卷?yè)P(yáng)機(jī) 奉溪卷?yè)P(yáng)機(jī) 建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)及電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī) 7、卷?yè)P(yáng)機(jī)的司機(jī)應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)、考核合格，持證上崗，定機(jī)定人。操作前應(yīng)進(jìn)行試車(chē)，要檢查制動(dòng)設(shè)備是否靈敏可靠，連接緊固件是否有松動(dòng)，工作條件及安全裝置是否符合要求，確認(rèn)無(wú)誤后方準(zhǔn)開(kāi)車(chē)，上海定制卷?yè)P(yáng)機(jī)價(jià)格。 8、卷?yè)P(yáng)機(jī)嚴(yán)禁超載運(yùn)行，運(yùn)行時(shí)鋼絲繩不準(zhǔn)拖地。通過(guò)通道時(shí)，應(yīng)加保護(hù)裝置，不準(zhǔn)人踩、車(chē)壓，嚴(yán)禁人員跨越正在運(yùn)行的鋼絲繩。 9、埋設(shè)地錨應(yīng)注意事項(xiàng)： 埋設(shè)地錨應(yīng)根據(jù)纜繩拉力進(jìn)行必要的計(jì)算，并考慮相應(yīng)的安全系數(shù)，上海定制卷?yè)P(yáng)機(jī)價(jià)格，上海定制卷?yè)P(yáng)機(jī)價(jià)格，使其具有足夠的錨固力。根據(jù)計(jì)算和埋設(shè)條件，選擇地錨的規(guī)格和形式。

建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)中帶限位裝置的控制線(xiàn)路 在建筑施工中，常用的一種電氣設(shè)備是帶限位控制的建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)中帶限位裝置的控制線(xiàn)路。建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)控制線(xiàn)路不同之處是在上升、下降的終端位置分別加裝了限位開(kāi)關(guān)，這樣，無(wú)論上升還是下降，即使操作不當(dāng)而沒(méi)有及時(shí)停機(jī)也不會(huì)造成超出限位事故。 建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)在上升時(shí)，按下上升起動(dòng)按鈕SB2，上升交流接觸器KMI線(xiàn)圈得電吸合且KMl輔助常開(kāi)觸頭閉合自鎖，KMl三相主觸頭閉合，電動(dòng)機(jī)得電起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，提升機(jī)E升。倘若操作工在操作時(shí)沒(méi)能及時(shí)停機(jī)，那么上升到終端位置時(shí)，限位開(kāi)關(guān)SQI常閉觸頭斷開(kāi)動(dòng)作，將上升交流接觸器KMl線(xiàn)圈回路電源切斷，KMl線(xiàn)圈斷電釋放，KMI相主觸頭斷開(kāi)，電動(dòng)機(jī)失電停止運(yùn)轉(zhuǎn)，從而起到上升終端保護(hù)作用。 建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)下降時(shí)，按下下降按鈕SB3，下降交流接觸器KM2線(xiàn)圈得電吸合且KM2輔助常開(kāi)觸頭閉合自鎖，KM2三相主觸頭閉合，電動(dòng)機(jī)得電反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)。倘若操作工在操作時(shí)沒(méi)能及時(shí)停機(jī)，那么下降到終端位置時(shí)，限位開(kāi)關(guān)SQ2常閉觸頭斷開(kāi)動(dòng)作，將下降交流接觸器KM2線(xiàn)圈同路電源切斷，KM2線(xiàn)圈斷電釋放，KM2三相主觸頭斷開(kāi)，電動(dòng)機(jī)失電停止運(yùn)轉(zhuǎn)，從而起到下降終端保護(hù)作用。 更多卷?yè)P(yáng)機(jī)知識(shí)請(qǐng)致咨詢(xún)電上海奉溪機(jī)械

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