、連接法蘭、掛件有較強(qiáng)的作用，在沿海地區(qū)、南方地區(qū)尤為嚴(yán)重;既使在北京地區(qū)，沒(méi)有很好進(jìn)行防腐處理的金屬風(fēng)道，運(yùn)行4～5年，其法蘭接口已銹跡斑斑，此點(diǎn)應(yīng)引起足夠重視。**道一般截面面積較大，應(yīng)注意寬度大于等于800mm、或直徑大于等于1000mm，配合消防增加噴灑頭排數(shù)。四、車(chē)庫(kù)保溫：1.在沒(méi)有特殊要求時(shí)，為節(jié)能，停車(chē)庫(kù)可以不保溫，但相應(yīng)消防管道應(yīng)保溫，噴灑系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計(jì)成干式或干濕兩用系統(tǒng)。2.北方寒冷地區(qū)有保溫要求時(shí)，在計(jì)算通風(fēng)量同時(shí)應(yīng)進(jìn)行熱負(fù)荷計(jì)算。由于通風(fēng)量大，熱量散失多，宜采用節(jié)能措施：如熱回收裝置(轉(zhuǎn)輪、套裝風(fēng)道)、電動(dòng)車(chē)庫(kù)大門(mén)、熱風(fēng)幕等。停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)單位